Volburg არის ლატვიური EMS კომპანია, რომელიც მუშაობს ძირითადად საავტომობილო და სამრეწველო სექტორებში. მისი კლიენტები განლაგებულნი არიან უპირატესად სკანდინავიაში, გერმანიასა და ლატვიაში. Volburg აწარმოებს ელექტრო განყოფილებებს, კომპონენტებსა და სქემურ კვანძებს შეკვეთით. კომპანია მიაწვდის კლიენტებს ნახევრად მზა PCB-ებს, რათა მათ შეძლონ ტესტირება საკუთარ მზა პროდუქტებში ჩაშენებამდე. გარდა ამისა, Volburg აწარმოებს მზა PCB-ებს, მათ შორის საავტომობილო განათებას — სანომრე ნიშნების განათებასა და სალონის შუქებს.
გადაზიდვების უმეტესი ნაწილი პალეტებზე გადის, ნაწილი კი ყუთებში. Volburg-ის წარმოების დირექტორმა, ევგენი კულიკოვსმა, სატრანსპორტო პროცესი შიგნიდან გაიცნო, როდესაც Cargoson-ის დაყენების პერიოდში ერთი კვირის განმავლობაში კომპანიის ლოგისტიკის სპეციალისტს ჩაენაცვლა.
პრობლემა: სამი გადამზიდავი, სამი ცალკე ფანჯარა, დღეში ოთხი საათი
Cargoson-მდე Volburg სამ ძირითად გადამზიდავთან მუშაობდა, რომელთაგან თითოეულს საკუთარი პორტალი ჰქონდა. ტვირთის გაგზავნა ნიშნავდა ფასებისა და მიწოდების ვადების ცალ-ცალკე შემოწმებას თითოეული გადამზიდავისთვის — ბრაუზერის ჩანართი-ჩანართზე გადართვით, შემდეგ კი შედეგების ხელით შედარებას. „ბევრი დრო მიდიოდა: ჯერ ერთს ამოწმებდი — რამდენი ღირს და როდის მიაწვდის, შემდეგ მეორეს, შემდეგ მესამეს," — განმარტავს ევგენი.
შედარება სრულიად ხელით და განმეორებადი პროცესი იყო. ერთი და იგივე ამანათის განზომილებები თითოეული გადამზიდავის ვებსაიტზე ხელით იწერებოდა, ფასები და ტრანზიტის ვადები ხელით ფიქსირდებოდა ან სქრინშოტით, შემდეგ კი პროექტის მენეჯერს ეგზავნებოდა დასამტკიცებლად, სანამ შეკვეთა გაიცემოდა. ამასთან ერთად, საბაჟო გაფორმებაც ემატებოდა. ხოლო როდესაც კლიენტს სტატუსის განახლება სჭირდებოდა, ვიღაც ლოგისტიკის სპეციალისტს ურეკავდა, რომ გაეგო, რომელი გადამზიდავი გამოიყენეს, შემდეგ ამ გადამზიდავის პორტალში შედიოდა, თვალყურის დევნების ნომერს პოულობდა და ბუღალტერიას გადასცემდა.
სულ ევგენი ადმინისტრაციულ დატვირთვას დღეში დაახლოებით ოთხ საათად აფასებს. „ეს ადმინისტრაცია იყო. ძალიან ბევრი დრო მიდიოდა."
რატომ გადაწყვიტა Volburg-მა გადასვლა: სწორი მომენტი და მარტივი შეთავაზება
Volburg-ი უბრალოდ არ ეძებდა. ევგენი უკვე კარგად იცნობდა პრობლემას — სატრანსპორტო პროცესი ზედმეტ დროს ჭამდა — და უკვე იკვლევდა, ჰქონდა თუ არა Volburg-ის ERP სისტემას, Monitor-ს, საკუთარი გადამზიდავის ინტეგრაციის პროგრამული უზრუნველყოფა. სწორედ ამ დროს მოვიდა Cargoson-ის შეთავაზება.
ვიცოდით, რომ ჩვენს ERP-ს გარკვეულ ვერსიაში საკუთარი ინტეგრაცია ჰქონდა, და ამ მიმართულებით უკვე ვმუშაობდით. სწორედ მაშინ გამოჩნდით თქვენი შეთავაზებით.
