Multi-Carrier-Versand-API
Integrieren Sie mehrere Logistikpartner über eine einzige API
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Der Cargoson-Blog
Logistik in der Hochsaison für Hersteller: So bleibt der Warenfluss im Jahresendgeschäft gesichert
Die Hochsaison bedeutet für Hersteller frühere Annahmeschlüsse, Zuschläge und verknappte Transportkapazitäten. Hier erfahren Sie, wie Sie sich rechtzeitig vorbereiten.
Versandautomatisierung für Hersteller: Vom ERP-Auftrag zur Spediteurbuchung
Versandautomatisierung verwandelt einen freigegebenen ERP-Auftrag in eine bestätigte Spediteurbuchung – inklusive Rückmeldung von Etikett, Tracking-Link und Frachtkosten. Dieser Leitfaden zeigt Schritt für Schritt, welche Abläufe sich automatisieren lassen und wo menschliche Entscheidungen weiterhin gefragt sind.
Beste Transportmanagement-Software für Hersteller, die in Europa expandieren
Ein neues Land bedeutet neue Frachtführer, Standorte und Dokumente. Worauf Sie bei einer Transportmanagement-Software achten sollten, die Ihr Wachstum in Europa unterstützt – und wie verschiedene Lösungen im Vergleich abschneiden.
ERP-Versand: Funktionsweise, Unterschiede je ERP-System und was bei einer Migration zu beachten ist
Ein praxisorientierter Leitfaden für Logistik- und IT-Teams: Was das Versandmodul Ihres ERP-Systems leistet, wie es je Plattform variiert und warum eine Migration der richtige Zeitpunkt ist, um Ihre Carrier-Anbindung aus dem ERP herauszulösen.
Reklamationen und Ausnahmebehandlung
Das Reklamationsmodul ermöglicht es, beschädigte Waren, Falschlieferungen und andere Transportprobleme zentral zu erfassen – mit verknüpften Sendungen, Dokumenten und einem datierten Kommentarverlauf.
Die Grenzen von Cargoson: Eine ehrliche Einschätzung, für wen wir nicht geeignet sind
Ein ehrlicher Blick darauf, wo Cargoson an seine Grenzen stößt: welche Unternehmen, Funktionen und Setups nicht zu uns passen. Lesen Sie dies, um frühzeitig zu entscheiden, ob Cargoson die richtige Transportmanagement-Software für Sie ist.
Wie North Carolina Organics Recycling den Aufwand für die Ladeabgleiche mit LoadingCalendar halbiert hat
North Carolina Organics Recycling, ein Lebensmittelabfall-Recycler mit sechs Laderampen, hat sein kostspieliges und komplexes Dock-Scheduling-System durch LoadingCalendar ersetzt. Da Kunden beim Buchen nun selbst BOL-, Bestell- und Freigabenummern eingeben, schätzt Gründer Fred Mussari, dass sich der Zeitaufwand für den Ladeabgleich um die Hälfte reduziert hat.
Was kostet eine Transportmanagement-Software (TMS)?
Preise und Kosten eines Transportmanagement-Systems im Überblick – mit echten Zahlen. Was treibt die Kosten nach oben, was senkt sie? Preismodelle von 22 TMS- und Versandsoftware-Anbietern analysiert. TMS-ROI für verschiedene Szenarien berechnet.
Spot-Preise vs. Vertragspreise in der Logistik: Wann lohnt sich was?
Spot-Preise vs. Vertragspreise: Was eignet sich wofür, wann sollte man welche nutzen – und warum ist die Kombination beider Strategien beim Buchen von Sendungen oft die beste Wahl?
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Eigene Verpackungstypen
Cargoson ermöglicht es Superusern jetzt, eigene Verpackungstypen mit vordefinierten Gewichten, Abmessungen, Volumen und Lademeteranzahl anzulegen. Diese erscheinen für alle Nutzer des Kontos in der Warentyp-Auswahl und funktionieren auch über die API – während Transportunternehmen weiterhin den zugrunde liegenden Standardverpackungstyp erhalten.
