API pro přepravu více dopravci
Integrujte více logistických partnerů prostřednictvím jediného API
Pokračovat ve čtení →Blog Cargoson
DPD vs DHL: Který dopravce je nejlepší pro výrobní firmy?
DPD a DHL jsou si v oblasti standardních evropských zásilek a palet velmi blízko. Pro výrobce, kteří přepravují obojí, je nejlepší strategií provozovat oba dopravce souběžně a porovnávat je pro každou zásilku zvlášť – místo toho, aby se zavázali jen k jednomu.
DHL vs UPS: Který dopravce je nejlepší pro výrobní firmy?
Při přepravě smíšených zásilek dominuje DHL na intraevropském trhu balíků a silniční nákladní dopravy, zatímco UPS vede na trasách do USA a přes Atlantik. Nejlepší volba závisí na cílovém místě. Pro výrobce, kteří odesílají zásilky do obou regionů, má smysl využívat oba dopravce a přiřazovat každou zásilku podle destinace.
DPD vs DHL: Který dopravce je nejlepší pro výrobní firmy?
DPD a DHL jsou si na standardních evropských zásilkách a paletách velmi blízko. Pro výrobce přepravující obojí je nejlepší strategií provozovat oba dopravce souběžně a porovnávat je pro každou zásilku zvlášť – místo toho, aby se zavázali jen k jednomu.
DHL vs UPS: Který dopravce je nejlepší pro výrobní firmy?
Při přepravě smíšených zásilek dominuje DHL na intraevropském trhu balíků a silniční nákladní dopravy, zatímco UPS vede na trasách do USA a přes Atlantik. Nejlepší volba závisí na cílovém místě. Pro výrobce, kteří odesílají zásilky do obou regionů, má smysl využívat oba dopravce a přiřazovat každou zásilku podle destinace.
Integrace TMS a ERP: jak propojit přepravu se systémem, který řídí vaše podnikání
Váš ERP zná objednávky a dopravci přepravují zboží – jenže tyto dva systémy spolu přímo nekomunikují, takže většina týmů mezeru překlenuje ručně. Zjistěte, jak vám integrace TMS a ERP může pomoci a na co se zeptat dodavatele, než se rozhodnete.
Jak HansaMatrix přestala honit pět dopravců e-mailem za každou zásilku
Lotyšský výrobce elektroniky HansaMatrix dříve oslovoval e-mailem pět dopravců pro každou nabídku přepravy. S Cargosonem celý proces zvládne na několik kliknutí – denní čas strávený zadáváním objednávek klesl ze dvou hodin na třicet minut a logistický tým se může věnovat hodnotnější práci.
Přeprava chemikálií v Evropě: průvodce pro chemický průmysl
Přeprava chemikálií v Evropě stojí na třech pilířích: správné klasifikaci, dokumentaci a výběru dopravce. Průvodce přináší praktické rady k souladu s ADR, předcházení zadržení zásilek na hranicích a udržení nákladů na přepravu v chemickém průmyslu pod kontrolou.
Jak Rebel expeduje balíky a palety po celém Polsku, aniž by logistika musela otevřít portál dopravce
Rebel si vybral Cargoson místo tržního lídra kvůli kvalitě podpory. Po tisících zásilek se toto rozhodnutí vyplatilo – expedice dnes funguje prakticky bez zásahů.
Přeprava chemikálií v Evropě: průvodce pro chemický průmysl
Přeprava chemikálií v Evropě stojí na třech pilířích: správné klasifikaci, dokumentaci a výběru dopravce. Průvodce přináší praktické rady k dodržování ADR, předcházení zdržením na hranicích a udržení nákladů na přepravu v chemickém průmyslu pod kontrolou.
Jak Rebel expeduje zásilky a palety po celém Polsku, aniž by logistika musela otevřít portál dopravce
Rebel si vybral Cargoson před tržním lídrem kvůli kvalitě podpory. Po tisících zásilek se toto rozhodnutí vyplatilo – expedice dnes vyžaduje minimální pozornost.
Jak OMHU vybudovalo logistiku pro 25 trhů
OMHU, kodaňská nábytkářská značka vyrábějící v Polsku, nahradila křehký systém logistiky postavený na Excelu softwarem pro správu přepravy Cargoson. Platforma nyní poskytuje týmům logistiky, zákaznického servisu i výroby společný přehled o každé zásilce – od etiketování až po sledování.
Jak výrobci elektroniky chrání zboží, pojišťují zásilky a řeší neúspěšná doručení
Jak mohou výrobci elektroniky předcházet poškození zboží při přepravě, zvolit správné pojištění zásilek a efektivně řešit neúspěšná doručení.
