Apie tai, ką Cargoson daro gerai ir kam ji yra idealus įrankis, kalbame labai daug. Tačiau ką galėtume patobulinti? Kokių funkcijų mums trūksta? Ir kam Cargoson nėra geriausias pasirinkimas?

Kartais per demonstracinį skambutį su potencialiais klientais jau po kelių minučių suprantame, kad Cargoson jiems netinka. Todėl nusprendėme atvirai aptarti savo ribotumas, kad galėtumėte iš anksto nuspręsti, ar Cargoson atitinka jūsų poreikius.


Kam Cargoson nėra skirta

Cargoson yra sąmoningai sukurta siuntėjams: gamintojams, didmenininkams ir mažmenininkams, kurie valdo prekes ir moka už transportavimą. Tai nėra nei vežėjų platforma, nei krovinių rinkos platforma. Vietoj to ji padeda įmonėms valdyti siuntas išlaikant esamus susitarimus su skirtingais vežėjais.

  • Ne kiekvienas mažmenininkas yra idealus klientas. Cargoson sukurta tiems, kurie valdo gaunamų krovinių srautus iš tiekėjų ir B2B paskirstymą, o ne tik B2S pristatymą galutiniams pirkėjams. Jei jūsų logistika apima gaunamų krovinių, padėklų, pilnų krovinių ir siuntinių derinį, Cargoson jums puikiai tiks.
  • Jei esate vežėjas ar ekspeditorius, Cargoson yra sukurta krovinių užsakymui iš tokių įmonių kaip jūsų, o ne tam, kad jūs valdytumėte savo krovinius. Cargoson yra unikali transporto valdymo sistemų rinkoje tuo, kad ji sukurta išskirtinai siuntėjams (gamintojams, didmenininkams). Žinoma, jūs vis tiek turite Cargoson vežėjo paskyrą, kurioje matote visus savo klientų pasiūlymus ir užsakymus.
  • Jei valdote internetinę parduotuvę arba verslą, grindžiamą tik siuntiniais, yra kelių vežėjų siuntimo programinė įranga, sukurta būtent tam tikslui – su el. prekybos papildiniais, parduotuvių integracijomis ir el. prekybai būdingomis funkcijomis, kurių Cargoson neteikia. Jei siunčiate tik mažus siuntinius, kelių vežėjų siuntimo įrankis siūlo daugiau nei jums reikia. Jis paprastai būna pigesnis dideliam siuntinių kiekiui, o visos pilnos multimodalinės transporto valdymo sistemos funkcijos jums greičiausiai nereikalingos.
  • Jei jums reikia tik etikečių spausdinimo įrankio ir nereikia lyginti kainų tarp vežėjų, kiti specializuoti siuntinių įrankiai tikriausiai tiks geriau. Kainų palyginimas yra Cargoson variklis, o jei jo nereikia, pilna transporto valdymo sistema jums nereikalinga.
  • Jei esate vieno žmogaus įmonė arba siunčiate apie 100 siuntų per mėnesį ir šiuo metu viską tvarkote per vežėjų portalus ir el. paštą, sudėtinga transporto valdymo sistema nėra būtina. Gali būti pigesnių ir paprastesnių variantų.


Cargoson yra vykdymo įrankis

Cargoson tvarko tai, kaip siuntos užsakomos, dokumentuojamos ir gabenamos. Tačiau ji neplanuoja transporto prieš tą etapą. Čia nėra maršruto ar krovinio optimizavimo ir nėra kelių pakrovimo taškų palaikymo. Jei jūsų veikla orientuota į maršruto optimizavimą ir padėklų išdėstymą priekabose, jums reikia planavimo įrankio, o ne vykdymo įrankio.

Naudinga suprasti, kur Cargoson atsiduria platesniame kontekste. Kelių vežėjų siuntimo programinė įranga apima tik siuntinių ir kurjerių siuntimą vykdymo lygmenyje. Mažai el. prekybos įmonei to gali pakakti, tačiau gamintojui, gabenančiam padėklus, LTL, FTL, oro ir jūrų krovinius, – ne. Būtent šiame visame diapazone veikia Cargoson ir kiti multimodaliniai transporto vykdymo įrankiai. Didelėms įmonėms kartais reikia išsamaus planavimo ir audito lygmens virš to. Tačiau tokie įrankiai dažnai būna labai sudėtingi ir stokoja kasdien svarbių vykdymo pagrindų: vežėjų jungčių, kainų valdymo ir sklandaus diegimo.

