AVK Group on Taani perekonnale kuuluv tööstuskontsern, mis arendab ja toodab ventiiile, tuletõrjehüdrante ning tarvikuid vee- ja gaasijaotusvõrkudele, reoveekäitlusele, tulekaitsele ja tööstuslikuks kasutuseks. Kontserni peakorter asub Taanis Galteris; sellesse kuulub üle 100 ettevõtte ja enam kui 5 300 töötajat, tootmis- ja müügiüksustega üle Euroopa, Aasia, Ameerika, Lähis-Ida ja Austraalia.
AVK tooted on rasked valudetailid, mida saadetakse sageli Hiina tootmiskeskustest kümnekondadesse sihtkohtadesse üle maailma. Nii paljude ettevõtete, vedajate ja kaubandusmarsruutide kooskõlastamine muutus e-posti ja tabelarvutuste abil üha keerulisemaks. Siin on lugu sellest, kuidas AVK koondas kõik ühte transpordihaldusplatvormile.
Sisemine lahendus, mis kasvas iseendast välja
AVK veooperatsioonid hõlmavad mere-, maantee- ja õhufuvarit kümnekondades riikides. Õhufuvari jaoks oli kontsern loonud sisemise e-postilahenduse, mida kutsuti sisemiselt „airbox"-iks. AVK ettevõtted said saata veopäringuid ühisele e-posti aadressile, mis edastas need pimekoopiana eelvalitud ekspedeerijatele, kes said seejärel hinnapakkumistega vastata.
Airbox tõestas ühe olulise asja: kontserni ettevõtete mahtude koondamine viis parema hinnani. Kuid mida rohkem ettevõtteid liitus, seda raskem oli süsteemi ülal pidada. Algselt üks päring päevas kasvas viieks – ja sellest protsessist sõltus juba 25 ettevõtet ning 70 kasutajat.
„Nägime, et kui panna kõik mahud ühte korvi, saame parima hinna. Kuid seda käsitsi hallata polnud enam realistlik."
Agnieszka Skrzypińska, AVK Holdingi globaalne kaubaveo kategooriajuht
Belgia katsetas Cargoson TMS-i esimesena, seejärel algas laiendamine
AVK Belgium oli kontsernist esimene, kes otsis mitme vedajaga töötavat transpordihaldussüsteemi. Neil oli seda vaja oma jaotusoperatsioonide jaoks; Cargoson TMS võeti kasutusele ja tulemused olid head.
Varsti pärast seda alustas teine kontserni ettevõte, Ühendkuningriigis asuv Fusion Group, täiesti uue jaotusahela ülesehitamist – saadetised suundusid sihtkohtadesse üle Euroopa ja kaugemalegi.
Fusioni edukas kasutuselevõtt andis hoogu edasi. Kaks Hispaania kontserni ettevõtet on samuti Cargoson TMS-i juurutanud, Kanada uurib võimalust ja laiendamine kogu kontserni ulatuses on käimas.
Piisavalt lihtne 70 kasutajale viiel kontinendil
Kui AVK hindas veohaldustarkvara lahendusi, oli kasutatavus nõuete nimekirjas esikohal. Kuna 70 kasutajat on hajutatud mitmesse riiki ja täidavad väga erinevaid rolle – hankesspetsialistidest laotöötajateni –, pidi platvorm sobima kõigile.
„See on lihtne süsteem. Mitte midagi ülemäära keerulist. Saad selle inimesele ühe korra näidata ja ta tuleb ise edasi toime."
Agnieszka Skrzypińska, globaalne kaubaveo kategooriajuht
See lihtsus on oluline, sest kasutajaskond ulatub Hiinast ja Indiast Kanadasse, Hispaaniasse, Saudi Araabiasse ja kaugemalegi – inimesed väga erinevate taustade ja tehniliste oskustega.
Piet Moermans, AVK Belgia logistika- ja tarneahelahaldur, kinnitab sama lõppkasutaja vaatenurgast: „Süsteem on kasutajasõbralik ja kasutajad märkavad ühe platvormi eelist."
Kesktiim haldab vedajaid, lõppkasutajad võrdlevad ja tellivad
AVK jaoks on üks peamisi eeliseid see, et Cargoson eraldab strateegilise töö igapäevastest otsustest. Kesktiim valib platvormis igale piirkonnale sobivad ekspedeerijad ja haldab neid, lõppkasutajad aga võrdlevad lihtsalt hindu ja tarneaegu ning valivad parima variandi.
