Több fuvarozós szállítási API
Integráljon több logisztikai partnert egyetlen API-n keresztül
Tovább olvasom →A szerző nem található
A Cargoson Blog
Hogyan csökkentette a SomnoMed a kaubaetikett-készítési időt 78%-kal egyetlen NetSuite-integrációval
A SomnoMed a világ legnagyobb orális alvási apnoe eszközöket gyártó vállalata, amely egyedi készítésű termékeket szállít európai elosztóközpontjaiból fogászati rendelőkbe Franciaországban, Németországban, Hollandiában, az északi országokban és máshol is. Mivel minden országban több fuvarozóval dolgoznak, a kaubaetikett-készítés korábban azt jelentette, hogy minden egyes portálra külön kellett bejelentkezni. Csak Franciaországban ez napi 90 percet vett igénybe. Miután a Cargoson szállításkezelő szoftverén keresztül egyetlen NetSuite-integrációval összekötötték az összes fuvarozót, ez az idő 20 percre csökkent. A bevezetés azóta több európai elosztóközpontra is kiterjedt. A kézi adatbevitelből eredő címhibák teljesen eltűntek. Azok a csapatok pedig, amelyek kezdetben ellenálltak a változásnak, ma már visszatérni sem hajlandók a régi rendszerhez.
Hogyan kezel a Stokker havi 15 000 küldeményt mindössze két emberrel
A Stokker az új ERP-rendszerébe való egyenkénti fuvarozó-integráció helyett egyetlen szállításkezelő szoftveren – a Cargosonnál – keresztül kapcsolódott össze összes szállítási partnerével. Ennek eredményeként a beállítási idő hetekről percekre csökkent, és egy kétfős csapat képes kezelni a havi 15 000 küldeményt.
Az AVK Group lecserélte az e-mailes fuvarárajánlat-kérést egyetlen szállításkezelő rendszerre
Az AVK Group szelepeket, tűzcsapokat és tűzvédelmi kiegészítőket gyárt, nehéz öntvényeket szállítva Kínából több tucat országba. A belső e-mailes fuvarrendszer egészen addig működött, amíg 25 vállalat és 70 felhasználó nem függött tőle. Az AVK Belgium volt az első, amely kipróbálta a Cargoson szállításkezelő rendszert. Az Egyesült Királyság következett, majd Spanyolország. Ma már csoportszintű bevezetés zajlik, és az AVK először tud összesített volumenadatokkal tárgyalni a fuvarozókkal.
Ensto kipróbált egy TMS-t. Nem vált be. Aztán megtalálták a Cargosont.
Az Ensto fenntartható villamosenergia-elosztási megoldásokat fejleszt, és naponta közel 100 csomagot szállít Észtországból európai ügyfelei számára. Egy korábbi TMS-implementáció hónapnyi munka és jelentős befektetés után meghiúsult. Amikor egy partnervállalatuk ajánlotta a Cargosont, az Ensto megfizethető és gyorsan bevezethető megoldást talált benne. Három évvel később a Cargoson-kompatibilitás már alapkövetelmény a szállítási tendereiken.
POLIPAKS: Hogyan kezel egy csomagolóanyag-gyártó 63%-kal több küldeményt ugyanakkora csapattal? Esettanulmány
A POLIPAKS egy lett székhelyű, családi tulajdonú csomagolóanyag-gyártó, amely termelésének 85%-át több mint 30 európai piacra exportálja. A küldemények számának növekedésével az e-mailes és táblázatos logisztika egyre inkább csődöt mondott: elavult státuszok, csak papíron létező rakodási tervek és folyamatos „mi a helyzet?" kérdések. A Cargoson és a LoadingCalendar bevezetése után a POLIPAKS ugyanakkora csapattal 63%-kal több küldeményt kezel, és több mint 10%-kal csökkentette szállítási költségeit.
Az AI átláthatóságot hoz a fuvarár-kezelésbe
Évek óta a Cargopipe strukturálja és kezeli a fuvarozók több ezer árlistáját a Cargoson ügyfelei számára. Új AI fejlesztése kezeli az ismétlődő feladatokat, gyorsabbá téve a folyamatot, miközben az emberek teljes kontrollt tartanak.
Adatközpontok száma országonként (2025. november)
A globális adatközpont-infrastruktúra jelenleg több mint 12 000 létesítményt ölel fel hat kontinensen. Az USA dominál 5427 létesítménnyel (a globális összmennyiség 45%-a), amelyet Németország (529) és az Egyesült Királyság (523) követ. Ez a jelentés teljes országonkénti bontást, regionális kapacitásadatokat és növekedési előrejelzéseket tartalmaz 2030-ig.
Mennyi CO2-t bocsát ki a közlekedési szektor?
A közlekedési szektor 8,4 gigatonna CO2-egyenértéket bocsátott ki 2024-ben, ezzel a harmadik legnagyobb szennyező szektor lett globálisan. Ez a kutatási összefoglaló részletezi a közlekedési kibocsátásokat országonként, feltárva, hogy Kína közlekedési kibocsátása 905%-kal nőtt 1990 óta, míg az Egyesült Államok továbbra is a világ legnagyobb közlekedési kibocsátója a globális összeg 20,2%-ával.
