Usean kuljetusliikkeen lähetys-API
Integroi useita logistiikkakumppaneita yhden API:n kautta
Lue lisää →Kirjoittajaa ei löytynyt
Cargosonin blogi
Kuinka SomnoMed vähensi etiketin luomiseen kuluvaa aikaa 78 % yhdellä NetSuite-integraatiolla
SomnoMed on maailman suurin suun kautta käytettävien uniapnealaitteiden toimittaja, joka lähettää mittatilaustuotteita Euroopan jakelukeskuksista hammaslääkäreille Ranskassa, Saksassa, Alankomaissa, Pohjoismaissa ja muualla. Useita kuljetusliikkeitä kussakin maassa tarkoitti, että lähetysetikettien luominen vaati kirjautumisen jokaiseen portaaliin erikseen. Pelkästään Ranskassa tähän kului 90 minuuttia päivässä. Kun kaikki kuljetusliikkeet yhdistettiin NetSuiteen yhden Cargoson-integraation kautta, sama työ hoituu 20 minuutissa. Käyttöönotto on sittemmin laajentunut useisiin Euroopan jakelukeskuksiin. Manuaalisesta tiedonsyötöstä johtuneet osoitevirheet katosivat kokonaan. Ja tiimit, jotka aluksi vastustivat muutosta, eivät enää suostuisi palaamaan vanhaan tapaan.
Kuinka Stokker hallitsee 15 000 lähetystä kuukaudessa kahdella henkilöllä
Sen sijaan että Stokker olisi rakentanut yksittäiset kuljetusliikkeiden integraatiot uuteen ERP:iinsä, yritys liitti kaikki kuljetuspartnerinsa yhteen kuljetuksenhallintajärjestelmään. Tuloksena käyttöönottoaika lyheni viikoista minuutteihin, ja kahden hengen tiimi pystyy hallitsemaan 15 000 kuukausittaista lähetystä.
AVK Group korvasi sähköpostikyselyt yhdellä kuljetuksenhallintajärjestelmällä
AVK Group valmistaa venttiileitä, paloposteja ja palontorjuntatarvikkeita sekä toimittaa raskaita valuosia Kiinasta kymmeniin maihin. Sisäinen sähköpostipohjainen rahtijärjestelmä toimi – kunnes 25 yritystä ja 70 käyttäjää nojasi siihen. AVK Belgium oli ensimmäinen, joka otti Cargoson TMS:n käyttöön. Perässä seurasivat Iso-Britannia ja Espanja. Nyt käyttöönotto etenee koko konsernissa, ja ensimmäistä kertaa AVK voi lähestyä kuljetusliikkeitä koko konsernin yhdistettyjen volyymitietojen kanssa.
POLIPAKS: Kuinka pakkausvalmistaja käsittelee 63 % enemmän lähetyksiä samalla tiimillä – tapaustutkimus
POLIPAKS on latvialainen perheyritys ja pakkausvalmistaja, joka vie 85 % tuotannostaan yli 30 Euroopan markkinalle. Lähetysmäärien kasvaessa sähköpostiin ja taulukkolaskentataulukoihin perustuva logistiikka alkoi rakoilla: statustiedot vanhenivat, lastauspäiväkirjat olivat vain paperilla ja jatkuva "mikä on tilanne?" -viestittely kulutti aikaa. Otettuaan käyttöön Cargosonin ja LoadingCalendarin POLIPAKS käsittelee nyt 63 % enemmän lähetyksiä samalla tiimillä ja on leikannut kuljetuskustannuksia yli 10 %.
Ensto kokeili TMS:ää. Se epäonnistui. Sitten he löysivät Cargasonin.
Ensto kehittää kestäviä ratkaisuja sähkönjakeluun ja lähettää lähes 100 pakettia päivässä Virosta asiakkaille ympäri Eurooppaa. Aiempi TMS-käyttöönotto epäonnistui kuukausien työn ja merkittävien investointien jälkeen. Kun eräs vertaisyritys suositteli Cargasonia, Ensto huomasi sen olevan edullinen ja nopea ottaa käyttöön. Kolme vuotta myöhemmin Cargoson-yhteensopivuus on vaatimus heidän kuljetusliikkeiden kilpailutuksissaan.
Tekoäly tuo läpinäkyvyyttä rahtihintojen hallintaan
Cargopipe on jo vuosien ajan strukturoinut ja hallinnut tuhansia kuljetusliikkeiden hinnastoja Cargosonin asiakkaille. Sen uusi tekoälypäivitys hoitaa toistuvat tehtävät, mikä tekee prosessista nopeamman samalla kun ihmiset säilyttävät täyden hallinnan.
Kuinka paljon CO2:ta liikennesektori päästää?
Liikennesektori päästää 8,4 gigatonnia CO2-ekvivalenttia vuonna 2024, mikä tekee siitä kolmanneksi suurimman saastuttavan sektorin maailmanlaajuisesti. Tämä tutkimusyhteenveto erittelee liikenteen päästöt maittain paljastaen, että Kiinan liikenteen päästöt ovat kasvaneet 905 % vuodesta 1990, kun taas Yhdysvallat on edelleen maailman suurin liikenteen päästöjen aiheuttaja 20,2 %:n osuudella maailmanlaajuisista kokonaispäästöistä.
Datakeskusten määrä maittain (marraskuu 2025)
Maailmanlaajuinen datakeskusinfrastruktuuri kattaa nyt yli 12 000 laitosta kuudella mantereella. USA dominoi 5 427 laitoksella (45 % maailmanlaajuisesta kokonaismäärästä), ja sitä seuraavat Saksa (529) ja Iso-Britannia (523). Tämä raportti tarjoaa täydelliset maakohtaiset erittelyt, alueelliset kapasiteettitiedot ja kasvuennusteet vuoteen 2030 asti.
