Több fuvarozós szállítási API
Integráljon több logisztikai partnert egyetlen API-n keresztül
Tovább olvasom →A Cargoson Blog
Hogyan épített az OMHU 25 piacra skálázható logisztikát
Az OMHU, a koppenhágai székhelyű, Lengyelországban gyártó bútorvállalat a törékeny Excel-alapú logisztikai rendszerét Cargoson TMS-re cserélte, hogy több fuvarozót kezeljen 25+ piacon. A platform ma egységes rálátást biztosít a logisztikai, az ügyfélszolgálati és a gyártási csapatnak minden küldeményre – a cimkézéstől a nyomon követésig.
Hogyan védhetik meg termékeiket az elektronikai gyártók: csomagolás, biztosítás és sikertelen kézbesítés kezelése
Hogyan előzhetik meg az elektronikai gyártók a szállítás közbeni sérüléseket, hogyan válasszák ki a megfelelő árufuvarozási biztosítást, és mit tegyenek sikertelen kézbesítés esetén.
![Hogyan írjunk TMS RFP-t: tapasztalataink [+ 5 ingyenes sablon]](https://www.cargoson.com/rails/active_storage/representations/redirect/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaHBBelZFZ0E9PSIsImV4cCI6bnVsbCwicHVyIjoiYmxvYl9pZCJ9fQ==--ad6141aae429dc94e41719c9536543a5c66c05df/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaDdCem9MWm05eWJXRjBTU0lJY0c1bkJqb0dSVlE2RW5KbGMybDZaVjkwYjE5bWFYUmJCMmtDMmdKcEF2UUIiLCJleHAiOm51bGwsInB1ciI6InZhcmlhdGlvbiJ9fQ==--ce6ee53ecf87ecec52ca2dee22a1d7bb494af2cf/tms-transport-management-system-software-rfp-request-for-proposal-tender-guide-cargoson-tms.png?locale=hu "Hogyan írjunk TMS RFP-t: tapasztalataink [+ 5 ingyenes sablon]")
Hogyan írjunk TMS RFP-t: tapasztalataink [+ 5 ingyenes sablon]
A TMS RFP akkor működik jól, ha minden szállító ugyanolyan operatív kontextust kap (forgalmi adatok, telephelyek, fuvarozók, rendszerek), és ugyanazokra a prioritizált követelményekre ugyanolyan formátumban válaszol. A legtöbb RFP kihagyja ezt a háttérinformációt, ezért az ajánlatok általánosak maradnak, és nem lehet őket összehasonlítani. Ha ezt az egy dolgot rendbe teszed, megspórolsz egy pontosítási kört, valós árakat kapsz, és 8–12 héten belül megalapozott döntést hozhatsz. Először azonban győződj meg arról, hogy egyáltalán szükséged van-e rá. Ha a logisztikád egyszerű, néhány demó gyorsabban és olcsóbban vezet jobb megoldáshoz, hónapnyi folyamat nélkül.
Ocean visibility
Az Ocean Visibility a Cargoson TMS kiegészítő modulja, amely konténerszám alapján nyomon követ bármely tengeri konténert – valós idejű helyzetet, teljesített és várható mérföldköveket mutatva.
ERP vs TMS: Elegendő az ERP szállítási modulja, vagy dedikált szállításkezelő rendszerre van szüksége?
Sok gyártó és nagykereskedő az ERP-rendszerére támaszkodik a szállítás kezelésében, miközben nem is sejti, mennyi időt, pénzt és átláthatóságot veszít a logisztikai műveletek növekedésével. Ez a cikk bemutatja, hol marad el az ERP szállítási modulja, mit nyújt egy dedikált szállításkezelő rendszer, és mikor érdemes megtenni a váltást.
Hogyan csökkentette a SomnoMed a kaubaetikett-készítési időt 78%-kal egyetlen NetSuite-integrációval
A SomnoMed a világ legnagyobb orális alvási apnoe eszközöket gyártó vállalata, amely egyedi készítésű termékeket szállít európai elosztóközpontjaiból fogászati rendelőkbe Franciaországban, Németországban, Hollandiában, az északi országokban és máshol is. Mivel minden országban több fuvarozóval dolgoznak, a kaubaetikett-készítés korábban azt jelentette, hogy minden egyes portálra külön kellett bejelentkezni. Csak Franciaországban ez napi 90 percet vett igénybe. Miután a Cargoson szállításkezelő szoftverén keresztül egyetlen NetSuite-integrációval összekötötték az összes fuvarozót, ez az idő 20 percre csökkent. A bevezetés azóta több európai elosztóközpontra is kiterjedt. A kézi adatbevitelből eredő címhibák teljesen eltűntek. Azok a csapatok pedig, amelyek kezdetben ellenálltak a változásnak, ma már visszatérni sem hajlandók a régi rendszerhez.
Hogyan kezel a Stokker havi 15 000 küldeményt mindössze két emberrel
A Stokker az új ERP-rendszerébe való egyenkénti fuvarozó-integráció helyett egyetlen szállításkezelő szoftveren – a Cargosonnál – keresztül kapcsolódott össze összes szállítási partnerével. Ennek eredményeként a beállítási idő hetekről percekre csökkent, és egy kétfős csapat képes kezelni a havi 15 000 küldeményt.
Az AVK Group lecserélte az e-mailes fuvarárajánlat-kérést egyetlen szállításkezelő rendszerre
Az AVK Group szelepeket, tűzcsapokat és tűzvédelmi kiegészítőket gyárt, nehéz öntvényeket szállítva Kínából több tucat országba. A belső e-mailes fuvarrendszer egészen addig működött, amíg 25 vállalat és 70 felhasználó nem függött tőle. Az AVK Belgium volt az első, amely kipróbálta a Cargoson szállításkezelő rendszert. Az Egyesült Királyság következett, majd Spanyolország. Ma már csoportszintű bevezetés zajlik, és az AVK először tud összesített volumenadatokkal tárgyalni a fuvarozókkal.
