Categoria: Storie dei clienti

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Coop: "Sono sicuro che ci siano ancora vantaggi nascosti che non abbiamo ancora scoperto."

Coop: "Sono sicuro che ci siano ancora vantaggi nascosti che non abbiamo ancora scoperto."

Marju Sokman

Coop Estonia coordinava le spedizioni per 320 punti vendita tramite email, telefono e due file Excel. Il passaggio a Cargoson ha dato a ufficio acquisti, contabilità e logistica un'unica vista condivisa, ha eliminato i continui scambi di email per i preventivi dei vettori e ha risolto un problema di calcolo del costo della merce che il team non aveva ancora considerato.

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Come HansaMatrix ha smesso di inseguire cinque vettori via email per ogni spedizione

Come HansaMatrix ha smesso di inseguire cinque vettori via email per ogni spedizione

Janis Konovalciks

HansaMatrix, produttore lettone di elettronica, doveva contattare cinque vettori via email per ogni richiesta di preventivo. Con Cargoson, lo stesso processo richiede ora pochi clic, riducendo il tempo dedicato quotidianamente alle prenotazioni da due ore a trenta minuti e permettendo al team logistico di concentrarsi su attività a maggior valore aggiunto.

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Come SomnoMed ha ridotto del 78% il tempo per la creazione delle etichette con un'integrazione NetSuite

Come SomnoMed ha ridotto del 78% il tempo per la creazione delle etichette con un'integrazione NetSuite

Gregory Lu

SomnoMed è il maggiore produttore mondiale di dispositivi orali per l'apnea notturna e spedisce prodotti su misura dai propri hub europei ai dentisti in Francia, Germania, Paesi Bassi, Paesi Nordici e non solo. Con più corrieri attivi in ogni paese, creare le etichette significava accedere separatamente a ciascun portale. Solo in Francia, questa operazione richiedeva 90 minuti al giorno. Dopo aver collegato tutti i corrieri a NetSuite tramite un'unica integrazione TMS Cargoson, bastano 20 minuti. Il progetto si è poi esteso a più hub europei. Gli errori di indirizzo causati dall'inserimento manuale sono scomparsi del tutto. E i team che inizialmente avevano resistito al cambiamento ora non vorrebbero tornare indietro.

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AVK Group ha sostituito le richieste di trasporto via email con un unico TMS

AVK Group ha sostituito le richieste di trasporto via email con un unico TMS

Janis Konovalciks

AVK Group produce valvole, idranti e accessori antincendio, spedendo fusioni pesanti dalla Cina verso decine di paesi. Il sistema interno basato su email ha funzionato finché 25 aziende e 70 utenti non hanno iniziato a dipenderne. AVK Belgio è stata la prima a provare Cargoson TMS. Poi è arrivato il Regno Unito. Poi la Spagna. Oggi il rollout è in corso a livello di gruppo e, per la prima volta, AVK può presentarsi ai vettori con i dati sui volumi combinati dell'intero gruppo.

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POLIPAKS: come un produttore di imballaggi gestisce il 63% di spedizioni in più con lo stesso team. Case study

POLIPAKS: come un produttore di imballaggi gestisce il 63% di spedizioni in più con lo stesso team. Case study

Janis Konovalciks

POLIPAKS è un'azienda familiare produttrice di imballaggi con sede in Lettonia, che esporta l'85% della produzione in oltre 30 mercati europei. Con la crescita delle spedizioni, la gestione via email e fogli Excel è diventata insostenibile: stati di avanzamento obsoleti, piani di carico solo su carta e continui "a che punto siamo?" tra colleghi. Dopo il passaggio a Cargoson e LoadingCalendar, POLIPAKS gestisce il 63% di spedizioni in più con lo stesso team e ha ridotto i costi di trasporto di oltre il 10%.

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Ensto ha provato un TMS. Ha fallito. Poi hanno trovato Cargoson.

Ensto ha provato un TMS. Ha fallito. Poi hanno trovato Cargoson.

Janis Konovalciks

Ensto sviluppa soluzioni sostenibili per la distribuzione dell'energia elettrica, spedendo quasi 100 pacchi al giorno dall'Estonia ai clienti in tutta Europa. Una precedente implementazione TMS è fallita dopo mesi di lavoro e investimenti significativi. Quando un'azienda del settore ha raccomandato Cargoson, Ensto l'ha trovato conveniente e rapido da implementare. Tre anni dopo, la compatibilità con Cargoson è diventata un requisito nelle loro gare di trasporto.

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