Stokker ir vadošais profesionālo instrumentu un tehnikas uzņēmums Baltijā un Somijā, kurā strādā aptuveni 700 darbinieku vairāk nekā 30 instrumentu centros. Uzņēmums apkalpo plašu nozaru loku — no metālapstrādes un būvniecības līdz lauksaimniecībai un automobiļu servisam —, pārstāvot tādus premium zīmolus kā Milwaukee, JCB, Valvoline un Kubota. Apvienojot mazumtirdzniecības veikalus ar strauji augošu e-komercijas darbību, Stokker katru mēnesi no sava centrālā noliktavas Igaunijā nosūta 10 000 līdz 15 000 sūtījumu klientiem visā Baltijā.
Kad uzņēmums migrēja savu ERP no Axapta uz Microsoft Dynamics Finance & Operations, piegādes ķēdes komanda saskatīja iespēju pārskatīt sadarbību ar transporta partneriem. Tā vietā, lai jaunajā ERP no jauna veidotu atsevišķas pārvadātāju integrācijas, viņi savienoja Dynamics F&O ar Cargoson vienu reizi — un caur to sasniedza visus savus pārvadātājus.
Kāpēc Stokker pārtrauca integrēt pārvadātājus ERP pa vienam
Pirms Cargoson katrs transporta partneris bija jāintegrē ERP atsevišķi. Jauna pārvadātāja pievienošana prasīja izstrādes darbu un laiku. Taivo Karu, Stokker piegādes ķēdes vadītājs un valdes loceklis, skaidro, kā mainījās domāšana.
„Mēs nevēlējāmies uzsākt integrācijas ar visiem dažādajiem transporta pakalpojumu sniedzējiem. Mūsu mērķis bija izmantot vienu centrālo punktu — Cargoson. Tas pilnībā palīdz mums darboties ātrāk un sniegt patiesu vērtību klientiem, jo mums nav jātērē nauda, lai savienotu visus transporta partnerus."
- Taivo Karu, Stokker piegādes ķēdes vadītājs un valdes loceklis
Jauns pārvadātājs darbojas piecu minūšu laikā
Tas nozīmē, ka Stokker var izvēlēties pārvadātājus, pamatojoties uz klientu reālajām vajadzībām, nevis uz to, kuras integrācijas gadījumā ir pieejamas. Ja pārvadātājs ir pieejams Cargoson, Stokker var sākt ar viņu sadarboties gandrīz uzreiz. Ja nē, Cargoson izveido integrāciju bez izmaksām Stokker vai pārvadātājam dažu nedēļu laikā.
„Ja jūs atverat savu transporta uzņēmumu un esat pieejams Cargoson, mēs varam sākt sadarboties ar jums piecu minūšu laikā. Tas ļauj mums sekot līdzi klientu vajadzībām. Mums nav jādomā par to, cik sarežģīti ir savienoties ar pārvadātājiem vai cik atšķirīga varētu būt viņu datu struktūra. Tā ir tikai piecu minūšu iestatīšana."
- Taivo Karu, Stokker piegādes ķēdes vadītājs un valdes loceklis
No interneta veikala līdz noliktavai bez loģistikas komandas starpniecības
Izejošajiem sūtījumiem Stokker ir izveidojis pilnībā automatizētu procesu. Kad klients veic pasūtījumu Stokker interneta veikalā — neatkarīgi no tā, vai tas ir Igaunijā, Latvijā, Lietuvā vai Somijā — pasūtījums nonāk tieši noliktavā. Komplektētājs savāc preces, iepakotājs sagatavo sūtījumu un aizver pasūtījumu. Šajā brīdī sūtījums tiek automātiski izveidots Microsoft Dynamics, un Cargoson ģenerē pārvadātāja etiķeti.
„Pasūtījums ienāk automātiski, sūtījums tiek izveidots Dynamics, un mēs saņemam etiķeti no Cargoson. Nevienam loģistikā nav jāpieskaras," skaidro Karu.
Gala klients norēķināšanās laikā izvēlas sev vēlamo pārvadātāju. Neatkarīgi no tā, vai tas ir pakomāts vai kurjera dienests, pasūtījums plūst caur vienu un to pašu sistēmu. Cargoson darbojas kā tilts starp Stokker ERP (Microsoft Dynamics 365 Finance & Operations) un klientu izvēlēto pārvadātāju.
15 000 sūtījumu mēnesī — 2 cilvēku rokās
Stokker apjomos manuālie loģistikas procesi būtu nepraktiski. Uzņēmums tagad pārvalda visu savu transporta darbību ar aptuveni diviem pilna laika darbiniekiem loģistikas nodaļā: viens loģistikas koordinators apstrādā visus ienākošos sūtījumus, bet viens termināļa vadītājs uzrauga iekraušanu, termināļa komandu un iepakošanu.
