Cargoson Bloggen

Spotpriser vs kontraktspriser: ta reda på vilket alternativ som passar bäst i olika situationer, när du bör använda respektive prismodell – och varför en kombination av båda ger bättre resultat än att välja enbart det ena.

Produkter Fortsätt läsa →

Anpassade pakettyper

Tanel Vaarmann

Cargoson låter nu superanvändare skapa anpassade pakettyper med förinställd vikt, mått, volym och lastmeter. De visas i godstyplistan för alla i kontot och fungerar via API:et, medan transportörerna fortsätter att ta emot den underliggande standardpakettypen.

Hur Volburg halverade sin fraktadministration genom att samla tre transportörer i ett fönster

Volburg, en lettisk tillverkare av fordons- och industryelektronik, använde Cargoson för att samla tre separata transportörsportaler i en och samma plattform. Resultatet blev 50 % mindre daglig fraktadministration och realtidsöversikt över alla försändelser för hela teamet.

UPS vs FedEx: Vilken transportör passar tillverkare bäst?

UPS och FedEx liknar varandra så mycket att grundpriserna sällan avgör vilket alternativ som är bättre. Det som verkligen spelar roll är ditt förhandlade avtal, din försändelseprofil och styrkan på de rutter du använder. Det smartaste är att använda båda och jämföra dem för varje enskild försändelse.

Coop: "Jag är säker på att det finns fler dolda vinster vi inte hittat än."

Marju Sokman

Coop Estland samordnade tidigare frakt till 320 butiker via e-post, telefon och två Excel-filer. Genom att byta till Cargoson fick inköp, redovisning och logistik en gemensam vy, onödigt fram-och-tillbaka kring transportörsofferter försvann – och ett blint fläck i varukalkylen som teamet inte ens visste om åtgärdades.

DPD vs DHL: Vilken transportör passar tillverkare bäst?

DPD och DHL är jämförbara när det gäller standardpaket och pallar inom Europa. För tillverkare som skickar en blandning av båda är det smartaste att använda dem parallellt och jämföra per försändelse, snarare än att låsa sig vid en enda transportör.

DHL vs UPS: Vilken transportör passar tillverkare bäst?

När det gäller blandad frakt dominerar DHL den intraeuropeiska paket- och vägfraktmarknaden, medan UPS är starkast på transatlantiska och USA-bundna rutter. Det bästa valet beror på destinationen. För tillverkare som skickar till båda regionerna är det klokt att använda båda transportörerna och matcha varje försändelse mot rätt destination.

TMS-ERP-integration: så kopplar du transporten till affärssystemet

Ditt affärssystem känner till ordern och dina transportörer hanterar frakten – men de två kommunicerar inte direkt med varandra, vilket gör att de flesta team fyller glappet manuellt. Läs om hur en TMS-ERP-integration kan hjälpa, och vilka frågor du bör ställa till leverantörer innan du bestämmer dig.

Hur HansaMatrix slutade jaga fem transportörer via e-post för varje försändelse

Den lettiska elektroniktillverkaren HansaMatrix brukade jaga fem transportörer via e-post för varje offertförfrågan. Med Cargoson tar samma process nu bara några klick, och den dagliga bokningstiden har minskat från två timmar till trettio minuter – vilket ger logistikteamet utrymme att fokusera på mer värdeskapande arbete.

Kemikaliefrakttransporter i Europa: En guide för kemisk tillverkning

Att transportera kemikalier i Europa kräver att tre saker stämmer: klassificering, dokumentation och val av transportör. Den här guiden ger praktiska råd om ADR-efterlevnad, hur du undviker stopp vid gränsen och hur du håller fraktkostnaderna under kontroll inom kemisk tillverkning.

Hur Rebel skickar paket och pallar i hela Polen utan att logistikteamet behöver öppna en transportörsportal

Rebel valde Cargoson framför marknadsledaren tack vare supportkvaliteten. Tusentals försändelser senare har det beslutet visat sig rätt – frakthanteringen kräver numera minimal uppmärksamhet.