„Kasutajad ei pea tundma kõiki transpordieeskirju. Nad peavad nägema hinda ja tarneaega ning otsustama, kas õhutransport on seda väärt. Isegi kolleegid, kes logistikaga regulaarselt ei tegele, saavad väga kiiresti konkurentsivõimelised veopakkumised kätte."
Agnieszka Skrzypińska, globaalne kaubaveo kategooriajuht
Hinnaläbipaistvus muutis seda, kuidas meeskonnad vedu tellivad
Enne Cargosoni tähendas hindade võrdlemine eri ekspedeerijate vahel käsitööd, mida sageli lihtsalt ei tehtud. Meeskonnad jäid tuttavate vedajate juurde, isegi kui paremad variandid olid olemas.
„Inimesed on hõivatud. Kui oled harjunud tellima ühelt ettevõttelt, tellidki sealt, sest alternatiivide kontrollimiseks pole aega. Cargosoniga on võrdlus ühe klikiga käes. Mõnikord on eri ekspedeerijatel eri postiindeksite jaoks erinevad hinnad – seda ei kontrolli ükski inimene käsitsi. Nüüd saab meeskond teha 'kirsside korjamist'."
Agnieszka Skrzypińska, globaalne kaubaveo kategooriajuht
AVK Belgium on platvormi kasutuselevõtust saati juba transpordikulude vähenemist täheldanud. „Juhina näen juba finantseelisteid," ütleb Moermans.
Teiste kontserni ettevõtete reaktsioon on olnud sarnane. „Just hiljuti tuli üks Hispaania kolleeg minu juurde ja ütles: 'Mulle meeldib see platvorm,'" lisab Skrzypińska.
Kuidas Cargoson kohandus AVK keeruka kontsernstruktuuriga
Transpordihaldusplatvormi juurutamine AVK struktuuri üleselt tõi kaasa ühe konkreetse väljakutse: iga kontserni ettevõte vastutab oma kasumi ja kahjumi eest ning peab saama oma veoarved. AVK Holding ise veoarveid ei võta.
„Üks Cargoson TMS-i konto tähendab tavaliselt, et üks ettevõte maksab arve. Kuid meie airboxi seadistuses on 25 ettevõtet ja 70 kasutajat," selgitab ta. Lahenduseks lisas Cargoson kohustusliku välja, kuhu kasutajad märgivad, milline AVK ettevõte veo eest tasub – nii teavad ekspedeerijad, kuhu arve saata.
Mis tuleb järgmisena: kontserni koondmahud parema hinna saamiseks
AVK plaanib Cargoson TMS-i kaudu kogutud andmeid kasutada ekspedeerijatega paremate hindade läbirääkimiseks. Selle asemel, et läheneda vedajatele ühe ettevõtte mahtudega korraga, saab kontsern esitada koondnumbrid kogu oma tegevusest.
„Pakkumised, mida ekspedeerijatelt saame, on täiesti teistsugused, kui näitame neile mahtusid viiest riigist, mitte ainult ühest."
Agnieszka Skrzypińska, globaalne kaubaveo kategooriajuht
Ühisest postkastist ühe platvormini 25 ettevõttele
AVK sisemine e-postipõhine veosüsteem tõestas ühe asja: kontserni mahtude koondamine toob parema hinna. Kuid e-post ei suutnud skaleeruda, kui sellest sõltus 25 ettevõtet ja 70 kasutajat. Täna on AVK Belgium, Ühendkuningriik ja Hispaania Cargoson TMS-is aktiivsed, Kanada uurib võimalust ja laiendamine kogu kontserni ulatuses on käimas. Kesktiim haldab vedajate suhteid, lõppkasutajad võrdlevad hindu ja tellivad ühe klikiga – ning esimest korda saab AVK vedajatele läheneda kogu kontserni koondmahte esitades.
„Meil on hea meel, et valisime Cargosoni oma partneriks transpordihalduses."
Piet Moermans, AVK Belgia logistika- ja tarneahelahaldur
„Tootmisettevõtetele, kes saadavad erineva suurusega kaupu erinevatesse sihtkohtadesse erineva sagedusega, annab see hea ülevaate ja kiire võimaluse leida konkreetseks veoks parim vedaja."
Agnieszka Skrzypińska, globaalne kaubaveo kategooriajuht
AVK on üks enam kui 500 tootjast, kes haldab mitme vedajaga veosid Cargosoni kaudu. Soovid näha, kuidas see toimib sinu kontserni vedajate ja saadetiste puhul?
Broneeri tasuta 30-minutiline konsultatsioon
Alles uurid? Vaata, kuidas Cargoson töötab metalli- ja masinatootjate jaoks, või võrdle TMS-i lahendusi.
LinkedIn
Cargoson