Maailman 50 suurinta valmistusyritystä liikevaihdon mukaan (2025)
Mitkä yritykset hallitsevat maailmanlaajuista valmistusta? Apple johtaa 391 miljardin dollarin liikevaihdolla, kun taas Nvidian voittomarginaali on 56 % ja BYD työllistää lähes miljoona ihmistä. Täydelliset vuoden 2024 taloudelliset tiedot 50 suurimmasta valmistajasta.
AWS vs Azure vs Google: Pilvipalveluiden markkinaosuudet (2025)
AWS hallitsee pilvi-infrastruktuuria 30 %:n markkinaosuudella Q2 2025:lla, Microsoft Azuren (20 %) ja Google Cloudin (13 %) edellä. Kolme suurinta hallitsevat 63 % 99 miljardin dollarin markkinoista.
Kuinka suuri teollisuus on?
Teollisuus tuotti 16,8 biljoonaa dollaria arvonlisäystä vuonna 2024. Kiina tuottaa 4,7 biljoonaa dollaria (28 % maailmanlaajuisesta tuotannosta), jota seuraavat Yhdysvallat 2,9 biljoonalla dollarilla ja EU 2,7 biljoonalla dollarilla.
Kuinka suuri ERP-markkina on? (2025)
ERP-markkina saavuttaa 73 miljardia dollaria vuonna 2025, ja pilvikäyttöönotot edustavat 70 % kaikista toteutuksista. Oracle ohittaa SAP:n ja nousee ERP-toimittajaksi #1. Täydellinen erittely toimittajarankingista, alueellisista markkinakoista ja kasvuennusteista vuoteen 2030 asti.
Kuinka monta valmistustyöpaikkaa on täyttämättä Yhdysvalloissa?
Yhdysvaltain valmistusteollisuudessa on 415 000 täyttämätöntä työpaikkaa, ja 26 % työvoimasta on lähestymässä eläkeikää. Kattavat tiedot nykyisistä avoimista työpaikoista, ennusteista vuoteen 2033 asti, toimialakohtaisista puutteista, palkoista ja siitä, miksi 1,9 miljoonaa työpaikkaa saattaa jäädä täyttämättä.
Kuinka suuri yrityssovellusmarkkina on?
Maailmanlaajuinen yrityssovellusmarkkina saavutti 317 miljardin dollarin arvon vuonna 2025, ja yhdysvaltalaiset yritykset kuluttavat 5,5 kertaa enemmän työntekijää kohden kuin eurooppalaiset yritykset. Tämä raportti erittelee markkinakoon alueittain, kategorioittain ja toimittajittain sekä käyttöönottoasteet ja kasvuennusteet vuoteen 2030 asti.
Kuinka suuri tekoälymarkkina on?
Maailmanlaajuinen tekoälymarkkina saavutti 244 miljardin dollarin arvon vuonna 2025, ja sen ennustetaan nousevan 827 miljardiin dollariin vuoteen 2030 mennessä kasvun ollessa 27,7 % vuodessa. Tämä raportti erittelee markkinakoon alueittain, teknologiatyypeittäin ja vuosittain varmennetuilla tietolähteillä.
Kuinka suuri logistiikkamarkkina on?
Globaalin logistiikkamarkkinan tilastot paljastavat 9,41 biljoonan dollarin alan kasvavan 14,39 biljoonaan dollariin vuoteen 2029 mennessä, vetäjinä ennätykselliset 11,3 %:n lentorahdin kasvu ja kukoistava verkkokauppa. Hanki täydellinen tietojen erittely alueittain ja sektoreittain.
Top 15 Multi-Carrier Shipping Software Providers in 2026
We spent months researching 15 multi-carrier shipping platforms, analyzing their pricing structures, carrier networks, and real customer feedback. This comparison breaks down the actual costs, feature differences, and trade-offs between neutral software and middleman services, and provides specific software recommendations for each business category.
Pikapakettitoimitukset Woltin ja Boltin kanssa nyt saatavilla Cargoson TMS:ssä
Cargoson TMS tarjoaa nyt pikapakettitoimituksia Woltin ja Boltin kanssa, mahdollistaen yrityksille nopeiden, paikallisten lähetysten varaamisen jopa 25 kg:aan asti reaaliaikaisella seurannalla ja välittömillä hintatarjouksilla. Ihanteellinen kysyntäperusteisille toimituksille suurissa eurooppalaisissa kaupungeissa, tämä palvelu toimii kuin taksi tavaroille, tarjoten nopean ratkaisun kiireellisille lähetyksille.
Kuljetusliikkeiden Varausportaali: Oma Brändätty Laituriaikataulutusohjelmisto
Käydään läpi, mitä Kuljetusliikkeiden Varausportaali tuo liiketoimintaasi.
Transporeon vs Cargoson: Kuljetusliikkeiden integrointiratkaisujen vertailu lähettäjille
Tämä artikkeli vertaa Transporeon ja Cargoson kuljetuksenhallintaohjelmistoja, korostaen että Transporeon sopii suurimittakaavaiseen, FTL-keskiseen logistiikkaan laajoine ominaisuuksineen, kun taas Cargoson erottuu multimodaalisessa lähetyksessä, maksuttomassa kuljetusliikkeiden integroinnissa ja helppokäyttöisyydessä monipuolisille keskisuurille ja suurille yrityksille.