El Blog de Cargoson

DPD y DHL están muy igualados en paquetería y palés estándar dentro de Europa. Para los fabricantes que trabajan con ambos tipos de envío, lo más inteligente es operar con los dos transportistas a la vez y comparar las condiciones envío a envío, en lugar de comprometerse con uno solo.

DHL vs UPS: ¿qué transportista es mejor para fabricantes?

En el transporte de carga mixta, DHL domina el mercado europeo de paquetería y transporte por carretera, mientras que UPS lidera en los envíos con destino a EE. UU. y las rutas transatlánticas. La mejor opción depende del destino. Para los fabricantes que envían a ambas regiones, lo más lógico es utilizar ambos servicios y asignar cada envío según su destino.

DPD vs DHL: ¿Qué transportista es mejor para fabricantes?

DPD y DHL están muy igualados en paquetería y palés estándar dentro de Europa. Para los fabricantes que gestionan ambos tipos de envío, lo más inteligente es trabajar con los dos transportistas a la vez y comparar sus tarifas envío a envío, en lugar de comprometerse con uno solo.

DHL vs UPS: ¿Qué transportista es mejor para fabricantes?

En el transporte de carga mixta, DHL domina el mercado europeo de paquetería y transporte por carretera, mientras que UPS lidera en los envíos con destino a EE. UU. y las rutas transatlánticas. La mejor opción varía según el destino. Para los fabricantes que envían a ambas regiones, lo más razonable es utilizar ambos transportistas y asignar cada envío según su destino.

Integración TMS-ERP: cómo conectar el transporte con el sistema que gestiona tu negocio

Tu ERP conoce el pedido y tus transportistas mueven la mercancía, pero ambos sistemas no se comunican directamente, por lo que la mayoría de los equipos cubren ese hueco de forma manual. Descubre cómo la integración TMS-ERP puede ayudarte y qué preguntar a cualquier proveedor antes de comprometerte.

Cómo HansaMatrix dejó de perseguir a cinco transportistas por email en cada envío

HansaMatrix, fabricante de electrónica letón, tenía que contactar con cinco transportistas por email para obtener cada presupuesto de envío. Con Cargoson, ese proceso se reduce a unos pocos clics, el tiempo diario de gestión de reservas ha bajado de dos horas a treinta minutos y el equipo de logística puede dedicarse a tareas de mayor valor.

Cómo transportar productos químicos en Europa: guía para la industria química

Transportar productos químicos en Europa exige dominar tres aspectos: clasificación, documentación y selección de transportistas. Esta guía ofrece consejos prácticos sobre el cumplimiento del ADR, cómo evitar retenciones en frontera y cómo mantener bajo control los costes de transporte en la industria química.

Cómo Rebel envía paquetes y palés por toda Polonia sin que logística abra nunca el portal de un transportista

Rebel eligió Cargoson frente al líder del mercado por la calidad del soporte. Miles de envíos después, esa decisión ha dado sus frutos: la gestión de transporte requiere ahora una atención mínima.

Cómo Rebel envía paquetes y palés por toda Polonia sin que logística abra nunca el portal de un transportista

Rebel eligió Cargoson frente al líder del mercado por la calidad del soporte. Miles de envíos después, la decisión ha dado sus frutos: la gestión de transporte requiere una atención mínima.

Cómo OMHU construyó una logística escalable en 25 mercados

Marju Sokman

OMHU, una marca de muebles con sede en Copenhague que produce en Polonia, sustituyó un sistema logístico frágil basado en Excel por el TMS de Cargoson para gestionar múltiples transportistas en más de 25 mercados. La plataforma ofrece ahora a los equipos de logística, atención al cliente y producción una visión compartida de cada envío, desde el etiquetado hasta el seguimiento.

Cómo los fabricantes de electrónica pueden proteger sus mercancías, asegurar los envíos y gestionar las entregas fallidas

Cómo los fabricantes de electrónica pueden prevenir daños en el transporte de mercancías, elegir el seguro de carga adecuado y gestionar las entregas fallidas cuando se producen.

