Блогът на Cargoson

Spot цени срещу договорни цени: разберете кое за какво е подходящо, кога да използвате всяка от тях и защо комбинирането им при резервация на превоз е по-ефективно от избора само на едната опция.

Продукти Продължете да четете →

Персонализирани типове опаковки

Tanel Vaarmann

Cargoson вече позволява на суперпотребителите да създават персонализирани типове опаковки с предварително зададени тегло, размери, обем и товарни метри. Те се появяват в списъка с типове стоки за всички в акаунта и работят чрез API, докато превозвачите продължават да получават съответния стандартен тип опаковка.

Как Volburg намали административната работа по доставките наполовина, като събра трима превозвача в един прозорец

Volburg, латвийски производител на автомобилна и индустриална електроника, използва Cargoson, за да обедини три отделни портала на превозвачи в една платформа. Резултатът: 50% по-малко административна работа по доставките всеки ден и видимост върху пратките в реално време за целия екип.

UPS срещу FedEx: кой превозвач е по-подходящ за производители?

UPS и FedEx си приличат толкова много, че базовите тарифи рядко са решаващият фактор. По-важни са договорените условия, профилът на пратките и силата на конкретните маршрути. Най-разумният подход е да използвате и двамата превозвача и да ги сравнявате за всяка пратка поотделно.

Coop: „Сигурен съм, че все още има скрити ползи, които не сме открили."

Marju Sokman

Coop Естония координираше товарите за 320 магазина по имейл, телефон и два файла в Excel. Преминаването към Cargoson даде на отделите по закупуване, счетоводство и логистика един общ поглед, намали размяната на оферти с превозвачи и реши проблем с отчитането на себестойността, за който екипът дори не беше помислил.

DPD срещу DHL: кой превозвач е най-подходящ за производители?

DPD и DHL са много близки по показатели при стандартни европейски пратки и палети. За производители, изпращащи и двете, най-разумният подход е да работят с двамата превозвача едновременно и да сравняват офертите за всяка пратка поотделно, вместо да се обвързват само с един.

DHL срещу UPS: кой превозвач е най-подходящ за производители?

При изпращане на смесени товари DHL доминира на вътрешноевропейския пазар за пратки и автомобилен товарен транспорт, докато UPS води при пратките за САЩ и трансатлантическите маршрути. Най-добрият избор зависи от дестинацията. За производители, изпращащи и до двата региона, има смисъл да използват и двата превозвача, като съобразяват всяка пратка с нейната дестинация.

DPD срещу DHL: кой превозвач е най-подходящ за производители?

DPD и DHL са много близки по отношение на стандартни европейски пратки и палети. За производители, които изпращат и двете, най-разумният подход е да работят с двамата превозвача едновременно и да сравняват офертите за всяка пратка поотделно, вместо да се обвързват само с един.

DHL срещу UPS: кой превозвач е най-подходящ за производители?

При изпращане на смесени товари DHL доминира на вътрешноевропейския пазар за колетни и автомобилни превози, докато UPS е по-силен на трансатлантическите маршрути и тези към САЩ. Най-добрият избор зависи от дестинацията. За производители, изпращащи пратки и в двете посоки, има смисъл да се работи и с двамата превозвача, като всяка пратка се насочва към подходящия от тях.

Интеграция TMS-ERP: как да свържете транспорта със системата, която управлява бизнеса ви

Вашият ERP познава поръчките, а превозвачите движат стоките — но двете системи не комуникират директно, затова повечето екипи запълват празнината ръчно. Разберете как интеграцията TMS-ERP може да помогне и какво да питате всеки доставчик, преди да се ангажирате.

Как HansaMatrix спря да преследва пет превозвача по имейл за всяка пратка

Латвийският производител на електроника HansaMatrix изпращаше по пет имейла до различни превозвачи за всяка оферта за пратка. С Cargoson този процес вече отнема само няколко клика — времето за ежедневно резервиране на транспорт намаля от два часа до тридесет минути, а логистичният екип може да се съсредоточи върху по-важна работа.

Как да изпращате химикали в Европа: ръководство за химическото производство

Превозът на химикали в Европа изисква три неща да бъдат наред: класификация, документация и избор на превозвач. Ръководството дава практически съвети за спазване на ADR, избягване на задържания на границата и контрол на транспортните разходи в химическото производство.

Как Rebel изпраща колети и палети из цяла Полша, без логистиката да отваря портал на превозвач

Rebel избра Cargoson пред лидера на пазара заради качеството на поддръжката. Хиляди пратки по-късно това решение се оказа правилно — изпращането на стоки вече изисква минимално внимание.

Как да изпращате химикали в Европа: ръководство за химическата промишленост

Превозът на химикали в Европа изисква три неща: правилна класификация, коректна документация и подбор на подходящи превозвачи. Ръководството дава практически съвети за спазване на ADR изискванията, избягване на задържания на границата и контрол на разходите за товарен транспорт в химическата промишленост.

Как Rebel изпраща колети и палети из цяла Полша, без логистиката да отваря портал на превозвач

Как OMHU изгради логистика, която работи в 25 пазара

Marju Sokman

OMHU, мебелна марка от Копенхаген с производство в Полша, замени нестабилната си логистика, базирана на Excel таблици, със системата за управление на транспорта на Cargoson, за да управлява множество превозвачи в над 25 пазара. Платформата вече дава на екипите по логистика, обслужване на клиенти и производство обща видимост върху всяка пратка — от етикетирането до проследяването.

Как производителите на електроника могат да защитят стоките, да застраховат пратките и да се справят с неуспешни доставки

Как производителите на електроника могат да предотвратят повреди при транспорт, да изберат подходяща застраховка на товара и да се справят с неуспешни доставки, когато се случат.

Как да напишем RFP за TMS: нашият опит [+ 5 безплатни шаблона]

Ülari Kalamees

RFP за TMS работи, когато всеки доставчик получава еднакъв оперативен контекст (обеми, обекти, превозвачи, системи) и отговаря на едни и същи приоритизирани изисквания по един и същи начин. Повечето RFP пропускат контекста, затова офертите се връщат общи и не могат да се сравняват. Отстранете този проблем и ще спестите един кръг на уточнения, ще получите реални цени и ще стигнете до обосновано решение за 8 до 12 седмици. Но първо се уверете, че изобщо имате нужда от RFP. Ако операцията ви е проста, две-три демонстрации ще ви донесат по-добра сделка — по-бързо и без месеци процес.