DPD vs DHL: kumb vedaja sobib tootjatele paremini?

DPD ja DHL on kaks suurimat nime Euroopa transporditurul. Kui saadate kaupu tehasest või laost, olete tõenäoliselt mõlemat kasutanud. DPD on Euroopa suuruselt teine pakivõrgustik, mis põhineb maanteetranspordil ja on tuntud usaldusväärse ning kulutõhusa tarnega üle kogu mandri. DHL, mis kuulub Deutsche Post DHL Groupi, on ülemaailmne logistikahiiglane, kelle teenuste valik ulatub tavalistest maanteepakkidest kuni premium-taseme rahvusvahelise lennuveoni, mis katab üle 220 riigi.

Sisuliseks võrdluseks tuleb vastata kahele küsimusele: milline vedaja sobib millise saadetisega ning kuidas hallata mõlemat korraga, ilma et see nõuaks tunde vedajate portaalides ja tabelites nokitsemist.

Järgnevalt vaatame, kuidas DPD ja DHL erinevad teenuste, hindade, tarneaegade ja praktiliste kompromisside poolest – ning kus veohaldustarkvara muudab otsuse tegemise hoopis teistsuguseks.

DPD vs DHL lühiülevaade

DPD vs DHL: ülevaade

DPD

DPD (Dynamic Parcel Distribution) on Euroopa suuruselt teine pakivõrgustik, mis kuulub Geopost'i gruppi. Ettevõte on üles ehitanud oma maine usaldusväärse maanteepõhise pakiveo peale, toetudes laialdase vastuvõtupunktide võrgustikule üle kogu mandri, ning pakub lisaks ka eraldi kaubaaluste veoteenust.

• Asutatud 1976. aastal, peakontor Aschaffenburgis, Saksamaal; kuulub Geopost'i (La Poste grupp)
• Euroopa suuruselt teine pakivedaja
• Toimetab aastas ligikaudu 2,1 miljardit pakki üle 50 riigi
• Põhitugevus on standardpakkide maanteevedu Euroopa-siseselt
• Kaubaaluste vedu DPD MAX kaudu, mis katab 15–20+ Euroopa riiki
• Üle 120 000 pakipunkti ja pakiautomaadi pakke vastuvõtmiseks ja väljastamiseks
• USA-s puudub oma tarnevõrgustik

DHL

DHL, mis kuulub Deutsche Post DHL Groupi, on üks maailma suurimaid logistikaettevõtteid. Ettevõte pakub mitmeid erinevaid tooteid väga erinevates hinnaklassides.

• Asutatud 1969. aastal, peakontor Bonnis, Saksamaal; kuulub Deutsche Post DHL Groupi
• Ülemaailmne logistikagrupp, mis katab üle 220 riigi
• DHL Paket haldab standardseid maantee- ja maapaketisaadetisi (õiglane võrdluspartner DPD Classicule)
• DHL Freight tegeleb täisväärtuslike maanteeveosaadetistega (LTL ja FTL) üle Euroopa
• DHL Express pakub premium-taseme rahvusvahelist lennuvedu tähtajalise tarne garantiiga
• Omab umbes 51% Euroopa ekspressturust

Rahvusvaheliste veoteenuste võrdlus

Mõlemad vedajad transpordivad pakke üle piiride, kuid pakendavad oma teenuseid erinevalt. Siin on ülevaade sellest, mida kumbki rahvusvahelistel marsruutidel pakub.

Rahvusvahelised teenused: DPD

DPD rahvusvaheline veoteenus põhineb maanteepakivõrgustikul, millele lisanduvad lennuteenused kiiruse tagamiseks ning kaubaaluste veoteenus suuremate koormuste jaoks.