Cómo redactar un RFP para un TMS: nuestra experiencia [+ 5 plantillas gratuitas]

Ülari Kalamees

Un RFP para un TMS funciona cuando todos los proveedores reciben el mismo contexto operativo (volúmenes, sedes, transportistas, sistemas) y responden a los mismos requisitos priorizados de la misma manera. La mayoría de los RFP omiten ese contexto, por lo que las propuestas llegan genéricas y no se pueden comparar. Corregir ese único punto te ahorra una ronda de aclaraciones, te permite obtener precios reales y alcanzar una decisión sólida en 8 a 12 semanas. Pero antes, asegúrate de que realmente lo necesitas. Si tu operación es sencilla, un par de demostraciones te darán un mejor acuerdo, más rápido y sin meses de proceso.

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Visibilidad oceánica

Tanel Vaarmann

Visibilidad oceánica es un complemento del TMS de Cargoson que rastrea cualquier contenedor marítimo por número, mostrando su ubicación en tiempo real, los hitos completados y los próximos eventos previstos.

ERP vs TMS: ¿El módulo de envíos de tu ERP cubre tus necesidades o necesitas un software de gestión de transporte dedicado?

Muchos fabricantes y distribuidores mayoristas gestionan sus envíos desde el ERP sin ser conscientes del tiempo, el dinero y la visibilidad que pierden a medida que sus operaciones logísticas crecen. Este artículo explica en qué se queda corto el módulo de envíos del ERP, qué aporta un software de gestión de transporte dedicado y cómo saber cuándo tu empresa está lista para dar el salto.

Cómo SomnoMed redujo el tiempo de creación de etiquetas un 78% con una integración a NetSuite

Gregory Lu

SomnoMed es el mayor proveedor mundial de dispositivos orales para la apnea del sueño, y envía productos fabricados a medida desde sus centros europeos a dentistas en Francia, Alemania, los Países Bajos, los países nórdicos y más allá. Con varios transportistas en cada país, crear etiquetas implicaba acceder a cada portal por separado. Solo en Francia, eso suponía 90 minutos al día. Tras conectar todos los transportistas a NetSuite a través de una única integración con el TMS de Cargoson, el proceso se completa en 20 minutos. La implantación se ha extendido a varios centros europeos. Los errores de dirección derivados de la introducción manual desaparecieron por completo. Y los equipos que al principio se resistieron al cambio ahora no quieren volver atrás.

Cómo Stokker gestiona 15.000 envíos al mes con dos personas

En lugar de reconstruir las integraciones de cada transportista en su nuevo ERP, Stokker conectó todos sus socios de transporte a través de un único software de gestión de transporte: redujo el tiempo de configuración de semanas a minutos y permitió que un equipo de dos personas gestionara 15.000 envíos mensuales.

AVK Group sustituyó las consultas de flete por correo electrónico con un solo TMS

AVK Group fabrica válvulas, hidrantes y accesorios de protección contra incendios, y envía piezas de fundición pesadas desde China a decenas de países. Su sistema interno de consultas de flete por correo electrónico funcionó hasta que 25 empresas y 70 usuarios dependieron de él. AVK Bélgica fue la primera en probar Cargoson TMS. Le siguió el Reino Unido. Luego España. Ahora la implantación es a nivel de grupo y, por primera vez, AVK puede acudir a los transportistas con datos de volumen combinados de toda la organización.

POLIPAKS: Cómo un fabricante de envases gestiona un 63% más de envíos con el mismo equipo. Caso de éxito

POLIPAKS es un fabricante familiar de envases con sede en Letonia que exporta el 85% de su producción a más de 30 mercados europeos. Con el crecimiento de los envíos, la gestión por correo electrónico y hojas de cálculo dejó de funcionar: estados desactualizados, planes de carga solo en papel y constantes preguntas sobre el estado de los pedidos. Tras adoptar Cargoson y LoadingCalendar, POLIPAKS gestiona un 63% más de envíos con el mismo equipo y ha reducido los costes de transporte en más de un 10%.

Ensto probó un TMS. Falló. Luego encontraron Cargoson.

Ensto desarrolla soluciones sostenibles para la distribución eléctrica, enviando casi 100 paquetes al día desde Estonia a clientes de toda Europa. Una implementación anterior de TMS fracasó tras meses de esfuerzo y una inversión significativa. Cuando una empresa del sector recomendó Cargoson, Ensto lo encontró asequible y rápido de implementar. Tres años después, la compatibilidad con Cargoson es un requisito en sus licitaciones de transportistas.