AVK Group არის დანიური ოჯახური სამრეწველო ჯგუფი, რომელიც ავითარებს და აწარმოებს სარქველებს, ჰიდრანტებსა და აქსესუარებს წყლისა და გაზის განაწილების, კანალიზაციის დამუშავების, ხანძარსაწინააღმდეგო დაცვისა და სამრეწველო გამოყენებისთვის. ჯგუფის შტაბ-ბინა გალტენში, დანიაში მდებარეობს; მასში 100-ზე მეტი კომპანია და 5 300-ზე მეტი თანამშრომელია გაერთიანებული, საწარმოო და სავაჭრო ოპერაციებით ევროპაში, აზიაში, ამერიკაში, ახლო აღმოსავლეთსა და ავსტრალიაში.
AVK-ის პროდუქცია მძიმე ჩამოსხმული ნაწარმია, რომელიც ხშირად ჩინეთის საწარმოო ცენტრებიდან მსოფლიოს ათობით დანიშნულების პუნქტში იგზავნება. ამდენი კომპანიის, გადამზიდავისა და სავაჭრო მარშრუტის პირობებში სატვირთო ოპერაციების კოორდინაცია ელ-ფოსტითა და ცხრილებით სულ უფრო რთული ხდებოდა. სწორედ ამიტომ AVK-მა ყველაფერი ერთ სატრანსპორტო მართვის პლატფორმაზე გადაიტანა.
შიდა გამოსავალი, რომელმაც საკუთარი თავი გადაიზარდა
AVK-ის სატვირთო ოპერაციები ათობით ქვეყანაში საზღვაო, საავტომობილო და საჰაერო გადაზიდვებს მოიცავს. საჰაერო ტვირთის შემთხვევაში ჯგუფმა შიდა ელ-ფოსტის გამოსავალი შექმნა, რომელსაც შიდა სახელწოდებით „airbox" ეძახდნენ. AVK-ის კომპანიებს შეეძლოთ სატვირთო მოთხოვნები საერთო მისამართზე გაეგზავნათ, საიდანაც ისინი წინასწარ შერჩეულ ექსპედიტორებს ფარული ასლით გადაეგზავნებოდა, რათა მათ შეთავაზებებით გამოეხმაურებინათ.
airbox-მა ერთი მნიშვნელოვანი რამ დაამტკიცა: ჯგუფის კომპანიების მოცულობების გაერთიანება უკეთეს ფასებს იძლეოდა. თუმცა, რაც უფრო მეტი კომპანია შემოუერთდა, მართვა სულ უფრო რთული ხდებოდა. დღეში ერთი მოთხოვნიდან პროცესი ხუთამდე გაიზარდა, ხოლო 25 კომპანია და 70 მომხმარებელი გახდა მასზე დამოკიდებული.
„ჩვენ დავინახეთ, რომ თუ ყველა მოცულობას ერთ კალათაში მოვაქცევდით, საუკეთესო ფასებს მივიღებდით. მაგრამ ამის ხელით შენარჩუნება აღარ იყო რეალისტური."
ანიეშკა სკჟიპინსკა, AVK Holding-ის სატვირთო გლობალური კატეგორიის მენეჯერი
Belgium-მა პირველმა გამოსცადა Cargoson TMS — შემდეგ განლაგება დაიწყო
AVK Belgium ჯგუფში პირველი იყო, ვინც მრავალი გადამზიდავის სატრანსპორტო მართვის სისტემა მოიძია. მათ ეს სისტემა სადისტრიბუციო ოპერაციებისთვის სჭირდებოდათ; Cargoson TMS დანერგეს და შედეგით კმაყოფილი დარჩნენ.
მალევე, ჯგუფის კიდევ ერთი კომპანია — გაერთიანებულ სამეფოში მდებარე Fusion Group — სრულიად ახალ სადისტრიბუციო სქემას ამუშავებდა, სადაც გადაზიდვები ევროპასა და მის ფარგლებს გარეთ სხვადასხვა დანიშნულებისკენ მიემართებოდა.
Fusion-ის წარმატებული დანერგვის შემდეგ პროცესი გაგრძელდა. ჯგუფის ორმა ესპანურმა კომპანიამაც დანერგა Cargoson TMS, კანადა შესაძლებლობებს სწავლობს, ხოლო მთელ ჯგუფში განლაგება უკვე მიმდინარეობს.
