Když do vašeho ERP systému dorazí objednávka, jsou v ní již obsaženy všechny informace potřebné k jejímu vyřízení: doručovací adresa, položky, hmotnosti a slíbené datum dodání. Jakmile je však spuštěno odeslání zásilky, role systému končí. Váš tým vytiskne dodací list, vybere dopravce z rozbalovacího seznamu a označí objednávku jako odeslanou — přestože zásilka ještě nebyla u nikoho objednána.

Někdo pak musí otevřít portál dopravce, zadat adresu, objednat zásilku a zkopírovat číslo sledování zpět do ERP. Další zásilka se vyřizuje stejným způsobem, jen přes jiný portál.

Takto funguje přeprava ve většině výrobních společností: zčásti uvnitř ERP a zčásti mimo něj. Do jaké míry váš ERP celý proces pokrývá, závisí na tom, který systém používáte, kde je hostován a co se stane při migraci na novou verzi.


Co přepravní modul ERP umí — a kde jeho možnosti končí

Přepravní modul v ERP systému je navržen k evidenci dodávek. Přiřadí dopravce, vytiskne dodací list a označí objednávku jako odeslanou. Pokud odesíláte tuzemské zásilky s jedním nebo dvěma dopravci, může to stačit.

Nikdy však nebyl navržen k tomu, aby před objednáním porovnával aktuální sazby napříč dopravci, přímo objednával zásilky, automaticky stahoval data o sledování zásilek nebo kontroloval přepravní faktury oproti sjednaným sazbám. Dodavatelé ERP tyto funkce budovat neplánují — konektivita s dopravci nikdy nebyla součástí jejich produktové nabídky. Podrobně se mezerám věnujeme v článku ERP vs TMS.


Tři způsoby, jak přepravu do ERP doplnit

Když nativní modul přestane stačit, týmy obvykle sáhnou po jedné ze tří možností.

  • Ponechat nativní modul. Přiřazování dopravce, tisk a odesílání zásilek zůstávají v ERP. Vše ostatní probíhá ručně v portálech dopravců. Tato varianta nevyžaduje žádné nastavení, ale přináší vysoké provozní náklady: minuty ztracené u každé zásilky a chyby, které si nikdo nevšimne, dokud nezavolá zákazník.
  • Nainstalovat plugin pro každého dopravce. Jeden pro DHL, jeden pro DSV, jeden pro regionálního dopravce. Každý funguje dobře — dokud dopravce nezmění své API. Od té chvíle je problém váš. Při pěti dopravcích spravujete pět integrací, sledujete pět datových formátů a máte uloženo pět kontaktů na podporu.
  • Implementovat přepravní vrstvu nad ERP. Propojíte ERP s platformou, která podporuje všechny dopravce, a od té chvíle udržujete jediné připojení. Přidání nového dopravce je pak otázkou konfigurace nebo požadavku na poskytovatele — ne dalšího projektu.


Jak se přeprava v ERP liší podle platformy

Stejná zásilka se zpracovává různě podle toho, který ERP systém používáte. Následující tabulka ukazuje, jak se to liší napříč systémy, které využívá většina evropských výrobců:

ERP

Co přepravní modul pokrývá

Kde jeho možnosti končí

S přepravní vrstvou

Microsoft Dynamics 365 (BC / F&O)

Business Central: přepravní agenti, služby a dodací listy. F&O přidává modul pro správu přepravy.

Objednávání zásilek a porovnávání sazeb nejsou součástí balíčku a modul F&O je sám o sobě samostatným projektem. Většina středně velkých výrobců ho považuje za zbytečně složitý.

Předpřipravené konektory pro BC i F&O. Správa dopravců žije mimo ERP a propojení je konfiguračního charakteru — nevyžaduje zakázkový vývoj.

SAP

Základní doklad o dodávce; existuje rozsáhlý přepravní modul zaměřený na velké podniky.

Většina výrobců přepravní modul vůbec neaktivuje. Pokud používáte ECC, migrace vás dříve nebo později čeká (viz poznámka níže).

Připojení přes API nebo zabezpečenou výměnu souborů — ať už je váš SAP v cloudu, nebo on-premise.

NetSuite

Jednotná cloudová evidence objednávek, skladu a financí.

Nativní podpora dopravců je orientována spíše na zásilkové přepravy. Multimodální přeprava v režimu LTL a FTL nikdy nebyla jeho doménou.

Jedno propojení pokryje všechny dopravce. SomnoMed zkrátil tvorbu etiket ve Francii z 90 minut denně na 20 a následně zavedl stejné řešení ve svých dalších evropských pobočkách.

Odoo

Cenově dostupný a flexibilní systém s konektory pro doručování zaměřenými převážně na zásilkové dopravce.

Mezery se začnou projevovat ve chvíli, kdy přepravujete palety a smíšené zásilky přes skutečný seznam dopravců.

