API для відправлення кількома перевізниками
Інтегруйте кількох логістичних партнерів через єдиний API
Читати далі →
Інтегруйте кількох логістичних партнерів через єдиний API
Читати далі →
Пік-сезон для виробників означає ранні дедлайни, надбавки та зміни в потужностях перевізників. Ось як підготуватися до цього до початку ажіотажу.
Програмне забезпечення для автоматизації відправлень перетворює підтверджене замовлення з ERP на оформлене бронювання перевізника — і повертає етикетку, посилання для відстеження та вартість фрахту. У цьому посібнику розглядається кожен крок процесу: що можна автоматизувати, а де все ще потрібне рішення людини.
Вихід у нову країну означає нових перевізників, нові майданчики та нові документи. Розповідаємо, що шукати в системі управління транспортом для підтримки зростання по всій Європі, та порівнюємо доступні рішення.
Практичний посібник для команд логістики та IT: що охоплює модуль відправлень у вашому ERP, чим він відрізняється залежно від платформи та чому міграція — це найкращий момент, щоб винести налаштування перевізників за межі ERP.
Модуль претензій дозволяє фіксувати пошкодження вантажу, неправильні доставки та інші транспортні проблеми в одному місці — з прив'язаними відправленнями, документами та хронологією коментарів.
Детальний погляд на слабкі сторони Cargoson: для яких компаній, сценаріїв і завдань ця система не призначена. Прочитайте, щоб одразу зрозуміти, чи підходить вам Cargoson як система управління транспортом.
North Carolina Organics Recycling — компанія з переробки харчових відходів із шістьма доками завантаження — замінила дорогу та складну систему планування доків на LoadingCalendar. Тепер клієнти самостійно вводять номери BOL, PO та дозволів під час бронювання, і, за оцінкою засновника Фреда Мюссарі, час на звірку даних скоротився вдвічі.
Ціни та вартість системи управління транспортом. Реальні цифри. Що підвищує та знижує витрати? Аналіз цін 22 постачальників TMS і програмного забезпечення для відправлення вантажів. Розрахунок ROI від впровадження TMS для різних сценаріїв.
Спотові та контрактні ставки: дізнайтеся, для чого підходить кожна, коли їх використовувати та чому поєднання обох під час замовлення перевезень ефективніше, ніж вибір лише одного варіанту.
Cargoson тепер дозволяє суперкористувачам створювати власні типи пакування із заздалегідь заданими вагою, розмірами, об'ємом та вантажними метрами. Вони відображаються у списку типів вантажів для всіх користувачів облікового запису та працюють через API, тоді як перевізники продовжують отримувати відповідний стандартний тип пакування.
Volburg, латвійський виробник автомобільної та промислової електроніки, за допомогою Cargoson об'єднав три окремі портали перевізників в одному місці. Результат — скорочення щоденної адміністративної роботи з відправлень на 50% і відстеження відправлень у реальному часі для всієї команди.
UPS і FedEx настільки схожі між собою, що базові тарифи рідко визначають, який із них кращий. Вирішальну роль відіграють узгоджений контракт, профіль відправлень і сила конкретних маршрутів. Найрозумніший підхід — використовувати обох перевізників і порівнювати їх для кожного відправлення окремо.
Coop Естонія координував вантажоперевезення для 320 магазинів електронною поштою, телефоном і двома файлами Excel. Перехід на Cargoson дав відділам закупівель, бухгалтерії та логістики єдиний спільний огляд, скоротив листування щодо пропозицій від перевізників і усунув прогалину у собівартості товарів, яку команда раніше не помічала.
За стандартними європейськими посилками та палетами DPD і DHL майже рівні. Виробникам, які відправляють і те, і інше, найрозумніше використовувати обох перевізників одночасно й порівнювати їх для кожного відправлення, а не прив'язуватися до одного.
У сфері відправлення змішаних вантажів DHL домінує на внутрішньоєвропейському ринку посилок і автомобільних перевезень, тоді як UPS лідирує на маршрутах до США та трансатлантичних напрямках. Оптимальний вибір залежить від пункту призначення. Виробникам, які відправляють вантажі в обидва регіони, доцільно використовувати обох перевізників, підбираючи кожне відправлення відповідно до напрямку.
Ваша ERP знає замовлення, а перевізники переміщують вантажі — але ці дві системи не спілкуються напряму, тому більшість команд заповнюють цей розрив вручну. Дізнайтеся, як інтеграція TMS і ERP може допомогти, і які питання варто поставити постачальнику перед прийняттям рішення.
Латвійський виробник електроніки HansaMatrix раніше надсилав листи п'ятьом перевізникам для отримання пропозиції на кожне відправлення. З Cargoson цей процес займає кілька кліків: час на щоденне оформлення замовлень скоротився з двох годин до тридцяти хвилин, а команда логістики отримала можливість зосередитися на більш важливих завданнях.
Перевезення хімікатів у Європі вимагає правильного підходу до трьох речей: класифікації, документації та вибору перевізника. Цей посібник містить практичні поради щодо відповідності вимогам ADR, уникнення затримок на кордоні та контролю витрат на вантажоперевезення в хімічному виробництві.
Rebel обрав Cargoson замість лідера ринку завдяки якості підтримки. Тисячі відправлень потому це рішення повністю виправдало себе: логістика тепер працює практично без втручання вручну.
OMHU — копенгагенський меблевий бренд із виробництвом у Польщі — замінив ненадійну логістику на основі Excel на систему управління транспортом Cargoson, щоб керувати кількома перевізниками на 25+ ринках. Платформа забезпечує відділам логістики, обслуговування клієнтів і виробництва єдиний огляд кожного відправлення — від маркування до відстеження.