Το Blog της Cargoson

Spot rates vs συμβατικές τιμές: Μάθετε ποιο είναι καλύτερο για τι, πότε να χρησιμοποιείτε το καθένα και γιατί ο συνδυασμός τους κατά την αποστολή είναι πιο αποδοτικός από την επιλογή μόνο του ενός.

Προϊόντα Συνέχεια ανάγνωσης →

Προσαρμοσμένοι τύποι συσκευασίας

Tanel Vaarmann

Το Cargoson επιτρέπει πλέον στους Superusers να δημιουργούν προσαρμοσμένους τύπους συσκευασίας με προκαθορισμένο βάρος, διαστάσεις, όγκο και μέτρα φόρτωσης. Εμφανίζονται στη λίστα τύπων εμπορευμάτων για όλους στον λογαριασμό και λειτουργούν μέσω API, ενώ οι μεταφορείς συνεχίζουν να λαμβάνουν τον αντίστοιχο τυπικό τύπο συσκευασίας.

Πώς η Volburg μείωσε στο μισό τη διαχείριση αποστολών φέρνοντας τρεις μεταφορείς σε ένα παράθυρο

Η Volburg, Λετονός κατασκευαστής ηλεκτρονικών για αυτοκίνητα και βιομηχανικές εφαρμογές, χρησιμοποίησε το Cargoson για να ενοποιήσει τρία ξεχωριστά portal μεταφορέων σε μία πλατφόρμα. Το αποτέλεσμα: μείωση 50% στον καθημερινό χρόνο διαχείρισης αποστολών και ορατότητα σε πραγματικό χρόνο για ολόκληρη την ομάδα.

UPS vs FedEx: Ποιος μεταφορέας είναι καλύτερος για τους κατασκευαστές;

UPS και FedEx είναι τόσο παρόμοιοι μεταφορείς που οι βασικές τιμές σπάνια καθορίζουν ποιος είναι καλύτερος. Τα αποφασιστικά κριτήρια είναι το διαπραγματευμένο συμβόλαιό σας, το προφίλ των αποστολών σας και η ισχύς της διαδρομής. Η έξυπνη επιλογή είναι να χρησιμοποιείτε και τους δύο και να τους συγκρίνετε για κάθε αποστολή ξεχωριστά.

Coop: «Είμαι σίγουρος ότι υπάρχουν ακόμα κρυφά οφέλη που δεν έχουμε ανακαλύψει.»

Marju Sokman

Η Coop Εσθονίας συντόνιζε τις μεταφορές για 320 καταστήματα μέσω email, τηλεφώνου και δύο αρχείων Excel. Η μετάβαση στο Cargoson έδωσε στις ομάδες προμηθειών, λογιστηρίου και logistics μια κοινή εικόνα, μείωσε τον κύκλο ανταλλαγής προσφορών με μεταφορείς και αποκάλυψε ένα κενό στον υπολογισμό κόστους αγαθών που η ομάδα δεν είχε εντοπίσει.

DPD vs DHL: Ποιος μεταφορέας είναι καλύτερος για τους κατασκευαστές;

DPD και DHL είναι εξίσου ανταγωνιστικοί στις τυπικές ευρωπαϊκές αποστολές δεμάτων και παλετών. Για κατασκευαστές που αποστέλλουν και τα δύο, η έξυπνη κίνηση είναι να χρησιμοποιούν και τους δύο μεταφορείς παράλληλα και να συγκρίνουν ανά αποστολή, αντί να δεσμευτούν σε έναν μόνο.

DHL vs UPS: Ποιος μεταφορέας είναι καλύτερος για τους κατασκευαστές;

Στις αποστολές μικτού φορτίου, η DHL κυριαρχεί στις ενδοευρωπαϊκές αγορές δεμάτων και οδικών μεταφορών, ενώ η UPS υπερέχει στις διατλαντικές διαδρομές και τις αποστολές προς ΗΠΑ. Η καλύτερη επιλογή εξαρτάται από τον προορισμό. Για κατασκευαστές που αποστέλλουν και στις δύο περιοχές, το πιο λογικό είναι να χρησιμοποιούν και τους δύο μεταφορείς, αντιστοιχίζοντας κάθε αποστολή στον κατάλληλο προορισμό.

