API de expediere cu mai mulți transportatori
Integrați mai mulți parteneri logistici printr-un singur API
Continuă să citești →
Integrați mai mulți parteneri logistici printr-un singur API
Continuă să citești →
Sezonul de vârf pentru producători înseamnă termene-limită mai timpurii, suprataxe și modificări ale capacității transportatorilor. Iată cum să planifici din timp, înainte să înceapă agitația de final de an.
Software-ul de automatizare a expedierii transformă o comandă lansată din ERP într-o rezervare confirmată la transportator, returnând eticheta, linkul de tracking și costul de transport. Acest ghid parcurge fiecare etapă a procesului, arătând ce poate fi automatizat și unde este în continuare necesară decizia umană.
Intrarea pe o piață nouă înseamnă transportatori noi, site-uri noi și documente suplimentare. Iată ce să cauți într-un software de management al transporturilor care să susțină creșterea ta în Europa și cum se compară diferitele opțiuni disponibile.
Ghid practic pentru echipele de logistică și IT: ce acoperă modulul de expediere din ERP, cum variază de la o platformă la alta și de ce migrarea este momentul potrivit să scoți configurația transportatorilor din ERP.
Modulul de reclamații îți permite să înregistrezi într-un singur loc mărfurile deteriorate, livrările greșite și alte probleme de transport, cu expedieri asociate, documente și un istoric datat al comentariilor.
O analiză sinceră a punctelor slabe ale Cargoson: tipuri de clienți, funcționalități și configurații pentru care nu a fost conceput. Citește înainte de a decide dacă Cargoson este software-ul de management al transporturilor potrivit pentru tine.
North Carolina Organics Recycling, o companie de reciclare a deșeurilor alimentare cu șase rampe de încărcare, și-a înlocuit sistemul costisitor și complex de programare a rampelor cu LoadingCalendar. Deoarece clienții introduc acum numerele BOL, PO și de livrare la momentul programării, fondatorul Fred Mussari estimează că timpul alocat verificărilor încrucișate s-a redus la jumătate.
Prețuri și costuri ale unui sistem de management al transporturilor. Cifre reale. Ce face costurile să crească sau să scadă? Prețurile a 22 de furnizori de TMS și software de expediere cu mai mulți transportatori, analizate în detaliu. ROI-ul unui TMS calculat pentru diferite scenarii.
Tarife spot vs. tarife contractuale: află care este mai potrivit pentru ce situație, când să le folosești pe fiecare și de ce combinarea lor la rezervarea transporturilor este mai eficientă decât alegerea uneia singure.
Cargoson le permite acum Superutilizatorilor să creeze tipuri de colete personalizate cu greutate, dimensiuni, volum și metri de încărcare predefinite. Acestea apar în lista de tipuri de mărfuri pentru toți utilizatorii contului și funcționează prin API, în timp ce transportatorii continuă să primească tipul standard de colet corespunzător.
Volburg, producător leton de electronică auto și industrială, a folosit Cargoson pentru a centraliza trei portale separate ale transportatorilor într-o singură platformă. Rezultatul: o reducere cu 50% a timpului administrativ zilnic dedicat expedierii și vizibilitate în timp real asupra tuturor expediților, pentru întreaga echipă.
UPS și FedEx sunt atât de asemănători încât tarifele de bază rareori determină care este mai avantajos. Factorii decisivi sunt contractul negociat, profilul expedierii și acoperirea rutelor. Cea mai inteligentă abordare este să le folosești pe ambele și să le compari pentru fiecare expediere în parte.
Coop Estonia coordona transporturile pentru 320 de magazine prin e-mail, telefon și două fișiere Excel. Trecerea la Cargoson a oferit departamentelor de achiziții, contabilitate și logistică o vizibilitate comună, a eliminat schimburile interminabile de oferte cu transportatorii și a rezolvat un unghi mort în calculul costului mărfurilor pe care echipa nu îl luase în calcul.
DPD și DHL sunt foarte apropiate ca ofertă pentru colete și paleți standard în Europa. Pentru producătorii care expediază ambele tipuri de mărfuri, cea mai bună strategie este să le folosești pe amândouă și să compari ofertele per expediere, în loc să te angajezi exclusiv la unul dintre transportatori.
Când vine vorba de expedierea mărfurilor mixte, DHL domină piețele intra-europene de colete și transport rutier, în timp ce UPS conduce pe rutele transatlantice și spre SUA. Alegerea optimă depinde de destinație. Pentru producătorii care expediază în ambele regiuni, are sens să folosești ambii transportatori și să potrivești fiecare expediere cu destinația sa.
ERP-ul tău cunoaște comanda, iar transportatorii îți mișcă marfa — dar cele două sisteme nu comunică direct, așa că majoritatea echipelor acoperă golul manual. Află cum te poate ajuta integrarea TMS-ERP și ce întrebări să pui oricărui furnizor înainte să te decizi.
Producătorul leton de electronică HansaMatrix obișnuia să contacteze cinci transportatori prin email pentru fiecare ofertă de expediere. Cu Cargoson, acest proces durează acum câteva clicuri, reducând timpul zilnic de rezervare de la două ore la treizeci de minute și oferind echipei de logistică spațiu pentru activități cu valoare adăugată mai mare.
Expedierea produselor chimice în Europa presupune să gestionezi corect trei aspecte esențiale: clasificarea, documentația și selectarea transportatorilor. Acest ghid oferă sfaturi practice despre conformitatea ADR, evitarea reținerilor la frontieră și controlul costurilor de transport în industria chimică.
Rebel a ales Cargoson în locul liderului de piață datorită calității suportului tehnic. După mii de expedieri, această decizie s-a dovedit înțeleaptă: procesul de expediere necesită acum o atenție minimă din partea echipei.
OMHU, un brand de mobilă din Copenhaga cu producție în Polonia, a înlocuit un sistem logistic fragil bazat pe Excel cu TMS-ul Cargoson pentru a gestiona mai mulți transportatori în peste 25 de piețe. Platforma oferă acum echipelor de logistică, relații cu clienții și producție o vizibilitate comună asupra fiecărei expedieri, de la etichetare până la urmărire.