Cargoson palaiko nuoseklią darbo eigą su visais vežėjais, nesvarbu, ar jie naudoja modernią API, ar senesnę sistemą. Tikslas – kad jūsų komandai užsakymas pas bet kurį vežėją atrodytų vienodai. Gaunate nuoseklumą vietoj kiekvienam vežėjui būdingų parinkčių. Daugumai logistikos komandų tai yra tinkamas požiūris; kitiems – ne.

Funkcijų palyginimui žiūrėkite mūsų vadovus apie transporto valdymo sistemų tiekėjus ir kelių vežėjų siuntimo programinę įrangą.


Jūsų pačių sutartys, ne mūsų

Cargoson yra neutrali ir nepriklausoma – ji neturi savo vežėjų sutarčių. Visada naudojamos jūsų pačių kainos ir susitarimai. Daugelis kitų platformų mieliau siūlo savo sutartis – mes to nedarome.

Be to, Cargoson nesuras jums pigiausio vežėjo rinkoje. Jei jūsų pagrindinis tikslas yra rasti mažiausią spot kainą kiekvienam kroviniui, mes nesame tinkamas įrankis jums.

Cargoson taip pat nėra sandėlio sistema. Ji nevaldys jūsų komplektavimo ar atsargų skaičiavimo ir nepakeis jūsų ERP sistemos. Jūsų ERP ir toliau valdo užsakymą ir sąskaitą faktūrą. Kaip jūsų transporto valdymo sistema, Cargoson valdo siuntą. Abi sistemos puikiai veikia kartu, tačiau transporto valdymo sistemos įsigijimas nepadarys jūsų ERP nereikalingo.


Sekimas toks geras, koks yra jūsų vežėjas

Mes nevaldome sunkvežimių ar laivų. Mūsų sekimas remiasi informacija, kurią teikia vežėjai: jei vežėjas tinkamai atnaujina siuntos būsenas, turėsite gerą matomumą. Tačiau jei vežėjas tylus, mes negalime sukurti duomenų, kuriais jie nesidalija.

Cargoson turi integruotų funkcijų, padedančių su tuo susidoroti. Net jei vežėjas neturi automatizuotos sekimo integracijos, jis vis tiek gali rankiniu būdu įvesti siuntos informaciją – įskaitant numatomą ir faktinį paėmimo bei pristatymo laiką – tiesiogiai Cargoson sistemoje.

Jūrų kroviniai yra stiprioji pusė. Mes galime sekti krovinių konteinerius nepriklausomai nuo vežėjo, naudodami palydovų ir uostų duomenis. Tai neįmanoma furgonams ar sunkvežimiams, nes nėra palydovinių vaizdų ar uostų įrašų, tačiau jūrų konteinerių matomumas yra stiprus didesnių konteinerių ir laivų atveju.

Victor Mandrup, logistikos koordinatorius OMHU – baldų gamintojo, tiekiančio į 25 rinkas, – tai apibendrina taip: „Randai užsakymą Cargoson ir gali tiesiogiai pereiti į vežėjo svetainę jo peržiūrėti. Statusas paprastai toks pat ir Cargoson. Kai kuriems vežėjams kyla sunkumų jį atnaujinant, bet tada yra nuoroda į jų vietinę svetainę."

Matomumas dažniausiai yra geras, o kai vežėjas nutyla – yra atsarginė galimybė. Atitinkamai nustatykite lūkesčius savo komandoje. Tai vežėjų teikiamas matomumas, o ne tiesioginis srautas, kurį mes kontroliuojame.


Stipri pozicija Europoje ir Šiaurės Amerikoje

Cargoson turi stipriausią aprėptį Europoje ir Šiaurės Amerikoje. Čia vežėjų tinklas yra plačiausias, integracijos – išsamiausios, o mūsų komanda geriausiai išmano vietos specifiką.