Ενσωμάτωση TMS-ERP: Πώς να συνδέσετε τις μεταφορές με το σύστημα που διαχειρίζεται την επιχείρησή σας

Το ERP σας γνωρίζει την παραγγελία και οι μεταφορείς σας μεταφέρουν τα εμπορεύματα, αλλά τα δύο συστήματα δεν επικοινωνούν απευθείας — οπότε οι περισσότερες ομάδες καλύπτουν το κενό χειροκίνητα. Μάθετε πώς η ενσωμάτωση TMS-ERP μπορεί να βοηθήσει και τι να ρωτήσετε κάθε προμηθευτή πριν δεσμευτείτε.

Πώς η HansaMatrix σταμάτησε να κυνηγά πέντε μεταφορείς με email για κάθε αποστολή

Η HansaMatrix, Λετονός κατασκευαστής ηλεκτρονικών, έστελνε emails σε πέντε μεταφορείς για κάθε προσφορά αποστολής. Με το Cargoson, η διαδικασία αυτή γίνεται πλέον σε λίγα κλικ, μειώνοντας τον ημερήσιο χρόνο κράτησης από δύο ώρες σε τριάντα λεπτά και αφήνοντας στην ομάδα logistics χώρο για εργασίες υψηλότερης αξίας.

Πώς να αποστέλλετε χημικά προϊόντα στην Ευρώπη: Οδηγός για τη χημική βιομηχανία

Η αποστολή χημικών προϊόντων στην Ευρώπη απαιτεί τρία πράγματα: σωστή ταξινόμηση, πλήρη τεκμηρίωση και επιλογή κατάλληλων μεταφορέων. Ο οδηγός αυτός παρέχει πρακτικές συμβουλές για τη συμμόρφωση με το ADR, την αποφυγή καθυστερήσεων στα σύνορα και τον έλεγχο του κόστους μεταφοράς στη χημική βιομηχανία.

Πώς η Rebel στέλνει δέματα και παλέτες σε όλη την Πολωνία χωρίς η ομάδα logistics να ανοίγει ποτέ το portal κάποιου μεταφορέα

Η Rebel επέλεξε το Cargoson έναντι του ηγέτη της αγοράς λόγω της ποιότητας υποστήριξης. Μετά από χιλιάδες αποστολές, αυτή η απόφαση έχει αποδώσει: η διαχείριση των μεταφορών απαιτεί πλέον ελάχιστη προσοχή.

Πώς η OMHU δημιούργησε logistics που κλιμακώνονται σε 25 αγορές

Marju Sokman

Η OMHU, μια δανέζικη εταιρεία επίπλων με έδρα την Κοπεγχάγη και παραγωγή στην Πολωνία, αντικατέστησε ένα εύθραυστο σύστημα βασισμένο σε Excel με το σύστημα διαχείρισης μεταφορών της Cargoson, για να διαχειρίζεται πολλαπλούς μεταφορείς σε 25+ αγορές. Η πλατφόρμα παρέχει πλέον στις ομάδες logistics, εξυπηρέτησης πελατών και παραγωγής κοινή ορατότητα σε κάθε αποστολή, από την εκτύπωση ετικετών έως την παρακολούθηση.

Πώς οι κατασκευαστές ηλεκτρονικών μπορούν να προστατεύσουν τα εμπορεύματα, να ασφαλίσουν τις αποστολές και να διαχειριστούν αποτυχημένες παραδόσεις

Πώς οι κατασκευαστές ηλεκτρονικών μπορούν να αποτρέψουν ζημιές κατά τη μεταφορά, να επιλέξουν την κατάλληλη ασφάλεια φορτίου και να διαχειριστούν αποτυχημένες παραδόσεις όταν αυτές συμβούν.

Πώς να συντάξετε RFP για TMS: Η εμπειρία μας [+ 5 δωρεάν πρότυπα]

Ülari Kalamees

Ένα RFP για TMS αποδίδει όταν κάθε προμηθευτής λαμβάνει το ίδιο επιχειρησιακό πλαίσιο (όγκοι, εγκαταστάσεις, μεταφορείς, συστήματα) και απαντά στις ίδιες προτεραιοποιημένες απαιτήσεις με τον ίδιο τρόπο. Τα περισσότερα RFP παραλείπουν το πλαίσιο, με αποτέλεσμα οι προσφορές να επιστρέφουν γενικές και να μην μπορείτε να τις συγκρίνετε. Διορθώστε αυτό το ένα πράγμα και θα γλιτώσετε έναν γύρο διευκρινίσεων, θα λάβετε ρεαλιστικές τιμές και θα φτάσετε σε τεκμηριωμένη απόφαση σε 8 έως 12 εβδομάδες. Πρώτα όμως, βεβαιωθείτε ότι το χρειάζεστε πραγματικά. Αν η λειτουργία σας είναι απλή, μερικές επιδείξεις θα σας δώσουν καλύτερη συμφωνία, πιο γρήγορα, χωρίς μήνες διαδικασίας.

