Cargosoni Blogi
Kui palju CO2 eraldab transpordisektor?
Transpordisektor eraldasid 2024. aastal 8,4 gigatonni CO2-ekvivalenti, muutes selle kolmandaks suurimaks saastavaks sektoriks maailmas. See uurimiskokkuvõte jagab transpordi heitkogused riikide kaupa, paljastades, et Hiina transpordi heitkogused on alates 1990. aastast kasvanud 905%, samas kui USA jääb endiselt maailma suurimaks transpordi heitkoguste tekitajaks 20,2%-ga globaalsest kogusummast.
Andmekeskuste arv riigiti (november 2025)
Globaalne andmekeskuste infrastruktuur hõlmab nüüd üle 12 000 rajatise kuuel mandril. USA domineerib 5427 rajatisega (45% globaalsest kogusummast), millele järgnevad Saksamaa (529) ja Suurbritannia (523). See raport pakub täielikku riigipõhist ülevaadet, piirkondlikke võimsusandmeid ja kasvuprognoose kuni 2030. aastani.
AWS vs Azure vs Google: pilveteenuste turuosa (2025)
AWS domineerib pilve-infrastruktuuris 30% turuosaga Q2 2025, edestades Microsoft Azure'i (20%) ja Google Cloudi (13%). Kolm suurimat kontrollivad 63% 99 miljardi dollari suurusest turust.
Top 50 tootmisettevõtet maailmas käibe järgi (2025)
Millised ettevõtted domineerivad globaalset tootmist? Apple juhib 391 miljardi dollari käibega, Nvidia kasumimäär on 56% ja BYD töötab ligi 1 miljon inimest. Täielikud 2024. aasta finantsandmed 50 suurima tootja kohta.
Kui suur on tootmistööstus?
Tootmistööstus genereeris 2024. aastal 16,8 triljonit dollarit lisandväärtust. Hiina toodab 4,7 triljonit dollarit (28% globaalsest toodangust), millele järgnevad Ameerika Ühendriigid 2,9 triljoni dollariga ja EL 2,7 triljoni dollariga.
Kui suur on ERP turg? (2025)
ERP turg ulatub 2025. aastal 73 miljardi dollarini, kusjuures pilvepõhised lahendused moodustavad 70% kõigist rakendustest ja Oracle möödub SAP-ist kui number 1 ERP tarnija. Täielik ülevaade tarnijate edetabelitest, piirkondlikest turusuurustest ja kasvuprognoosidest kuni 2030. aastani.
Kui suur on ERP turg? (2025)
ERP turg ulatub 2025. aastal 73 miljardi dollarini, kusjuures pilvepõhised lahendused moodustavad 70% kõigist juurutustest ja Oracle möödub SAP-ist kui number 1 ERP tarnija. Täielik ülevaade tarnijate edetabelitest, piirkondlikest turusuurustest ja kasvuprognoosidest kuni 2030. aastani.
Kui palju tootmistöökohti on USA-s täitmata?
USA tootmissektor seisab silmitsi 415 000 täitmata ametikoha ja 26% tööjõust, kes läheneb pensionile jäämisele. Täielikud andmed praeguste avatud ametikohtade, prognooside aastani 2033, sektoripõhiste puudujääkide, palkade ja põhjuste kohta, miks 1,9 miljonit töökohta võib jääda täitmata.
Kui suur on äritarkvara turg?
Globaalne äritarkvara turg jõudis 2025. aastal 317 miljardi dollarini, kusjuures USA ettevõtted kulutavad töötaja kohta 5,5 korda rohkem kui Euroopa ettevõtted. See raport jagab turu suuruse piirkonniti, kategooriate ja tarnijate kaupa, lisaks kasutusmäärad ja kasvuprognoosid kuni 2030. aastani.
Kui suur on tehisintellekti turg?
Globaalne tehisintellekti turg jõudis 2025. aastal 244 miljardi dollarini ja prognoositakse, et see ulatub 2030. aastaks 827 miljardi dollarini, kasvades aastas 27,7%. See raport jagab turumaht regioonide, tehnoloogiatüüpide ja aastate kaupa koos kontrollitud andmeallikatega.
