API za pošiljanje preko več prevoznikov
Integrirajte več logističnih partnerjev preko enotnega API-ja
Nadaljujte z branjem →Avtor ni najden
Cargosonov blog
Kako je SomnoMed z eno integracijo NetSuite skrajšal čas ustvarjanja etiket za 78 %
SomnoMed je največji svetovni dobavitelj oralnih naprav za zdravljenje apneje med spanjem, ki po meri izdelane proizvode pošilja iz evropskih distribucijskih središč zobozdravnikom po Franciji, Nemčiji, Nizozemski, nordijskih državah in drugod. Z več prevozniki v vsaki državi je ustvarjanje etiket zahtevalo ločeno prijavo v vsak portal. Samo v Franciji je to vzelo 90 minut na dan. Po tem, ko so bili vsi prevozniki prek ene integracije Cargoson TMS povezani z NetSuite, zadostuje 20 minut. Uvedba se je od takrat razširila na več evropskih distribucijskih središč. Napake v naslovih, ki so nastajale pri ročnem vnosu, so popolnoma izginile. In ekipe, ki so se sprva upirali spremembi, se zdaj ne bi vrnile nazaj.
Kako Stokker z dvema zaposlenima mesečno obdela 15.000 pošiljk
Namesto da bi v novem ERP-u na novo vzpostavljali posamezne integracije prevoznikov, je Stokker vse transportne partnerje povezal prek enega sistema za upravljanje prevozov. Rezultat: namestitev, ki je nekoč trajala tedne, zdaj traja minute, dve osebi pa skupaj obvladujeta 15.000 pošiljk na mesec.
AVK Group je zamenjal e-poštne povpraševanja za prevoz z enim sistemom TMS
AVK Group proizvaja ventile, hidrante in opremo za požarno zaščito ter pošilja težke odlitke iz Kitajske v desetine držav. Interni e-poštni sistem za prevozna povpraševanja je deloval – dokler od njega ni bilo odvisnih 25 podjetij in 70 uporabnikov. AVK Belgija je bila prva, ki je preizkusila Cargoson TMS. Sledila sta Velika Britanija in Španija. Danes poteka uvedba po celotni skupini, AVK pa lahko prvič pristopi k prevoznikom s podatki o skupnih obsegih celotne skupine.
POLIPAKS: Kako proizvajalec embalaže z isto ekipo obdela 63 % več pošiljk. Študija primera
POLIPAKS je družinsko podjetje za proizvodnjo embalaže s sedežem v Latviji, ki 85 % proizvodnje izvaža na več kot 30 evropskih trgov. Z rastjo obsega pošiljk so e-pošta in preglednice postale neobvladljive: zastareli statusi, papirni plani nakladanja in nenehno spraševanje »kje je pošiljka?«. Po uvedbi Cargoson in LoadingCalendar POLIPAKS z isto ekipo obdela 63 % več pošiljk in je znižal stroške prevoza za več kot 10 %.
Ensto je preizkusil TMS. Ni delovalo. Nato so našli Cargoson.
Ensto razvija trajnostne rešitve za distribucijo električne energije in vsak dan iz Estonije odpošlje skoraj 100 paketov strankam po vsej Evropi. Prejšnja implementacija TMS je po mesecih prizadevanj in znatnih naložbah propadla. Ko je sorodna podjetje priporočila Cargoson, se je Ensto odločil zanj zaradi ugodne cene in hitre implementacije. Tri leta pozneje je združljivost s Cargosonom pogoj pri razpisih za prevoznike.
AI prinaša preglednost v upravljanje cen prevozov
Cargopipe že leta strukturira in upravlja tisoče cenikov prevoznikov za stranke Cargoson. Njegova nova nadgradnja z AI obravnava ponavljajoče se naloge, kar proces pospeši, medtem ko ljudje ohranijo popoln nadzor.
Število podatkovnih centrov po državah (november 2025)
Globalna infrastruktura podatkovnih centrov zdaj obsega več kot 12.000 objektov na šestih celinah. ZDA prevladujejo s 5.427 objekti (45 % svetovnega skupnega števila), sledita Nemčija (529) in Združeno kraljestvo (523). To poročilo zagotavlja popolne razčlenitve po državah, regionalne podatke o zmogljivostih in napovedi rasti do leta 2030.
Koliko CO2 Oddaja Prometni Sektor?
Prometni sektor je leta 2024 oddal 8,4 gigatone ekvivalenta CO2, kar ga uvršča na tretje mesto med najbolj onesnaževalnimi sektorji na svetu. Ta raziskovalni povzetek razčlenjuje emisije iz prometa po državah in razkriva, da so se prometne emisije na Kitajskem od leta 1990 povečale za 905 %, medtem ko ZDA ostajajo največji svetovni oddajalec emisij iz prometa z 20,2 % globalnega deleža.
Top 50 proizvodnih podjetij na svetu po prihodkih (2025)
Katera podjetja prevladujejo v globalni proizvodnji? Apple vodi z 391 milijard USD prihodkov, medtem ko Nvidia dosega 56-odstotno maržo dobička, BYD pa zaposluje skoraj 1 milijon ljudi. Popolni finančni podatki za leto 2024 za 50 največjih proizvajalcev.
