Cum gestionează Stokker 15.000 de expedieri pe lună cu doar două persoane

Stokker este liderul pieței de scule și utilaje profesionale din țările baltice și Finlanda, cu aproximativ 700 de angajați în peste 30 de centre de scule. Compania deservește o gamă largă de industrii — de la prelucrarea metalelor și construcții, până la agricultură și service auto — reprezentând branduri premium precum Milwaukee, JCB, Valvoline și Kubota. Cu atât magazine fizice, cât și o operațiune de e-commerce în creștere, Stokker expediază între 10.000 și 15.000 de colete pe lună din depozitul central din Estonia către clienți din întreaga regiune baltică.

Când compania și-a migrat ERP-ul din Axapta în Microsoft Dynamics Finance & Operations, echipa de supply chain a văzut o oportunitate de a regândi modul în care se conectează cu partenerii de transport. În loc să reconstruiască integrările individuale cu transportatorii în noul ERP, au conectat Dynamics F&O la Cargoson o singură dată și au ajuns la toți transportatorii prin intermediul acestuia.

De ce Stokker a renunțat să integreze transportatorii în ERP unul câte unul

Înainte de Cargoson, fiecare partener de transport trebuia integrat individual în ERP. Adăugarea unui transportator nou presupunea muncă de dezvoltare și consuma timp. Taivo Karu, Director Supply Chain și Membru al Consiliului de Administrație la Stokker, explică schimbarea de perspectivă.

„Nu doream să inițiem integrările cu toți furnizorii de transport în parte. Obiectivul nostru era să folosim un singur punct central, care este Cargoson. Asta ne ajută să ne mișcăm mai rapid și să oferim valoare reală clienților noștri, pentru că nu mai trebuie să cheltuim bani pentru a conecta fiecare partener de transport în parte."

- Taivo Karu, Director Supply Chain și Membru al Consiliului de Administrație la Stokker

Un transportator nou, activ în cinci minute

Astfel, Stokker poate selecta transportatorii în funcție de nevoile reale ale clienților, nu în funcție de ce integrări sunt deja disponibile. Dacă un transportator este prezent în Cargoson, Stokker poate începe să lucreze cu el aproape imediat. Dacă nu, Cargoson construiește integrarea fără costuri pentru Stokker sau pentru transportator, în câteva săptămâni.

„Dacă îți deschizi o companie de transport și ești disponibil în Cargoson, putem începe să lucrăm cu tine în cinci minute. Asta ne permite să fim în pas cu nevoile clienților. Nu trebuie să ne gândim cât de complicat este să ne conectăm cu transportatorii sau cât de diferite le pot fi structurile de date. Este pur și simplu o configurare de cinci minute."

- Taivo Karu, Director Supply Chain și Membru al Consiliului de Administrație la Stokker

De la magazinul online la depozit, fără ca logistica să intervină

Pentru expedierile outbound, Stokker a construit un flux complet automatizat. Când un client plasează o comandă pe site-ul Stokker — fie în Estonia, Letonia, Lituania sau Finlanda — comanda ajunge direct la depozit. Un picker colectează produsele, un ambalator pregătește coletul și închide comanda. În acel moment, expedierea este creată automat în Microsoft Dynamics, iar Cargoson generează eticheta transportatorului.

„Comanda intră automat, expedierea este creată în Dynamics și primim eticheta din Cargoson. Nimeni din logistică nu trebuie să o atingă", explică Karu.

Clientul final își alege transportatorul preferat la finalizarea comenzii. Indiferent dacă este vorba de un furnizor de lockere de colete sau de un serviciu de curierat, comanda trece prin același sistem. Cargoson funcționează ca punte între ERP-ul Stokker (Microsoft Dynamics 365 Finance & Operations) și transportatorul ales de client.

15.000 de expedieri pe lună gestionate de 2 oameni

La volumele Stokker, procesele logistice manuale ar fi pur și simplu imposibil de susținut. Compania gestionează acum întreaga operațiune de transport cu echivalentul a aproximativ doi angajați cu normă întreagă în departamentul de logistică: un coordonator logistic care se ocupă de toate expedierile primite și un manager de terminal care supraveghează încărcările, echipa de terminal și ambalarea.

