Rebel è la divisione polacca del gruppo Asmodee, publisher globale di giochi da tavolo e giochi di ruolo con sede in Francia e quotato alla borsa svedese. In Polonia, Rebel opera sia in B2B che in B2C, spedendo giochi da tavolo, giochi di carte collezionabili come Pokémon e Magic, miniature, colori e scenografie; con volumi che vanno dal singolo pacchetto di carte ai carichi su più pallet.
Questo si traduce in un profilo di spedizione molto eterogeneo. Rebel evade tra 100 e 200 ordini al giorno verso i propri clienti B2C e B2B, e nei giorni di uscita di un set importante i volumi salgono in modo significativo. Artur Jedliński, CTO di Rebel, lo riassume così: "Quando escono le carte Pokémon in grande tiratura, i camion non smettono di arrivare."
Il problema: un modulo ERP per le spedizioni che non riusciva a stare al passo
Nel 2020 Rebel ha implementato Navision come ERP, con un modulo di spedizione di base già integrato. Questo gestiva semplici chiamate API verso alcuni fornitori locali, tra cui DHL e InPost, la rete di locker per pacchi dominante in Polonia.
Ma non era mai stato pensato per scalare. Aggiungere un nuovo vettore significava contattare il fornitore, lavorare sulla sua API, testare la connessione e mantenerla nel tempo — tutto a carico del team IT di tre persone, già impegnato su molte altre priorità. "Era molto difficile da mantenere e da estendere," spiega Jedliński. "Se volevi aggiungere un nuovo corriere, dovevi contattarlo, discutere dell'API e fare i test. Richiede un sacco di tempo. Non è il nostro mestiere."
Il modulo aveva anche limiti invalicabili. Le spedizioni su pallet non erano supportate affatto. Se Rebel doveva spedire un pallet, qualcuno doveva accedere direttamente al sito del vettore e inserire i dati a mano.
La scelta di Cargoson: una decisione consapevole di privilegiare il supporto rispetto alle funzionalità
Nel 2025 Rebel ha avviato il passaggio da Navision a Microsoft Dynamics 365 Business Central. Invece di ricostruire da zero le connessioni con i vettori, il team ha guardato a come altre entità del gruppo Asmodee — un gruppo decentralizzato — avevano affrontato le stesse sfide con Business Central.
Rebel ha valutato le opzioni di software di gestione trasporti disponibili tramite ShipIt e le ha ridotte a due. Poiché prezzi e funzionalità erano comparabili, il fattore decisivo è stato un altro: la reattività del supporto. I riscontri raccolti indicavano che la qualità del supporto variava sensibilmente tra i fornitori, e che la prontezza nelle risposte avrebbe contato più di qualsiasi singola funzionalità nelle operazioni quotidiane.
Queste indicazioni hanno orientato Rebel verso Cargoson. Non è stato un confronto tra funzionalità a fare la differenza, ma l'aspettativa di avere un partner davvero reattivo.
Era inoltre fondamentale che InPost fosse supportato correttamente. In quanto principale vettore B2C di Rebel, InPost e la sua rete di locker gestiscono la grande maggioranza delle spedizioni ai consumatori in Polonia.
Il go-live: i bug risolti prima ancora di essere segnalati
Rebel è andato live con Business Central e Cargoson a gennaio. Jedliński aveva avvisato in anticipo il team di supporto di Cargoson e richiesto un'assistenza intensiva nelle prime fasi. Il primo giorno alcune spedizioni hanno avuto problemi — del tutto normale per qualsiasi go-live. Ciò che ha colpito è stato il modo in cui sono stati gestiti.
"Prima ancora che io scrivessi al supporto, mi hanno scritto loro: 'Ciao, vediamo che ci sono questi pacchi con dei problemi. Stiamo già lavorando per risolverli e ti aggiorneremo.' È stata un'esperienza straordinaria."
Quella prima impressione non è cambiata. Ogni volta che si presenta un problema, racconta Jedliński, il team di supporto risponde entro uno o due giorni, ma di solito già il giorno dopo. "È davvero un'esperienza eccellente, e per me è la cosa più importante."
Operatività quotidiana: il motore invisibile dietro Business Central
Dal go-live, Cargoson è di fatto scomparso sullo sfondo delle operazioni di Rebel. È il motore che, in silenzio, garantisce ogni giorno che le spedizioni create in Business Central arrivino al vettore giusto con i documenti corretti. Gli utenti di Business Central creano o ricevono un pacco, lo spediscono tramite l'estensione ShipIt e non interagiscono mai direttamente con Cargoson.
