Sabemos falar muito bem de tudo o que o Cargoson faz bem e para quem é a ferramenta ideal. Mas o que poderíamos melhorar? Que funcionalidades nos faltam? E para quem é que o Cargoson não é a melhor escolha?

De vez em quando, fazemos uma chamada de demonstração com potenciais clientes e, ao fim de poucos minutos, já sabemos que o Cargoson não é a ferramenta certa para eles. Por isso, refletimos sobre as nossas limitações para o ajudar a decidir desde cedo se o Cargoson se adequa às suas necessidades.


Para quem o Cargoson não foi concebido

O Cargoson foi intencionalmente desenvolvido para expedidores: fabricantes, grossistas e retalhistas que são proprietários das mercadorias e pagam o frete. Não é uma plataforma de transportadoras nem um mercado de frete. Em vez disso, ajuda as empresas a gerir os seus envios mantendo os acordos existentes com as diferentes transportadoras.

  • Nem todos os retalhistas são um perfil adequado. O Cargoson foi concebido para quem gere fluxos de entrada de fornecedores e distribuição B2B, não apenas entregas B2C a consumidores finais. Se a sua logística combina frete de entrada, paletes, cargas completas e encomendas, o Cargoson adapta-se bem.
  • Se é uma transportadora ou transitário, o Cargoson foi criado para encomendar frete a empresas como a sua, não para gerir o seu próprio frete. O Cargoson é único no panorama dos softwares de gestão de transportes por ter sido desenvolvido exclusivamente para expedidores (fabricantes e grossistas). Naturalmente, continua a ter uma conta de transportadora no Cargoson para consultar todas as cotações e pedidos dos seus clientes.
  • Se gere uma loja online ou um negócio exclusivamente de encomendas, existem ferramentas de software de envio multi-transportador concebidas especificamente para esse fim, com plugins de e-commerce, integrações de loja e funcionalidades específicas para comércio eletrónico que o Cargoson não oferece. Se envia apenas pequenas encomendas, um TMS multi-transportador oferece mais do que necessita. Estas soluções tendem a ser mais económicas para volumes exclusivamente de encomendas e, provavelmente, não precisa de todas as funcionalidades de um TMS multimodal completo.
  • Se apenas precisa de uma ferramenta de etiquetagem e não necessita de comparar tarifas entre transportadoras, existem outras ferramentas dedicadas a encomendas que provavelmente o servirão melhor. A comparação de tarifas é o motor do Cargoson e, sem essa necessidade, não precisa de um TMS completo.
  • Se é uma empresa unipessoal, ou se envia cerca de 100 envios por mês e gere tudo através de portais de transportadoras e e-mails, um software de gestão de transportes sofisticado não é necessário. Podem existir opções mais simples e económicas.


O Cargoson é uma ferramenta de execução

O Cargoson trata da forma como os envios são reservados, documentados e movimentados. Mas não planeia o transporte antes desse momento. Não existe otimização de rotas nem de cargas, nem suporte para múltiplos pontos de carregamento. Se a sua operação se centra na otimização de rotas e no encaixe de paletes em reboques, precisa de uma ferramenta de planeamento, não de execução.

É útil perceber onde o Cargoson se posiciona no contexto mais amplo. O software de envio multi-transportador cobre apenas o envio de encomendas e correio expresso dentro da camada de execução. Isso pode ser suficiente para uma pequena empresa de e-commerce, mas não para um fabricante que expede paletes, LTL, FTL, frete aéreo e marítimo. É precisamente nessa gama completa que o Cargoson e outras ferramentas de execução de transporte multimodal operam. As grandes empresas necessitam por vezes de uma camada adicional de planeamento e auditoria. Mas essas ferramentas são frequentemente muito complexas e carecem dos elementos básicos de execução que importam no dia a dia: ligações a transportadoras, gestão de tarifas e uma implementação simples.

O Cargoson mantém o fluxo de trabalho consistente em todas as transportadoras, quer utilizem uma API moderna ou um sistema mais antigo. O objetivo é que reservar com qualquer transportadora seja exatamente igual para a sua equipa. Ganha consistência em vez de opções específicas por transportadora. Para a maioria das equipas de logística, esta é a abordagem certa; para outras, pode não ser.

Para uma comparação de funcionalidades, consulte os nossos guias sobre fornecedores de software de gestão de transportes e software de envio multi-transportador.


Os seus próprios contratos, não os nossos

O Cargoson é neutro e independente, sem contratos próprios com transportadoras. São sempre as suas tarifas e os seus acordos. Muitas outras plataformas preferem promover os seus próprios contratos — nós não fazemos isso.

Além disso, o Cargoson não vai encontrar a transportadora mais barata do mercado. Se o seu principal objetivo é obter o preço spot mais baixo para cada carga, não somos a ferramenta certa para si.