![Jak napsat RFP pro TMS: naše zkušenosti [+ 5 šablon zdarma]](https://www.cargoson.com/rails/active_storage/representations/redirect/eyJfcmFpbHMiOnsiZGF0YSI6ODQwMzIzNiwicHVyIjoiYmxvYl9pZCJ9fQ==--133b850686fe97dd70e1a3ff0c732f80ce360d72/eyJfcmFpbHMiOnsiZGF0YSI6eyJmb3JtYXQiOiJwbmciLCJyZXNpemVfdG9fZml0IjpbNzMwLDUwMF19LCJwdXIiOiJ2YXJpYXRpb24ifX0=--1f04094af04450f0f190abba276d2a15c5e1d133/tms-transport-management-system-software-rfp-request-for-proposal-tender-guide-cargoson-tms.png?locale=cs "Jak napsat RFP pro TMS: naše zkušenosti [+ 5 šablon zdarma]")
Jak napsat RFP pro TMS: naše zkušenosti [+ 5 šablon zdarma]
RFP pro TMS funguje tehdy, když každý dodavatel dostane stejný provozní kontext (objemy, pobočky, dopravci, systémy) a odpovídá na stejné požadavky ve stejném formátu. Většina RFP tento kontext vynechá – nabídky se pak vrátí obecné a nelze je porovnat. Stačí tuto jednu věc napravit a ušetříte si kolo upřesňujících dotazů, získáte reálné ceny a dospějete k obhajitelnému rozhodnutí za 8 až 12 týdnů. Nejprve ale zvažte, zda RFP vůbec potřebujete. Pokud je vaše situace jednoduchá, pár demoverzí vám přinese lepší řešení rychleji a bez měsíců procesu.
Přehled námořní přepravy
Přehled námořní přepravy je doplněk systému Cargoson TMS, který sleduje libovolný námořní kontejner podle čísla kontejneru – zobrazuje aktuální polohu, dokončené i nadcházející milníky.
ERP vs TMS: Zvládne přepravní modul vašeho ERP vaše potřeby, nebo potřebujete samostatný TMS?
Mnoho výrobních a velkoobchodních firem spoléhá při řízení přepravy na svůj ERP systém, aniž by si uvědomovaly, kolik času, peněz a přehledu ztrácejí s tím, jak jejich logistické operace rostou. Tento článek vysvětluje, kde přepravní moduly ERP selhávají, co přináší samostatný TMS a jak poznat, kdy je váš podnik připraven na přechod.
Jak SomnoMed zkrátil čas tvorby etiket o 78 % díky jedné integraci s NetSuite
SomnoMed je největší světový dodavatel orálních přístrojů proti spánkové apnoe. Z evropských distribučních center odesílá zakázkové produkty zubním lékařům ve Francii, Německu, Nizozemsku, severských zemích a dalších trzích. Každá země přitom využívá více dopravců – a tvorba etiket znamenala přihlašovat se do každého portálu zvlášť. Jen ve Francii to zabralo 90 minut denně. Po propojení všech dopravců s NetSuite přes jednu integraci Cargoson TMS stačí 20 minut. Řešení se postupně rozšířilo do dalších evropských center. Chyby v adresách způsobené ručním zadáváním zmizely úplně. A týmy, které zpočátku změnu odmítaly, se dnes nechtějí vrátit zpět.
Jak Stokker zvládá 15 000 zásilek měsíčně se dvěma lidmi
Místo toho, aby Stokker znovu budoval individuální integrace dopravců v novém ERP, propojil všechny přepravní partnery přes jeden systém pro správu přepravy. Výsledek: nastavení nového dopravce trvá minuty místo týdnů a dvoučlenný tým zvládá 15 000 zásilek měsíčně.
AVK Group nahradil e-mailové poptávky přepravy jedním TMS
AVK Group vyrábí ventily, hydranty a příslušenství pro požární ochranu a přepravuje těžké odlitky z Číny do desítek zemí. Interní e-mailový systém pro poptávky přepravy fungoval – dokud na něm nezáviselo 25 společností a 70 uživatelů. AVK Belgium bylo první, kdo vyzkoušel Cargoson TMS. Následovalo Spojené království, pak Španělsko. Dnes probíhá nasazení napříč celou skupinou a AVK může poprvé oslovit dopravce s daty o objemech z celé skupiny.
Ensto vyzkoušelo TMS. Nevyšlo to. Pak objevili Cargoson.
Ensto vyvíjí udržitelná řešení pro distribuci elektřiny a denně odesílá téměř 100 zásilek z Estonska zákazníkům po celé Evropě. Předchozí implementace TMS skončila neúspěchem po měsících práce a značných investicích. Když partnerská společnost doporučila Cargoson, Ensto ocenilo dostupnou cenu i rychlé nasazení. O tři roky později je kompatibilita s Cargosonem povinným požadavkem v přepravních výběrových řízeních.
POLIPAKS: Jak výrobce obalů zvládá o 63 % více zásilek se stejným týmem. Případová studie
POLIPAKS je rodinný výrobce obalů se sídlem v Lotyšsku, který exportuje 85 % produkce do více než 30 evropských trhů. S rostoucím počtem zásilek přestaly fungovat e-maily a tabulky: zastaralé stavy zásilek, papírové plány nakládek a neustálé dotazy „co je nového?". Po přechodu na Cargoson a LoadingCalendar zvládá POLIPAKS o 63 % více zásilek se stejným týmem a snížil náklady na přepravu o více než 10 %.