„Imaginați-vă că aveți 15.000 de expedieri pe lună — undeva între 500 și 1.000 pe zi. Și ar trebui să le procesați în portale diferite, iar etichetele ar ieși în formate diferite. Ar fi imposibil."

Karu face o paralelă cu industria de taxi.

„Cred că impactul Cargoson poate fi comparat cu impactul pe care Uber și Bolt l-au avut în industria de taxi. Dacă te gândești la persoana din dispecerat care răspunde la telefoane și trimite taxiuri — la scară mică, se poate face. La scară mare, ar fi imposibil să gestionezi totul."

- Taivo Karu, Director Supply Chain și Membru al Consiliului de Administrație la Stokker

Toți transportatorii, toate expedierile, un singur loc pentru urmărire

Dincolo de crearea expedierilor, faptul că toți transportatorii se află într-o singură platformă multi-transportator a simplificat urmărirea zilnică pentru întreaga organizație. Echipa de achiziții folosește Cargoson pentru a urmări mărfurile primite — verificând dacă o expediere a fost ridicată, dacă este în tranzit, când va ajunge și care a fost costul de transport, deoarece acesta intră în costul final al fiecărui produs.

„Oamenii noștri nu trebuie să știe în ce portal să se autentifice pentru a urmări un anumit cod. Putem găsi expedierea în Cargoson după propriile noastre indexuri și putem răspunde și la întrebarea clientului despre unde se află coletul lui", explică Karu.

Alegerea transportatorilor în funcție de cerere, nu de limitări tehnice

Pentru o companie de dimensiunea Stokker, relațiile cu transportatorii sunt gestionate prin licitații de transport anuale, nu prin negocieri per expediere. Transportatorul principal gestionează 50–60% din volum, iar doi sau trei parteneri secundari acoperă restul. Echipa de consultanță Cargoson îl ajută pe Stokker să analizeze datele din licitații și să sintetizeze ofertele transportatorilor.

Însă valoarea strategică depășește simpla comparare a prețurilor. Deoarece adăugarea unui transportator prin Cargoson durează minute, nu săptămâni de dezvoltare ERP, Stokker poate reacționa rapid atunci când clienții solicită o anumită opțiune de livrare.

„Putem adăuga transportatori în funcție de ce au nevoie clienții noștri, nu în funcție de ce este integrat în sistemul nostru."

Ce urmează: date de transport în BI

Stokker intenționează să conecteze datele din Cargoson la sistemul lor de business intelligence, aducând datele de transport alături de restul analizelor operaționale. Karu vede acest pas ca pe o etapă firească în luarea deciziilor bazate pe date în logistică.

„Cel mai important lucru este că toate datele despre transportatori sunt structurate în același mod. Fără Cargoson, ar trebui să importăm datele de la fiecare transportator separat și să încercăm să le reunim singuri într-o singură bază de date", subliniază el.

O singură conexiune ERP, toți transportatorii, două persoane

În loc să reconstruiască integrările cu transportatorii unul câte unul într-un ERP nou, Stokker a conectat Microsoft Dynamics la Cargoson o singură dată. Acea decizie a schimbat totul. Transportatorii noi devin activi în cinci minute, nu în săptămâni. Comenzile trec de la magazinul online la eticheta transportatorului fără ca cineva din logistică să le atingă. 15.000 de expedieri lunare sunt gestionate de două persoane. Iar echipa de supply chain își petrece timpul pe strategia de transport și nevoile clienților, nu pe gestionarea integrărilor.

Cum spune Karu: „Pentru întreaga organizație, obiectivul nostru este să ne mișcăm mai rapid, mai eficient și întotdeauna cu clientul în minte. Automatizarea este o parte esențială din asta."

Stokker este una dintre cele 500+ de companii care gestionează transportul multi-transportator prin Cargoson. Vrei să vezi cum funcționează cu transportatorii și ERP-ul tău?

Programează o consultație gratuită de 30 de minute

Doar explorezi? Vezi cum se integrează Cargoson cu ERP-ul tău sau compară opțiunile de software de management al transporturilor.