"A parte il team di logistica, non credo che nessun altro che lavora in Business Central sappia che passa per Cargoson e torna a Business Central. Creano un pacco e lo spediscono."
Il risultato più significativo per il team di logistica riguarda la documentazione di spedizione. I documenti CMR, in precedenza un'attività manuale e dispendiosa in termini di tempo, vengono ora generati automaticamente e resi disponibili in Business Central immediatamente. Le spedizioni su pallet e su più pallet, impossibili da automatizzare con il vecchio sistema Navision, funzionano ora allo stesso modo. Rebel ha inoltre ottenuto una nuova connessione con il vettore Hellmann, che il team non era mai riuscito a giustificare di costruire internamente.
Il team di logistica responsabile delle spedizioni in entrata e in uscita è composto da tre o quattro persone. L'inserimento di nuovi dipendenti in questo ruolo è diventato molto più semplice, poiché non è più necessario formarli sulle specificità dei singoli portali dei vettori. "Non dobbiamo più mostrare loro come creare una spedizione sui siti di DHL o Hellmann," dice Jedliński.
Una parte dei volumi scorre ancora al di fuori del flusso automatizzato. Le spedizioni di grandi dimensioni e non standard — ad esempio un carico che richiede tre camion — vengono prenotate separatamente via email con un partner specializzato, anziché tramite Cargoson. Secondo Jedliński, questo processo manuale si sta riducendo progressivamente man mano che vengono connessi nuovi vettori.
Come le spedizioni B2B e B2C girano in automatico
La configurazione di Rebel rispecchia i due lati del suo business. Per gli ordini B2C, il cliente finale sceglie il metodo di consegna preferito al momento del checkout — che si tratti di un corriere o di un locker — e le spedizioni vengono instradate automaticamente. Per gli ordini B2B, ogni cliente sceglie un vettore al momento dell'onboarding, in base al fornitore che offre le migliori prestazioni nella propria area geografica. Ogni ordine di quell'account viene poi spedito di default tramite il vettore concordato.
Rebel non utilizza gli strumenti di confronto tariffe o di pricing di Cargoson. La tariffazione si basa su accordi fissi e pre-negoziati con ciascun vettore, e il corriere è fisso per cliente anziché scelto spedizione per spedizione. Per Rebel, il valore sta nel non dover pensare affatto al processo di spedizione.
"La funzionalità più importante è che funziona. Possiamo aggiungere un nuovo vettore quando vogliamo, e il supporto è rapido e reattivo perché sblocca l'operatività."
Veloce per gli utenti finali, minimo sforzo per la logistica
L'implementazione di ShipIt faceva parte del più ampio rollout di Business Central durato sei mesi, ma la parte specifica delle spedizioni è stata rapida: circa una settimana per la configurazione. La curva di apprendimento per gli utenti che creano e spediscono pacchi ogni giorno è stata minima. Un gruppo più ristretto di utenti avanzati in logistica ha familiarizzato con il portale Cargoson, imparando a verificare lo stato di una spedizione o a configurare un pacco personalizzato quando necessario.
Nel corso dello stesso progetto, Rebel ha cambiato tre cose contemporaneamente: l'ERP (da Navision a Business Central), l'estensione per le spedizioni (da un sistema interno a ShipIt) e il software di gestione trasporti sottostante (da connessioni sviluppate internamente a Cargoson). A tutto questo si aggiunge una crescita significativa dei volumi di ordini dal go-live, in parte grazie alle uscite di carte collezionabili di grande successo. Di conseguenza, anche il team di logistica è cresciuto.
Lo stesso organico riesce ora a gestire volumi di spedizione notevolmente più elevati, grazie alla generazione automatica dei CMR, al supporto per i pallet e alle connessioni con i vettori che prima non esistevano — senza che l'IT abbia dovuto costruire o mantenere una singola integrazione.
Rebel non ha scelto Cargoson per una funzionalità su una scheda tecnica. Lo ha scelto sulla base della reputazione di Cargoson per il supporto reattivo. A cinque mesi dal go-live, quella decisione si sta rivelando vincente: supporto rapido e proattivo, un livello di spedizione che gira in modo invisibile all'interno di Business Central, e un team di logistica che dedica il proprio tempo alle spedizioni complesse invece di copiare e incollare indirizzi sui siti dei vettori.
Come dice Jedliński: "Non copiare e incollare gli indirizzi. Le cose importanti."
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