API pro přepravu více dopravci
Integrujte více logistických partnerů prostřednictvím jediného API
Pokračovat ve čtení →Autor nenalezen
Blog Cargoson
Jak OMHU vybudovalo logistiku pro 25 trhů
OMHU, kodaňská nábytkářská značka vyrábějící v Polsku, nahradila křehký systém logistiky postavený na Excelu softwarem pro správu přepravy Cargoson. Platforma nyní poskytuje týmům logistiky, zákaznického servisu i výroby společný přehled o každé zásilce – od etiketování až po sledování.
Jak výrobci elektroniky chrání zboží, pojišťují zásilky a řeší neúspěšná doručení
Jak mohou výrobci elektroniky předcházet poškození zboží při přepravě, zvolit správné pojištění zásilek a efektivně řešit neúspěšná doručení.
![Jak napsat RFP pro TMS: naše zkušenosti [+ 5 šablon zdarma]](https://www.cargoson.com/rails/active_storage/representations/redirect/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaHBBeVE1Z0E9PSIsImV4cCI6bnVsbCwicHVyIjoiYmxvYl9pZCJ9fQ==--bf292f59d7662f36818603023baf403e614cdee8/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaDdCem9MWm05eWJXRjBTU0lJY0c1bkJqb0dSVlE2RW5KbGMybDZaVjkwYjE5bWFYUmJCMmtDMmdKcEF2UUIiLCJleHAiOm51bGwsInB1ciI6InZhcmlhdGlvbiJ9fQ==--ce6ee53ecf87ecec52ca2dee22a1d7bb494af2cf/tms-transport-management-system-software-rfp-request-for-proposal-tender-guide-cargoson-tms.png?locale=cs "Jak napsat RFP pro TMS: naše zkušenosti [+ 5 šablon zdarma]")
Jak napsat RFP pro TMS: naše zkušenosti [+ 5 šablon zdarma]
RFP pro TMS funguje tehdy, když každý dodavatel dostane stejný provozní kontext (objemy, pobočky, dopravci, systémy) a odpovídá na stejné požadavky ve stejném formátu. Většina RFP tento kontext vynechá – nabídky se pak vrátí obecné a nelze je porovnat. Stačí tuto jednu věc napravit a ušetříte si kolo upřesňujících dotazů, získáte reálné ceny a dospějete k obhajitelnému rozhodnutí za 8 až 12 týdnů. Nejprve ale zvažte, zda RFP vůbec potřebujete. Pokud je vaše situace jednoduchá, pár demoverzí vám přinese lepší řešení rychleji a bez měsíců procesu.
Přehled námořní přepravy
Přehled námořní přepravy je doplněk systému Cargoson TMS, který sleduje libovolný námořní kontejner podle čísla kontejneru – zobrazuje aktuální polohu, dokončené i nadcházející milníky.
ERP vs TMS: Zvládne přepravní modul vašeho ERP vaše potřeby, nebo potřebujete samostatný TMS?
Mnoho výrobních a velkoobchodních firem spoléhá při řízení přepravy na svůj ERP systém, aniž by si uvědomovaly, kolik času, peněz a přehledu ztrácejí s tím, jak jejich logistické operace rostou. Tento článek vysvětluje, kde přepravní moduly ERP selhávají, co přináší samostatný TMS a jak poznat, kdy je váš podnik připraven na přechod.
Jak SomnoMed zkrátil čas tvorby etiket o 78 % díky jedné integraci s NetSuite
SomnoMed je největší světový dodavatel orálních přístrojů proti spánkové apnoe. Z evropských distribučních center odesílá zakázkové produkty zubním lékařům ve Francii, Německu, Nizozemsku, severských zemích a dalších trzích. Každá země přitom využívá více dopravců – a tvorba etiket znamenala přihlašovat se do každého portálu zvlášť. Jen ve Francii to zabralo 90 minut denně. Po propojení všech dopravců s NetSuite přes jednu integraci Cargoson TMS stačí 20 minut. Řešení se postupně rozšířilo do dalších evropských center. Chyby v adresách způsobené ručním zadáváním zmizely úplně. A týmy, které zpočátku změnu odmítaly, se dnes nechtějí vrátit zpět.
Jak Stokker zvládá 15 000 zásilek měsíčně se dvěma lidmi
Místo toho, aby Stokker znovu budoval individuální integrace dopravců v novém ERP, propojil všechny přepravní partnery přes jeden systém pro správu přepravy. Výsledek: nastavení nového dopravce trvá minuty místo týdnů a dvoučlenný tým zvládá 15 000 zásilek měsíčně.
AVK Group nahradil e-mailové poptávky přepravy jedním TMS
AVK Group vyrábí ventily, hydranty a příslušenství pro požární ochranu a přepravuje těžké odlitky z Číny do desítek zemí. Interní e-mailový systém pro poptávky přepravy fungoval – dokud na něm nezáviselo 25 společností a 70 uživatelů. AVK Belgium bylo první, kdo vyzkoušel Cargoson TMS. Následovalo Spojené království, pak Španělsko. Dnes probíhá nasazení napříč celou skupinou a AVK může poprvé oslovit dopravce s daty o objemech z celé skupiny.