Top 50 gyártó vállalat a világon bevétel alapján (2025)
Mely vállalatok uralják a globális gyártást? Az Apple 391 milliárd dolláros bevétellel vezet, míg az Nvidia 56%-os profitmarzsot ér el, a BYD pedig közel 1 millió embert foglalkoztat. Teljes 2024-es pénzügyi adatok az 50 legnagyobb gyártóról.
AWS vs Azure vs Google: Felhőpiaci részesedés (2025)
Az AWS 30%-os piaci részesedéssel uralja a felhőinfrastruktúrát 2025 Q2-ben, megelőzve a Microsoft Azure-t (20%) és a Google Cloudot (13%). A Nagy Hármas a 99 milliárd dolláros piac 63%-át ellenőrzi.
Mekkora a feldolgozóipar?
A feldolgozóipar 16,8 billió dollár hozzáadott értéket termelt 2024-ben. Kína 4,7 billió dollárt termel (a globális kibocsátás 28%-a), ezt követi az Egyesült Államok 2,9 billió dollárral és az EU 2,7 billió dollárral.
Mekkora az ERP piac? (2025)
Az ERP piac 2025-ben eléri a 73 milliárd dollárt, ahol a felhőalapú telepítések az összes implementáció 70%-át teszik ki, és az Oracle megelőzi az SAP-t mint #1 ERP szállító. Teljes lebontás a szállítói rangsorokról, regionális piacméretekről és növekedési előrejelzésekről 2030-ig.
Hány feldolgozóipari munkahely betöltetlen az Egyesült Államokban?
Az amerikai feldolgozóipar 415 000 betöltetlen pozícióval küzd, miközben a munkaerő 26%-a közeledik a nyugdíjkorhatárhoz. Teljes adatok a jelenlegi nyitott állásokról, 2033-ig tartó előrejelzésekről, ágazat-specifikus hiányokról, bérekről, és arról, hogy miért maradhat 1,9 millió állás betöltetlen.
Mekkora a vállalati szoftverpiaci?
A globális vállalati szoftverpiaci 2025-ben elérte a 317 milliárd dollárt, az amerikai vállalatok 5,5-szer többet költenek alkalmazottanként, mint az európai cégek. Ez a jelentés régiók, kategóriák és szállítók szerint bontja le a piaci méretet, valamint az elfogadási arányokat és a növekedési előrejelzéseket 2030-ig.
Mekkora az AI piac?
A globális AI piac 2025-ben elérte a 244 milliárd dollárt, és az előrejelzések szerint 2030-ra eléri a 827 milliárd dollárt, évi 27,7%-os növekedéssel. Ez a jelentés régiók, technológiai típusok és évek szerinti bontásban mutatja be a piac méretét ellenőrzött adatforrásokkal.
Mekkora a logisztikai piac?
A globális logisztikai piaci statisztikák egy 9,41 billió dolláros iparágat mutatnak, amely 2029-re 14,39 billió dollárra nő, amit a rekord 11,3%-os légi árufuvarozási növekedés és a virágzó e-kereskedelem hajt. Szerezze be a teljes adatbontást régiónként és szektoronként.
Top 15 több fuvarozós szállítási szoftver szolgáltatók 2026-ben
Hónapokat töltöttünk 15 több fuvarozós szállítási platform kutatásával, elemezve árazási struktúráikat, fuvarozó hálózataikat és valós ügyfél visszajelzéseket. Ez az összehasonlítás lebontja a tényleges költségeket, funkció különbségeket és kompromisszumokat a semleges szoftverek és közvetítő szolgáltatások között, valamint konkrét szoftver ajánlásokat nyújt minden üzleti kategóriához.
Marketing kampányok vs. logisztikai költségek: A csata, amiről senki sem beszél
A legtöbb marketing csapat kiváló abban, hogy izgalmas kampányokat hozzon létre az ügyfelek vonzásához, de gyakran elfelejtik ellenőrizni, hogy a szállítási és kézbesítési költségek fel fogják-e emészteni az összes profitjukat.
Mit jelentenek a webhookok és hogyan működnek
Maradj a játék előtt: A Cargoson Webhookok közvetlenül a rendszeredbe szállítják a küldemény adatokat valós időben.
Azonnali csomagkézbesítés Wolt & Bolt szolgáltatókkal most elérhető a Cargoson TMS-ben
A Cargoson TMS mostantól azonnali csomagkézbesítést kínál Wolt és Bolt szolgáltatókkal, lehetővé téve a vállalkozások számára, hogy gyors, helyi szállításokat foglaljanak 25 kg-ig valós idejű nyomon követéssel és azonnali árajánlatokkal. Ideális igény szerinti kézbesítésekhez Európa nagyobb városaiban, ez a szolgáltatás olyan, mint egy taxi az áruknak, gyors megoldást nyújtva sürgős küldemények számára.