Volburg-ის დასარწმუნებლად საკმარისი იყო მარტივი არგუმენტი: სამივე გადამზიდავის ფასები და მიწოდების ვადები ერთ ფანჯარაში, სამის ნაცვლად. „ჩანდა, რომ კარგი იქნებოდა — ყველაფერს ერთ ადგილას დავინახავდით, ნაკლებ დროს დავხარჯავდით მთელ ამ პროცესზე და ეფექტური იქნებოდა," — იხსენებს ევგენი. Volburg-მა გადაწყვიტა სცადა, და ევგენის თქმით, ზუსტად ეს მიიღო.
რა შეიცვალა: ერთი ფანჯარა, რეალურ დროში ხილვადობა და მისამართები, რომლებიც თავად ივსება
ახლა, როდესაც Cargoson სამივე ძირითად გადამზიდავთან არის დაკავშირებული, Volburg ხედავს თითოეულის ფასს მაშინვე, როგორც კი გადაზიდვის მონაცემებს შეიყვანს — ყოველი გადამზიდავის ვებსაიტის ცალ-ცალკე შემოწმების გარეშე. საჭიროების შემთხვევაში შესაძლებელია სხვა რეგიონული გადამზიდავების დამატებაც, თუმცა სამი ძირითადი პარტნიორი მოცულობის უმეტეს ნაწილს ფარავს და ინტეგრაციის მეშვეობით კარგ ფასებს სთავაზობს.
ორმა პატარა ფუნქციამ ყოველდღიურ სამუშაოში უფრო მეტი მნიშვნელობა შეიძინა, ვიდრე ევგენი მოელოდა.
პირველი — მისამართების ავტოშევსება. ახალი კლიენტის დამატება ადრე დაახლოებით ერთ საათს მოითხოვდა: სახელი და მისამართი ხელით იწერებოდა. ახლა Cargoson ახალი კლიენტის დამატებისას შენახულ მისამართებს ავტომატურად გვთავაზობს, ასე რომ საჭიროა მხოლოდ სწრაფი დადასტურება.
ძალიან კარგი ინსტრუმენტია. მისამართების შენახვის შემდეგ ბევრ დროს გვიზოგავს.
როდესაც ევგენი თვითონ ჩაენაცვლა ლოგისტიკის სპეციალისტს ერთი კვირით, მთელი პროცესი დაახლოებით ათ წუთს ართმევდა.
მეორე — გაზიარებული, რეალურ დროში შეკვეთების ხილვადობა. ადრე გადაზიდვის სტატუსის გასაგებად ლოგისტიკის სპეციალისტს ურეკავდნენ, შეკვეთის ნომერს ასახელებდნენ და პასუხს ელოდნენ. ახლა დირექტორს, ლოგისტიკის სპეციალისტსა და ბუღალტერიას შეუძლიათ Cargoson-ში შევიდნენ და ნებისმიერი შეკვეთის სტატუსი პირადად ნახონ.
ლოგისტიკის სპეციალისტს ზარის გაკეთება და კითხვა აღარ მჭირდება. სისტემაში შევდივარ და ყველაფერს თვითონ ვხედავ. ეს ჩემი დამატებითი ღირებულებაა.
ადრე Volburg-ი თვალყურის დევნების ნომრებს გადამზიდავი-გადამზიდავზე ეძებდა და ბუღალტერიას ხელით გადასცემდა. ახლა ყველას, ვისაც ეს ნომრები სჭირდება, შეუძლია ერთი სატელეფონო ზარის გარეშე იპოვოს.
Volburg-ი რეგულარულად იყენებს მესამე მხარის ბილინგსაც, სადაც კლიენტი საკუთარი გადამზიდავის ანგარიშით გზავნის. ამ შემთხვევაში Volburg შეიყვანს კლიენტის ანგარიშის ნომერს და შეთანხმებულ ფასს საერთოდ ვერ ხედავს — უბრალოდ ადასტურებს შეკვეთას. „გადაზიდვა გადის — ძალიან მარტივი და მოსახერხებელია," — ამბობს ევგენი.