O Cargoson também não é um sistema de armazém. Não gere as suas operações de picking nem as contagens de stock, e não substitui o seu sistema ERP. O seu ERP continua a ser o responsável pela encomenda e pela fatura. Como TMS, o Cargoson é responsável pelo envio. Os dois sistemas funcionam bem em conjunto, mas adquirir um TMS não tornará o seu ERP redundante.


O rastreamento é tão bom quanto a sua transportadora

Não somos proprietários dos camiões nem dos navios. O nosso rastreamento depende da informação que as transportadoras fornecem: se uma transportadora atualizar os estados corretamente, terá boa visibilidade. Mas se uma transportadora não comunicar, não podemos criar dados que ela não partilha.

O Cargoson tem funcionalidades integradas para ajudar nesta situação. Mesmo que uma transportadora não tenha integração de rastreamento automatizado, pode ainda assim introduzir manualmente informações sobre o envio, incluindo os horários estimados e reais de recolha e entrega, diretamente no Cargoson.

O frete marítimo é o ponto forte. Conseguimos rastrear contentores de carga independentemente da transportadora, utilizando dados de satélite e de portos. Isso não é possível para carrinhas ou camiões, pois não existem imagens de satélite nem registos portuários, mas a visibilidade de contentores oceânicos é sólida para contentores e navios de maior dimensão.

Victor Mandrup, Coordenador de Logística da OMHU, um fabricante de mobiliário que exporta para 25 mercados, resume bem: "Encontra a encomenda no Cargoson e pode ir diretamente ao site da transportadora para a consultar. O estado é normalmente o mesmo no Cargoson. Algumas transportadoras têm dificuldade em atualizá-lo, mas existe sempre o link para o site local delas."

Na maior parte do tempo existe boa visibilidade e uma opção alternativa quando uma transportadora não comunica. Defina as expectativas da sua equipa em conformidade. Trata-se de visibilidade reportada pelas transportadoras, não de um feed em direto que controlamos.


Forte cobertura na Europa e na América do Norte

O Cargoson tem a sua cobertura mais sólida na Europa e na América do Norte. É aqui que a rede de transportadoras é mais densa, as integrações são mais completas e a nossa equipa conhece melhor as especificidades locais. 

Fora destas regiões, a cobertura pode não ser perfeita. Os tempos de resposta do suporte podem ser ligeiramente mais longos, uma vez que trabalhamos em horário europeu. Para a maioria das situações isso não é problema, mas pode ser relevante em casos urgentes.

Se a sua operação está baseada noutro fuso horário ou se o seu frete circula maioritariamente fora da Europa e da América do Norte, tenha isso em conta antes de decidir. Pergunte quais das suas transportadoras já estão ligadas e que suporte está disponível durante o seu horário de funcionamento. Se funcionar para o seu negócio, a geografia não é um obstáculo.


Sem integração direta com alfândegas

As alfândegas representam um desafio específico: cada país tem a sua própria agência aduaneira com o seu próprio sistema, e o Cargoson não se integra com elas. Criar e manter ligações às plataformas aduaneiras nacionais está atualmente fora do âmbito do nosso produto, pelo que preferimos ser honestos sobre isso. 

Temos uma funcionalidade que permite fazer declarações, mas não nos integramos diretamente com os sistemas aduaneiros. A sua equipa continuará a trabalhar com a ferramenta que utiliza atualmente, enquanto o Cargoson trata das reservas, documentos e movimentação.

Isto funciona para a maioria dos nossos clientes, mas se preferir uma integração direta com as alfândegas, o Cargoson não oferece essa funcionalidade.


O transporte ferroviário é o nosso ponto fraco

A maioria dos nossos clientes transporta mercadorias por estrada, que é onde o nosso produto está mais consolidado. Os fundadores do Cargoson têm todos experiência em empresas de transporte rodoviário de mercadorias, e o produto foi construído com base nessa experiência. Se o transporte rodoviário é o núcleo das suas operações, o Cargoson é o parceiro ideal para si.

Outros modos, como o ferroviário, marítimo e aéreo, também são suportados. Mas o transporte ferroviário é onde a oferta se estreita. É possível, mas poucos dos nossos clientes o utilizam, o que significa que há menos experiência acumulada e menos ligações disponíveis do que para o transporte rodoviário.

Se o transporte ferroviário é central na sua rede, saiba que seria um dos poucos clientes nessa situação.


Plataforma cloud, sem solução on-premise

Não existe versão on-premise. Se a sua equipa de TI pretende executar o software nos seus próprios servidores, não somos o fornecedor certo para si. 

Isso é uma escolha deliberada: as ferramentas instaladas localmente remontam em grande parte aos anos 90. A sua equipa tem de realizar manutenção de servidores, gerir atualizações e lidar com períodos de inatividade.