Hur OMHU byggde upp en logistik som fungerar i 25 marknader

Marju Sokman

OMHU, ett köpenhamnbaserat möbelföretag med produktion i Polen, ersatte ett sårbart Excel-baserat logistikupplägg med Cargosons transporthanteringssystem för att hantera flera transportörer i över 25 marknader. Plattformen ger nu logistik-, kundservice- och produktionsteamen en gemensam överblick över varje försändelse – från etikettering till spårning.

Hur elektroniktillverkare skyddar gods, försäkrar försändelser och hanterar misslyckade leveranser

Hur elektroniktillverkare kan förebygga transportskador, välja rätt godsförsäkring och hantera misslyckade leveranser när de inträffar.

Så skriver du en TMS-upphandling: våra erfarenheter [+ 5 gratis mallar]

Ülari Kalamees

En TMS-upphandling fungerar när alla leverantörer får samma operativa kontext – volymer, platser, transportörer och system – och svarar på samma prioriterade krav på samma sätt. De flesta upphandlingar saknar den kontexten, vilket gör att anbuden blir generiska och svåra att jämföra. Åtgärda det och du sparar en onödig frågerunda, får ärliga priser och når ett välgrundat beslut på 8 till 12 veckor. Men kontrollera först om du verkligen behöver en formell upphandling. Är din verksamhet enkel räcker ett par demonstrationer för att hitta ett bättre system, snabbare och utan månader av process.

Produkter Fortsätt läsa →

Ocean visibility

Tanel Vaarmann

Ocean visibility är ett tillägg till Cargoson TMS som spårar sjöcontainrar via containernummer – med live-position, avklarade och kommande milstolpar.

ERP vs TMS: Räcker ditt ERP-systems fraktmodul till, eller behöver du ett dedikerat transporthanteringssystem?

Många tillverkare och grossister förlitar sig på sitt ERP-system för att hantera frakt, utan att inse hur mycket tid, pengar och överblick de förlorar när logistikverksamheten växer. Den här artikeln förklarar var ERP-systemens fraktmoduler brister, vad ett dedikerat transporthanteringssystem tillför och hur du vet när det är dags att ta steget.

Hur SomnoMed minskade etiketthanteringstiden med 78 % med en NetSuite-integration

Gregory Lu

SomnoMed är världens största leverantör av orala sömnappnéhjälpmedel och skickar skräddarsydda produkter från europeiska distributionshubbar till tandläkare i Frankrike, Tyskland, Nederländerna, Norden och andra länder. Med flera transportörer i varje land innebar etiketthanteringen att man behövde logga in i varje portal separat. I Frankrike tog det ensamt 90 minuter om dagen. Efter att alla transportörer kopplades till NetSuite via en enda Cargoson TMS-integration tar det nu 20 minuter. Utrullningen har sedan dess utökats till flera europeiska hubbar. Adressfel från manuell inmatning försvann helt. Och team som inledningsvis motarbetade förändringen vägrar nu att gå tillbaka.

Hur Stokker hanterar 15 000 försändelser i månaden med två personer

I stället för att bygga om enskilda transportörsintegrationer i sitt nya ERP anslöt Stokker alla sina transportpartners via ett och samma transporthanteringssystem – och minskade uppstartstiden från veckor till minuter. Resultatet: ett tvåpersonersteam som hanterar 15 000 försändelser i månaden.

AVK Group ersatte e-postbaserade fraktförfrågningar med ett TMS

AVK Group tillverkar ventiler, brandposter och brandskyddstillbehör och fraktar tunga gjutgods från Kina till dussintals länder. Det interna e-postsystemet för fraktförfrågningar fungerade – tills 25 bolag och 70 användare var beroende av det. AVK Belgien var först med att testa Cargoson TMS. Storbritannien följde efter. Sedan Spanien. Nu rullas systemet ut i hela koncernen, och för första gången kan AVK vända sig till transportörer med samlad volymdata från hela gruppen.