Wie Volburg seinen Versandaufwand mit drei Transportunternehmen in einem einzigen Fenster halbiert hat
Volburg, ein lettischer Hersteller von Automotive- und Industrieelektronik, hat mit Cargoson drei separate Carrier-Portale in einer einzigen Oberfläche zusammengeführt. Das Ergebnis: 50 % weniger täglicher Verwaltungsaufwand im Versand und Echtzeit-Sendungstransparenz für das gesamte Team.
UPS vs. FedEx: Welcher Transportdienstleister ist besser für Hersteller?
UPS und FedEx ähneln sich so stark, dass die Listenpreise selten den Ausschlag geben. Entscheidend sind der ausgehandelte Vertrag, das Sendungsprofil und die Stärke auf der jeweiligen Route. Der klügste Ansatz ist, beide Transportunternehmen zu nutzen und sie sendungsweise zu vergleichen.
Coop: „Ich bin sicher, dass es noch versteckte Vorteile gibt, die wir noch nicht gefunden haben."
Coop Estland koordinierte den Frachtverkehr für 320 Filialen früher per E-Mail, Telefon und zwei Excel-Dateien. Mit Cargoson haben Einkauf, Buchhaltung und Logistik nun eine gemeinsame Datenbasis, der Aufwand beim Einholen von Angeboten bei Transportunternehmen ist deutlich gesunken – und ein blinder Fleck bei den Warenkosten, den das Team gar nicht auf dem Schirm hatte, wurde geschlossen.
DPD vs. DHL: Welcher Transportdienstleister ist besser für Hersteller?
DPD und DHL liegen bei Standard-Paketen und Paletten innerhalb Europas nah beieinander. Für Hersteller, die beides versenden, ist es am sinnvollsten, beide Transportunternehmen parallel zu nutzen und je Sendung zu vergleichen, anstatt sich auf einen festzulegen.
DHL vs. UPS: Welcher Transportdienstleister ist besser für Hersteller?
Beim Versand gemischter Fracht dominiert DHL den innereuropäischen Paket- und Straßenfrachtmarkt, während UPS bei Sendungen in die USA und auf transatlantischen Strecken die Nase vorn hat. Welcher Transportdienstleister besser abschneidet, hängt vom Zielort ab. Für Hersteller, die in beide Regionen liefern, empfiehlt es sich, beide Dienste zu nutzen und jede Sendung dem passenden Ziel zuzuordnen.
DPD vs. DHL: Welcher Transportdienstleister ist besser für Hersteller?
DPD und DHL sind bei Standard-Paketen und Paletten innerhalb Europas nahezu gleichauf. Für Hersteller, die beides versenden, ist es am sinnvollsten, beide Transportunternehmen parallel zu nutzen und sie sendungsweise zu vergleichen, anstatt sich auf eines festzulegen.
DHL vs. UPS: Welcher Transportdienstleister ist besser für Hersteller?
Beim Versand gemischter Frachten dominiert DHL den innereuropäischen Paket- und Straßenfrachtmarkt, während UPS bei US-Sendungen und transatlantischen Routen die Nase vorn hat. Welcher Transportdienstleister besser abschneidet, hängt vom Zielort ab. Für Hersteller, die in beide Regionen liefern, empfiehlt es sich, beide Anbieter zu nutzen und jede Sendung dem passenden Ziel zuzuordnen.
Die Top 20 Speditionen in Deutschland: Der Vergleich für Hersteller
Speditionen für Hersteller in Deutschland: 20 Anbieter, sortiert nach Sendungsprofil, plus die Kriterien, mit denen Sie den passenden Partner finden.
Niedrigwasser am Rhein: Was der Kapazitätsengpass für die Logistik bedeutet
Anhaltendes Niedrigwasser am Rhein zwingt die Industrie und Logistikunternehmen dazu, auf Straße und Schiene umzusteigen. Wer Carrier-Anfragen schnell und breit aufstellt, kann die verbleibende Kapazität sichern.
TMS-ERP-Integration: So verbinden Sie Ihr Transportmanagement mit dem System, das Ihr Unternehmen steuert
Ihr ERP kennt die Bestellung, Ihre Transportunternehmen bewegen die Waren – doch beide Systeme kommunizieren nicht direkt miteinander. Die meisten Teams überbrücken diese Lücke manuell. Erfahren Sie, wie eine TMS-ERP-Integration helfen kann und welche Fragen Sie jedem Anbieter stellen sollten, bevor Sie sich festlegen.