Ensto kipróbált egy TMS-t. Nem vált be. Aztán megtalálták a Cargosont.
Az Ensto fenntartható villamosenergia-elosztási megoldásokat fejleszt, és naponta közel 100 csomagot szállít Észtországból európai ügyfelei számára. Egy korábbi TMS-implementáció hónapnyi munka és jelentős befektetés után meghiúsult. Amikor egy partnervállalatuk ajánlotta a Cargosont, az Ensto megfizethető és gyorsan bevezethető megoldást talált benne. Három évvel később a Cargoson-kompatibilitás már alapkövetelmény a szállítási tendereiken.
POLIPAKS: Hogyan kezel egy csomagolóanyag-gyártó 63%-kal több küldeményt ugyanakkora csapattal? Esettanulmány
A POLIPAKS egy lett székhelyű, családi tulajdonú csomagolóanyag-gyártó, amely termelésének 85%-át több mint 30 európai piacra exportálja. A küldemények számának növekedésével az e-mailes és táblázatos logisztika egyre inkább csődöt mondott: elavult státuszok, csak papíron létező rakodási tervek és folyamatos „mi a helyzet?" kérdések. A Cargoson és a LoadingCalendar bevezetése után a POLIPAKS ugyanakkora csapattal 63%-kal több küldeményt kezel, és több mint 10%-kal csökkentette szállítási költségeit.
Az AI átláthatóságot hoz a fuvarár-kezelésbe
Évek óta a Cargopipe strukturálja és kezeli a fuvarozók több ezer árlistáját a Cargoson ügyfelei számára. Új AI fejlesztése kezeli az ismétlődő feladatokat, gyorsabbá téve a folyamatot, miközben az emberek teljes kontrollt tartanak.
Adatközpontok száma országonként (2025. november)
A globális adatközpont-infrastruktúra jelenleg több mint 12 000 létesítményt ölel fel hat kontinensen. Az USA dominál 5427 létesítménnyel (a globális összmennyiség 45%-a), amelyet Németország (529) és az Egyesült Királyság (523) követ. Ez a jelentés teljes országonkénti bontást, regionális kapacitásadatokat és növekedési előrejelzéseket tartalmaz 2030-ig.
Mennyi CO2-t bocsát ki a közlekedési szektor?
A közlekedési szektor 8,4 gigatonna CO2-egyenértéket bocsátott ki 2024-ben, ezzel a harmadik legnagyobb szennyező szektor lett globálisan. Ez a kutatási összefoglaló részletezi a közlekedési kibocsátásokat országonként, feltárva, hogy Kína közlekedési kibocsátása 905%-kal nőtt 1990 óta, míg az Egyesült Államok továbbra is a világ legnagyobb közlekedési kibocsátója a globális összeg 20,2%-ával.
Top 50 gyártó vállalat a világon bevétel alapján (2025)
Mely vállalatok uralják a globális gyártást? Az Apple 391 milliárd dolláros bevétellel vezet, míg az Nvidia 56%-os profitmarzsot ér el, a BYD pedig közel 1 millió embert foglalkoztat. Teljes 2024-es pénzügyi adatok az 50 legnagyobb gyártóról.
AWS vs Azure vs Google: Felhőpiaci részesedés (2025)
Az AWS 30%-os piaci részesedéssel uralja a felhőinfrastruktúrát 2025 Q2-ben, megelőzve a Microsoft Azure-t (20%) és a Google Cloudot (13%). A Nagy Hármas a 99 milliárd dolláros piac 63%-át ellenőrzi.
Mekkora a feldolgozóipar?
A feldolgozóipar 16,8 billió dollár hozzáadott értéket termelt 2024-ben. Kína 4,7 billió dollárt termel (a globális kibocsátás 28%-a), ezt követi az Egyesült Államok 2,9 billió dollárral és az EU 2,7 billió dollárral.
Mekkora az ERP piac? (2025)
Az ERP piac 2025-ben eléri a 73 milliárd dollárt, ahol a felhőalapú telepítések az összes implementáció 70%-át teszik ki, és az Oracle megelőzi az SAP-t mint #1 ERP szállító. Teljes lebontás a szállítói rangsorokról, regionális piacméretekről és növekedési előrejelzésekről 2030-ig.
Hány feldolgozóipari munkahely betöltetlen az Egyesült Államokban?
Az amerikai feldolgozóipar 415 000 betöltetlen pozícióval küzd, miközben a munkaerő 26%-a közeledik a nyugdíjkorhatárhoz. Teljes adatok a jelenlegi nyitott állásokról, 2033-ig tartó előrejelzésekről, ágazat-specifikus hiányokról, bérekről, és arról, hogy miért maradhat 1,9 millió állás betöltetlen.
Mekkora a vállalati szoftverpiaci?
A globális vállalati szoftverpiaci 2025-ben elérte a 317 milliárd dollárt, az amerikai vállalatok 5,5-szer többet költenek alkalmazottanként, mint az európai cégek. Ez a jelentés régiók, kategóriák és szállítók szerint bontja le a piaci méretet, valamint az elfogadási arányokat és a növekedési előrejelzéseket 2030-ig.
Mekkora az AI piac?
A globális AI piac 2025-ben elérte a 244 milliárd dollárt, és az előrejelzések szerint 2030-ra eléri a 827 milliárd dollárt, évi 27,7%-os növekedéssel. Ez a jelentés régiók, technológiai típusok és évek szerinti bontásban mutatja be a piac méretét ellenőrzött adatforrásokkal.