Už šių regionų ribų aprėptis gali būti ne tokia pilna. Palaikymo atsakymai gali užtrukti šiek tiek ilgiau, nes dirbame Europos darbo valandomis. Daugumai problemų tai paprastai nekelia sunkumų, tačiau laiko atžvilgiu kritiškais atvejais gali sukelti nepatogumų.

Jei jūsų veikla vykdoma kitoje laiko juostoje arba kroviniai daugiausia juda už Europos ir Šiaurės Amerikos ribų, atsižvelkite į tai prieš priimdami sprendimą. Paklauskite, kurie jūsų vežėjai jau yra prijungti ir kokia pagalba prieinama jūsų darbo valandomis. Jei tai tinka jūsų verslui, geografija nėra kliūtis.


Nėra tiesioginės integracijos su muitine

Muitinė yra specifinis iššūkis: kiekviena šalis turi savo muitinės agentūrą su sava sistema, o Cargoson su jomis neintegruojasi. Jungčių su nacionalinėmis muitinės platformomis kūrimas ir palaikymas šiuo metu nepatenka į mūsų produkto apimtį, todėl geriau apie tai pasakyti atvirai.

Turime funkciją, leidžiančią teikti deklaracijas, tačiau tiesiogiai su muitinės sistemomis neintegruojamės. Jūsų komanda ir toliau naudos šiuo metu naudojamą įrankį, o Cargoson tvarkys užsakymus, dokumentus ir judėjimą.

Daugumai mūsų klientų tai tinka, tačiau jei pageidaujate tiesioginės integracijos su muitine, Cargoson šios funkcijos nesiūlo.


Geležinkelių transportas – mūsų silpnoji vieta

Dauguma mūsų klientų gabena krovinius keliais, ir būtent čia mūsų produktas yra labiausiai išbandytas. Mūsų įkūrėjai visi turi patirties dirbant kelių krovinių įmonėse, ir Cargoson buvo sukurta remiantis šia patirtimi. Jei kelių transportas yra jūsų veiklos pagrindas, Cargoson yra puikus partneris jums.

Kitos rūšys – geležinkelių, jūrų ir oro transportas – taip pat palaikomos. Tačiau geležinkelių transportas yra silpniausia vieta. Tai įmanoma, tačiau nedaugelis klientų juo naudojasi, todėl čia mažiau patirties ir mažiau jungčių nei kelių transporto atveju.

Jei geležinkelių transportas yra jūsų tinklo pagrindas, žinokite, kad būtumėte vienas iš nedaugelio tokių klientų.


Debesijos platforma, jokio vietinio diegimo

Vietinio diegimo versijos nėra. Jei jūsų IT komanda nori paleisti programinę įrangą savo serveriuose, mes nesame tinkamas tiekėjas jums.

Tai sąmoningas sprendimas: patiems diegiami, vietiniai įrankiai daugiausia siekia 90-uosius. Jūsų komanda turi prižiūrėti serverius, valdyti atnaujinimus ir spręsti prastovų problemas.

Cargoson sukūrėme kaip modernią debesijos platformą. Atnaujinimai išleidžiami visiems naudotojams, o naujos integracijos tampa prieinamos be jokio IT projekto.

Daugumai vidutinio dydžio gamintojų, nenorinčių prižiūrėti daugiau infrastruktūros nei būtina, tai yra būtent tai, ko jie ieško. Tačiau jei vietinis diegimas yra būtinas reikalavimas, tai yra lemiamas veiksnys.


Reikia sąrankos ir komandos įsitraukimo

Cargoson nėra „prijunk ir naudok" sprendimas. Prieš pradedant naudoti, reikia sukonfigūruoti kainų sąrašus, vežėjus, integracijas, adresus ir kolegos paskyras. Tačiau tai nėra taip daug laiko reikalaujantis procesas kaip kai kurių kitų transporto valdymo sistemų diegimas. Priklausomai nuo jūsų sudėtingumo lygio, sąranka paprastai užtrunka vieną ar dvi savaites, daugiausiai – mėnesį, ir tada esate pasiruošę.

