Όταν μια παραγγελία πωλήσεων φτάνει στο ERP σας, όλες οι πληροφορίες που χρειάζονται για την εκτέλεσή της είναι ήδη εκεί: η διεύθυνση παράδοσης, τα είδη, τα βάρη και η υποσχεμένη ημερομηνία παράδοσης. Μόλις όμως ενεργοποιηθεί η παράδοση, ο ρόλος του συστήματος τελειώνει. Η ομάδα σας εκτυπώνει ένα δελτίο παράδοσης, επιλέγει έναν μεταφορέα από μια αναπτυσσόμενη λίστα και σημειώνει την παραγγελία ως αποσταλμένη — ακόμα κι αν η αποστολή δεν έχει καταχωρηθεί πουθενά.

Στη συνέχεια, κάποιος πρέπει να ανοίξει την πύλη του μεταφορέα, να εισάγει τη διεύθυνση, να καταχωρήσει την αποστολή και να αντιγράψει τον αριθμό παρακολούθησης πίσω στο ERP. Η επόμενη αποστολή γίνεται με τον ίδιο τρόπο, απλώς μέσω διαφορετικής πύλης.

Έτσι λειτουργούν οι αποστολές στις περισσότερες μεταποιητικές εταιρείες: εν μέρει μέσα στο ERP και εν μέρει έξω από αυτό. Το πόσο καλύπτει το ERP αυτή τη διαδικασία εξαρτάται από το σύστημα που χρησιμοποιείτε, πού φιλοξενείται και τι συμβαίνει όταν μεταβαίνετε σε νέα έκδοση.


Τι κάνει το module αποστολών του ERP σας — και πού σταματά

Το module αποστολών στο ERP σας είναι σχεδιασμένο για να καταγράφει παραδόσεις. Αναθέτει έναν μεταφορέα, εκτυπώνει δελτίο παράδοσης και σημειώνει την παραγγελία ως αποσταλμένη. Αν στέλνετε εγχώρια δέματα με έναν ή δύο μεταφορείς, αυτό μπορεί να αρκεί.

Ωστόσο, δεν σχεδιάστηκε ποτέ για να συγκρίνει ζωντανές τιμές από τους μεταφορείς σας πριν από την καταχώρηση, να καταχωρεί αποστολές απευθείας, να ανακτά αυτόματα δεδομένα παρακολούθησης ή να ελέγχει τα τιμολόγια φορτίου σε σχέση με τις συμφωνημένες τιμές. Και ο κατασκευαστής του ERP σας δεν σχεδιάζει να αναπτύξει αυτές τις λειτουργίες — η σύνδεση με μεταφορείς δεν ήταν ποτέ μέρος της προσφοράς του. Αναλύουμε αυτά τα κενά διεξοδικά στο άρθρο μας ERP vs TMS.


Τρεις τρόποι να προσθέσετε αποστολές στο ERP σας

Όταν το εγγενές module δεν επαρκεί πλέον, οι ομάδες συνήθως επιλέγουν ένα από τα τρία παρακάτω.

  • Συνέχεια με το εγγενές module. Η ανάθεση, η εκτύπωση και η αποστολή παραμένουν στο ERP. Τα υπόλοιπα γίνονται χειροκίνητα μέσω των πυλών των μεταφορέων. Δεν απαιτεί καμία ρύθμιση, αλλά συνεπάγεται υψηλό λειτουργικό κόστος: λεπτά που χάνονται ανά αποστολή και λάθη που περνούν απαρατήρητα μέχρι να τηλεφωνήσει ο πελάτης.
  • Εγκατάσταση plugin για κάθε μεταφορέα. Ένα για τη DHL, ένα για τη DSV, ένα για τον τοπικό μεταφορέα. Το καθένα λειτουργεί καλά μέχρι ο μεταφορέας να αλλάξει το API του — και τότε το πρόβλημα γίνεται δικό σας. Με πέντε μεταφορείς, πρέπει να συντηρείτε πέντε ενσωματώσεις, να παρακολουθείτε πέντε διαφορετικές μορφές δεδομένων και να έχετε πέντε επαφές υποστήριξης.
  • Υλοποίηση ενός επιπέδου αποστολών πάνω από το ERP. Συνδέετε το ERP με μια πλατφόρμα που υποστηρίζει όλους τους μεταφορείς και διατηρείτε μια μόνο σύνδεση στο εξής. Η προσθήκη νέου μεταφορέα γίνεται θέμα διαμόρφωσης ή αίτημα στον πάροχο, όχι νέο project.


Πώς διαφέρουν οι αποστολές ERP ανά πλατφόρμα

Η ίδια αποστολή αντιμετωπίζεται διαφορετικά ανάλογα με το ERP που χρησιμοποιείται. Ο παρακάτω πίνακας δείχνει πώς διαφέρει αυτό στα συστήματα που χρησιμοποιούν οι περισσότεροι Ευρωπαίοι μεταποιητές:

ERP

Τι καλύπτει το module αποστολών

Πού σταματά

Με ένα επίπεδο αποστολών

Microsoft Dynamics 365 (BC / F&O)

Business Central: μεταφορικοί πράκτορες, υπηρεσίες και δελτία παράδοσης. Το F&O προσθέτει ένα module διαχείρισης μεταφορών.

