Cargoson Blogu

OMHU, lojistiğini 25 pazara nasıl ölçeklendirdi?

OMHU, lojistiğini 25 pazara nasıl ölçeklendirdi?

Marju Sokman

Kopenhag merkezli, Polonya'da üretim yapan mobilya markası OMHU, kırılgan Excel tabanlı lojistik yapısını Cargoson'ın taşımacılık yönetim yazılımıyla değiştirdi. Platform artık 25'ten fazla pazarda birden fazla taşıyıcıyı yönetmesini sağlarken lojistik, müşteri hizmetleri ve üretim ekiplerine etiketlemeden takibe kadar her sevkiyatta ortak bir görünüm sunuyor.

Müşteri Hikayeleri Okumaya devam et →

TMS RFP Nasıl Yazılır: Deneyimlerimiz [+ 5 Ücretsiz Şablon]

TMS RFP Nasıl Yazılır: Deneyimlerimiz [+ 5 Ücretsiz Şablon]

Ülari Kalamees

Bir TMS RFP'si, her taşıyıcıya aynı operasyonel bağlamı (hacimler, tesisler, taşıyıcılar, sistemler) sunduğunuzda ve hepsinin aynı önceliklendirilmiş gereksinimleri aynı biçimde yanıtlamasını istediğinizde işe yarar. Çoğu RFP bu bağlamı atladığı için gelen teklifler genel kalır ve karşılaştırma yapmak güçleşir. Bu tek sorunu çözdüğünüzde gereksiz bir açıklama turunu atlıyor, gerçekçi fiyatlar alıyor ve 8 ila 12 hafta içinde savunulabilir bir karara ulaşıyorsunuz. Ancak önce buna gerçekten ihtiyacınız olup olmadığını sorgulayın. Yapınız basitse, birkaç demo size aylarca süren bir süreç olmadan daha iyi ve daha hızlı sonuç verir.

Lojistik ABC Okumaya devam et →

ERP ve TMS: ERP'nizin gönderim modülü ihtiyaçlarınızı karşılıyor mu, yoksa özel bir TMS'ye mi ihtiyacınız var?

ERP ve TMS: ERP'nizin gönderim modülü ihtiyaçlarınızı karşılıyor mu, yoksa özel bir TMS'ye mi ihtiyacınız var?

Katharina Sowa

Pek çok üretici ve toptancı, lojistik operasyonları büyüdükçe ne kadar zaman, para ve görünürlük kaybettiğinin farkında olmadan sevkiyat yönetimini ERP sistemine bırakır. Bu makale, ERP gönderim modüllerinin yetersiz kaldığı noktaları, özel bir taşımacılık yönetim yazılımının ne kazandırdığını ve işletmenizin bu geçişe ne zaman hazır olduğunu nasıl anlayacağınızı açıklıyor.

Lojistik ABC Okumaya devam et →

SomnoMed, etiket oluşturma süresini tek bir NetSuite entegrasyonuyla %78 kısalttı

SomnoMed, etiket oluşturma süresini tek bir NetSuite entegrasyonuyla %78 kısalttı

Gregory Lu

SomnoMed, ağız içi uyku apnesi cihazlarının dünya genelindeki en büyük tedarikçisidir. Şirket, Avrupa'daki dağıtım merkezlerinden Fransa, Almanya, Hollanda, İskandinav ülkeleri ve daha pek çok ülkedeki diş hekimlerine özel üretim ürünler göndermektedir. Her ülkede birden fazla taşıyıcıyla çalışıldığından, kargo etiketi oluşturmak her taşıyıcının portalına ayrı ayrı giriş yapmayı gerektiriyordu. Yalnızca Fransa'da bu işlem günde 90 dakika alıyordu. Tüm taşıyıcılar Cargoson TMS aracılığıyla NetSuite'e bağlandıktan sonra aynı iş 20 dakikaya indi. Süreç zamanla diğer Avrupa merkezlerine de yayıldı. Manuel veri girişinden kaynaklanan adres hataları tamamen ortadan kalktı. Başlangıçta değişime direnen ekipler ise artık eski sisteme dönmeyi kesinlikle reddediyor.