საკმარისად მარტივი ხუთ კონტინენტზე გაფანტული 70 მომხმარებლისთვის
როდესაც AVK-მა სატრანსპორტო მართვის სისტემები შეაფასა, მოთხოვნების სიაში გამოყენების სიმარტივე პირველ ადგილზე იდგა. 70 მომხმარებელი სხვადასხვა ქვეყანაში, სხვადასხვა როლში — შესყიდვების სპეციალისტებიდან საწყობის პერსონალამდე — ნიშნავდა, რომ პლატფორმა ყველასთვის უნდა ყოფილიყო გამოსადეგი.
„ეს მარტივი სისტემაა. არაფერი ზედმეტად რთული. ერთხელ შეიძლება ადამიანს აჩვენო და ის უკვე დამოუკიდებლად ახერხებს ნავიგაციას."
ანიეშკა სკჟიპინსკა, გლობალური კატეგორიის სატვირთო მენეჯერი
ეს სიმარტივე განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი იყო, რადგან მომხმარებელთა ბაზა ჩინეთს, ინდოეთს, კანადას, ესპანეთს, საუდის არაბეთსა და სხვა ქვეყნებს მოიცავს — სხვადასხვა გამოცდილებისა და ტექნიკური უნარების მქონე ადამიანებით.
AVK Belgium-ის ლოჯისტიკისა და მიწოდების ჯაჭვის მენეჯერი პიეტ მოერმანსი საბოლოო მომხმარებლის მხრიდანაც ამ შეფასებას ადასტურებს: „სისტემა მოსახერხებელია და მომხმარებლები ერთი პლატფორმის სარგებელს ნათლად ხედავენ."
ცენტრალური გუნდი მართავს გადამზიდავებს, საბოლოო მომხმარებლები კი უბრალოდ ადარებენ და ავლებენ შეკვეთას
AVK-ისთვის ერთ-ერთი მთავარი სარგებელი ისაა, რომ Cargoson სტრატეგიულ სამუშაოს ყოველდღიური გადაწყვეტილებებისგან გამოყოფს. ცენტრალური გუნდი პლატფორმის ფარგლებში თითოეული რეგიონისთვის შესაბამის ექსპედიტორებს ირჩევს და მართავს, ხოლო საბოლოო მომხმარებლები უბრალოდ ადარებენ ფასებსა და მიწოდების ვადებს და საუკეთესო ვარიანტს ირჩევენ.
„მომხმარებლებს არ სჭირდებათ ყველა სატრანსპორტო წესის ცოდნა. მათ მხოლოდ ფასი და მიწოდების ვადა უნდა დაინახონ და გადაწყვიტონ, ღირს თუ არა საჰაერო გადაზიდვა. კოლეგებიც კი, რომლებიც ლოჯისტიკას იშვიათად ეხებიან, ძალიან სწრაფად იღებენ კონკურენტულ სატვირთო ვარიანტებს."
ანიეშკა სკჟიპინსკა, გლობალური კატეგორიის სატვირთო მენეჯერი
ფასების გამჭვირვალობამ შეცვალა გუნდების მიდგომა გადაზიდვების დაჯავშნისადმი
Cargoson-მდე ექსპედიტორებს შორის ფასების შედარება ხელით სამუშაოს მოითხოვდა, რაც ხშირად უბრალოდ არ ხდებოდა. გუნდები ნაცნობ გადამზიდავებს ეჭიდებოდნენ, მაშინაც კი, როდესაც უკეთესი ვარიანტები ხელმისაწვდომი იყო.
„ადამიანები დაკავებულები არიან. როდესაც ჩვეული გახდა ერთი კომპანიით გადაზიდვის შეკვეთა, ალტერნატივების შემოწმებაზე დრო არ რჩება. Cargoson-ით შედარება ერთი დაწკაპუნებით ხდება. ზოგჯერ სხვადასხვა ექსპედიტორს სხვადასხვა საფოსტო ინდექსზე განსხვავებული ფასები აქვს — ამას ხელით ვერავინ შეამოწმებს. ახლა კი გუნდს საუკეთესო ვარიანტის შერჩევა შეუძლია."
ანიეშკა სკჟიპინსკა, გლობალური კატეგორიის სატვირთო მენეჯერი
AVK Belgium-მა პლატფორმის გამოყენების შემდეგ სატრანსპორტო ხარჯების შემცირება უკვე შეამჩნია. „მენეჯერის თვალსაზრისით, ფინანსური სარგებელი უკვე ჩანს," — ამბობს მოერმანსი.
ჯგუფის სხვა კომპანიების რეაქციაც მსგავსია. „სულ ახლახანს ესპანელმა კოლეგამ მომიახლოვდა და თქვა: 'ეს პლატფორმა მომწონს,'" — დასძენს სკჟიპინსკა.
