Блог Cargoson

Як SomnoMed скоротила час створення етикеток на 78% завдяки одній інтеграції з NetSuite

Як SomnoMed скоротила час створення етикеток на 78% завдяки одній інтеграції з NetSuite

Gregory Lu

SomnoMed — найбільший у світі постачальник оральних пристроїв для лікування апное сну, який відправляє продукцію індивідуального виготовлення з європейських хабів до стоматологів у Франції, Німеччині, Нідерландах, країнах Скандинавії та інших регіонах. Оскільки в кожній країні працювало кілька перевізників, створення етикеток вимагало окремого входу в кожен портал. Лише у Франції на це йшло 90 хвилин на день. Після підключення всіх перевізників до NetSuite через єдину інтеграцію Cargoson TMS процес займає 20 хвилин. Відтоді рішення поширилося на кілька європейських хабів. Помилки в адресах через ручне введення зникли повністю. А команди, які спочатку чинили опір змінам, тепер відмовляються повертатися до старого підходу.

Історії клієнтів Читати далі →

Як Stokker керує 15 000 відправлень на місяць силами двох людей

Як Stokker керує 15 000 відправлень на місяць силами двох людей

Janis Konovalciks

Замість того щоб відтворювати окремі інтеграції перевізників у новій ERP-системі, Stokker підключив усіх транспортних партнерів через єдину систему управління транспортом — скоротивши час налаштування з тижнів до хвилин і давши змогу команді з двох людей обробляти 15 000 відправлень на місяць.

Історії клієнтів Читати далі →

AVK Group замінила email-запити на вантажоперевезення єдиною TMS-системою

AVK Group замінила email-запити на вантажоперевезення єдиною TMS-системою

Janis Konovalciks

AVK Group виробляє клапани, гідранти та аксесуари для протипожежного захисту, відправляючи важкі виливки з Китаю до десятків країн. Внутрішня система email-запитів на перевезення працювала — аж поки від неї не залежали 25 компаній і 70 користувачів. AVK Belgium першою спробувала Cargoson TMS. За нею пішли Великобританія та Іспанія. Тепер розгортання охоплює всю групу, і вперше AVK може вести переговори з перевізниками, спираючись на зведені дані про обсяги з усієї групи.

Історії клієнтів Читати далі →

POLIPAKS: як виробник пакування обробляє на 63% більше відправлень тією самою командою. Кейс

POLIPAKS: як виробник пакування обробляє на 63% більше відправлень тією самою командою. Кейс

Janis Konovalciks

POLIPAKS — сімейний виробник пакування з Латвії, який експортує 85% продукції на 30+ ринків Європи. Зі зростанням обсягів відправлень логістика на основі електронної пошти та таблиць перестала справлятися: застарілі статуси, паперові плани завантаження та постійні запитання «який статус?». Після переходу на Cargoson і LoadingCalendar POLIPAKS обробляє на 63% більше відправлень тією самою командою та скоротив витрати на транспортування більш ніж на 10%.

Історії клієнтів Читати далі →

Ensto спробували TMS. Це не спрацювало. Потім вони знайшли Cargoson.

Ensto спробували TMS. Це не спрацювало. Потім вони знайшли Cargoson.

Janis Konovalciks

Ensto розробляє стійкі рішення для розподілу електроенергії та відправляє майже 100 посилок на день з Естонії клієнтам по всій Європі. Попереднє впровадження TMS зазнало невдачі після місяців зусиль і значних інвестицій. Коли партнерська компанія порекомендувала Cargoson, Ensto виявили, що він доступний за ціною та швидкий у впровадженні. Три роки потому сумісність із Cargoson є обов'язковою вимогою в їхніх тендерах для перевізників.

Історії клієнтів Читати далі →

ШІ приносить прозорість в управління цінами на вантажоперевезення

ШІ приносить прозорість в управління цінами на вантажоперевезення

Tanel Vaarmann

Протягом років Cargopipe структурував і керував тисячами прайс-листів перевізників для клієнтів Cargoson. Його нове оновлення зі штучним інтелектом виконує повторювані завдання, роблячи процес швидшим, зберігаючи при цьому повний контроль за людьми.

Новини Читати далі →

Скільки CO2 викидає транспортний сектор?

