Stokker er Baltikums og Finlands førende virksomhed inden for professionelt værktøj og maskiner. Med omkring 700 ansatte og mere end 30 værktøjscentre betjener virksomheden en bred vifte af brancher – fra metalforarbejdning og byggeri til landbrug og bilservice – og repræsenterer premiumbrands som Milwaukee, JCB, Valvoline og Kubota. Stokker driver både fysiske butikker og en voksende e-handelsforretning og afsender 10.000 til 15.000 pakker om måneden fra sit centrale lager i Estland til kunder i hele Baltikum.
Da virksomheden migrerede sit ERP fra Axapta til Microsoft Dynamics Finance & Operations, så supply chain-teamet en mulighed for at gentænke forbindelsen til transportpartnerne. I stedet for at genopbygge individuelle transportørintegration i det nye ERP forbandt de Dynamics F&O med Cargoson én enkelt gang – og nåede derigennem alle deres transportører.
Derfor stoppede Stokker med at integrere transportører i ERP'et én ad gangen
Før Cargoson skulle hver transportpartner integreres individuelt i ERP'et. At tilføje en ny transportør krævede udviklingsarbejde og tog tid. Taivo Karu, Head of Supply Chain og bestyrelsesmedlem hos Stokker, forklarer den nye tankegang.
"Vi ønskede ikke at stå for integrationer med alle de forskellige transportører. Vores mål var at have ét centralt samlingspunkt, og det er Cargoson. Det hjælper os til at bevæge os hurtigere og reelt skabe værdi for vores kunder, fordi vi ikke behøver at bruge penge på at koble alle transportpartnerne til."
- Taivo Karu, Head of Supply Chain og bestyrelsesmedlem hos Stokker
Ny transportør klar på fem minutter
Det betyder, at Stokker kan vælge transportører ud fra, hvad kunderne faktisk har brug for – ikke ud fra, hvilke integrationer der tilfældigvis er på plads. Er en transportør tilgængelig i Cargoson, kan Stokker begynde at arbejde med dem næsten med det samme. Er de det ikke, bygger Cargoson integrationen uden omkostninger for hverken Stokker eller transportøren – typisk inden for et par uger.
"Hvis du starter et transportfirma og er tilgængelig i Cargoson, kan vi begynde at arbejde med dig på fem minutter. Det giver os mulighed for at følge med i kundernes behov. Vi behøver ikke tænke over, hvor kompliceret det er at koble sig til transportører, eller hvor forskellig deres datastruktur måske er. Det er bare fem minutters opsætning."
- Taivo Karu, Head of Supply Chain og bestyrelsesmedlem hos Stokker
Fra webshop til lager – uden et logistikteam imellem
For udgående forsendelser har Stokker opbygget et fuldt automatiseret flow. Når en kunde afgiver en ordre i Stokkers webshop – hvad enten det er i Estland, Letland, Litauen eller Finland – går ordren direkte til lageret. En plukker samler varerne, en pakker klargør pakken og lukker ordren. På det tidspunkt oprettes forsendelsen automatisk i Microsoft Dynamics, og Cargoson genererer transportørens etiket.
"Ordren kommer ind automatisk, forsendelsen oprettes i Dynamics, og vi får etiketten fra Cargoson. Ingen i logistik behøver at røre ved det," forklarer Karu.
Slutkunden vælger sin foretrukne transportør ved kassen. Uanset om det er en pakkeboks-udbyder eller en kurertjeneste, løber ordren gennem det samme system. Cargoson fungerer som broen mellem Stokkers ERP (Microsoft Dynamics 365 Finance & Operations) og den transportør, kunden har valgt.
15.000 forsendelser om måneden håndteret af 2 personer
Med Stokkers volumen ville manuelle logistikprocesser være umulige at opretholde. Virksomheden styrer nu hele sin transportdrift med hvad der svarer til to fuldtidsansatte i logistikafdelingen: én logistikkoordinator, der håndterer alle indgående forsendelser, og én terminalchef, der overvåger lastninger, terminalteamet og pakning.