Štai du dalykai, padedantys nustatyti, ar tai veiks:

  • Jūsų duomenys. Jei jūsų kainų sąrašai yra pasenę, neišsamūs arba jų nėra, negalime garantuoti, kad kiekviena apskaičiuota kaina bus teisinga. Sistema yra tiek tiksli, kiek tikslūs jūsų pateikti krovinių kainų sąrašai.
  • Jūsų darbuotojai. Programinė įranga neišspręs operacinių problemų, jei niekas jos nenaudos. Transporto valdymo sistema, kurios jūsų komanda nenaudoja, yra blogiau nei pasikliauti skaičiuoklėmis. Prieš perkant įsitikinkite, kad komanda yra pasiruošusi ir priims naują įrankį.


Nauja ir moderni įmonė

Esame naujesnis vardas rinkoje. Tai taip pat reiškia, kad Cargoson sukurta remiantis moderniomis technologijomis ir pritaikyta tam, kaip logistika veikia šiandien, o ne kaip pasenęs įrankis. Judame greitai, diegiame naujas funkcijas, atsakome tiesiogiai ir pažįstame savo klientus.

Skaitykite mūsų viešas atsiliepimus, kuriuose dažnai minimas greitas reagavimas ir problemų sprendimas.

Taip pat galite perskaityti mūsų atvejų studijas ir sužinoti, kaip panašios į jūsų įmonės naudoja Cargoson.


Ko dar nesukūrėme, bet planuojame

  • Nėra automatinio sąskaitų suderinimo. Galite rankiniu būdu patikrinti krovinių sąskaitą faktūrą pagal savo kainas Cargoson sistemoje, tačiau sistema dar automatiškai jų nesuderina. Tai dažnas pageidavimas ir jis yra sąraše.
  • Nėra pretenzijų sistemos. Gavome daug prašymų dėl žalos ir reklamacijų tvarkymo – tai šiuo metu kuriama ir netrukus bus pristatyta.
  • Taip pat nėra mokėjimo kredito kortele galimybės.


Trumpai: kada Cargoson nėra tinkamas įrankis jums

Cargoson tikriausiai nėra tinkamas įrankis, jei taikoma bet kuri iš šių situacijų:

  • Neturite fiksuotų sutarčių su vežėjais ar kainų sąrašų.
  • Jūsų procesai nėra standartizuoti, todėl kiekviena siunta yra atskiras sprendimas.
  • Norite mažiausios spot kainos kiekvienam kroviniui kiekvieną kartą.
  • Neturite ERP sistemos ir neketinate jos diegti.

Nė vienas iš šių dalykų nėra nuolatinis, ir laikas taip pat vaidina svarbų vaidmenį. Tai patvirtins ir mūsų klientai. Likus metams iki to, kai Latvijos elektronikos gamintojas HansaMatrix atrado Cargoson, apimtys dar nebuvo spaudžiančios. Tačiau po metų situacija pasikeitė. Karina, HansaMatrix Ventspils sandėlio ir logistikos vadovė, pradėjo ieškoti geresnio būdo valdyti vežėjų pasiūlymus, kai Cargoson su ja susisiekė. „Jei būtumėte paskambinę metais anksčiau, abejoju, ar būčiau sutikusi. Užsakymų apimtys dar nekėlė problemų. Tačiau tai atėjo tinkamu momentu." Dabar daugiau vežėjų kreipiasi į HansaMatrix tiesiogiai, nes žino, kad įmonė ieško paslaugų per Cargoson.


Kam Cargoson tinka

Cargoson tinka jums, jei esate Europos ar JAV B2B gamintojas arba didmenininkas, per mėnesį gabenantis kelis šimtus ar kelis tūkstančius mišrių siuntų – siuntinių, padėklų ir pilnų krovinių, daugiausia keliais. Jau turite ERP sistemą ir norite išlaikyti savo sutartis su vežėjais, o ne jas keisti. Jūsų logistikos komanda skęsta el. laiškuose, naršyklės skirtukuose ir rankiniame darbe ir gautų naudos iš modernios platformos krovinių užsakymui, dokumentavimui ir stebėjimui.

Cargoson pašalina poreikį sekti siuntas per įvairius vežėjų portalus ir el. pašto dėžutes. Ji sujungia visą transporto informaciją vienoje debesijos transporto valdymo sistemoje: kainų sąrašai, kainų ir tranzito laiko palyginimai, anglies dioksido emisijų skaičiavimai, sekimas, krovinių dokumentai, pakrovimo kalendoriai, statistika ir pranešimai.