Předpřipravený konektor Cargoson umožňuje rozšiřovat přepravu bez nutnosti spravovat samostatný plugin pro každého dopravce.

Monitor

Plánování výroby, MRP a řízení výrobního provozu.

Přeprava s více dopravci nikdy nebyla jeho zamýšleným účelem.

Přirozené řešení je přidat vrstvu, která zajistí sazby, objednávání zásilek, etikety a sledování a odešle náklady zpět do Monitoru.


Cloud vs. on-premise ERP: co to mění pro přepravu

Provoz ERP v cloudu přináší dvě zásadní změny.

  • Harmonogram vydávání verzí určuje dodavatel. Nové verze vycházejí podle jeho plánu, nikoli vašeho — kdo spravuje vaše přepravní připojení, musí sledovat každou aktualizaci. Zjistěte, kdo odpovídá za kompatibilitu, ještě před podpisem smlouvy.
  • Etiketa se stále musí tisknout na balicím místě. Bez ohledu na to, zda je ERP v cloudu, nebo ne, pracovník u nakládací rampy potřebuje správnou etiketu a přepravní doklad. Přepravní řešení musí tuto informaci doručit na místní tiskárnu, aniž by pro každého dopravce vznikl samostatný pracovní postup.


Co se stane s vaší přepravou při migraci ERP

Situace je jiná, pokud smlouvy s dopravci, přepravní pravidla, etikety a sledování zásilek nesídlí přímo v ERP, ale v samostatné vrstvě. V takovém případě migrace znamená pouze přesměrování jednoho připojení — nikoli opakování veškeré práce s dopravci.

Přesně s tímto problémem se setkal Stokker, velkoobchodní prodejce nářadí a strojů, když přecházel na nový ERP. Místo toho, aby znovu budoval integraci s každým přepravním partnerem zvlášť, propojil je všechny přes Cargoson — a doba nastavení se zkrátila z týdnů na minuty. Dnes zpracovávají 15 000 zásilek měsíčně pouhými dvěma pracovníky.


Kdo má přepravu v ERP na starosti v průběhu času

Integrace přepravy v ERP není jednorázové nastavení. ERP systémy se upgradují. Dopravci mění formáty etiket, kódy služeb a verze API podle vlastního harmonogramu a bez předchozí konzultace s vámi. A člověk, který ví, který portál má jaké heslo, může jednoho dne odejít.

Klíčová otázka proto není jen to, zda je propojení funkční, ale kdo ho udržuje funkční. S přepravní vrstvou spravuje připojení k dopravcům centrálně poskytovatel. Pokud dopravce změní své API, je to jeho starost — ne váš požadavek na změnu v ERP. U Cargoson je konektivita s dopravci součástí produktu, nikoli příplatkem. A pokud pracujete s dopravcem, který ještě není připojen, Cargoson ho připojí bez dalších nákladů.


Integrovaný přístup a kde se dozvědět více

Váš ERP systém spravuje objednávku. Přepravní vrstva nad ním zajišťuje transport: aktuální sazby od vašich dopravců, objednávání zásilek, etikety a doklady, sledování zásilek a přepravní náklady — takže finanční záznam zůstává úplný. Váš tým zadá zásilku pouze jednou, a ne přes portál.

Náš průvodce integrací TMS a ERP vysvětluje, jak data proudí a jaké otázky položit jakémukoli dodavateli před uzavřením smlouvy. Otázkou, zda přepravní modul ERP sám o sobě stačí, se zabývá článek ERP vs TMS. Tento článek popisuje tutéž vrstvu z pohledu vašeho ERP.

Cargoson je určen výhradně pro odesílatele, výrobce a velkoobchodníky — nikoli pro dopravce nebo 3PL. Každá funkce je navržena tak, aby řešila konkrétní problém logistického týmu, nikoli speditéra. Protože platforma je nezávislá a není vlastněna žádným dopravcem, sazby, které si vyjednáte, zůstávají vaše. Cargoson nabízí předpřipravené konektory pro Microsoft Dynamics, Dynamics 365 F&O, NetSuite a Odoo a připojuje se k více než 2 000 dopravcům prostřednictvím přímých API a EDI integrací. Ceny začínají na 199 € měsíčně, což je zlomek toho, co stojí tradiční podnikové nasazení. A pokud nemáte velký IT tým, bude pro vás jistě povzbudivé, že zákaznická podpora je aspekt, který naši zákazníci hodnotí nejlépe v recenzích.


Vyzkoušejte Cargoson s vlastními daty z ERP a od vašich dopravců ještě před rozhodnutím. Rezervujte si bezplatnou nezávaznou 30minutovou konzultaci s našimi odborníky. Projdeme spolu naše funkce, vaše nastavení a probereme, zda a jak by vám Cargoson mohl pomoci.

Rezervovat bezplatnou konzultaci