Le Blog Cargoson

Comment SomnoMed a réduit de 78 % le temps de création des étiquettes grâce à une intégration NetSuite

Comment SomnoMed a réduit de 78 % le temps de création des étiquettes grâce à une intégration NetSuite

Gregory Lu

SomnoMed est le premier fournisseur mondial de dispositifs oraux contre l'apnée du sommeil. L'entreprise expédie des produits sur mesure depuis ses hubs européens vers des dentistes en France, en Allemagne, aux Pays-Bas, dans les pays nordiques et au-delà. Avec plusieurs transporteurs par pays, créer les étiquettes impliquait de se connecter à chaque portail séparément — rien qu'en France, cela prenait 90 minutes par jour. Après avoir connecté tous les transporteurs à NetSuite via une seule intégration Cargoson, l'opération n'en prend plus que 20. Le déploiement s'est depuis étendu à plusieurs hubs européens. Les erreurs d'adresse liées à la saisie manuelle ont totalement disparu. Et les équipes qui avaient d'abord résisté au changement refusent aujourd'hui d'y renoncer.

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Comment Stokker gère 15 000 expéditions par mois avec deux personnes

Comment Stokker gère 15 000 expéditions par mois avec deux personnes

Janis Konovalciks

Plutôt que de reconstruire les intégrations de chaque transporteur dans son nouvel ERP, Stokker a connecté l'ensemble de ses partenaires de transport via un seul logiciel de gestion des transports — réduisant le temps de configuration de plusieurs semaines à quelques minutes et permettant à une équipe de deux personnes de gérer 15 000 expéditions par mois.

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AVK Group a remplacé ses demandes de fret par e-mail avec un seul TMS

AVK Group a remplacé ses demandes de fret par e-mail avec un seul TMS

Janis Konovalciks

AVK Group fabrique des vannes, des bouches d'incendie et des accessoires de protection incendie, en expédiant des pièces moulées lourdes depuis la Chine vers des dizaines de pays. Leur système interne de demandes de fret par e-mail fonctionnait — jusqu'à ce que 25 entreprises et 70 utilisateurs en dépendent. AVK Belgique a été la première à tester le TMS Cargoson. Le Royaume-Uni a suivi. Puis l'Espagne. Aujourd'hui, le déploiement est en cours à l'échelle du groupe, et pour la première fois, AVK peut s'adresser aux transporteurs avec les données de volume consolidées de l'ensemble du groupe.

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POLIPAKS : comment un fabricant d'emballages gère 63 % d'expéditions en plus avec la même équipe. Étude de cas

POLIPAKS : comment un fabricant d'emballages gère 63 % d'expéditions en plus avec la même équipe. Étude de cas

Janis Konovalciks

POLIPAKS est un fabricant d'emballages familial basé en Lettonie, qui exporte 85 % de sa production vers plus de 30 marchés européens. Face à la croissance des volumes d'expéditions, la gestion par e-mail et tableurs a montré ses limites : statuts obsolètes, plans de chargement uniquement sur papier et échanges incessants pour savoir « où en est l'expédition ? ». Après avoir adopté Cargoson et LoadingCalendar, POLIPAKS gère 63 % d'expéditions supplémentaires avec la même équipe et a réduit ses coûts de transport de plus de 10 %.

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Ensto a essayé un TMS. Ça a échoué. Puis ils ont trouvé Cargoson.

Ensto a essayé un TMS. Ça a échoué. Puis ils ont trouvé Cargoson.

Janis Konovalciks

Ensto développe des solutions durables pour la distribution d'électricité, expédiant près de 100 colis par jour depuis l'Estonie vers des clients à travers l'Europe. Une précédente implémentation de TMS a échoué après des mois d'efforts et un investissement significatif. Lorsqu'une entreprise partenaire a recommandé Cargoson, Ensto l'a trouvé abordable et rapide à mettre en œuvre. Trois ans plus tard, la compatibilité avec Cargoson est une exigence dans leurs appels d'offres de transport.

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Nombre de centres de données par pays (novembre 2025)

Rasmus Leichter

L'infrastructure mondiale des centres de données s'étend désormais sur plus de 12 000 installations réparties sur six continents. Les États-Unis dominent avec 5 427 installations (45 % du total mondial), suivis par l'Allemagne (529) et le Royaume-Uni (523). Ce rapport fournit des répartitions complètes par pays, des données sur la capacité régionale et des projections de croissance jusqu'en 2030.

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Combien de CO2 le secteur des transports émet-il ?

Rasmus Leichter

Le secteur des transports a émis 8,4 gigatonnes d'équivalent CO2 en 2024, ce qui en fait le troisième secteur le plus polluant au monde. Cette synthèse de recherche détaille les émissions du transport par pays, révélant que les émissions du transport en Chine ont augmenté de 905 % depuis 1990, tandis que les États-Unis restent le plus grand émetteur mondial du secteur des transports avec 20,2 % du total mondial.

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Logiciel de Gestion des Suppléments de Fret

Logiciel de Gestion des Suppléments de Fret

Rasmus Leichter

Les suppléments de fret peuvent ajouter 20-40% à vos coûts de transport, mais la plupart des entreprises les gèrent et les calculent manuellement. Importez vos listes de prix Excel ou PDF existantes et laissez le système gérer automatiquement tous les calculs et mises à jour. Reprenez le contrôle de vos dépenses logistiques. Nos clients rapportent des économies de temps de 20-30% et une réduction des coûts de transport jusqu'à 15%.

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Top 15 des fournisseurs de logiciels d'expédition multi-transporteurs en 2026

Top 15 des fournisseurs de logiciels d'expédition multi-transporteurs en 2026

Rasmus Leichter

Nous avons passé des mois à rechercher 15 plateformes d'expédition multi-transporteurs, en analysant leurs structures tarifaires, réseaux de transporteurs et retours clients réels. Cette comparaison détaille les coûts réels, les différences de fonctionnalités et les compromis entre logiciels neutres et services d'intermédiaires, et fournit des recommandations logicielles spécifiques pour chaque catégorie d'entreprise.

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