Rebel er pólska deildin í Asmodee Group, alþjóðlegum útgefanda borðspila og borðleikja með höfuðstöðvar í Frakklandi og skráð á sænska hlutabréfamarkaðinn. Í Póllandi rekur Rebel bæði B2B- og B2C-starfsemi og sendir borðspil, safnkortaspil eins og Pokémon og Magic, smálíkön, málningu og landslags­hluta – í sendingastærðum sem spanna allt frá einstaka kortapökkum upp í margar bretti.

Þetta skapar fjölbreytta sendingaþörf. Rebel afgreiðir á bilinu 100 til 200 pantanir á dag til B2C- og B2B-viðskiptavina sinna, og á útgáfudögum stórra korta­safna geta magntölurnar skotið upp úr. Artur Jedliński, tæknistjóri Rebel, lýsir þessu svo: „Við höfum stóra útgáfu af Pokémon-spilum, og þá heldur það bara áfram að koma bílum."

Pokémon-spil. (Mynd: Rebel)
Pokémon-spil. (Mynd: Rebel)


Vandinn: ERP-sendingaeining sem gat ekki haldið í við

Rebel innleiddi Navision sem sitt ERP árið 2020, með einlægri sendingaeiningu innbyggðri. Hún sá um einföld API-köll til nokkurra innlendra þjónustuaðila, þar á meðal DHL og InPost, sem er ríkjandi pakkasjálfvirkninetið í Póllandi.

En hún var aldrei hönnuð til að stækka. Að bæta við nýjum flutningsaðila þýddi að hafa samband við þjónustuaðilann, vinna í gegnum API hans, prófa tenginguna og viðhalda henni í framtíðinni. Þetta var allt gert af þriggja manna tækniteyminu, sem hafði margar aðrar forgangsmál. „Það var mjög erfitt að viðhalda þessu og stækka það," útskýrir Jedliński. „Ef þú vildir bæta við nýjum flutningsaðila þurftum við að hafa samband við þá, ræða API og gera prófanir. Það tekur bara mikinn tíma. Þetta er ekki okkar viðskipti að gera þetta."

Einingin hafði einnig harðar takmarkanir. Brettisendingarnar voru alls ekki studdar. Ef Rebel þurfti að senda bretti þurfti einhver að fara beint á vefsíðu flutningsaðilans og slá inn upplýsingarnar handvirkt.


Val á Cargoson: meðvituð ákvörðun um að forgangsraða þjónustu fram yfir eiginleika

Árið 2025 hóf Rebel uppfærslu úr Navision yfir í Microsoft Dynamics 365 Business Central. Í stað þess að endurbyggja tengingar við flutningsaðila frá grunni skoðaði teymið hvernig aðrar einingar innan hins dreifstýrða Asmodee Group höfðu leyst sömu áskoranirnar með Business Central.

Rebel mat þær TMS-valkosti sem í boði voru í gegnum ShipIt og þrengdi þá niður í tvo. Þar sem verðlag og virkni voru sambærileg varð úrslitaþátturinn eitthvað annað: svörunarhraði þjónustunnar. Endurgjöf benti til þess að gæði þjónustu væru mismunandi milli þjónustuaðila og að svörunarhraði myndi skipta meira máli í daglegum rekstri en einstakir eiginleikar.

Þær upplýsingar beindu Rebel í átt að Cargoson. Það var ekki samanburður á eiginleikum sem réð úrslitum. Það var væntingin um mjög svarfúsan samstarfsaðila sem mótaði valið.

Það var einnig nauðsynlegt að InPost væri rétt studdur. Sem aðal B2C-þjónustuaðili Rebel sér InPost og pakkasjálfvirkninet hans um langstærstan hluta neytandasendinga Rebel í Póllandi.


Gangsetting: villur lagaðar áður en þær voru tilkynntar

Rebel fór í loftið með Business Central og Cargoson í janúar. Jedliński tilkynnti þjónustuteymi Cargoson fyrirfram og óskaði eftir sérstakri eftirfylgni. Sumar vörusendingarnar höfðu vandamál á fyrsta degi, sem er eðlilegt við hverja gangsetningu. Það sem skar sig úr var hvernig vandamálin voru meðhöndluð.

„Áður en ég hafði einu sinni skrifað til þjónustunnar skrifuðu þeir til mín: ‚Hæ, ég sé að þessir pakkar eru með vandamál. Við erum þegar að vinna að því að laga þetta og látum þig vita.' Það var frábær upplifun."

Þessi fyrsta upplifun hefur ekki breyst. Þegar vandamál koma upp, segir Jedliński, svarar þjónustuteymin innan eins til tveggja daga, en yfirleitt næsta dag. „Það er virkilega frábær upplifun og mikilvægasta hluturinn fyrir mig."


Dagleg starfsemi: drifkrafturinn á bak við Business Central

Frá gangsetningu hefur Cargoson í raun horfið inn í bakgrunn reksturs Rebel. Það er vélin sem tryggir hljóðlægt að vörusendingarnar sem pantaðar eru í Business Central berist til rétts flutningsaðila með réttu skjölunum á hverjum degi. Notendur Business Central búa til eða taka við pakka, senda hann í gegnum ShipIt-viðbótina og hafa aldrei bein samskipti við Cargoson.