Προϊόντα Συνέχεια ανάγνωσης →

Ocean visibility

Tanel Vaarmann

Το Ocean Visibility είναι ένα πρόσθετο του Cargoson TMS που παρακολουθεί οποιοδήποτε θαλάσσιο εμπορευματοκιβώτιο μέσω του αριθμού του — εμφανίζοντας την τρέχουσα τοποθεσία, τα ολοκληρωμένα και τα επερχόμενα στάδια μεταφοράς.

ERP vs TMS: Το module αποστολών του ERP σας καλύπτει τις ανάγκες σας, ή χρειάζεστε ένα αυτόνομο σύστημα διαχείρισης μεταφορών;

Πολλές βιομηχανικές και χονδρεμπορικές επιχειρήσεις διαχειρίζονται τις αποστολές τους μέσω του ERP, χωρίς να αντιλαμβάνονται τον χρόνο, το κόστος και την ορατότητα που χάνουν καθώς οι logistics τους επεκτείνονται. Αυτό το άρθρο εξηγεί πού υστερούν τα modules αποστολών των ERP, τι προσφέρει ένα αυτόνομο σύστημα διαχείρισης μεταφορών και πώς να καταλάβετε πότε η επιχείρησή σας είναι έτοιμη να κάνει την αλλαγή.

Πώς η SomnoMed μείωσε τον χρόνο δημιουργίας ετικετών κατά 78% με μία ενσωμάτωση στο NetSuite

Gregory Lu

Η SomnoMed είναι ο μεγαλύτερος προμηθευτής στοματικών συσκευών για άπνοια ύπνου στον κόσμο, αποστέλλοντας εξατομικευμένα προϊόντα από ευρωπαϊκά κέντρα διανομής σε οδοντιάτρους στη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ολλανδία, τις σκανδιναβικές χώρες και αλλού. Με πολλαπλούς μεταφορείς σε κάθε χώρα, η δημιουργία ετικετών απαιτούσε ξεχωριστή σύνδεση σε κάθε πύλη. Μόνο στη Γαλλία, αυτό κόστιζε 90 λεπτά την ημέρα. Μετά τη σύνδεση όλων των μεταφορέων στο NetSuite μέσω μίας ενσωμάτωσης Cargoson TMS, η διαδικασία ολοκληρώνεται σε 20 λεπτά. Η εφαρμογή επεκτάθηκε σε πολλαπλά ευρωπαϊκά κέντρα. Τα σφάλματα διεύθυνσης από τη χειροκίνητη καταχώριση εξαλείφθηκαν εντελώς. Και οι ομάδες που αρχικά αντιστάθηκαν στην αλλαγή τώρα αρνούνται να επιστρέψουν στον παλιό τρόπο.

Πώς η Stokker διαχειρίζεται 15.000 αποστολές το μήνα με δύο άτομα

Αντί να αναδημιουργεί ξεχωριστές ενσωματώσεις μεταφορέων στο νέο της ERP, η Stokker συνέδεσε όλους τους συνεργάτες μεταφοράς μέσω ενός συστήματος διαχείρισης μεταφορών: μείωσε τον χρόνο εγκατάστασης από εβδομάδες σε λεπτά και επέτρεψε σε μια ομάδα δύο ατόμων να διαχειρίζεται 15.000 αποστολές το μήνα.

Ο Όμιλος AVK αντικατέστησε τις email αιτήσεις φορτίου με ένα σύστημα διαχείρισης μεταφορών

Ο Όμιλος AVK παράγει βαλβίδες, πυροσβεστικούς κρουνούς και εξαρτήματα πυροπροστασίας, αποστέλλοντας βαριά χυτά προϊόντα από την Κίνα σε δεκάδες χώρες. Το εσωτερικό σύστημα email για τη διαχείριση φορτίων λειτουργούσε αρχικά καλά — μέχρι που 25 εταιρείες και 70 χρήστες εξαρτήθηκαν από αυτό. Η AVK Belgium ήταν η πρώτη που δοκίμασε το Cargoson TMS. Ακολούθησε το Ηνωμένο Βασίλειο. Έπειτα η Ισπανία. Σήμερα η εφαρμογή επεκτείνεται σε ολόκληρο τον όμιλο, και για πρώτη φορά η AVK μπορεί να προσεγγίσει τους μεταφορείς με συνολικά δεδομένα όγκου από όλες τις εταιρείες του ομίλου.