• DPD Classic on põhitoode: maanteevedu üle Euroopa täieliku jälgimise ja prognoositavate tarneakendega. Sobib planeeritud, mittekiireloomuliste piiriüleste pakkide ja väiksemate kaubaaluste jaoks.
• DPD MAX (kaubaaluste vedu) käsitleb kaubaalustele laaditud saadetisi 15–20+ Euroopa riigis, tarneajaga ligikaudu 1–8 tööpäeva sõltuvalt sihtkohast. See on DPD vastus LTL-tüüpi koormustele, mis on pakivõrgustiku jaoks liiga suured.
• DPD Air Classic ja Air Express katavad kiiremaid ja pikemamaid marsruute, sealhulgas mandritevahelisi liine; Air Express on rahvusvaheliste pakkide puhul premium-valik.
• Pakipunktide ja väljastuskohtade teenused (pood-poodi ja väljastuspunktid) pakuvad paindlikku kogumist ja tarnimist, mis on kasulik siis, kui klient eelistab ise pakile järele minna.
• Mõõtmispiirangud: rahvusvaheliste pakkide puhul kehtib üldiselt piir 31,5 kg ja 300 cm ümbermõõt; suuremad ja raskemad saadetised liiguvad kaubaaluste veoteenuse kaudu.

Peamised piirangud puudutavad USA-d ja kaubaaluste ulatust. DPD-l puudub tarnevõrgustik Ameerika Ühendriikides. EL-i välised Euroopa sihtkohad, nagu Norra ja Šveits, on EL-i marsruutidega võrreldes märkimisväärselt kallimad. Kaubaaluste võrgustik katab vähem riike kui pakivõrgustik, seega tasub oma konkreetset marsruuti eelnevalt kontrollida.

Rahvusvahelised teenused: DHL

DHL-i rahvusvaheline teenuste valik hõlmab mitut erinevat toodet. See lai valik on ettevõtte suurim tugevus.

• DHL Paket käsitleb standardseid rahvusvahelisi maantee- ja maapaketisaadetisi, mille hind ja tarneaeg on sarnased DPD Classicuga. See on õige võrdluspunkt igapäevaste Euroopa-siseste pakkide puhul.
• DHL Freight on täisväärtuslik maanteeveoharu, mis transpordib LTL- ja FTL-saadetisi üle Euroopa, pakkudes ka raudteevõimalusi. Teenus käsitleb standardseid kaubaaluste tüüpe (tööstus-, EPAL-, poolalus) ning pakub premium-tasemeid nagu Pre-10 ja Pre-12 tähtajaline tarne. See on DPD MAX-ile lähim vaste ning sobib mitmealuseste koormuste jaoks.
• DHL Express (Express Worldwide) on premium-taseme tähtajaline lennuvedu üle 220 riiki, garanteeritud 1–3-päevase rahvusvahelise tarneajaga. Kui saadetis peab kiiresti kohale jõudma või sihtkoht on kaugel, leiab DHL tavaliselt sobiva marsruudi.
• DHL eCommerce teenindab suure mahuga e-kaubanduse pakivoogusid.

DHL-i tugevus seisneb ulatuses ja kiiruses. Üksik pakk, mitu kaubaalust või kiireloomuline lennusaadetis peaaegu ükskõik kuhu – DHL-il on selleks tavaliselt sobiv teenus olemas. Pakkide ja ekspressteenuste hind põhineb tegeliku kaalu või mahukaalust suurema alusel, nii et kerge, kuid mahukas pakk võib maksta rohkem, kui kaal üksi ütleks. Kaubaaluste veo hind kujuneb kaubaaluse pinna, kaalu ja marsruudi alusel.

DPD vs DHL: hindade võrdlus

Mõlemad vedajad kujundavad hinnad tsooni, kaalu ja teenuse kiiruse alusel ning avaldatud hinnad on vaid lähtepunkt. Iga mahukas saatja läbirääkib hinnakirjast madalamad lepingulised hinnad ning kõigile pakkumistele lisanduvad kütuse- ja muud lisatasud. Tõeliseks võrdluseks on vaja oma lepingulisi hindasid oma marsruutidel.

Euroopa standardmaanteeveol jäävad DPD Classic ja DHL Paket hinnatasemelt lähestikku, nii et konkreetsel marsruudil sõltub odavam valik tavaliselt läbirääkimiste tulemustest, mitte suurest struktuurilisest erinevusest. DPD MAX ja DHL Freight pakuvad mõlemad konkurentsivõimelist Euroopa LTL-hinda ning parem pakkumine sõltub marsruudist ja kaubaaluste pakkimise efektiivsusest. Kõik need jäävad Expressi hinnaklassist tunduvalt allapoole. DHL Express on hoopis teises hinnaklassis – tavaliselt mitu korda kallim kui sama kauba standardne maanteehind –, kuid see lisahind on põhjendatud kiiruse ja ulatusega, mitte lihtsalt sama teenuse kõrgema hinnaga. EL-i välised Euroopa sihtkohad, nagu Norra ja Šveits, on mõlema vedaja puhul EL-i marsruutidest märkimisväärselt kallimad.

