Rebel este divizia poloneză a grupului Asmodee, un editor global de jocuri de societate și jocuri de masă cu sediul în Franța, listat la bursa din Stockholm. În Polonia, Rebel operează atât în segmentul B2B, cât și B2C, expediind jocuri de societate, jocuri de cărți de colecție precum Pokémon și Magic, miniaturi, vopsele și piese de decor — în cantități care variază de la pachete individuale de cărți până la încărcături de mai mulți paleți.
Acest lucru creează un profil de expediere foarte variat. Rebel procesează între 100 și 200 de comenzi pe zi pentru clienții B2C și B2B, iar în zilele de lansare a unui set important, volumele cresc semnificativ. Artur Jedliński, CTO-ul Rebel, rezumă situația astfel: „Avem o lansare mare de cărți Pokémon și atunci camioanele pur și simplu nu se mai opresc."
Problema: un modul de expediere ERP care nu mai ținea pasul
Rebel a implementat Navision ca ERP în 2020, cu un modul de expediere de bază inclus. Acesta gestiona apeluri API simple către câțiva furnizori locali, printre care DHL și InPost, rețeaua dominantă de lockere pentru colete din Polonia.
Numai că modulul nu a fost conceput pentru a scala. Adăugarea unui nou transportator presupunea contactarea furnizorului, parcurgerea documentației API, testarea conexiunii și întreținerea acesteia pe termen lung — totul în sarcina unei echipe IT de trei persoane, care avea și multe alte priorități. „Era foarte greu de întreținut și de extins", explică Jedliński. „Dacă voiai să adaugi un nou agent de expediere, trebuia să îi contactezi, să discuți despre API și să faci teste. Durează enorm. Nu acesta este domeniul nostru de activitate."
Modulul avea și limitări structurale. Expedierile pe paleți nu erau deloc suportate. Dacă Rebel trebuia să trimită un palet, cineva trebuia să intre manual pe site-ul transportatorului și să introducă datele de mână.
Alegerea Cargoson: o decizie deliberată de a prioritiza suportul în fața funcționalităților
În 2025, Rebel a început migrarea de la Navision la Microsoft Dynamics 365 Business Central. În loc să reconstruiască conexiunile cu transportatorii de la zero, echipa a analizat cum au rezolvat aceeași problemă alte entități din cadrul grupului Asmodee — un grup descentralizat — folosind tot Business Central.
Rebel a evaluat opțiunile de software de management al transporturilor disponibile prin ShipIt și le-a restrâns la două. Deoarece prețurile și funcționalitățile erau comparabile, factorul decisiv a fost altceva: calitatea suportului tehnic. Feedback-ul colectat sugera că nivelul suportului varia între furnizori și că reactivitatea acestuia contează mai mult în operațiunile zilnice decât orice funcționalitate individuală.
Aceste informații au îndreptat Rebel către Cargoson. Nu o comparație de funcționalități a determinat decizia, ci așteptarea unui partener cu adevărat reactiv.
Un alt criteriu esențial a fost suportul corespunzător pentru InPost. Fiind principalul furnizor B2C al Rebel, InPost și rețeaua sa de lockere pentru colete gestionează marea majoritate a expedierilor către consumatori în Polonia.
Lansarea în producție: erori rezolvate înainte de a fi raportate
Rebel a trecut la Business Central și Cargoson în ianuarie. Jedliński a anunțat echipa de suport Cargoson în avans și a solicitat asistență intensivă în perioada de lansare. Unele expedieri au avut probleme în prima zi — lucru normal pentru orice go-live. Ceea ce a ieșit în evidență a fost modul în care aceste probleme au fost gestionate.
„Înainte să apuc eu să scriu echipei de suport, ei mi-au scris: «Bună, văd că există aceste pachete cu probleme. Lucrăm deja la rezolvare și te vom anunța.» A fost o experiență extraordinară."
Această primă impresie nu s-a schimbat. Ori de câte ori apare o problemă, spune Jedliński, echipa de suport răspunde în una-două zile, de obicei chiar a doua zi. „Este o experiență cu adevărat remarcabilă și cel mai important lucru pentru mine."
Zi de zi: motorul din spatele Business Central
De la lansare, Cargoson a dispărut practic în fundal în operațiunile Rebel. Este motorul care asigură în liniște că expedierile create în Business Central ajung la transportatorul potrivit, cu documentele corecte, în fiecare zi. Utilizatorii Business Central creează sau primesc un pachet, îl expediază prin extensia ShipIt și nu interacționează niciodată direct cu Cargoson.
