Autorius nerastas
Cargoson tinklaraštis
Kaip OMHU sukūrė logistiką, veikiančią 25 rinkose
Kopenhagoje įsikūrusi baldų įmonė OMHU, gaminanti produkciją Lenkijoje, pakeitė trapią „Excel" pagrindu veikusią logistikos sistemą į Cargoson TMS, kad galėtų valdyti kelis vežėjus 25 ir daugiau rinkų. Platforma dabar suteikia logistikos, klientų aptarnavimo ir gamybos komandoms bendrą visų siuntų vaizdą – nuo etikečių kūrimo iki sekimo.
Kaip elektronikos gamintojai gali apsaugoti prekes, apdrausti siuntas ir spręsti pristatymo nesėkmes
Kaip elektronikos gamintojai gali išvengti krovinių pažeidimų, pasirinkti tinkamą draudimą ir tinkamai reaguoti į pristatymo nesėkmes.
![Kaip parašyti TMS RFP: mūsų patirtis [+ 5 nemokamos šablonų rinkinys]](https://www.cargoson.com/rails/active_storage/representations/redirect/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaHBBK0ZDZ0E9PSIsImV4cCI6bnVsbCwicHVyIjoiYmxvYl9pZCJ9fQ==--2e794a979cc0722f5d84750209df6ee2fed4b3d7/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaDdCem9MWm05eWJXRjBTU0lJY0c1bkJqb0dSVlE2RW5KbGMybDZaVjkwYjE5bWFYUmJCMmtDMmdKcEF2UUIiLCJleHAiOm51bGwsInB1ciI6InZhcmlhdGlvbiJ9fQ==--ce6ee53ecf87ecec52ca2dee22a1d7bb494af2cf/tms-transport-management-system-software-rfp-request-for-proposal-tender-guide-cargoson-tms.png?locale=lt "Kaip parašyti TMS RFP: mūsų patirtis [+ 5 nemokamos šablonų rinkinys]")
Kaip parašyti TMS RFP: mūsų patirtis [+ 5 nemokamos šablonų rinkinys]
TMS RFP veikia tada, kai kiekvienas tiekėjas gauna tą patį operacinį kontekstą – apimtis, vietas, vežėjus, sistemas – ir atsako į tuos pačius prioritetinius reikalavimus vienodu formatu. Dauguma RFP praleidžia šį kontekstą, todėl gauti pasiūlymai būna bendro pobūdžio ir jų neįmanoma palyginti. Ištaisius šią vieną klaidą sutaupoma vienas patikslinimų etapas, gaunamos sąžiningos kainos ir priimamas pagrįstas sprendimas per 8–12 savaičių. Tačiau pirmiausia įsitikinkite, ar jums apskritai reikia RFP. Jei jūsų logistika paprasta, keli demonstraciniai pristatymai dažnai duoda geresnį rezultatą greičiau ir be mėnesius trunkančio proceso.
Jūrų matomumas
Jūrų matomumas – tai Cargoson TMS papildinys, leidžiantis sekti bet kurį jūrų konteinerį pagal jo numerį: matoma aktuali vieta, įvykdyti ir laukiantys etapai.
ERP ir TMS: ar jūsų ERP siuntų modulis atitinka jūsų poreikius, ar reikia atskiros transporto valdymo sistemos?
Daugelis gamybos ir didmeninės prekybos įmonių naudoja ERP sistemą siuntoms valdyti, net nesuvokdamos, kiek laiko, pinigų ir matomumo prarandama logistikos operacijoms augant. Šiame straipsnyje paaiškinama, kur ERP siuntų moduliai atsilieka, ką suteikia atskira transporto valdymo sistema ir kaip suprasti, kada verslas yra pasiruošęs pereiti prie TMS.