Näide

Võtame ühe EUR-kaubaaluse valmistoodanguga, mis liigub Berliinist Londonisse. See saab reisida DHL Freight või DPD kaubaaluste teenuse kaudu ning mõlemad vedajad hindavad selle LTL-saadetisena kaalu, kaubaaluse pinna ja marsruudi alusel. Standardmaanteeteenuste puhul kuuluvad mõlemad samasse kategooriasse, nii et teie läbirääkimiste tulemus ja sel nädalal saadaolev maht määravad lõpliku hinna. Ekspressvõi tähtajaline lennuvedu maksab tunduvalt rohkem ning selle järele ulatate ainult siis, kui kaubaalus ei saa oodata. Suurbritannia on nüüd väljaspool EL-i tolliliitu, mistõttu nõuab see saadetis ka tollivormistust, võimalikke tollimakse ja lisadokumentatsiooni. Just sellist keerukust tasub tarkvaral üks kord seadistada, mitte iga koormuse puhul käsitsi uuesti sisestada.

Kas soovite teada praegust tarneaega Berliinist Londonisse või mõnel muul marsruudil? Cargosonit tarneajakalkulaator annab vedajate tarneajaestimeeringu sekunditega.

Eelised ja puudused

DPD eelised

• Konkurentsivõimeline ja prognoositav hinnakujundus Euroopa standardmaanteepakkide puhul
• Lihtne tsooni- ja kaalupõhine mudel, mis teeb kulude planeerimise lihtsaks
• Laialdane pakipunktide ja pakiautomaatide võrgustik (120 000+ üle Euroopa)
• Kaubaaluste veoteenus (DPD MAX) on saadaval koos pakiteenusega segasaadetiste jaoks
• Tugev jälgimine ja selgelt määratletud tarneaknad
• Kiired kodumaised võimalused, sealhulgas järgmise päeva või samal päeval tarne mõnel turul

DPD puudused

• USA-s puudub tarnevõrgustik
• Vähem sobiv kiireloomuliste mandritevaheliste saadetiste jaoks võrreldes DHL Expressiga
• Kaubaaluste veo ulatus on pakkidest kitsam ning suurte koormuste puhul nõrgem kui DHL Freight
• Teenuse kvaliteet võib riigiti erineda
• EL-i välised Euroopa marsruudid (Norra, Šveits) on kallid

DHL eelised

• Võrratu globaalne ulatus – Express katab üle 220 riigi
• Kiireim ja usaldusväärseim valik kiireloomuliste rahvusvaheliste saadetiste jaoks
• Toode peaaegu iga vajaduse jaoks: standardne Paket, täisväärtuslik LTL/FTL koormavedaja kuni lennuekspressini
• Täisväärtuslik maanteeveoharu (DHL Freight) mitmealuseste ja raskete koormuste jaoks
• Tugev positsioon Euroopa ekspressturul (umbes 51%)
• DHL Paket ja DHL Freight on Euroopa pakkide ja kaubaaluste osas DPD-ga konkurentsivõimelised

DHL puudused

• Express on kallis ja seda on lihtne üle kasutada juhtudel, kus Paket piisaks
• Toodete paljusus (Paket, Express, eCommerce, Freight) võib ostjaid segadusse ajada
• Mahukaalupõhine arveldus võib kerge, kuid mahuka paki hinda tõsta
• 2026. aastaks rakendati üldine hinnatõus 4,9–6,9%, sõltuvalt riigist

Tarneaegade võrdlus

Planeeritud Euroopa-siseste tarnete puhul pakuvad DPD ja DHL nii pakkide kui kaubaaluste osas sarnaseid teenuseid. Kiireloomuliste või mandritevaheliste saadetiste puhul on DHL Express kiirem ja usaldusväärsem valik. Tarneajad võivad varieeruda sõltuvalt marsruudist, hooajast, kaubaaluste arvust ja tollivormistusest, nii et avaldatud vahemik on vaid orienteeruv. Enne saadetise vedajale üleandmist tasub kontrollida praegust tarneajaestimeeringut oma konkreetse lähte- ja sihtkoha jaoks. Cargosoniga saate võrrelda DPD, DHL-i ja kõigi teiste kasutatavate vedajate reaalajas tarneaegu ja hindasid samal marsruudil, et teha teadlik otsus tegelike numbrite, mitte avaldatud vahemike põhjal.