გაზომვადი შედეგი: ადმინისტრაციული დრო დაახლოებით განახევრდა და ინფორმაციის ძიება მნიშვნელოვნად შემცირდა
ცვლილების რაოდენობრივ შეფასებაზე კითხვაზე ევგენი ამბობს, რომ შემცირება დაახლოებით 50 პროცენტია — ყოველდღიური ოთხსაათიანი სამუშაოდან დაახლოებით ორი საათი გათავისუფლდა. „პროცენტულად ეს ძალიან კარგი შედეგია," — ამბობს ის.
ევგენი ასევე აღნიშნავს, რომ ხილული დროის დაზოგვა მხოლოდ ნაწილია. განყოფილებებს სტატუსის ინფორმაციის ტელეფონით გადაცემა აღარ სჭირდებათ, ამიტომ კომპანიის დანარჩენი თანამშრომლებიც ნაკლებ დროს ხარჯავენ იმ ურთიერთ-ზარებზე, რომლებიც ადრე ყოველ გადაზიდვას ახლდა.
არის უხილავი დროის დაზოგვაც — ყველა დანარჩენი ახლა ნაკლებ დროს ხარჯავს ზარებზე და ინფორმაციის ძიებაზე. ამის ზუსტი გამოთვლა ძნელია, მაგრამ ვფიქრობ, იქაც ბევრს ვზოგავთ.
დანერგვა: იმდენად სწრაფი, რომ მხარდაჭერა თითქმის არ დასჭირდა
დაწყება მინიმალური დახმარებით მოხდა. Volburg-ის ლოგისტიკის სპეციალისტმა, დმიტრიჯსმა, რამდენიმე გადამზიდავი Cargoson-ის მხარდაჭერის გუნდის ჩართვის გარეშე დამოუკიდებლად დაუკავშირა. „გამიკვირდა, რომ ჩვენი ერთი თანამშრომელი ამას თვითონ გაართვა თავი," — ამბობს ევგენი. „ეს კარგი ნიშანია." წვდომა ბუნებრივად გაეზიარა ყველას, ვისაც სჭირდებოდა. ახლა ევგენი, დმიტრიჯსი და Volburg-ის ბუღალტერია სისტემაში შედიან და საჭირო ინფორმაციას პირდაპირ იღებენ.
ევგენი ასევე გამოყოფს მომხმარებლებს, რომლებიც პალეტების ნაცვლად პატარა, ხშირ ამანათებს გზავნიან — მათ შორის ინდივიდუალური გამგზავნები, რომლებიც Omniva-ს სერვისებს იყენებენ. ამ კლიენტებისთვის მხოლოდ ფასი და მიწოდების ვადა აქვს მნიშვნელობა, და ყველაფრის ერთ, მარტივ პლატფორმაში თავმოყრა ხსნის იმ სირთულეს, რომელსაც ისინი განმეორებით განიცდიან.
Volburg-ის შემდეგი ნაბიჯები
Volburg-ის შემდეგი ნაბიჯია ERP სისტემასთან, Monitor-თან, უფრო ღრმა ინტეგრაციის შეფასება და იმის გარკვევა, როგორ გაუმჯობესდეს ერთობლივი მუშაობა იმ კლიენტებთან, რომლებიც Cargoson-ს სატრანსპორტო მართვის სისტემად იყენებენ. გადამზიდავების შეთავაზებების კონსოლიდაციისა და ხელით თვალყურის დევნების ღირებულება Cargoson-ის მეშვეობით უკვე დამტკიცებულია, და ახლა ევგენი ფიქრობს, ამ პროცესების რა ნაწილი შეიძლება ავტომატიზირდეს Volburg-ის არსებულ სისტემებში.
ადრე Volburg-ი ყოველდღიურად დაახლოებით ოთხ საათს ხარჯავდა შეთავაზებების ჩანართი-ჩანართზე შედარებასა და თვალყურის დევნების ნომრების ტელეფონით გარკვევაზე. ახლა ყველაფერი ერთ ფანჯარაშია. მისამართები თავად ივსება, და გუნდის ნებისმიერ წევრს შეუძლია გადაზიდვის სტატუსი ტელეფონის აღების გარეშე შეამოწმოს. ლოგისტიკის სპეციალისტის როლში ერთი კვირის გატარების შემდეგ ევგენიმ მარტივად შეაჯამა: „ვიტყვი, ათი წუთი დამჭირდა და ყველაფერი მზადაა."
LinkedIn
Cargoson