როგორ მოერგო Cargoson AVK-ის რთულ ჯგუფურ სტრუქტურას
სატრანსპორტო მართვის პლატფორმის AVK-ის სტრუქტურაში განლაგებას კონკრეტული გამოწვევა ახლდა: ჯგუფის თითოეული კომპანია საკუთარი მოგება-ზარალისთვის პასუხისმგებელია და თითოეულს სჭირდება საკუთარი სატვირთო ინვოისების მიღება. AVK Holding თავად სატრანსპორტო ინვოისებს არ იღებს.
„ჩვეულებრივ, ერთი Cargoson TMS ანგარიში ნიშნავს, რომ ერთი კომპანია იხდის ინვოისს. მაგრამ ჩვენს airbox-ის სქემაში 25 კომპანია და 70 მომხმარებელია," — განმარტავს ის. ამ პრობლემის გადასაჭრელად Cargoson-მა სავალდებულო ველი დაამატა, სადაც მომხმარებლები მიუთითებენ, რომელი AVK კომპანია გადაიხდის ტრანსპორტის ხარჯს, რათა ექსპედიტორებმა იცოდნენ, სად გაუგზავნონ ინვოისი.
შემდეგი ნაბიჯი: ჯგუფის გაერთიანებული მოცულობები უკეთესი ტარიფებისთვის
AVK გეგმავს Cargoson TMS-ის მეშვეობით შეგროვებული მონაცემების გამოყენებას ექსპედიტორებთან უკეთესი ტარიფების მოსალაპარაკებლად. ერთი კომპანიის მოცულობებით გადამზიდავებთან მიახლოების ნაცვლად, ჯგუფს შეუძლია მთელი ოპერაციების გაერთიანებული მაჩვენებლები წარადგინოს.
„ექსპედიტორებისგან მიღებული შეთავაზებები სრულიად განსხვავებული იქნება, როდესაც ხუთი ქვეყნის მოცულობებს ვაჩვენებთ და არა მხოლოდ ერთის."
ანიეშკა სკჟიპინსკა, გლობალური კატეგორიის სატვირთო მენეჯერი
საერთო შემოსულებიდან — ერთ პლატფორმამდე 25 კომპანიისთვის
AVK-ის შიდა ელ-ფოსტის სატვირთო სისტემამ ერთი რამ დაამტკიცა: ჯგუფის მოცულობების გაერთიანება უკეთეს ფასებს იძლევა. თუმცა ელ-ფოსტა ვერ გაუძლო 25 კომპანიისა და 70 მომხმარებლის ტვირთს. დღეს AVK Belgium, გაერთიანებული სამეფო და ესპანეთი Cargoson TMS-ზე მუშაობენ, კანადა შესაძლებლობებს სწავლობს, ხოლო მთელ ჯგუფში განლაგება მიმდინარეობს. ცენტრალური გუნდი გადამზიდავებთან ურთიერთობებს მართავს, საბოლოო მომხმარებლები კი ტარიფებს ადარებენ და ერთი დაწკაპუნებით ავლებენ შეკვეთას — და პირველად AVK-ს შეუძლია გადამზიდავებთან მთელი ჯგუფის გაერთიანებული მოცულობის მონაცემებით მიმართოს.
„სიხარულით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ სატრანსპორტო მართვის სფეროში Cargoson-ი ჩვენს პარტნიორად ავირჩიეთ."
პიეტ მოერმანსი, AVK Belgium-ის ლოჯისტიკისა და მიწოდების ჯაჭვის მენეჯერი
„საწარმოო კომპანიებისთვის, რომლებიც სხვადასხვა ზომის ტვირთს სხვადასხვა სიხშირით სხვადასხვა დანიშნულებამდე აგზავნიან, ეს სისტემა კარგ მიმოხილვასა და კონკრეტული გადაზიდვისთვის საუკეთესო გადამზიდავის სწრაფად მოძიების შესაძლებლობას იძლევა."
ანიეშკა სკჟიპინსკა, გლობალური კატეგორიის სატვირთო მენეჯერი
AVK 500-ზე მეტ მწარმოებელს შორისაა, რომლებიც Cargoson-ის მეშვეობით მრავალი გადამზიდავის ტვირთს მართავენ. გსურთ ნახოთ, როგორ მუშაობს ეს თქვენი ჯგუფის გადამზიდავებისა და გადაზიდვის ტიპებისთვის?
დაჯავშნეთ უფასო 30-წუთიანი კონსულტაცია
მხოლოდ ეძებთ ინფორმაციას? იხილეთ როგორ მუშაობს Cargoson ლითონისა და მანქანათმშენებლობის მწარმოებლებისთვის ან შეადარეთ TMS ვარიანტები.
LinkedIn
Cargoson