Müşteri Hikayeleri Okumaya devam et →

AVK Group E-posta ile Yapılan Navlun Taleplerini Tek Bir TMS ile Değiştirdi

AVK Group E-posta ile Yapılan Navlun Taleplerini Tek Bir TMS ile Değiştirdi

Janis Konovalciks

AVK Group; su, gaz ve yangın söndürme sistemleri için vana, hidrant ve aksesuar üretmekte, ağır döküm ürünleri Çin'den düzinelerce ülkeye sevk etmektedir. Şirket içi e-posta tabanlı navlun sistemi, 25 şirket ve 70 kullanıcı bu sürece bağımlı hale gelene kadar işe yarıyordu. AVK Belçika, Cargoson TMS'i ilk deneyen şirket oldu. İngiltere takip etti, ardından İspanya. Şimdi yaygınlaştırma tüm grup genelinde devam ediyor ve AVK, ilk kez taşıyıcılara tüm gruptan birleşik hacim verileriyle yaklaşabiliyor.

Müşteri Hikayeleri Okumaya devam et →

POLIPAKS: Bir ambalaj üreticisi aynı ekiple %63 daha fazla sevkiyatı nasıl yönetiyor? Vaka çalışması

POLIPAKS: Bir ambalaj üreticisi aynı ekiple %63 daha fazla sevkiyatı nasıl yönetiyor? Vaka çalışması

Janis Konovalciks

POLIPAKS, Letonya merkezli aile şirketi bir ambalaj üreticisidir; üretiminin %85'ini 30'dan fazla Avrupa pazarına ihraç etmektedir. Sevkiyat hacimleri arttıkça e-posta ve Excel tabanlı lojistik yönetimi yetersiz kalmaya başladı: güncel olmayan durum bilgileri, yalnızca kâğıt üzerinde tutulan yükleme planları ve sürekli tekrarlanan "durum ne?" soruları. Cargoson ve LoadingCalendar'a geçişin ardından POLIPAKS, aynı ekiple %63 daha fazla sevkiyatı yönetir hale geldi ve taşıma maliyetlerini %10'dan fazla düşürdü.

Müşteri Hikayeleri Okumaya devam et →

Ensto Bir TMS Denedi. Başarısız Oldu. Sonra Cargoson'u Buldu.

Ensto Bir TMS Denedi. Başarısız Oldu. Sonra Cargoson'u Buldu.

Janis Konovalciks

Ensto, elektrik dağıtımı için sürdürülebilir çözümler geliştiriyor ve Estonya'dan Avrupa genelindeki müşterilere günde yaklaşık 100 paket gönderiyor. Daha önce denenen bir TMS uygulaması, aylarca süren çaba ve önemli bir yatırımın ardından başarısız oldu. Bir iş ortağı şirketin Cargoson'u önermesiyle Ensto, bu çözümün hem uygun fiyatlı hem de hızlı uygulanabilir olduğunu keşfetti. Üç yıl sonra Cargoson uyumluluğu, taşıyıcı ihalelerinde bir gereklilik haline geldi.

Müşteri Hikayeleri Okumaya devam et →

Ulaşım Sektörü Ne Kadar CO2 Salıyor?

Rasmus Leichter

Ulaşım sektörü 2024 yılında 8,4 gigaton CO2 eşdeğeri salarak küresel çapta üçüncü en büyük kirletici sektör oldu. Bu araştırma özeti, ulaşım emisyonlarını ülkelere göre detaylandırıyor ve Çin'in ulaşım emisyonlarının 1990'dan bu yana %905 arttığını, ABD'nin ise küresel toplamın %20,2'si ile dünyanın en büyük ulaşım emisyon kaynağı olmaya devam ettiğini ortaya koyuyor.

Araştırma Okumaya devam et →