Construímos o Cargoson como uma plataforma cloud moderna. As atualizações são disponibilizadas a todos os utilizadores e as novas integrações ficam acessíveis sem necessidade de um projeto de TI.

Para a maioria dos fabricantes de média dimensão que não querem gerir mais infraestrutura do que o necessário, é exatamente isto que procuram. Mas se uma solução on-premise é um requisito, este é um fator decisivo.


Requer configuração e adesão da equipa

O Cargoson não é plug-and-play. Antes de o poder utilizar, é necessário configurar as suas tabelas de tarifas, transportadoras, integrações, endereços e colaboradores. Ainda assim, não é tão moroso como a implementação de alguns outros TMS. Dependendo do nível de complexidade, a configuração demora normalmente uma a duas semanas, ou no máximo um mês, e depois está pronto a arrancar.

Há dois aspetos que o ajudam a determinar se funciona:

  • Os seus dados. Se as suas tabelas de tarifas estiverem desatualizadas, incompletas ou em falta, não podemos garantir que todos os preços calculados sejam corretos. O sistema é tão preciso quanto as listas de preços de frete que fornecer.
  • Os seus colaboradores. O software não resolve problemas operacionais se ninguém o utilizar. Um TMS que a sua equipa não usa é pior do que depender de folhas de cálculo. Certifique-se de que a sua equipa está comprometida antes de adquirir a solução, para garantir a adoção da nova ferramenta.


Uma empresa nova e moderna

Somos um nome mais recente no mercado. Isso também significa que o Cargoson foi construído com tecnologia moderna, concebida em torno de como a logística funciona hoje, e não como uma ferramenta legada. Avançamos rapidamente, lançamos novas funcionalidades, respondemos diretamente e conhecemos os nossos clientes.

Leia as nossas avaliações públicas, onde os nossos tempos de resposta rápidos e a capacidade de resolução de problemas são frequentemente mencionados.

Pode também consultar os nossos casos de sucesso para descobrir como empresas semelhantes à sua utilizam o Cargoson.


O que ainda não construímos, mas está no roadmap

  • Sem reconciliação automática de custos. Pode verificar manualmente uma fatura de frete em relação às suas tarifas dentro do Cargoson, mas o sistema ainda não as reconcilia automaticamente. É um pedido frequente e está na lista.
  • Sem sistema de reclamações. Recebemos muitos pedidos para gestão de danos e reclamações — está em desenvolvimento e chegará em breve.
  • Também não existe opção de pagamento por cartão de crédito. 


Em resumo: quando o Cargoson não é a ferramenta certa para si

O Cargoson provavelmente não é a ferramenta certa se alguma das seguintes situações se aplicar:

  • Não tem acordos fixos com transportadoras nem listas de preços.
  • Os seus processos não estão padronizados, pelo que cada envio é uma decisão pontual.
  • Quer o preço spot mais baixo para cada carga, sempre.
  • Não tem um sistema ERP e não planeia implementar um.

Nenhuma destas situações é permanente, e o momento certo também faz parte da equação. Os nossos próprios clientes confirmam-no. Um ano antes de a fabricante letã de eletrónica HansaMatrix encontrar o Cargoson, os volumes ainda não eram suficientemente pressionantes. Mas um ano depois, a situação mudou. Karina, responsável de armazém e logística da HansaMatrix Ventspils, começou a pesquisar o mercado em busca de uma forma melhor de gerir as cotações das transportadoras quando o Cargoson entrou em contacto. "Se tivessem ligado um ano antes, duvido que tivesse concordado. Os volumes de encomendas ainda não eram um problema urgente. Mas isto chegou no momento certo." Hoje, mais transportadoras contactam a HansaMatrix diretamente porque sabem que a empresa faz as suas aquisições através do Cargoson.


Para quem o Cargoson é a escolha certa

O Cargoson é a escolha certa para si se for um fabricante ou grossista B2B europeu ou norte-americano que movimenta algumas centenas a alguns milhares de envios mistos por mês — encomendas, paletes e cargas completas, maioritariamente por estrada. Já tem um ERP implementado e quer manter os seus contratos com as transportadoras em vez de os substituir. A sua equipa de logística está sobrecarregada com e-mails, separadores de browser e trabalho manual, e beneficiaria de uma plataforma moderna para reservar, documentar e acompanhar o frete.

O Cargoson elimina a necessidade de rastrear envios em vários portais de transportadoras e caixas de entrada de e-mail. Reúne toda a informação de transporte num único software de gestão de transportes baseado na cloud: tabelas de preços, comparações de preços e tempos de trânsito, cálculos de emissões de carbono, rastreamento, documentos de frete, calendários de carregamento, estatísticas e notificações.