„Iedomājieties, ka jums ir 15 000 sūtījumu mēnesī — tas ir kaut kur ap 500 līdz 1000 sūtījumu dienā. Un jums tas viss būtu jādara dažādos portālos, un uzlīmes nāktu dažādos formātos. Tas būtu neiespējami."
Karu velk paralēli ar taksometru nozari.
„Es domāju, ka Cargoson ietekmi var salīdzināt ar Uber un Bolt ietekmi taksometru nozarē. Ja iedomājaties sevi kā personu birojā, kas atbild uz zvaniem un nosūta taksometrus — mazā mērogā jūs to varētu izdarīt. Plašākā mērogā visu pārvaldīt būtu neiespējami."
- Taivo Karu, Stokker piegādes ķēdes vadītājs un valdes loceklis
Visi pārvadātāji, visi sūtījumi — vienā vietā
Papildus sūtījumu izveidošanai visu pārvadātāju apvienošana vienā vairāku pārvadātāju platformā ir vienkāršojusi ikdienas izsekošanu visā organizācijā. Iepirkumu komanda izmanto Cargoson, lai sekotu ienākošajām precēm — pārbaudot, vai sūtījums ir paņemts, vai tas ir tranzītā, kad tas pienāks un kādas bija transporta izmaksas, jo tās ietekmē katra produkta galīgo pašizmaksu.
„Mūsu cilvēkiem nav jāzina, kurā portālā jāpiesakās, lai izsekotu konkrētu kodu. Mēs varam vienkārši atrast sūtījumu Cargoson pēc saviem indeksiem un pēc tam arī atbildēt klientam uz jautājumu, kur atrodas viņa sūtījums," skaidro Karu.
Pārvadātāju izvēle pēc pieprasījuma, nevis tehnisko ierobežojumu dēļ
Stokker lieluma uzņēmumam attiecības ar pārvadātājiem tiek pārvaldītas caur ikgadējiem transporta konkursiem, nevis solot katru sūtījumu atsevišķi. Galvenais pārvadātājs apstrādā 50–60% apjoma, bet divi vai trīs sekundārie partneri sedz pārējo. Cargoson konsultāciju komanda palīdz Stokker analizēt konkursu datus un apkopot pārvadātāju piedāvājumus.
Taču stratēģiskā vērtība pārsniedz cenu salīdzināšanu. Tā kā pārvadātāja pievienošana caur Cargoson prasa minūtes, nevis nedēļas ERP izstrādes darbu, Stokker var ātri reaģēt, kad klienti pieprasa konkrētu piegādes iespēju.
„Mēs varam pievienot pārvadātājus, pamatojoties uz to, ko vajag mūsu klientiem, nevis uz to, kas ir integrēts mūsu sistēmā."
Nākamais solis: transporta dati BI sistēmā
Stokker plāno savienot Cargoson datus ar savu biznesa inteliģences sistēmu, iekļaujot transporta datus kopā ar pārējo darbības analītiku. Karu uzskata, ka tas ir nākamais solis uz uz datiem balstītu lēmumu pieņemšanu loģistikā.
„Vissvarīgākais ir tas, ka visi pārvadātāju dati ir strukturēti vienādi. Bez Cargoson mums būtu jāimportē dati no katra pārvadātāja atsevišķi un pašiem jācenšas apvienot tos vienā datubāzē," viņš atzīmē.
Viena ERP savienojums, visi pārvadātāji, divi cilvēki
Tā vietā, lai jaunajā ERP no jauna veidotu pārvadātāju integrācijas vienu pēc otras, Stokker savienoja Microsoft Dynamics ar Cargoson vienu reizi. Šis viens lēmums mainīja visu. Jauni pārvadātāji sāk darboties piecu minūšu laikā, nevis nedēļu laikā. Pasūtījumi plūst no interneta veikala līdz pārvadātāja etiķetei, nevienam loģistikā nepieskaroties. 15 000 sūtījumu mēnesī tiek apstrādāti ar diviem cilvēkiem. Un piegādes ķēdes komanda velta laiku pārvadātāju stratēģijai un klientu vajadzībām, nevis integrāciju pārvaldībai.
Kā saka Karu: „Plašākai organizācijai mūsu mērķis ir darboties ātrāk, efektīvāk un vienmēr ar klientu prātā. Automatizācija ir liela daļa no tā."
Stokker ir viens no 500+ uzņēmumiem, kas pārvalda vairāku pārvadātāju kravas sūtījumus caur Cargoson. Vēlaties redzēt, kā tas darbojas ar jūsu pārvadātājiem un ERP?
Pieteikties bezmaksas 30 minūšu konsultācijai
Tikai iepazīstaties? Uzziniet, kā Cargoson integrējas ar jūsu ERP, vai salīdziniet transporta vadības sistēmu iespējas.
LinkedIn
Cargoson
