Stokker е водещата компания за професионални инструменти и машини в Балтийския регион и Финландия, с около 700 служители в повече от 30 центъра за инструменти. Компанията обслужва широк спектър от индустрии — от металообработване и строителство до земеделие и автосервиз — и представлява премиум марки като Milwaukee, JCB, Valvoline и Kubota. С физически магазини и разрастваща се електронна търговия, Stokker изпраща между 10 000 и 15 000 пратки месечно от централния си склад в Естония до клиенти в целия Балтийски регион.
Когато компанията мигрира своя ERP от Axapta към Microsoft Dynamics Finance & Operations, екипът по веригата на доставки видя възможност да преосмисли начина, по който се свързва с транспортните партньори. Вместо да изгражда отново отделни интеграции с превозвачи в новия ERP, те свързаха Dynamics F&O с Cargoson веднъж — и достигнаха до всичките си превозвачи чрез него.
Защо Stokker спря да интегрира превозвачи в своя ERP поотделно
Преди Cargoson всеки транспортен партньор трябваше да бъде интегриран индивидуално в ERP системата. Добавянето на нов превозвач изискваше разработка и отнемаше значително време. Тайво Кару, ръководител на веригата на доставки и член на борда на Stokker, обяснява промяната в мисленето.
„Не искахме да инициираме интеграции с всички различни транспортни доставчици. Целта ни беше да използваме единна централна точка — Cargoson. Това ни помага да се движим по-бързо и реално да създаваме стойност за клиентите си, защото не се налага да харчим пари за свързване на всички транспортни партньори."
- Тайво Кару, ръководител на веригата на доставки и член на борда на Stokker
Нов превозвач активен за пет минути
Това означава, че Stokker може да избира превозвачи въз основа на реалните нужди на клиентите си, а не според това кои интеграции са налични. Ако даден превозвач е достъпен в Cargoson, Stokker може да започне работа с него почти веднага. Ако не е — Cargoson изгражда интеграцията безплатно за Stokker и превозвача в рамките на няколко седмици.
„Ако отворите транспортна компания и сте налични в Cargoson, можем да започнем работа с вас за пет минути. Това ни позволява да сме в крак с нуждите на клиентите. Не е нужно да мислим колко сложно е свързването с превозвачите или колко различна може да е тяхната структура на данните. Просто е настройка от пет минути."
- Тайво Кару, ръководител на веригата на доставки и член на борда на Stokker
От онлайн магазина до склада — без логистичен екип по средата
За изходящите пратки Stokker е изградил напълно автоматизиран процес. Когато клиент направи поръчка в онлайн магазина на Stokker — независимо дали в Естония, Латвия, Литва или Финландия — поръчката постъпва директно в склада. Комплектовчик събира артикулите, опаковчик подготвя пратката и затваря поръчката. В този момент пратката се създава автоматично в Microsoft Dynamics, а Cargoson генерира етикета на превозвача.
„Поръчката влиза автоматично, пратката се създава в Dynamics и получаваме етикета от Cargoson. Никой от логистиката не трябва да се намесва", обяснява Кару.
Крайният клиент избира предпочитания от него превозвач при плащането. Независимо дали е доставка до пакетомат или куриерска услуга, поръчката преминава през една и съща система. Cargoson служи като мост между ERP системата на Stokker (Microsoft Dynamics 365 Finance & Operations) и избрания от клиента превозвач.
15 000 пратки месечно, управлявани от 2 души
При обемите на Stokker ръчните логистични процеси биха били невъзможни. Компанията вече управлява цялата си транспортна дейност с приблизително двама служители на пълен работен ден в логистичния отдел: един логистичен координатор, отговарящ за всички входящи пратки, и един терминален мениджър, наблюдаващ товаренето, терминалния екип и опаковането.
„Представете си, че имате 15 000 пратки на месец — това е някъде между 500 и 1000 пратки на ден. И трябва да го правите в различни портали, а етикетите излизат в различни формати. Би било невъзможно."
Кару прави паралел с таксиметровата индустрия.
„Смятам, че въздействието на Cargoson може да се сравни с въздействието на Uber и Bolt в таксиметровия бранш. Ако се представите като човека в офиса, който отговаря на обаждания и изпраща таксита — в малък мащаб можете да се справите. В по-голям мащаб би било невъзможно да управлявате всичко."
- Тайво Кару, ръководител на веригата на доставки и член на борда на Stokker
Всички превозвачи, всички пратки — проследявани на едно място
Освен създаването на пратки, наличието на всички превозвачи в една платформа за работа с няколко превозвача опрости ежедневното проследяване за цялата организация. Екипът по закупуване използва Cargoson, за да следи входящите стоки — дали дадена пратка е вдигната, дали е в транзит, кога ще пристигне и каква е транспортната цена, тъй като тя се включва в крайната себестойност на всеки продукт.
„Нашите хора не трябва да знаят в кой портал да влязат, за да проследят конкретен код. Можем просто да намерим пратката в Cargoson по нашите собствени индекси и след това да отговорим на въпроса на клиента къде е неговата пратка", обяснява Кару.
Избор на превозвачи според търсенето, не според техническите ограничения
За компания с мащабите на Stokker отношенията с превозвачите се управляват чрез годишни транспортни търгове, а не чрез наддаване за всяка отделна пратка. Основният превозвач поема 50–60% от обема, а двама или трима вторични партньори покриват останалото. Консултантският екип на Cargoson помага на Stokker да анализира данните от търговете и да обобщи офертите на превозвачите.
Но стратегическата стойност надхвърля простото сравнение на цени. Тъй като добавянето на превозвач чрез Cargoson отнема минути, а не седмици ERP разработка, Stokker може да реагира бързо, когато клиентите поискат конкретна опция за доставка.
„Можем да добавяме превозвачи въз основа на това, от което се нуждаят нашите клиенти, а не въз основа на това, което е интегрирано в системата ни."
Следващата стъпка: транспортни данни в BI системата
Stokker планира да свърже данните от Cargoson с тяхната система за бизнес разузнаване, като постави транспортните данни редом с останалата оперативна аналитика. Кару вижда това като следващата стъпка към вземане на решения, базирани на данни, в областта на логистиката.
„Най-важното е, че всички данни от превозвачите са структурирани по един и същи начин. Без Cargoson би трябвало да импортираме данни от всеки превозвач поотделно и сами да се опитваме да ги обединим в една база данни", отбелязва той.
Една ERP връзка, всички превозвачи, двама души
Вместо да възстановява интеграциите с превозвачи една по една в новия ERP, Stokker свърза Microsoft Dynamics с Cargoson веднъж. Това единствено решение промени всичко. Новите превозвачи стават активни за пет минути вместо за седмици. Поръчките преминават от онлайн магазина до етикета на превозвача, без никой от логистиката да се докосва до тях. 15 000 пратки месечно се обработват от двама души. А екипът по веригата на доставки прекарва времето си в стратегия за превозвачи и грижа за клиентите — не в управление на интеграции.
Както казва Кару: „За по-широката организация целта ни е да се движим по-бързо, по-ефективно и винаги с мисъл за клиента. Автоматизацията е голяма част от това."
Stokker е една от 500+ компании, управляващи товарни пратки с няколко превозвача чрез Cargoson. Искате ли да видите как работи с вашите превозвачи и ERP?
Запазете безплатна консултация от 30 минути
Само разглеждате? Вижте как Cargoson се интегрира с вашия ERP или сравнете опциите за софтуер за управление на транспорта.
LinkedIn
Cargoson