AWS vs Azure vs Google: Tržni delež v oblaku (2025)
AWS dominira v infrastrukturi v oblaku s 30-odstotnim tržnim deležem v Q2 2025, pred Microsoft Azure (20 %) in Google Cloud (13 %). Velika trojka nadzoruje 63 % trga v vrednosti 99 milijard USD.
Kako velika je proizvodna industrija?
Proizvodna industrija je leta 2024 ustvarila 16,8 bilijona USD dodane vrednosti. Kitajska proizvede 4,7 bilijona USD (28 % globalne proizvodnje), sledijo Združene države z 2,9 bilijona USD in EU z 2,7 bilijona USD.
Kako velik je trg ERP? (2025)
Trg ERP doseže 73 milijard USD v letu 2025, pri čemer oblačne namestitve predstavljajo 70 % vseh implementacij, Oracle pa prehiteva SAP kot vodilni prodajalec ERP. Popolna razčlenitev lestvice prodajalcev, velikosti regionalnih trgov in projekcij rasti do leta 2030.
Koliko proizvodnih delovnih mest v ZDA ostaja nezasedenih?
Ameriška proizvodnja se sooča s 415.000 nezasedenimi delovnimi mesti, pri čemer se 26 % delovne sile približuje upokojitvi. Popolni podatki o trenutnih odprtih delovnih mestih, projekcije do leta 2033, pomanjkanje po sektorjih, plače in razlogi, zakaj bi lahko 1,9 milijona delovnih mest ostalo nezasedenih.
Kako velik je trg programske opreme za podjetja?
Globalni trg programske opreme za podjetja je leta 2025 dosegel 317 milijard dolarjev, pri čemer ameriška podjetja na zaposlenega porabijo 5,5-krat več kot evropska podjetja. To poročilo razčlenjuje velikost trga po regijah, kategorijah in ponudnikih ter stopnje sprejetja in napovedi rasti do leta 2030.
Kako velik je trg umetne inteligence?
Globalni trg UI je leta 2025 dosegel 244 milijard dolarjev in naj bi do leta 2030 dosegel 827 milijard dolarjev, z letno rastjo 27,7 %. To poročilo razčlenjuje velikost trga po regijah, vrstah tehnologij in letih s preverjenimi viri podatkov.
Kako velik je logistični trg?
Statistike globalnega logističnega trga razkrivajo industrijo vrednosti 9,41 bilijonov dolarjev, ki bo do leta 2029 zrasla na 14,39 bilijonov dolarjev, gnano z rekordno 11,3% rastjo zračnega tovora in cvetočim e-trgovanjem. Pridobite popoln razčlen podatkov po regijah in sektorjih.
Top 15 ponudnikov programske opreme za pošiljanje preko več prevoznikov v letu 2026
Mesece smo raziskovali 15 platform za pošiljanje preko več prevoznikov, analizirali njihove cenovne strukture, mreže prevoznikov in povratne informacije dejanskih strank. Ta primerjava razčlenjuje dejanske stroške, razlike v funkcijah in kompromise med nevtralno programsko opremo in posredniškimi storitvami ter zagotavlja specifična priporočila programske opreme za vsako kategorijo podjetij.
Programska oprema za upravljanje prevozov v oblaku (TMS)
Tradicionalni sistemi TMS stanejo 100.000+ € letno in potrebujejo mesece za namestitev. Alternativne rešitve v oblaku se začnejo pri 199 €/mesec in omogočajo pošiljanje v tednih brez nakupa strežnikov ali programske opreme.
![Primerjalna tabela za upravljanje logistike [BREZPLAČEN PRENOS]](https://www.cargoson.com/rails/active_storage/representations/redirect/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaHBBMW9qT0E9PSIsImV4cCI6bnVsbCwicHVyIjoiYmxvYl9pZCJ9fQ==--af77c424a6c3e563a046e88a19edc25c6f53277e/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaDdCem9MWm05eWJXRjBTU0lJYW5CbkJqb0dSVlE2RW5KbGMybDZaVjkwYjE5bWFYUmJCMmtDMmdKcEF2UUIiLCJleHAiOm51bGwsInB1ciI6InZhcmlhdGlvbiJ9fQ==--9eda0085187e49d7fec129e125a9e018790da588/Ultimate%20Logistics%20Management%20Comparison%20Chart.jpg?locale=sl "Primerjalna tabela za upravljanje logistike [BREZPLAČEN PRENOS]")
Primerjalna tabela za upravljanje logistike [BREZPLAČEN PRENOS]
Odkrijte, kako se tradicionalni špediterji, digitalne platforme in TMS rešitve primerjajo pri upravljanju logistike. Spoznajte, zakaj so sistemi za upravljanje prevozov najboljša izbira za avtomatizacijo, prilagodljivost in podporo več načinom prevoza.
Marketinške kampanje proti logističnim stroškom: Bitka, o kateri nihče ne govori
Večina marketinških ekip je odlična pri ustvarjanju vznemirljivih kampanj za privabljanje strank, vendar pogosto pozabijo preveriti, ali bodo stroški pošiljanja in dostave pojedli ves njihov dobiček.