Zakaj latvijski proizvajalec avtomobilske elektronike ni več primerjal ponudb prevoznikov zavihek za zavihkom – in kaj se je spremenilo, ko je celotna ekipa dobila pregled nad statusom pošiljk v realnem času.
Nadaljujte z branjem →
Coop Estonija je prevoz za 320 trgovin koordiniral prek e-pošte, telefona in dveh Excelovih datotek. Prehod na Cargoson je nabavni, računovodski in logistični ekipi dal skupen pregled, zmanjšal izmenjavo sporočil pri pridobivanju ponudb prevoznikov ter odpravil slepo pego pri izračunu nabavnih stroškov, ki je ekipa prej ni opazila.
Latvijski proizvajalec elektronike HansaMatrix je za vsako ponudbo za prevoz pošiljal e-pošto petim prevoznikom. Z rešitvijo Cargoson ta postopek zdaj zahteva le nekaj klikov – dnevni čas za naročanje prevozov se je zmanjšal z dveh ur na trideset minut, logistična ekipa pa se lahko posveti bolj zahtevnemu delu.
Rebel je izbral Cargoson pred tržnim voditeljem zaradi kakovosti podpore. Po tisočih pošiljkah se je ta odločitev izplačala – odprema zdaj zahteva minimalno pozornost.
OMHU, danska pohištvena znamka s sedežem v Kopenhagnu in proizvodnjo na Poljskem, je krhko logistično rešitev, ki je temeljila na Excelovih preglednicah, zamenjala s Cargosonovim TMS-om. Platforma zdaj zagotavlja skupen pregled vseh pošiljk – od etiketiranja do sledenja – za ekipe logistike, podpore strankam in proizvodnje, ki delujejo z več prevozniki na več kot 25 trgih.
SomnoMed je največji svetovni dobavitelj oralnih naprav za zdravljenje apneje med spanjem, ki po meri izdelane proizvode pošilja iz evropskih distribucijskih središč zobozdravnikom po Franciji, Nemčiji, Nizozemski, nordijskih državah in drugod. Z več prevozniki v vsaki državi je ustvarjanje etiket zahtevalo ločeno prijavo v vsak portal. Samo v Franciji je to vzelo 90 minut na dan. Po tem, ko so bili vsi prevozniki prek ene integracije Cargoson TMS povezani z NetSuite, zadostuje 20 minut. Uvedba se je od takrat razširila na več evropskih distribucijskih središč. Napake v naslovih, ki so nastajale pri ročnem vnosu, so popolnoma izginile. In ekipe, ki so se sprva upirali spremembi, se zdaj ne bi vrnile nazaj.
Namesto da bi v novem ERP-u na novo vzpostavljali posamezne integracije prevoznikov, je Stokker vse transportne partnerje povezal prek enega sistema za upravljanje prevozov. Rezultat: namestitev, ki je nekoč trajala tedne, zdaj traja minute, dve osebi pa skupaj obvladujeta 15.000 pošiljk na mesec.
AVK Group proizvaja ventile, hidrante in opremo za požarno zaščito ter pošilja težke odlitke iz Kitajske v desetine držav. Interni e-poštni sistem za prevozna povpraševanja je deloval – dokler od njega ni bilo odvisnih 25 podjetij in 70 uporabnikov. AVK Belgija je bila prva, ki je preizkusila Cargoson TMS. Sledila sta Velika Britanija in Španija. Danes poteka uvedba po celotni skupini, AVK pa lahko prvič pristopi k prevoznikom s podatki o skupnih obsegih celotne skupine.
POLIPAKS je družinsko podjetje za proizvodnjo embalaže s sedežem v Latviji, ki 85 % proizvodnje izvaža na več kot 30 evropskih trgov. Z rastjo obsega pošiljk so e-pošta in preglednice postale neobvladljive: zastareli statusi, papirni plani nakladanja in nenehno spraševanje »kje je pošiljka?«. Po uvedbi Cargoson in LoadingCalendar POLIPAKS z isto ekipo obdela 63 % več pošiljk in je znižal stroške prevoza za več kot 10 %.
Ensto razvija trajnostne rešitve za distribucijo električne energije in vsak dan iz Estonije odpošlje skoraj 100 paketov strankam po vsej Evropi. Prejšnja implementacija TMS je po mesecih prizadevanj in znatnih naložbah propadla. Ko je sorodna podjetje priporočila Cargoson, se je Ensto odločil zanj zaradi ugodne cene in hitre implementacije. Tri leta pozneje je združljivost s Cargosonom pogoj pri razpisih za prevoznike.
Z uporabo Cargosonove platforme estonsko podjetje za notranje materiale Vipex zdaj upravlja vse svoje potrebe po pošiljanju na enem mestu namesto žongliranja z več elektronskimi sporočili, kar jim prihrani ure dela.
Starship je zamenjal okorne sisteme prevoznikov z eno intuitivno platformo—zmanjšal administracijo logistike in vsak dan prihranil čas.
Vodja projekta Sandra Ruul iz podjetja Silen razkrije uporabo Cargosona
Merly Sepri-Eha, vodja enote za oskrbovalno verigo VBH Estonije, pojasnjuje, zakaj so sprejeli Cargoson
Logistični menedžer Robert Mazkalnins iz PrintOnPack.com o tem, kako so avtomatizirali svoje logistične procese s Cargosonom
Vodja proizvodnje Kristi Mikk iz podjetja Gowri Style House opisuje, zakaj je v Cargosonu enostavno upravljati njihovo logistiko.
Virve Sidron, vodja oskrbovalne verige pri Viru Elektrikaubandus, opisuje, kako Cargoson pomaga poenostaviti vsakodnevno delo.
Mihkel Hang, izvršni direktor Linas Agro, pojasnjuje, zakaj je uporaba Cargosona predpogoj za izbiro njihovih logističnih partnerjev.
Vadim Tarassenko, vodja skladišča Nefab, opisuje, kako je Cargoson pomagal avtomatizirati njihovo upravljanje prevozov.
Piret Teras, vodja skladišča Trimtex Baltic, opisuje, kako je Cargoson poenostavil delo podjetja
Helen Erg, logistična menedžerka pri Boltu, opisuje, kako jim je Cargoson pomagal pri upravljanju logistike električnih skirohov po vsej Evropi.