Η καταχώρηση αποστολών και η σύγκριση τιμών δεν περιλαμβάνονται, και το module του F&O αποτελεί από μόνο του ένα ολόκληρο project. Οι περισσότεροι μεσαίοι μεταποιητές το βρίσκουν πιο πολύπλοκο από ό,τι χρειάζονται.

Έτοιμοι connectors και για BC και για F&O. Η πλευρά των μεταφορέων βρίσκεται εκτός ERP και η σύνδεση βασίζεται σε διαμόρφωση, όχι σε custom ανάπτυξη.

SAP

Το βασικό έγγραφο παράδοσης· υπάρχει ένα βαρύ module μεταφορών, προσανατολισμένο σε μεγάλες επιχειρήσεις.

Οι περισσότεροι μεταποιητές δεν ενεργοποιούν ποτέ το module μεταφορών. Αν χρησιμοποιείτε ECC, θα χρειαστεί κάποια στιγμή να μεταβείτε (βλ. σημείωση παρακάτω).

Σύνδεση μέσω API ή ασφαλούς ανταλλαγής αρχείων, είτε το SAP σας είναι cloud-based είτε on-premises.

NetSuite

Ενιαία cloud-based καταγραφή παραγγελιών, αποθέματος και οικονομικών.

Η εγγενής υποστήριξη μεταφορέων είναι προσανατολισμένη κυρίως σε αποστολές δεμάτων. Το LTL και FTL φορτίο πολλαπλών τρόπων μεταφοράς δεν ήταν ποτέ στο επίκεντρό του.

Μια ενσωμάτωση συνδέει όλους τους μεταφορείς. Η SomnoMed μείωσε τον χρόνο δημιουργίας ετικετών στη Γαλλία από 90 λεπτά την ημέρα σε 20, και στη συνέχεια επέκτεινε τη ρύθμιση στα υπόλοιπα ευρωπαϊκά της κέντρα.

Odoo

Οικονομικό και ευέλικτο, με connectors παράδοσης που απευθύνονται κυρίως σε μεταφορείς δεμάτων.

Τα κενά αρχίζουν να φαίνονται μόλις μεταφέρετε παλέτες και μικτό φορτίο μέσω μιας πραγματικής λίστας μεταφορέων.

Ένας έτοιμος connector της Cargoson σάς επιτρέπει να κλιμακώσετε τις αποστολές χωρίς να συντηρείτε ξεχωριστό plugin για κάθε μεταφορέα.

Monitor

Προγραμματισμός παραγωγής, MRP και διαχείριση εργοστασιακού δαπέδου.

Οι αποστολές πολλαπλών μεταφορέων δεν ήταν ποτέ ο σκοπός του.

Ταιριάζει απόλυτα με ένα επίπεδο από πάνω που διαχειρίζεται τιμές, καταχώρηση αποστολών, ετικέτες και παρακολούθηση, και επιστρέφει το κόστος στο Monitor.


Cloud vs on-premise ERP: τι αλλάζει για τις αποστολές

Όταν το ERP σας τρέχει στο cloud, υπάρχουν δύο αλλαγές που αξίζει να γνωρίζετε.

  • Ο κατασκευαστής ελέγχει το πρόγραμμα ενημερώσεων. Οι νέες εκδόσεις κυκλοφορούν με βάση το δικό του χρονοδιάγραμμα, όχι το δικό σας, οπότε όποιος συντηρεί τη σύνδεση αποστολών σας πρέπει να παρακολουθεί κάθε ενημέρωση. Διευκρινίστε ποιος είναι υπεύθυνος για τη συμβατότητα πριν υπογράψετε το συμβόλαιο.
  • Η ετικέτα εξακολουθεί να πρέπει να εκτυπώνεται στο σταθμό συσκευασίας. Είτε το ERP είναι cloud-based είτε όχι, κάποιος στην αποβάθρα φόρτωσης χρειάζεται τη σωστή ετικέτα και το έγγραφο μεταφοράς. Η ρύθμιση αποστολών πρέπει να δρομολογεί αυτές τις πληροφορίες σε έναν τοπικό εκτυπωτή χωρίς να δημιουργεί ξεχωριστή ροή εργασίας για κάθε μεταφορέα.


Τι συμβαίνει στις αποστολές σας όταν μεταβαίνετε σε νέο ERP

Η κατάσταση είναι διαφορετική αν τα συμβόλαια μεταφορέων, οι κανόνες αποστολής, οι ετικέτες και η παρακολούθηση βρίσκονται σε ένα ξεχωριστό επίπεδο και όχι μέσα στο ERP. Τότε η μετάβαση σημαίνει απλώς αλλαγή ενός σημείου σύνδεσης, αντί να ξαναγίνει όλη η δουλειά με τους μεταφορείς.