Kaip SomnoMed sumažino etikečių kūrimo laiką 78% su viena NetSuite integracija
SomnoMed – didžiausia pasaulyje burnos miego apnėjos prietaisų tiekėja, siunčianti pagal užsakymą pagamintas prekes iš Europos sandėlių odontologams Prancūzijoje, Vokietijoje, Nyderlanduose, Šiaurės šalyse ir kitur. Kiekvienoje šalyje dirbant su keliais vežėjais, etikečių kūrimas reikalavo atskirai jungtis prie kiekvieno vežėjo portalo. Prancūzijoje vien tam kasdien sugaišdavo 90 minučių. Prijungus visus vežėjus prie NetSuite per vieną Cargoson transporto valdymo sistemos integraciją, tas pats darbas užtrunka 20 minučių. Vėliau sistema buvo išplėsta į kelis Europos sandėlius. Rankinio įvedimo adresų klaidos išnyko visiškai. O komandos, iš pradžių priešinusios pokyčiams, dabar nebenori grįžti prie senojo būdo.
Kaip „Stokker" su dviem darbuotojais per mėnesį tvarko 15 000 siuntų
Vietoj to, kad naujame ERP iš naujo kurtų atskiras vežėjų integracijas, „Stokker" visus transporto partnerius prijungė per vieną transporto valdymo sistemą – tai leido sutrumpinti sąrankos laiką nuo savaičių iki minučių ir dviejų žmonių komandai efektyviai tvarkyti 15 000 siuntų per mėnesį.
AVK Group pakeitė el. paštu siunčiamus krovinių užklausimus viena transporto valdymo sistema
AVK Group gamina vožtuvus, hidrantus ir priešgaisrinės apsaugos priedus, siunčia sunkius liejiniai iš Kinijos į dešimtis šalių. Vidinis el. pašto krovinių sistema veikė tol, kol nuo jos priklausė 25 įmonės ir 70 vartotojų. AVK Belgium pirmoji išbandė Cargoson TMS. Paskui prisijungė JK. Tada Ispanija. Dabar diegimas vyksta visoje grupėje, ir pirmą kartą AVK gali kreiptis į vežėjus su suvestiniais visos grupės krovinių apimčių duomenimis.
Ensto išbandė transporto valdymo sistemą. Ji nepasiteisino. Tada jie rado Cargoson.
Ensto kuria tvarius elektros skirstymo sprendimus ir kasdien išsiunčia beveik 100 siuntų iš Estijos klientams visoje Europoje. Ankstesnis TMS diegimas žlugo po kelių mėnesių pastangų ir didelių investicijų. Kai kita įmonė rekomendavo Cargoson, Ensto įsitikino, kad sistema prieinama kaina ir greitai įdiegiama. Po trejų metų Cargoson suderinamumas tapo privalomu reikalavimu vežėjų konkursuose.
POLIPAKS: kaip pakuočių gamintojas su ta pačia komanda apdoroja 63% daugiau siuntų. Atvejo analizė
POLIPAKS – šeimos valdomas pakuočių gamintojas Latvijoje, eksportuojantis 85% produkcijos į daugiau nei 30 Europos rinkų. Augant siuntų skaičiui, el. paštu ir skaičiuoklėmis grįsta logistika nebeatitiko poreikių: pasenę statusai, tik popieriniai pakrovimo planai ir nuolatiniai klausimai „koks statusas?". Perėjus prie Cargoson ir LoadingCalendar, POLIPAKS su ta pačia komanda apdoroja 63% daugiau siuntų ir sumažino transporto išlaidas daugiau nei 10%.
Konesko: Vienas logistikos vadovas tvarko visą eksportą į ES, JAV ir Kiniją
Konesko gamina elektros variklius, elektros komponentus ir kranų dalis, viską eksportuodama į ES, JAV ir Kiniją. Esant dideliems siuntų kiekiams ir mažai komandai, logistika anksčiau reiškė nuolatinį susirašinėjimą el. paštu, kuris stabdė visus. Perėjus prie Cargoson, jų naujasis logistikos vadovas – neturėdamas jokios ankstesnės logistikos patirties – savarankiškai tvarkė siuntas jau per dieną.