Kui suur on logistikasektor?
Globaalse logistikaturu statistika näitab 9,41 triljoni dollari suurust tööstusharu, mis kasvab 2029. aastaks 14,39 triljoni dollarini, mida ajendab rekordilised 11,3% õhuveokaubanduse kasv ja õitsev e-kaubandus. Hangi täielik andmete jaotus piirkondade ja sektorite kaupa.
Transpordi juhtimissüsteemide ajalugu dekaadide kaupa: 1970ndatest 2020ndateni
Vöötkoodide, EDIFACT-i ja varajaste ERP-de leiutamisest kuni kaasaegse tarkvarani, rohelise logistika ja tehisintellektini: uurime, kuidas on transpordi juhtimissüsteem arenenud aastakümnete jooksul, kus me praegu oleme ja mida tulevik võib tuua.
Digitaalne ekspediitor vs. veohaldustarkvara ettevõtetele (TMS) (+lihtne võrdlustabel)
Digitaalsed ekspediitorid toimivad kogenud vahendajatena logistikaprotsessis, samal ajal kui veohaldustarkvara (TMS) pakub ettevõtetele otsest kontrolli ja paindlikkust oma transpordi vajaduste haldamisel. Nende vahel valimine sõltub ettevõtte eelistusest praktiline osalemine versus ekspertiisi väljastamine.
Top 15 mitme vedaja logistikatarkvara pakkujat 2025. aastal
Oleme kulutanud kuid 15 mitme vedaja logistikaplatvormi uurimisele, analüüsides nende hinnastruktuure, vedajate võrgustikke ja tegelikke klientide tagasisidet. See võrdlus kirjeldab detailselt tegelikke kulusid, funktsionaalsuste erinevusi ja kompromisse neutraalsete tarkvarade ja vahendajateenuste vahel ning annab konkreetseid tarkvaraga seotud soovitusi igale ettevõtte kategooriale.
Pilvepõhine Veohaldustarkvara (TMS)
Traditsioonilised TMS-süsteemid maksavad €100 000+ aastas ja nende paigaldamine võtab kuid aega. Pilvepõhised alternatiivid algavad €199 kuus ja saate vedudega alustada nädalatega ilma servereid või tarkvara ostmata.
Logistika juhtimise võrdlustabel [TASUTA ALLALAADIMINE]
Avasta, kuidas traditsioonilised ekspediitorid, digitaalsed platvormid ja TMS lahendused logistika juhtimises võrdlevad. Vaata, miks transpordihaldussüsteemid on parim valik automatiseerimise, paindlikkuse ja mitmeliigilise transpordi toetamiseks.
Turunduskampaaniad vs logistikakulud: Lahing, millest keegi ei räägi
Enamik turundustiime on suurepärased põnevate kampaaniate loomisel klientide meelitamiseks, kuid nad unustavad sageli kontrollida, kas saatmis- ja tarnekulud söövad ära kogu nende kasumi.
Vedajate broneerimisportaal: spetsiaalne laadimiskohtade planeerimise tarkvara sinu brändiga
Vaatame lähemalt, mida vedajate broneerimisportaal sinu ettevõttele pakub.
Delegeeri logistika oma tarnijatele ja säilita kontroll
Juhenda oma tarnijaid broneerima saadetisi sinu nimel, kasutades sinu läbiräägitud veotariife ja eelistatud vedajaid.
Kiire pakivedu Wolti ja Bolti abil on nüüd saadaval Cargosoni TMS-is
Cargosoni TMS pakub nüüd kiiret pakivedu Wolti ja Bolti abil, võimaldades ettevõtetel broneerida kiireid, kohalikke saadetisi kuni 25 kg, koos reaalajas jälgimise ja koheste hinnapakkumistega. Ideaalne nõudmisel tarnete jaoks suuremates Euroopa linnades, toimib see teenus nagu takso kaupade jaoks, pakkudes kiiret lahendust kiireloomulistele saadetistele.