El Blog de Cargoson

Cómo OMHU construyó una logística escalable en 25 mercados

Cómo OMHU construyó una logística escalable en 25 mercados

Marju Sokman

OMHU, una marca de muebles con sede en Copenhague que produce en Polonia, sustituyó un sistema logístico frágil basado en Excel por el TMS de Cargoson para gestionar múltiples transportistas en más de 25 mercados. La plataforma ofrece ahora a los equipos de logística, atención al cliente y producción una visión compartida de cada envío, desde el etiquetado hasta el seguimiento.

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Cómo redactar un RFP para un TMS: nuestra experiencia [+ 5 plantillas gratuitas]

Cómo redactar un RFP para un TMS: nuestra experiencia [+ 5 plantillas gratuitas]

Ülari Kalamees

Un RFP para un TMS funciona cuando todos los proveedores reciben el mismo contexto operativo (volúmenes, sedes, transportistas, sistemas) y responden a los mismos requisitos priorizados de la misma manera. La mayoría de los RFP omiten ese contexto, por lo que las propuestas llegan genéricas y no se pueden comparar. Corregir ese único punto te ahorra una ronda de aclaraciones, te permite obtener precios reales y alcanzar una decisión sólida en 8 a 12 semanas. Pero antes, asegúrate de que realmente lo necesitas. Si tu operación es sencilla, un par de demostraciones te darán un mejor acuerdo, más rápido y sin meses de proceso.

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ERP vs TMS: ¿El módulo de envíos de tu ERP cubre tus necesidades o necesitas un software de gestión de transporte dedicado?

ERP vs TMS: ¿El módulo de envíos de tu ERP cubre tus necesidades o necesitas un software de gestión de transporte dedicado?

Katharina Sowa

Muchos fabricantes y distribuidores mayoristas gestionan sus envíos desde el ERP sin ser conscientes del tiempo, el dinero y la visibilidad que pierden a medida que sus operaciones logísticas crecen. Este artículo explica en qué se queda corto el módulo de envíos del ERP, qué aporta un software de gestión de transporte dedicado y cómo saber cuándo tu empresa está lista para dar el salto.

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Cómo SomnoMed redujo el tiempo de creación de etiquetas un 78% con una integración a NetSuite

Cómo SomnoMed redujo el tiempo de creación de etiquetas un 78% con una integración a NetSuite

Gregory Lu

SomnoMed es el mayor proveedor mundial de dispositivos orales para la apnea del sueño, y envía productos fabricados a medida desde sus centros europeos a dentistas en Francia, Alemania, los Países Bajos, los países nórdicos y más allá. Con varios transportistas en cada país, crear etiquetas implicaba acceder a cada portal por separado. Solo en Francia, eso suponía 90 minutos al día. Tras conectar todos los transportistas a NetSuite a través de una única integración con el TMS de Cargoson, el proceso se completa en 20 minutos. La implantación se ha extendido a varios centros europeos. Los errores de dirección derivados de la introducción manual desaparecieron por completo. Y los equipos que al principio se resistieron al cambio ahora no quieren volver atrás.

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AVK Group sustituyó las consultas de flete por correo electrónico con un solo TMS

AVK Group sustituyó las consultas de flete por correo electrónico con un solo TMS

Janis Konovalciks

AVK Group fabrica válvulas, hidrantes y accesorios de protección contra incendios, y envía piezas de fundición pesadas desde China a decenas de países. Su sistema interno de consultas de flete por correo electrónico funcionó hasta que 25 empresas y 70 usuarios dependieron de él. AVK Bélgica fue la primera en probar Cargoson TMS. Le siguió el Reino Unido. Luego España. Ahora la implantación es a nivel de grupo y, por primera vez, AVK puede acudir a los transportistas con datos de volumen combinados de toda la organización.

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POLIPAKS: Cómo un fabricante de envases gestiona un 63% más de envíos con el mismo equipo. Caso de éxito

POLIPAKS: Cómo un fabricante de envases gestiona un 63% más de envíos con el mismo equipo. Caso de éxito

Janis Konovalciks

POLIPAKS es un fabricante familiar de envases con sede en Letonia que exporta el 85% de su producción a más de 30 mercados europeos. Con el crecimiento de los envíos, la gestión por correo electrónico y hojas de cálculo dejó de funcionar: estados desactualizados, planes de carga solo en papel y constantes preguntas sobre el estado de los pedidos. Tras adoptar Cargoson y LoadingCalendar, POLIPAKS gestiona un 63% más de envíos con el mismo equipo y ha reducido los costes de transporte en más de un 10%.

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Ensto probó un TMS. Falló. Luego encontraron Cargoson.

Ensto probó un TMS. Falló. Luego encontraron Cargoson.

Janis Konovalciks

Ensto desarrolla soluciones sostenibles para la distribución eléctrica, enviando casi 100 paquetes al día desde Estonia a clientes de toda Europa. Una implementación anterior de TMS fracasó tras meses de esfuerzo y una inversión significativa. Cuando una empresa del sector recomendó Cargoson, Ensto lo encontró asequible y rápido de implementar. Tres años después, la compatibilidad con Cargoson es un requisito en sus licitaciones de transportistas.

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¿Cuánto CO2 Emite el Sector del Transporte?

Rasmus Leichter

El sector del transporte emitió 8.4 gigatoneladas de CO2 equivalente en 2024, convirtiéndose en el tercer sector más contaminante a nivel mundial. Este resumen de investigación desglosa las emisiones del transporte por país, revelando que las emisiones del transporte de China aumentaron un 905% desde 1990, mientras que EE.UU. sigue siendo el mayor emisor de transporte del mundo con el 20.2% del total global.

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