DI užtikrina skaidrumą krovinių kainų valdyme
Daugelį metų Cargopipe struktūrizavo ir valdė tūkstančius vežėjų kainoraščių Cargoson klientams. Naujasis DI atnaujinimas atlieka pasikartojančias užduotis, pagreitindamas procesą, tuo pačiu išlaikydamas žmonių visišką kontrolę.
50 didžiausių gamybos įmonių pasaulyje pagal pajamas (2025 m.)
Kurios įmonės dominuoja pasaulinėje gamyboje? „Apple" pirmauja su 391 mlrd. USD pajamomis, o „Nvidia" pasiekė 56% pelno maržą, o „BYD" įdarbina beveik 1 milijoną žmonių. Išsamūs 2024 m. finansiniai duomenys apie 50 didžiausių gamintojų.
AWS vs Azure vs Google: debesų kompiutijos rinkos dalis (2025 m.)
AWS dominuoja debesų infrastruktūros rinkoje su 30% rinkos dalimi 2025 m. II ketvirtyje, aplenkdamas Microsoft Azure (20%) ir Google Cloud (13%). Trys didieji kontroliuoja 63% 99 mlrd. dolerių rinkos.
Duomenų centrų skaičius pagal šalį (2025 m. lapkritis)
Pasaulinė duomenų centrų infrastruktūra dabar apima 12 000+ įrenginių šešiuose žemynuose. JAV dominuoja su 5 427 įrenginiais (45% viso pasaulio), po jų seka Vokietija (529) ir Jungtinė Karalystė (523). Šiame ataskaitoje pateikiami išsamūs duomenys pagal šalis, regioniniai pajėgumų duomenys ir augimo prognozės iki 2030 m.
Kiek CO2 išskiria transporto sektorius?
Transporto sektorius 2024 m. išskyrė 8,4 gigatonos CO2 ekvivalento, todėl tai trečias pagal dydį teršiantis sektorius pasaulyje. Šioje tyrimų santraukoje pateikiamas transporto emisijų paskirstymas pagal šalis, atskleidžiantis, kad Kinijos transporto emisijos nuo 1990 m. išaugo 905 proc., o JAV išlieka didžiausia transporto teršėja pasaulyje – 20,2 proc. visos pasaulinės emisijos.
Kokia didelė yra gamybos pramonė?
Gamybos pramonė 2024 m. sukūrė 16,8 trilijono dolerių pridėtinę vertę. Kinija pagamina 4,7 trilijono dolerių (28 % pasaulinės produkcijos), po jos seka Jungtinės Valstijos su 2,9 trilijono dolerių ir ES su 2,7 trilijono dolerių.
Kokio dydžio yra ERP rinka? (2025)
2025 m. ERP rinka pasiekia 73 mlrd. USD, o debesijos diegimas sudaro 70 % visų įdiegimų, o Oracle aplenkia SAP kaip Nr. 1 ERP pardavėją. Išsamus pardavėjų reitingų, regioninių rinkų dydžių ir augimo prognozių iki 2030 m. suskirstymas.
Kiek gamybos darbo vietų JAV lieka neužpildytų?
JAV gamyboje yra 415 000 neužpildytų darbo vietų, o 26 % darbuotojų artėja prie pensinio amžiaus. Išsamūs duomenys apie dabartines laisvas vietas, prognozes iki 2033 m., trūkumus pagal sektorius, atlyginimus ir priežastis, kodėl 1,9 milijono darbo vietų gali likti neužpildytų.
Kokio dydžio yra įmonių programinės įrangos rinka?
Pasaulinė įmonių programinės įrangos rinka 2025 m. pasiekė 317 mlrd. USD, o JAV įmonės vienam darbuotojui išleidžia 5,5 karto daugiau nei Europos įmonės. Šioje ataskaitoje pateikiamas rinkos dydis pagal regionus, kategorijas ir pardavėjus, taip pat diegimo rodikliai ir augimo prognozės iki 2030 m.