Miksi pienimuotoinen elintarvikejätteen kierrätysyritys hylkäsi raskaan yritystason laituriaikataulutusjärjestelmän yksinkertaisemman ratkaisun hyväksi.
Lue lisää →
Latvialainen auto- ja teollisuuselektroniikan valmistaja Volburg otti Cargonsonin käyttöön yhdistääkseen kolme erillistä kuljetusliikkeen portaalia yhteen järjestelmään. Tuloksena päivittäinen lähetyshallinnan työmäärä puolittui ja koko tiimi sai reaaliaikaisen näkyvyyden lähetysten tilaan.
Coop Estonia koordinoi aiemmin 320 myymälän rahtia sähköpostin, puhelimen ja kahden Excel-tiedoston avulla. Cargosoniin siirtyminen antoi ostajille, kirjanpidolle ja logistiikalle yhteisen näkymän, vähensi edestakaisin kuljetusliikkeiden tarjousten kanssa ja korjasi tavarakustannusten laskennassa olleen katvealueen, jota tiimi ei ollut osannut ottaa huomioon.
Latvialainen elektroniikkavalmistaja HansaMatrix lähetti ennen jokaista kuljetusta tarjouspyynnöt viidelle kuljetusliikkeelle sähköpostitse. Cargosонin avulla sama prosessi hoituu muutamalla klikkauksella: päivittäinen varausaika on lyhentynyt kahdesta tunnista puoleen tuntiin, ja logistiikkatiimille jää aikaa arvoa tuottavampaan työhön.
Rebel valitsi Cargosonin markkinajohtajan sijaan tukipalvelun laadun perusteella. Tuhansien lähetysten jälkeen päätös on osoittautunut oikeaksi: lähetysten hallinta vaatii nykyään vain vähän huomiota.
OMHU, kööpenhaminalainen huonekalubrändi, joka valmistaa tuotteensa Puolassa, korvasi hauraaseen Excel-pohjaiseen logistiikkaratkaisuun perustuvan toimintamallinsa Cargosонin kuljetuksenhallintajärjestelmällä. Nyt useiden kuljetusliikkeiden hallinta yli 25 markkinalla onnistuu yhdestä paikasta, ja logistiikka-, asiakaspalvelu- sekä tuotantotiimeillä on yhteinen näkymä jokaiseen lähetykseen – etiketöinnistä seurantaan.
SomnoMed on maailman suurin suun kautta käytettävien uniapnealaitteiden toimittaja, joka lähettää mittatilaustuotteita Euroopan jakelukeskuksista hammaslääkäreille Ranskassa, Saksassa, Alankomaissa, Pohjoismaissa ja muualla. Useita kuljetusliikkeitä kussakin maassa tarkoitti, että lähetysetikettien luominen vaati kirjautumisen jokaiseen portaaliin erikseen. Pelkästään Ranskassa tähän kului 90 minuuttia päivässä. Kun kaikki kuljetusliikkeet yhdistettiin NetSuiteen yhden Cargoson-integraation kautta, sama työ hoituu 20 minuutissa. Käyttöönotto on sittemmin laajentunut useisiin Euroopan jakelukeskuksiin. Manuaalisesta tiedonsyötöstä johtuneet osoitevirheet katosivat kokonaan. Ja tiimit, jotka aluksi vastustivat muutosta, eivät enää suostuisi palaamaan vanhaan tapaan.
Sen sijaan että Stokker olisi rakentanut yksittäiset kuljetusliikkeiden integraatiot uuteen ERP:iinsä, yritys liitti kaikki kuljetuspartnerinsa yhteen kuljetuksenhallintajärjestelmään. Tuloksena käyttöönottoaika lyheni viikoista minuutteihin, ja kahden hengen tiimi pystyy hallitsemaan 15 000 kuukausittaista lähetystä.
AVK Group valmistaa venttiileitä, paloposteja ja palontorjuntatarvikkeita sekä toimittaa raskaita valuosia Kiinasta kymmeniin maihin. Sisäinen sähköpostipohjainen rahtijärjestelmä toimi – kunnes 25 yritystä ja 70 käyttäjää nojasi siihen. AVK Belgium oli ensimmäinen, joka otti Cargoson TMS:n käyttöön. Perässä seurasivat Iso-Britannia ja Espanja. Nyt käyttöönotto etenee koko konsernissa, ja ensimmäistä kertaa AVK voi lähestyä kuljetusliikkeitä koko konsernin yhdistettyjen volyymitietojen kanssa.
POLIPAKS on latvialainen perheyritys ja pakkausvalmistaja, joka vie 85 % tuotannostaan yli 30 Euroopan markkinalle. Lähetysmäärien kasvaessa sähköpostiin ja taulukkolaskentataulukoihin perustuva logistiikka alkoi rakoilla: statustiedot vanhenivat, lastauspäiväkirjat olivat vain paperilla ja jatkuva "mikä on tilanne?" -viestittely kulutti aikaa. Otettuaan käyttöön Cargosonin ja LoadingCalendarin POLIPAKS käsittelee nyt 63 % enemmän lähetyksiä samalla tiimillä ja on leikannut kuljetuskustannuksia yli 10 %.
Ensto kehittää kestäviä ratkaisuja sähkönjakeluun ja lähettää lähes 100 pakettia päivässä Virosta asiakkaille ympäri Eurooppaa. Aiempi TMS-käyttöönotto epäonnistui kuukausien työn ja merkittävien investointien jälkeen. Kun eräs vertaisyritys suositteli Cargasonia, Ensto huomasi sen olevan edullinen ja nopea ottaa käyttöön. Kolme vuotta myöhemmin Cargoson-yhteensopivuus on vaatimus heidän kuljetusliikkeiden kilpailutuksissaan.
Käyttämällä Cargosonin alustaa, Viron sisustusmateriaaliyritys Vipex hoitaa nyt kaikki kuljetustarpeensa yhdessä paikassa useiden sähköpostien käsittelyn sijaan, säästäen heiltä tunteja työaikaa.
Starship korvasi kömpelöt kuljetusliikkeiden työkalut yhdellä intuitiivisella alustalla—vähentäen logistiikan hallintoa ja säästäen aikaa joka päivä.
Silenin projektipäällikkö Sandra Ruul kertoo Cargosonin käytöstä
Merly Sepri-Eha, VBH Viron toimitusketjuyksikön johtaja, kertoo, miksi he ottivat Cargosonin käyttöön
PrintOnPack.comin logistiikkapäällikkö Robert Mazkalnins kertoo, miten he ovat automatisoineet logistiikkaprosessinsa Cargosonin avulla
Gowri Style Housen tuotantopäällikkö Kristi Mikk kertoo, miksi heidän logistiikkaansa on helppo hallita Cargosonissa.
Viru Elektrikaubanduksen toimitusketjun päällikkö Virve Sidron kertoo, miten Cargoson auttaa yksinkertaistamaan jokapäiväistä työtä.
Linas Agron toimitusjohtaja Mihkel Hang kertoo, miksi Cargosonin käyttö on edellytys heidän logistiikkakumppaneidensa valinnassa.
Nefabin varastopäällikkö Vadim Tarassenko kertoo, miten Cargoson on auttanut automatisoimaan heidän kuljetustenhallintaansa.
Trimtex Balticin varastopäällikkö Piret Teras kertoo, miten Cargoson on yksinkertaistanut yrityksen toimintaa