Le Blog Cargoson

Tarifs spot vs tarifs contractuels : découvrez lequel convient à quelle situation, quand utiliser chacun d'eux, et pourquoi les combiner au moment de réserver une expédition est plus efficace que de n'en choisir qu'un seul.

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Types de colis personnalisés

Tanel Vaarmann

Cargoson permet désormais aux super-utilisateurs de créer des types de colis personnalisés avec des poids, dimensions, volumes et mètres linéaires prédéfinis. Ils apparaissent dans la liste des types de marchandises pour tous les utilisateurs du compte et fonctionnent via l'API, tandis que les transporteurs continuent de recevoir le type de colis standard sous-jacent.

Comment Volburg a réduit de moitié sa gestion administrative des expéditions en réunissant trois transporteurs dans une seule interface

Volburg, fabricant letton d'électronique automobile et industrielle, a utilisé Cargoson pour regrouper trois portails transporteurs distincts en une seule plateforme. Résultat : une réduction de 50 % du temps consacré chaque jour à la gestion administrative des expéditions, et une visibilité en temps réel sur l'ensemble des envois pour toute l'équipe.

UPS vs FedEx : quel transporteur choisir pour les industriels ?

UPS et FedEx se ressemblent tellement que les tarifs de base suffisent rarement à trancher. Ce qui fait vraiment la différence, c'est votre contrat négocié, votre profil d'expédition et la couverture des routes. La meilleure stratégie consiste à utiliser les deux et à les comparer expédition par expédition.

Coop : « Je suis convaincu qu'il reste encore des gains cachés que nous n'avons pas encore trouvés. »

Marju Sokman

Coop Estonie coordonnait le fret pour 320 magasins par e-mail, téléphone et deux fichiers Excel. Le passage à Cargoson a donné aux équipes achats, comptabilité et logistique une vue partagée unique, supprimé les allers-retours sur les devis transporteurs et comblé un angle mort sur le coût des marchandises que l'équipe n'avait pas anticipé.

DPD vs DHL : quel transporteur choisir pour les industriels ?

DPD et DHL sont très proches sur les colis et palettes standard en Europe. Pour les industriels qui expédient les deux, la meilleure approche est de les utiliser simultanément et de les comparer expédition par expédition, plutôt que de s'engager exclusivement avec l'un ou l'autre.

DHL vs UPS : quel transporteur choisir pour les industriels ?

Pour l'expédition de marchandises mixtes, DHL domine le marché européen des colis et du fret routier, tandis qu'UPS s'impose sur les liaisons à destination des États-Unis et les routes transatlantiques. Le meilleur choix dépend de la destination. Pour les industriels qui expédient vers ces deux zones, il est judicieux d'utiliser les deux transporteurs et d'affecter chaque expédition en fonction de sa destination.

DPD vs DHL : quel transporteur choisir pour les industriels ?

DPD et DHL sont très proches sur les colis et palettes standard en Europe. Pour les industriels qui expédient les deux types de fret, la meilleure approche consiste à utiliser les deux transporteurs en parallèle et à les comparer expédition par expédition, plutôt que de s'engager exclusivement avec l'un d'eux.

DHL vs UPS : quel transporteur choisir pour les industriels ?

Pour les envois mixtes, DHL domine le marché européen des colis et du fret routier, tandis qu'UPS s'impose sur les liaisons à destination des États-Unis et les routes transatlantiques. Le meilleur choix dépend de la destination. Pour les industriels qui expédient vers ces deux zones, il est judicieux d'utiliser les deux transporteurs et d'affecter chaque expédition en fonction de sa destination.

Intégration TMS-ERP : comment connecter le transport au logiciel qui pilote votre entreprise

Votre ERP connaît vos commandes et vos transporteurs acheminent vos marchandises, mais les deux systèmes ne communiquent pas directement — la plupart des équipes comblent ce fossé manuellement. Découvrez comment l'intégration TMS-ERP peut y remédier, et quelles questions poser à un éditeur avant de vous engager.