"Forestil dig, at du har 15.000 forsendelser om måneden – det svarer til et sted mellem 500 og 1.000 forsendelser om dagen. Og du skulle gøre det i forskellige portaler, hvor etiketterne kom ud i forskellige formater. Det ville være umuligt."
Karu drager en parallel til taxibranchen.
"Jeg mener, at Cargosons betydning kan sammenlignes med Uber og Bolts betydning for taxibranchen. Tænk på dig selv som den person, der sidder på kontoret og besvarer opkald og disponerer taxier. I lille skala kan du godt klare det. I stor skala ville det være umuligt at styre det hele."
- Taivo Karu, Head of Supply Chain og bestyrelsesmedlem hos Stokker
Alle transportører, alle forsendelser – ét sted at følge det hele
Ud over selve oprettelsen af forsendelser har det at samle alle transportører på én platform til forsendelse med flere transportører forenklet den daglige sporing for hele organisationen. Indkøbsteamet bruger Cargoson til at følge indgående varer – de kan tjekke, om en forsendelse er afhentet, om den er undervejs, hvornår den ankommer, og hvad transportomkostningen var, da den indgår i den endelige kostpris for hvert produkt.
"Vores folk behøver ikke vide, hvilken portal de skal logge ind på for at spore en bestemt kode. Vi kan bare finde forsendelsen i Cargoson ud fra vores egne referencer og derefter besvare kundens spørgsmål om, hvor deres forsendelse befinder sig," forklarer Karu.
Valg af transportører ud fra efterspørgsel – ikke tekniske begrænsninger
For en virksomhed af Stokkers størrelse styres transportørrelationerne via årlige transportudbud frem for budgivning pr. forsendelse. Den primære transportør håndterer 50–60 % af volumen, mens to eller tre sekundære partnere dækker resten. Cargosons rådgivningsteam hjælper Stokker med at analysere udbudsdata og opsummere transportørernes tilbud.
Men den strategiske værdi rækker ud over prissammenligning. Fordi det tager minutter – ikke uger med ERP-udvikling – at tilføje en transportør via Cargoson, kan Stokker reagere hurtigt, når kunderne efterspørger en bestemt leveringsmulighed.
"Vi kan tilføje transportører ud fra, hvad vores kunder har brug for – ikke ud fra, hvad der er integreret i vores system."
Næste skridt: transportdata i BI
Stokker planlægger at forbinde Cargosons data med deres business intelligence-system, så transportdata kan ses side om side med resten af virksomhedens driftsanalyser. Karu ser det som det næste skridt mod datadrevne beslutninger inden for logistik.
"Det vigtigste er, at alle transportørers data er struktureret på samme måde. Uden Cargoson ville vi skulle importere data fra hver enkelt transportør separat og selv forsøge at samle det hele i én database," bemærker han.
Én ERP-forbindelse, alle transportører, to personer
I stedet for at genopbygge transportørintegration én ad gangen i et nyt ERP forbandt Stokker Microsoft Dynamics med Cargoson én enkelt gang. Den beslutning ændrede alt. Nye transportører er klar på fem minutter i stedet for uger. Ordrer flyder fra webshoppen til en transportøretikett uden at nogen i logistik rører ved dem. 15.000 månedlige forsendelser klares af to personer. Og supply chain-teamet bruger sin tid på transportørstrategi og kundebehov – ikke på at administrere integrationer.
Som Karu formulerer det: "For den bredere organisation er vores mål at bevæge os hurtigere, mere effektivt og altid med kunden i fokus. Automatisering er en stor del af det."
Stokker er én af 500+ virksomheder, der styrer forsendelser med flere transportører via Cargoson. Vil du se, hvordan det fungerer med dine transportører og dit ERP?
Book en gratis konsultation på 30 minutter
Bare på udkig? Se hvordan Cargoson integrerer med dit ERP eller sammenlign transportstyringssystemer.
LinkedIn
Cargoson