Η Stokker, ένας χονδρέμπορος εργαλείων και μηχανημάτων, αντιμετώπισε ακριβώς αυτό το πρόβλημα όταν μετακόμισε σε νέο ERP. Αντί να ξαναχτίσει ξεχωριστά τις ενσωματώσεις με κάθε μεταφορέα, η Stokker τους συνέδεσε όλους μέσω της Cargoson, μειώνοντας τον χρόνο ρύθμισης από εβδομάδες σε λεπτά. Τώρα επεξεργάζεται 15.000 αποστολές τον μήνα με μόλις δύο άτομα.


Ποιος είναι υπεύθυνος για τις αποστολές ERP μακροπρόθεσμα

Η ενσωμάτωση αποστολών στο ERP δεν είναι μια εφάπαξ ρύθμιση. Τα ERP αναβαθμίζονται. Οι μεταφορείς αλλάζουν μορφές ετικετών, κωδικούς υπηρεσιών και εκδόσεις API με βάση το δικό τους πρόγραμμα, χωρίς να σας ρωτούν. Και το άτομο που γνωρίζει ποια πύλη έχει ποιον κωδικό μπορεί κάποια στιγμή να φύγει.

Το ερώτημα, επομένως, δεν είναι μόνο αν η σύνδεση λειτουργεί, αλλά ποιος τη διατηρεί ενεργή. Με ένα ξεχωριστό επίπεδο αποστολών, ο πάροχος συντηρεί κεντρικά τις συνδέσεις με τους μεταφορείς. Αν ένας μεταφορέας αλλάξει το API του, είναι δουλειά του παρόχου να το διορθώσει — όχι ένα αίτημα αλλαγής στο ERP σας. Με την Cargoson, η συνδεσιμότητα με τους μεταφορείς αποτελεί μέρος του προϊόντος, όχι πρόσθετη χρέωση. Και αν συνεργάζεστε με μεταφορέα που δεν είναι ακόμα συνδεδεμένος, η Cargoson θα τον συνδέσει χωρίς επιπλέον κόστος.


Η ολοκληρωμένη προσέγγιση — και πού να εμβαθύνετε

Το ERP σας διαχειρίζεται την παραγγελία. Ένα επίπεδο αποστολών από πάνω αναλαμβάνει τη μεταφορά: ζωντανές τιμές από τους μεταφορείς σας, καταχώρηση αποστολών, ετικέτες και έγγραφα, παρακολούθηση και κόστος μεταφοράς — ώστε το οικονομικό αρχείο να παραμένει πλήρες. Η ομάδα σας χρειάζεται να εισάγει μια αποστολή μόνο μία φορά, και όχι μέσω κάποιας εξωτερικής πύλης.

Ο οδηγός μας για την ενσωμάτωση TMS-ERP εξηγεί πώς κινούνται τα δεδομένα και ποιες ερωτήσεις να κάνετε σε οποιονδήποτε πάροχο πριν δεσμευτείτε. Το αν το module ERP σας επαρκεί από μόνο του καλύπτεται στο άρθρο ERP vs TMS. Το παρόν άρθρο περιγράφει το ίδιο επίπεδο από την οπτική γωνία του ERP σας.

Η Cargoson έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για αποστολείς, μεταποιητές και χονδρεμπόρους — όχι για μεταφορείς ή 3PLs. Κάθε λειτουργία είναι σχεδιασμένη για να λύνει ένα πρόβλημα μιας ομάδας logistics, όχι ενός μεταφορικού πράκτορα. Επειδή η πλατφόρμα είναι ανεξάρτητη και δεν ανήκει σε κανέναν μεταφορέα, οι τιμές που διαπραγματεύεστε παραμένουν δικές σας. Διαθέτει έτοιμους connectors για Microsoft Dynamics, Dynamics 365 F&O, NetSuite και Odoo, και συνδέεται με περισσότερους από 2.000 μεταφορείς μέσω άμεσων ενσωματώσεων API και EDI. Η τιμή ξεκινά από €199 τον μήνα, ένα κλάσμα του κόστους μιας παραδοσιακής εταιρικής υλοποίησης. Και αν δεν διαθέτετε μεγάλη ομάδα IT, θα σας ανακουφίσει να μάθετε ότι η υποστήριξη είναι το στοιχείο που οι πελάτες μας αξιολογούν υψηλότερα στις αξιολογήσεις.


Μπορείτε να το δοκιμάσετε με τα δικά σας δεδομένα ERP και μεταφορέων πριν αποφασίσετε. Κλείστε μια δωρεάν, χωρίς δεσμεύσεις διαβούλευση 30 λεπτών με τους ειδικούς μας. Θα εξετάσουμε τις λειτουργίες μας, τη ρύθμισή σας και θα συζητήσουμε αν και πώς η Cargoson μπορεί να σας βοηθήσει.

Κλείστε δωρεάν διαβούλευση