Comment HansaMatrix a arrêté de courir après cinq transporteurs par e-mail pour chaque expédition

HansaMatrix, fabricant d'électronique letton, devait autrefois contacter cinq transporteurs par e-mail pour chaque demande de devis. Avec Cargoson, ce processus se fait désormais en quelques clics : le temps consacré aux réservations quotidiennes est passé de deux heures à trente minutes, libérant l'équipe logistique pour des tâches à plus forte valeur ajoutée.

Comment expédier des produits chimiques en Europe : guide pour l'industrie chimique

Expédier des produits chimiques en Europe repose sur trois piliers : la classification, la documentation et le choix des transporteurs. Ce guide apporte des conseils concrets sur la conformité ADR, la prévention des blocages aux frontières et la maîtrise des coûts de transport dans l'industrie chimique.

Comment Rebel expédie colis et palettes dans toute la Pologne sans que la logistique n'ouvre jamais un portail transporteur

Rebel a choisi Cargoson plutôt que le leader du marché pour la qualité de son support. Des milliers d'expéditions plus tard, ce choix s'avère payant : la gestion des transports ne demande plus qu'une attention minimale.

Comment Rebel expédie colis et palettes dans toute la Pologne sans que la logistique n'ouvre jamais un portail transporteur

Rebel a choisi Cargoson plutôt que le leader du marché pour la qualité de son support. Des milliers d'expéditions plus tard, ce choix s'avère payant : la logistique tourne désormais avec une attention minimale.

Comment OMHU a construit une logistique capable de s'étendre à 25 marchés

Marju Sokman

OMHU, une marque de mobilier danoise dont la production est basée en Pologne, a remplacé un système logistique fragile fondé sur des fichiers Excel par le TMS de Cargoson, afin de gérer plusieurs transporteurs sur plus de 25 marchés. La plateforme offre désormais aux équipes logistique, service client et production une vue partagée de chaque expédition, de l'étiquetage au suivi.

Comment les fabricants d'électronique peuvent protéger leurs marchandises, assurer leurs expéditions et gérer les livraisons échouées

Comment les fabricants d'électronique peuvent prévenir les dommages en transit, choisir la bonne assurance cargo et gérer les livraisons échouées lorsqu'elles surviennent.

Comment rédiger un appel d'offres TMS : notre expérience [+ 5 modèles gratuits]

Ülari Kalamees

Un appel d'offres TMS fonctionne quand chaque fournisseur reçoit le même contexte opérationnel (volumes, sites, transporteurs, systèmes) et répond aux mêmes exigences priorisées de la même façon. La plupart des appels d'offres omettent ce contexte, si bien que les propositions reviennent trop génériques et impossibles à comparer. Corrigez ce seul point et vous évitez un tour de clarification, obtenez des prix honnêtes et arrivez à une décision justifiable en 8 à 12 semaines. Mais commencez par vous demander si vous en avez vraiment besoin. Si votre organisation est simple, deux ou trois démos vous permettront d'obtenir une meilleure solution, plus vite, sans des mois de procédure.

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Visibilité océanique

Tanel Vaarmann

La visibilité océanique est un module complémentaire du logiciel de gestion des transports Cargoson qui suit n'importe quel conteneur maritime par numéro de conteneur — affichant la localisation en temps réel, les étapes accomplies et celles à venir.

ERP vs TMS : le module expédition de votre ERP suffit-il, ou avez-vous besoin d'un logiciel de gestion des transports dédié ?

De nombreux fabricants et grossistes s'appuient sur leur ERP pour gérer leurs expéditions, sans mesurer le temps, l'argent et la visibilité qu'ils perdent à mesure que leurs opérations logistiques se complexifient. Cet article explique les limites des modules expédition des ERP, ce qu'apporte un logiciel de gestion des transports dédié, et comment savoir si votre entreprise est prête à franchir le pas.