Rasmus Leichter

Транспортний сектор викинув 8,4 гігатонни CO2-еквівалента у 2024 році, що робить його третім за величиною забруднюючим сектором у світі. Це дослідження розбиває транспортні викиди за країнами, показуючи, що транспортні викиди Китаю зросли на 905% з 1990 року, тоді як США залишаються найбільшим у світі джерелом транспортних викидів з 20,2% від загального обсягу.

Дослідження Читати далі →

Кількість дата-центрів за країнами (листопад 2025)

Rasmus Leichter

Глобальна інфраструктура дата-центрів нараховує понад 12 000 об'єктів на шести континентах. США домінують з 5 427 об'єктами (45% від загальної кількості), за ними йдуть Німеччина (529) та Великобританія (523). Цей звіт надає повний розподіл за країнами, дані про регіональні потужності та прогнози зростання до 2030 року.

Дослідження Читати далі →

Топ-50 виробничих компаній світу за доходом (2025)

Rasmus Leichter

Які компанії домінують у світовому виробництві? Apple лідирує з доходом $391 млрд, тоді як Nvidia демонструє рентабельність 56%, а BYD наймає майже 1 мільйон людей. Повні фінансові дані за 2024 рік для 50 найбільших виробників.

Дослідження Читати далі →

Наскільки великий ринок ERP? (2025)

Rasmus Leichter

Ринок ERP досягає $73 млрд у 2025 році, при цьому хмарні впровадження становлять 70% усіх реалізацій, а Oracle випереджає SAP як постачальника ERP №1. Повний розбір рейтингу постачальників, розмірів регіональних ринків та прогнозів зростання до 2030 року.

Дослідження Читати далі →

Скільки вакансій у виробництві не заповнено в США?

Rasmus Leichter

Виробництво в США стикається з 415 000 незаповнених вакансій, при цьому 26% робочої сили наближається до пенсійного віку. Повні дані про поточні вакансії, прогнози до 2033 року, дефіцит за секторами, заробітні плати та причини, чому 1,9 мільйона робочих місць можуть залишитися незаповненими.

Дослідження Читати далі →

Наскільки великий ринок корпоративного програмного забезпечення?

Rasmus Leichter

Глобальний ринок корпоративного програмного забезпечення досяг $317 мільярдів у 2025 році, при цьому американські компанії витрачають у 5,5 разів більше на одного працівника, ніж європейські компанії. Цей звіт розбиває розмір ринку за регіонами, категоріями та постачальниками, а також показники впровадження та прогнози зростання до 2030 року.

Дослідження Читати далі →

Наскільки великий ринок ШІ?

Rasmus Leichter

Глобальний ринок ШІ досяг $244 мільярдів у 2025 році і, за прогнозами, досягне $827 мільярдів до 2030 року, зростаючи на 27,7% щорічно. Цей звіт містить детальний розбір розміру ринку за регіонами, типами технологій та роками з перевіреними джерелами даних.

Дослідження Читати далі →

Наскільки великий ринок логістики?

Rasmus Leichter

Статистика глобального ринку логістики показує індустрію вартістю $9,41 трильйона, яка зросте до $14,39 трільйона до 2029 року, що обумовлено рекордним зростанням авіавантажів на 11,3% та бумом електронної комерції. Отримайте повну розбивку даних за регіонами та секторами.

Дослідження Читати далі →

Топ 15 постачальників програмного забезпечення для відправлення кількома перевізниками у 2026 році

Топ 15 постачальників програмного забезпечення для відправлення кількома перевізниками у 2026 році

Rasmus Leichter

Ми витратили місяці на дослідження 15 платформ для відправлення кількома перевізниками, аналізуючи їхні структури ціноутворення, мережі перевізників та реальні відгуки клієнтів. Це порівняння розкриває фактичні витрати, відмінності у функціях та компроміси між нейтральним програмним забезпеченням та посередницькими послугами, а також надає конкретні рекомендації щодо програмного забезпечення для кожної категорії бізнесу.

Логістика ABC Читати далі →

Остаточна порівняльна таблиця управління логістикою [БЕЗКОШТОВНЕ ЗАВАНТАЖЕННЯ]

Остаточна порівняльна таблиця управління логістикою [БЕЗКОШТОВНЕ ЗАВАНТАЖЕННЯ]

Tanel Vaarmann

Дізнайтеся, як традиційні вантажні експедитори, цифрові платформи та TMS рішення порівнюються в управлінні логістикою. Подивіться, чому системи управління транспортом є найкращим вибором для автоматизації, гнучкості та мультимодальної підтримки.

Логістика ABC Читати далі →