Ensto vyzkoušelo TMS. Nevyšlo to. Pak objevili Cargoson.
Ensto vyvíjí udržitelná řešení pro distribuci elektřiny a denně odesílá téměř 100 zásilek z Estonska zákazníkům po celé Evropě. Předchozí implementace TMS skončila neúspěchem po měsících práce a značných investicích. Když partnerská společnost doporučila Cargoson, Ensto ocenilo dostupnou cenu i rychlé nasazení. O tři roky později je kompatibilita s Cargosonem povinným požadavkem v přepravních výběrových řízeních.
POLIPAKS: Jak výrobce obalů zvládá o 63 % více zásilek se stejným týmem. Případová studie
POLIPAKS je rodinný výrobce obalů se sídlem v Lotyšsku, který exportuje 85 % produkce do více než 30 evropských trhů. S rostoucím počtem zásilek přestaly fungovat e-maily a tabulky: zastaralé stavy zásilek, papírové plány nakládek a neustálé dotazy „co je nového?". Po přechodu na Cargoson a LoadingCalendar zvládá POLIPAKS o 63 % více zásilek se stejným týmem a snížil náklady na přepravu o více než 10 %.
AI přináší transparentnost do správy cen přepravy
Cargopipe již léta strukturuje a spravuje tisíce ceníků dopravců pro zákazníky Cargoson. Jeho nová AI aktualizace zvládá opakující se úkoly, díky čemuž je proces rychlejší, zatímco lidé si zachovávají plnou kontrolu.
Počet datových center podle zemí (listopad 2025)
Globální infrastruktura datových center nyní zahrnuje více než 12 000 zařízení na šesti kontinentech. USA dominují s 5 427 zařízeními (45 % celosvětového celku), následuje Německo (529) a Velká Británie (523). Tato zpráva poskytuje kompletní přehledy podle jednotlivých zemí, regionální údaje o kapacitě a prognózy růstu do roku 2030.
Kolik CO2 vypouští dopravní sektor?
Dopravní sektor v roce 2024 vypustil 8,4 gigatun ekvivalentu CO2, což z něj činí třetí největší znečišťující sektor na světě. Tento výzkumný souhrn rozděluje emise z dopravy podle zemí a odhaluje, že emise z dopravy v Číně od roku 1990 vzrostly o 905 %, zatímco USA zůstávají největším světovým producentem emisí z dopravy s 20,2 % celosvětového celku.
AWS vs Azure vs Google: Podíl na trhu cloudu (2025)
AWS dominuje cloudové infrastruktuře s 30% podílem na trhu ve Q2 2025, před Microsoft Azure (20 %) a Google Cloud (13 %). Velká trojka ovládá 63 % trhu o hodnotě 99 miliard dolarů.
Top 50 výrobních společností na světě podle příjmů (2025)
Které společnosti dominují globální výrobě? Apple vede s příjmy 391 miliard dolarů, zatímco Nvidia vykazuje 56% ziskovou marži a BYD zaměstnává téměř 1 milion lidí. Kompletní finanční data za rok 2024 pro 50 největších výrobců.
Jak velký je výrobní průmysl?
Výrobní průmysl vygeneroval v roce 2024 přidanou hodnotu 16,8 bilionu dolarů. Čína vyrábí 4,7 bilionu dolarů (28 % světové produkce), následují Spojené státy s 2,9 bilionu dolarů a EU s 2,7 bilionu dolarů.
Jak velký je trh ERP? (2025)
Trh ERP dosahuje v roce 2025 hodnoty 73 miliard dolarů, přičemž cloudová nasazení představují 70 % všech implementací a Oracle předstihuje SAP jako dodavatel ERP č. 1. Kompletní přehled žebříčku dodavatelů, velikostí regionálních trhů a prognóz růstu do roku 2030.
Kolik pracovních míst ve výrobě zůstává v USA neobsazených?
Americká výroba čelí 415 000 neobsazeným pozicím, přičemž 26 % pracovní síly se blíží k důchodu. Kompletní data o aktuálních volných místech, projekce do roku 2033, nedostatky podle sektorů, mzdy a důvody, proč by mohlo zůstat neobsazeno 1,9 milionu pracovních míst.
Jak velký je trh s podnikovým softwarem?
Globální trh s podnikovým softwarem dosáhl v roce 2025 hodnoty 317 miliard dolarů, přičemž americké společnosti utrácejí na zaměstnance 5,5krát více než evropské společnosti. Tato zpráva rozebírá velikost trhu podle regionů, kategorií a dodavatelů, plus míru adopce a projekce růstu do roku 2030.
Jak velký je logistický trh?
Statistiky globálního logistického trhu odhalují průmysl v hodnotě 9,41 bilionu dolarů, který do roku 2029 vzroste na 14,39 bilionu dolarů, poháněný rekordním 11,3% růstem letecké nákladní dopravy a boomujícím e-commerce. Získejte kompletní rozpis dat podle regionů a sektorů.