API pro přepravu více dopravci
Integrujte více logistických partnerů prostřednictvím jediného API
Pokračovat ve čtení →
Integrujte více logistických partnerů prostřednictvím jediného API
Pokračovat ve čtení →
Špičková sezóna pro výrobce znamená dřívější termíny přijetí zásilek, příplatky a omezené kapacity dopravců. Zjistěte, jak se na ni připravit ještě před tím, než začne.
Software pro automatizaci přepravy převede uvolněnou objednávku z ERP na potvrzenou zásilku u dopravce – a vrátí zpět štítek, odkaz pro sledování zásilky i cenu přepravy. Tento průvodce vás provede jednotlivými kroky a ukáže, co lze automatizovat a kde je stále potřeba lidské rozhodování.
Vstup do nové země znamená nové dopravce, pobočky i papírování. Zjistěte, co hledat v softwaru pro správu přepravy, který podpoří váš růst po celé Evropě, a jak si různá řešení stojí ve srovnání.
Praktický průvodce pro logistické a IT týmy: co pokrývá přepravní modul vašeho ERP, jak se liší podle platformy a proč je migrace správný okamžik k tomu, abyste správu dopravců přesunuli mimo ERP.
Modul Reklamace umožňuje evidovat poškozené zboží, chybné dodávky a další přepravní problémy na jednom místě – s vazbou na zásilky, dokumenty a datovanou historií komentářů.
Podrobný pohled na to, kde Cargoson nestačí: pro jaké zákazníky, funkce a provozní situace není určen. Přečtěte si to dříve, než se rozhodnete, zda je Cargoson ten správný software pro správu přepravy pro vás.
North Carolina Organics Recycling, zpracovatel potravinového odpadu se šesti nakládacími rampami, nahradil nákladný a složitý systém plánování nakládek platformou LoadingCalendar. Zákazníci nyní při rezervaci zadávají čísla BOL, PO a release, díky čemuž zakladatel Fred Mussari odhaduje, že čas strávený křížovou kontrolou klesl na polovinu.
Ceny a náklady na systém pro správu přepravy. Reálná čísla. Co cenu zvyšuje a co snižuje? Analýza cen 22 poskytovatelů TMS a softwaru pro zásilkovou přepravu. Výpočet návratnosti investice do TMS pro různé scénáře.
Spotové vs. smluvní sazby: zjistěte, která varianta se hodí pro jakou situaci, kdy každou z nich použít a proč je při objednávání přepravy nejefektivnější kombinovat obě.
Cargoson nyní umožňuje správcům účtu (Superuserům) vytvářet vlastní typy balení s přednastavenými hodnotami hmotnosti, rozměrů, objemu a nakládacích metrů. Tyto typy se zobrazují v seznamu typů zboží všem uživatelům v účtu a fungují také přes API. Dopravci přitom nadále dostávají odpovídající standardní typ balení.
Lotyšský výrobce automobilové a průmyslové elektroniky Volburg využil Cargoson k tomu, aby sjednotil tři samostatné portály dopravců do jedné platformy. Výsledkem bylo snížení každodenní přepravní administrativy o 50 % a přehled o zásilkách v reálném čase pro celý tým.
UPS a FedEx jsou si natolik podobní, že základní sazby jen zřídka rozhodnou, který z nich je lepší. Klíčovou roli hrají sjednaná smlouva, profil zásilek a síla konkrétních tras. Nejrozumnější přístup je využívat oba dopravce a porovnávat je pro každou zásilku zvlášť.
Coop Estonsko koordinoval přepravu pro 320 prodejen prostřednictvím e-mailů, telefonátů a dvou excelových souborů. Přechod na Cargoson dal nákupu, účetnictví i logistice jednotný sdílený přehled, omezil zdlouhavé vyjednávání o nabídkách dopravců a odhalil mezeru v kalkulaci nákladů na zboží, kterou tým dosud přehlížel.
DPD a DHL jsou si v oblasti standardních evropských zásilek a palet velmi blízko. Pro výrobce, kteří přepravují obojí, je nejlepší strategií provozovat oba dopravce souběžně a porovnávat je pro každou zásilku zvlášť – místo toho, aby se zavázali jen k jednomu.
Při přepravě smíšených zásilek dominuje DHL na intraevropském trhu balíků a silniční nákladní dopravy, zatímco UPS vede na trasách do USA a přes Atlantik. Nejlepší volba závisí na cílovém místě. Pro výrobce, kteří odesílají zásilky do obou regionů, má smysl využívat oba dopravce a přiřazovat každou zásilku podle destinace.
DPD a DHL jsou si na standardních evropských zásilkách a paletách velmi blízko. Pro výrobce přepravující obojí je nejlepší strategií provozovat oba dopravce souběžně a porovnávat je pro každou zásilku zvlášť – místo toho, aby se zavázali jen k jednomu.
Při přepravě smíšených zásilek dominuje DHL na intraevropském trhu balíků a silniční nákladní dopravy, zatímco UPS vede na trasách do USA a přes Atlantik. Nejlepší volba závisí na cílovém místě. Pro výrobce, kteří odesílají zásilky do obou regionů, má smysl využívat oba dopravce a přiřazovat každou zásilku podle destinace.
Váš ERP zná objednávky a dopravci přepravují zboží – jenže tyto dva systémy spolu přímo nekomunikují, takže většina týmů mezeru překlenuje ručně. Zjistěte, jak vám integrace TMS a ERP může pomoci a na co se zeptat dodavatele, než se rozhodnete.
Lotyšský výrobce elektroniky HansaMatrix dříve oslovoval e-mailem pět dopravců pro každou nabídku přepravy. S Cargosonem celý proces zvládne na několik kliknutí – denní čas strávený zadáváním objednávek klesl ze dvou hodin na třicet minut a logistický tým se může věnovat hodnotnější práci.
Přeprava chemikálií v Evropě stojí na třech pilířích: správné klasifikaci, dokumentaci a výběru dopravce. Průvodce přináší praktické rady k souladu s ADR, předcházení zadržení zásilek na hranicích a udržení nákladů na přepravu v chemickém průmyslu pod kontrolou.