„În afara echipei logistice, nu cred că cineva care lucrează în Business Central știe că totul trece prin Cargoson și înapoi în Business Central. Ei creează un pachet și îl expediază."
Cel mai important câștig pentru echipa logistică a fost în zona documentației de expediere. Documentele CMR, anterior o sarcină manuală și consumatoare de timp, sunt acum generate automat și disponibile imediat în Business Central. Expedierile pe paleți și pe mai mulți paleți, imposibil de automatizat în vechea configurație Navision, funcționează acum la fel de simplu. Rebel a obținut și o nouă conexiune cu transportatorul Hellmann, pe care echipa nu reușise niciodată să o justifice ca proiect intern.
Echipa logistică responsabilă de expedieri și recepții este formată din trei până la patru persoane. Integrarea noilor angajați în acest rol a devenit mult mai ușoară, deoarece nu mai este nevoie să fie instruiți cu privire la specificul site-urilor individuale ale transportatorilor. „Nu mai trebuie să le arătăm cum să creeze un pachet pe site-urile DHL sau Hellmann", spune Jedliński.
O parte din volume se mișcă în continuare în afara fluxului automatizat. Mărfurile mari și nestandard — de exemplu, o expediere care necesită trei camioane — sunt rezervate separat prin e-mail cu un partener de transport specializat, nu prin Cargoson. Potrivit lui Jedliński, acest proces manual s-a redus constant pe măsură ce mai mulți transportatori sunt conectați.
Cum funcționează automat expedierea B2B și B2C
Configurația Rebel reflectă cele două laturi ale afacerii sale. Pentru comenzile B2C, clientul final selectează metoda de livrare preferată la finalizarea comenzii — curier sau locker pentru colete. Expedierile sunt apoi rutate automat. Pentru comenzile B2B, fiecare client selectează un transportator la momentul înregistrării, în funcție de furnizorul care performează cel mai bine în zona sa. Fiecare comandă din acel cont este expediată implicit prin transportatorul agreat.
Rebel nu utilizează instrumentele de comparare a tarifelor sau de stabilire a prețurilor din Cargoson. Prețurile de transport se bazează pe acorduri fixe, negociate în prealabil cu fiecare transportator, iar transportatorul în sine este fix per client, nu ales expediere cu expediere. Pentru Rebel, valoarea constă în faptul că nu trebuie să se gândească deloc la procesul de expediere.
„Cea mai importantă funcționalitate este că pur și simplu funcționează. Putem integra un nou transportator dacă dorim, iar suportul este rapid și reactiv pentru că deblochează operațiunea."
Rapid pentru utilizatori, efort minim pentru logistică
Implementarea ShipIt a făcut parte din proiectul mai amplu de șase luni de implementare a Business Central, dar partea specifică expedierii a fost rapidă — aproximativ o săptămână pentru configurare. Curba de învățare pentru utilizatorii obișnuiți care creează și expediază pachete a fost minimă. Un grup mai restrâns de utilizatori avansați din logistică s-a familiarizat cu portalul Cargoson, învățând să verifice statusul unei expedieri sau să configureze un pachet personalizat atunci când era nevoie.
În cadrul aceluiași proiect, Rebel a schimbat trei lucruri simultan: ERP-ul în sine (de la Navision la Business Central), extensia de expediere (de la un sistem intern la ShipIt) și software-ul de management al transporturilor din spate (de la conexiuni interne la Cargoson). Pe deasupra, volumele de comenzi au crescut semnificativ de la lansare — parțial datorită lansărilor populare de cărți de colecție. Astfel, echipa logistică a crescut și ea.
Aceeași echipă poate gestiona acum un volum de expedieri semnificativ mai mare, datorită generării automate a documentelor CMR, suportului pentru paleți și conexiunilor cu transportatori care nu existau înainte. Nimic din toate acestea nu a necesitat ca IT-ul să construiască sau să întrețină o singură integrare.
Rebel nu a ales Cargoson pentru o funcționalitate dintr-o fișă tehnică. L-au ales pe baza reputației Cargoson pentru suport reactiv. La cinci luni de la implementare, această decizie se dovedește înțeleaptă: suport rapid și proactiv, un strat de expediere care rulează invizibil în interiorul Business Central și o echipă logistică care își petrece timpul pe expedieri personalizate în loc să copieze adrese în site-urile transportatorilor.
Cum spune Jedliński: „Să nu mai copiezi adresele. Lucruri importante."
LinkedIn
Cargoson