„Fyrir utan vörustjórnunarteymið held ég að enginn annar sem vinnur í Business Central viti einu sinni að þetta fer í gegnum Cargoson og til baka í Business Central. Þeir búa til pakka og senda hann."

Stærsti sigur vörustjórnunarteymisins var í sendingaskjölum. CMR-skjöl, sem áður voru handvirkt og tímafrekt verkefni, eru nú búin til sjálfkrafa og gerð tafarlaust aðgengileg í Business Central. Brettisendingar og margar brettisendingar, sem var ómögulegt að gera sjálfvirkt undir gamla Navision-uppsetningunni, virka nú á sama hátt. Rebel hefur einnig fengið nýja tengingu við flutningsaðila með Hellmann sem teymið hafði aldrei áður getað réttlætt að byggja upp innanhúss.

Vörustjórnunarteymið sem ber ábyrgð á sendingum og móttöku samanstendur af þremur til fjórum einstaklingum. Þjálfun nýrra starfsmanna í þessum hlutverkum hefur orðið mun auðveldari, þar sem ekki er lengur þörf á að kenna þeim sérstaklega hvernig einstaka vefsíður flutningsaðila virka. „Við þurfum ekki að sýna þeim hvernig á að búa til pakka á DHL- eða Hellmann-síðunum," segir Jedliński.

Eitthvað magn fer enn utan við sjálfvirka flæðið. Stórar, óstaðlaðar vörusendingarnar – til dæmis sending sem krefst þriggja bíla – eru pantaðar sérstaklega í tölvupósti með sérhæfðum flutningsaðila frekar en í gegnum Cargoson. Samkvæmt Jedliński hefur þetta handvirka ferli minnkað stöðugt eftir því sem fleiri flutningsaðilar eru tengdir.


Hvernig B2B- og B2C-sendingar keyra sjálfkrafa

Uppsetning Rebel endurspeglar tvær hliðar viðskiptanna. Fyrir B2C-pantanir velur endaviðskiptavinurinn sér æskilega afhendingarmáta við greiðslu, hvort sem það er sendibíll eða pakkasjálfvirki. Vörusendingarnar eru síðan leiðbeinar sjálfkrafa. Fyrir B2B-pantanir velur hver viðskiptavinur flutningsaðila þegar hann er skráður, byggt á því hvaða þjónustuaðili skilar bestum árangri á hans svæði. Sérhver pöntun frá þeim reikningi er síðan send í gegnum þann flutningsaðila sem samið hefur verið um, sjálfgefið.

Rebel notar ekki verðsamanburðar- eða verðlagningarverkfæri Cargoson. Farmverðlag byggir á föstum, fyrirfram samningsbundnum samningum við hvern flutningsaðila, og flutningsaðilinn sjálfur er fastur á hvern viðskiptavin frekar en valinn sending fyrir sendingu. Fyrir Rebel liggur gildið í því að þurfa alls ekki að hugsa um sendingaferlið.

„Mikilvægasti eiginleikinn er að það virki. Við getum innleitt nýjan flutningsaðila ef við viljum, og þjónustan er hröð og svarfús vegna þess að hún opnar á reksturinn."


Fljótt fyrir notendur, lágmarks vinna fyrir vörustjórnun

ShipIt-innleiðingin var hluti af víðtækari sex mánaða Business Central-innleiðingu Rebel, en sendingahlutinn sjálfur var fljótur – það tók um viku að setja upp. Námskúrfan fyrir venjulega notendur sem búa til og senda pakka var lítil. Minni hópur sérnotenda í vörustjórnun kynnti sér Cargoson-gáttina og lærði hvernig á að athuga stöðu vörusendingar eða búa til sérsniðinn pakka þegar þess var þörf.

Á sama verkefnistíma breytti Rebel þremur hlutum í einu: ERP-kerfinu sjálfu (úr Navision í Business Central), sendingaviðbótinni (úr innra kerfi í ShipIt) og flutningsstjórnunarkerfinu á bak við það (úr innanhússtengingum í Cargoson). Ofan á það hefur pöntunarmagn vaxið verulega frá gangsetningu – að hluta til vegna vinsælra útgáfa á safnkortum. Þannig hefur vörustjórnunarteymið einnig stækkað.

Sama stærð teymis getur nú séð um verulega hærra sendingamagn, þökk sé sjálfvirkri CMR-myndun, stuðningi við brettisendingar og tengingum við flutningsaðila sem voru ekki til áður. Ekkert af þessu krafðist þess að tækniteymið byggði upp eða viðhéldi einni einustu samþættingu.

Rebel valdi Cargoson ekki vegna eiginleika á gagnablaði. Þeir völdu það á grundvelli orðspors Cargoson fyrir svarfúsa þjónustu. Fimm mánuðum síðar skilar sú ákvörðun sér: hröð og frumkvæðisrík þjónusta; sendingalag sem keyrir óséð inni í Business Central; og vörustjórnunarteymi sem eyðir tíma sínum í sérsniðnar sendingar í stað þess að afrita og líma heimilisföng inn á vefsíður flutningsaðila.

Eins og Jedliński orðar það: „Ekki að afrita og líma heimilisföng. Mikilvægar hlutir."