Lisatasud: mida veokulude puhul silmas pidada

Ükskõik millist vedajat kasutate, on pakutud hind harva lõplik kulu. Veoarvetele lisandub lisatasude kiht ning tootja jaoks, kes jälgib transpordikulusid protsendina käibest, on just see koht, kus raha vaikselt kaob. Kasulik harjumus on lugeda iga pakkumist kui „põhihind pluss lisad" ning teada enne tellimist, millised lisatasud teie saadetistele kehtivad.

Levinud veo lisatasud ja lisakulud, millele tähelepanu pöörata:

• Kütuselisatasu: protsent põhihinnale lisaks, mis muutub igakuiselt koos diislikütuse hinnaga. Peaaegu universaalne ja sageli suurim üksik lisakulu.
• Teemaks / kilomeetritasud: lisatakse paljudel Euroopa maanteeveomarsruutidel.
• Tagaluugi, käsitsi mahalaadimise või piiratud juurdepääsuga koha tarne: rakendatakse siis, kui sihtkohas puudub laadimisplatvorm või kahveltõstuk, või kui juht peab kauba käsitsi liigutama.
• Ooteaeg / seisak: rakendatakse siis, kui laadimine või mahalaadimine võtab kauem aega kui tasuta aken lubab.
• Kordustarne ja ebaõnnestunud tarne tasud: rakendatakse siis, kui tarnet ei õnnestu esimesel korral lõpule viia.
• Ülemõõdulised, ülekaalulised või mittestandardsed kaubaalused: lisakulud koormuste eest, mis ületavad standardmõõtmeid, kaalupiirangut, või on halvasti laaditud ega sobi kahekordistamiseks.
• Elamurajooni või kaugpiirkonna tarne: lisatasud raskesti ligipääsetavatesse või võrguvälisesse sihtkohtadesse tarnimise eest.
• Tolli- ja tollivormistuse käsitlus: EL-i välistel marsruutidel (näiteks Suurbritanniasse või Šveitsi) kehtivad tollivormistuse etapid ja võimalikud tollimaksud.
• Tipphooaja lisatasud: hooajalised lisatasud, tavaliselt aasta lõpu eel.

Kus veohaldustarkvara appi tuleb

Kõik eelnevalt kirjeldatu viitab samale väljakutsele. Õige vedaja sõltub marsruudist, kiireloomulisusest, kaalust ja kehtivatest lisatasudest – ning vastus muutub saadetisest saadetisesse. Selle võrdluse käsitsi tegemine, liikudes DPD ja DHL-i eraldi portaalide vahel, on aeglane ja vigaderohke. Selle lünga täidab veohaldustarkvara.

Veohaldustarkvara ühendab kõik teie vedajad ühte kohta, nii et selle asemel, et valida vaikimisi vedaja ja sellega leppida, teete iga saadetise puhul parima valiku. Praktikas tähendab see järgmist:

• Valige alati konkreetsele marsruudile parim vedaja: sisestage saadetis üks kord ja vaadake DPD, DHL-i ning kõigi teiste vedajate reaalajas hindasid ja tarneaegu kõrvuti, seejärel tellige sobiv. Berliinist Londonisse minev kaubaalus läheb sel nädalal parima pakkumise teinud vedajaga; Poolasse minev kaubaalus võib minna teisega.
• Võrrelge tegelikku kulu: hea veohaldustarkvara rakendab teie lepingulisi hindasid ja näitab täielikumat pilti, nii et võrdlete tegelikku arvestatavat hinda, mitte hinnakirja.
• Tellige, printige kaubaetiketid ja jälgige saadetisi ühest kohast: pole vaja logida eraldi DPD portaali ja eraldi DHL-i portaali ega sisestada sama aadressi kaks korda.
• Tuvastage arveldusvigu automaatselt: veoarved kontrollitakse kokkulepitud hindade vastu, nii et lisatasud ja ülearveldused tuvastatakse, selle asemel et need vaikselt makstaks.
• Hoidke teadmised süsteemis: vedajad, hinnad ja marsruudireeglid asuvad ühes kohas, nii et toimingud jätkuvad ka siis, kui keegi on puhkusel või lahkub.
• Töötage koos oma ERP-iga: veohaldustarkvara ühendub teie olemasoleva ERP-iga, nii et tarneandmed liiguvad ilma käsitsi süsteemide vahel kopeerimata.

