SomnoMed Group — найбільший у світі постачальник оральних пристроїв для лікування апное сну, що працює у 28 країнах. Штаб-квартира компанії розташована в Сіднеї (Австралія). SomnoMed розробляє та виробляє мандибулярні висувні пристрої індивідуального виготовлення, які стоматологи призначають пацієнтам із синдромом обструктивного апное сну. Кожен пристрій виготовляється за індивідуальними зліпками зубів пацієнта на центральному виробничому підприємстві в Манілі, після чого відправляється до розподільчих хабів по всій Європі. Звідти місцеві команди готують вихідні відправлення до стоматологів і стоматологічних клінік у Франції, Німеччині, Нідерландах, країнах Скандинавії та інших регіонах.

Оскільки в кожній країні працювало кілька перевізників, а щоденний обсяг відправлень був значним, управління вихідною логістикою з цих хабів вимагало чималих зусиль. Ось як компанія вирішила цю проблему за допомогою програмного забезпечення для управління транспортом від кількох перевізників від Cargoson.

Еммануель Моріс, директор з клієнтського досвіду та операцій у Європі, керувала впровадженням Cargoson у європейській операції, розпочавши з французького хабу.

Проблема: створення етикеток по одній у кількох порталах перевізників

До впровадження Cargoson кожен хаб управляв відправленнями, входячи в окремі портали перевізників і створюючи етикетки вручну. У країнах, де працювало два або три перевізники, це означало повторення одного й того самого процесу в кількох системах для кожного окремого замовлення.

«У деяких країнах є один, два або навіть три перевізники. Ми заходили в інтерфейс кожного перевізника й створювали етикетку окремо. Якщо для одного клієнта було кілька пакунків, доводилося вручну розраховувати вагу та реквізити для кожного з них. Це забирало багато часу», — пояснює Еммануель.

Помилки в адресах через ручне створення етикеток

Була й інша систематична проблема: багато клієнтів-стоматологів SomnoMed практикують одразу в кількох місцях. Коли співробітники створювали етикетки вручну, вони іноді обирали неправильну адресу доставки, і пакунок вирушав із хабу зовсім не туди.

Одна інтеграція з ERP для підключення всіх європейських перевізників до NetSuite

SomnoMed використовує NetSuite як свою ERP-систему. Завдання полягало в тому, щоб підключити всіх своїх європейських перевізників до NetSuite без необхідності будувати окрему інтеграцію для кожного. ІТ-команда з логістики SomnoMed знайшла рішення у вигляді Cargoson.

Інтеграція розпочалася з Франції — першої країни, де було запущено повноцінне підключення до NetSuite. Щойно етап відправлення завершується в NetSuite, етикетки можна генерувати пакетно й роздруковувати послідовно — у порядку номерів замовлень на продаж, що відповідає порядку друку рахунків-фактур і спрощує звірку. Cargoson розробила цю функцію сортування спеціально під робочий процес SomnoMed.

Результат: час створення етикеток скоротився на 78%

Вплив на французький офіс виявився негайним і вимірюваним.

«У французькому офісі ми витрачали, мабуть, годину-півтори на день на формування накладних, враховуючи обсяги. Тепер за 20–30 хвилин усе готово. А поки системи обробляють інтеграцію, можна займатися чимось іншим.»

Це скорочення часу на 78%, що витрачався щодня на створення етикеток.

Пристрої SomnoMed від апное сну. Джерело: SomnoMed
Пристрої SomnoMed від апное сну. Джерело: SomnoMed

Помилки в адресах зникли повністю

Проблема з неправильними адресами також зникла повністю. Оскільки відправлення тепер формуються безпосередньо із замовлення в NetSuite — де клієнт обрав місце доставки під час оформлення покупки — адреса підтягується автоматично. Ручного вибору немає, а отже, немає й можливості для подібної помилки.

Ніхто не хоче повертатися назад

Розгортання Cargoson у кількох європейських хабах зайняло певний час. Як і більшість впроваджень програмного забезпечення для управління транспортом, на початку воно зустріло певний опір. Команди пройшли належне навчання й отримали довідкові матеріали, і після запуску системи відгуки стали позитивними.

Офіси, які спочатку чинили опір, незмінно поверталися з позитивними відгуками, щойно система починала працювати.

«Я не думаю, що вони погодилися б повернутися назад. Це надто повільно, і, чесно кажучи, не найцікавіша робота.»

Логістичні KPI, яких раніше не існувало

Окрім щоденного підвищення ефективності, Cargoson відкрила для SomnoMed можливості звітності, яких раніше просто не було. Тепер компанія використовує дані перевізників із Cargoson як одну з двох точок відліку для вимірювання того, скільки часу кожен хаб витрачає на обробку та відправлення вихідних відправлень. Цей показник відраховується з моменту надходження пакунка з Маніли до моменту його забирання перевізником.

«Раніше ми були абсолютно в темряві. В інших регіонах виміряти цей KPI просто, бо там лише один перевізник. У Європі, де в різних країнах різні перевізники, у нас не було жодних даних. Тепер вони є», — зазначає Еммануель.

Ці дані дозволяють керівництву виявляти аномалії. Якщо хаб витрачає десять днів на те, що мало б займати два, — це тепер видно. Крім того, це допомагає обґрунтовувати рішення щодо персоналу: керівництво може бачити, чи ефективно працює операція і скільки людей потрібно для обробки логістики.

Підтримка під час багатокраїнного впровадження TMS

Оперативність команди Cargoson — це те, що Еммануель відзначила окремо. Оскільки офіси в різних країнах запускалися в різний час, можливість організувати навчальні сесії в короткі терміни мала практичне значення.

«Те, що мені справді сподобалося в команді Cargoson, — це їхня готовність бути на зв'язку щоразу, коли нам потрібне було навчання для налаштування. Вони не залишили нас розбиратися самостійно. Навіть ІТ-команда: на початку завжди виникали дрібні запитання й невеликі проблеми з налаштуванням, і вони завжди відповідали швидко. Це дуже допомагає», — додає Еммануель.

Від кількох порталів перевізників до єдиної платформи

Сьогодні європейські хаби SomnoMed управляють усіма вихідними відправленнями через одну платформу, підключену до NetSuite. Те, що раніше займало 90 хвилин ручного створення етикеток у Франції, тепер займає 20. Помилки в адресах через ручне введення зникли. Керівництво вперше отримало видимість часу відправлення по всіх хабах. А команди, які спочатку чинили опір переходу, тепер відмовляються повертатися назад. Для компанії з виробництва медичних пристроїв, що відправляє продукцію індивідуального виготовлення до стоматологів по всій Європі через кількох перевізників у кожній країні, — це саме те, що потрібно.


SomnoMed — одна з понад 500 компаній, що управляють вантажоперевезеннями від кількох перевізників через Cargoson. Хочете побачити, як це працює з вашими перевізниками та ERP?

Замовити безкоштовну 30-хвилинну консультацію

Просто вивчаєте можливості? Дізнайтеся, як Cargoson інтегрується з вашою ERP, або порівняйте варіанти TMS.