Tulemuseks on see, et vedajate lisamine või vahetamine muutub palju lihtsamaks. Saate kasutada DPD-d ja DHL-i korraga või lisada mõne piirkondliku vedaja konkreetse riigi jaoks, ning teie meeskond saab jätkata samas töörütmis, kuni veohaldustarkvara hoolitseb ülejäänu eest.

DPD vs DHL: valige see, mis teie ettevõttele sobib

Enne vedaja ja saadetise sobitamist tasub selgeks teha, mida te optimeerite. Kolm küsimust aitavad otsust langetada: mis on sellel marsruudil kõige tähtsam (kiirus, hind või usaldusväärsus), kuhu saadetis läheb (kodumaale, EL-i või kaugemale) ning mida saadetis peale transpordi vajab (jälgimine, pakipunktid, kindlustus, dokumentatsioon). Kui olete neile küsimustele vastanud, saate oma lähenemist testida ja täiustada oma tegelike mahtude põhjal, mitte üldiste reeglite järgi.

Ligikaudse suunisena, lähtudes sellest, kuidas need vedajad Euroopas üldiselt positsioneeruvad:

• Rahvusvaheline kiirus: DHL on kiireim, seejärel DPD Air Express, seejärel standardmaantee pakid ja kaubaalused.
• Euroopa maanteehind: DPD ja DHL on nii pakkide kui kaubaaluste osas lähestikku ning tavaliselt odavamad kui Expressi-taseme teenused.
• Suuremad koormed: DHL Freight käsitleb mitmealuseid ja FTL-koormusi; DPD MAX katab üksik- ja mitmealuseid saadetisi kitsamas riikide nimekirjas.
• Globaalne ulatus: DHL katab 220+ riiki; DPD on Euroopa-keskne ilma USA võrgustikuta.

Need on suundumused, mitte garantiid. Hinnad, tarneajad ja usaldusväärsus varieeruvad turu, marsruudi ja saadetise tüübi järgi – just seetõttu on mõistlikum võrrelda iga saadetist eraldi, mitte valida vaikimisi üks vedaja.

Üksiku kaubaaluse puhul Euroopa-siseselt sõltub valik DPD ja DHL-i vahel teie läbirääkimiste tulemustest sellel marsruudil. Kiireloomuliste või globaalsete saadetiste puhul on DHL Express hinda väärt ning DHL Freight sobib suurte mitmealuste koormuste jaoks. Tootjatele, kelle saadetiste hulgas on mitmesuguseid tüüpe, on vaja mõlemat. Seega, selle asemel et siduda end ühe vedajaga, valige iga saadetise jaoks parim võimalus.

Võrrelge mõlemat iga saadetise puhul

Cargoson on integreeritud nii DPD kui DHL-iga, nii et te ei pea nende vahel üks kord valima ja sellega leppima. Ühendate oma vedajalepingud, seejärel võrdlete mõlema – ja kõigi teiste kasutatavate vedajate – reaalajas hindasid ja tarneaegu kõrvuti ning tellige igaks saadetiseks parim valik ühelt ekraanilt.

See muudab DPD-vs-DHL küsimuse ühekordse kohustuse asemel teadlikuks valikuks, mida saate iga kord kindlalt teha. Cargoson jälgib kõiki teie saadetisi ühes kohas, valideerib veoarved kokkulepitud hindade vastu ning töötab koos teie ERP-iga. Süsteem on disainilt neutraalne: kasutate oma läbirääkimiste teel saavutatud hindasid ning Cargoson ei oma vedajaid ega suuna teid ühegi poole.

Valmis lõpetama ühe vedajaga sidumise ja hakkama kõiki võrdlema? Broneeri tasuta konsultatsioon, et näha, kuidas Cargoson haldab DPD-d, DHL-i ja kõiki teisi teie vedajaid ühelt platvormilt.