ჩვენ ძალიან კარგად ვლაპარაკობთ იმაზე, რაშიც Cargoson ბრწყინავს და ვისთვის არის ის იდეალური. მაგრამ რა შეიძლება გავაუმჯობესოთ? რომელი ფუნქციები გვაკლია? და ვისთვის Cargoson საუკეთესო არჩევანი არ არის?

ხანდახან დემო-ზარის დროს, პირველივე წუთებში ვხვდებით, რომ Cargoson კონკრეტული კლიენტისთვის სწორი ინსტრუმენტი არ არის. სწორედ ამიტომ გადავწყვიტეთ გულახდილად ვისაუბროთ ჩვენს შეზღუდვებზე — რათა თქვენ ადრევე შეძლოთ გადაწყვიტოთ, Cargoson თქვენს საჭიროებებს პასუხობს თუ არა.


ვისთვის არ არის Cargoson შექმნილი

Cargoson შეგნებულად არის შექმნილი გამგზავნებისთვის: მწარმოებლებისთვის, საბითუმო და საცალო ვაჭრობის კომპანიებისთვის, რომლებიც ფლობენ საქონელს და იხდიან სატრანსპორტო ხარჯებს. ეს არ არის გადამზიდავთა პლატფორმა და არც სატვირთო ბირჟა. სამაგიეროდ, ის ეხმარება კომპანიებს გადაზიდვების მართვაში, სხვადასხვა გადამზიდავებთან არსებული ხელშეკრულებების შენარჩუნებით.

  • ყველა საცალო ვაჭრობის კომპანია არ არის ჩვენი იდეალური კლიენტი. Cargoson განკუთვნილია მათთვის, ვინც მართავს შემომავალ ნაკადებს მომწოდებლებისგან და B2B დისტრიბუციას — არა მხოლოდ B2C მიწოდებას საბოლოო მომხმარებლამდე. თუ თქვენი ლოჯისტიკა მოიცავს შემომავალ ტვირთს, პალეტებს, სრულ დატვირთვებს და ამანათებს ერთდროულად, Cargoson კარგად მოგერგებათ.
  • თუ თქვენ ხართ გადამზიდავი ან სატვირთო ექსპედიტორი, Cargoson შექმნილია თქვენი მსგავსი კომპანიებისგან ტვირთის შეკვეთისთვის და არა თქვენი საკუთარი გადაზიდვების სამართავად. სატრანსპორტო მართვის სისტემების ბაზარზე Cargoson გამოირჩევა იმით, რომ ექსკლუზიურად გამგზავნებისთვის — მწარმოებლებისა და საბითუმო კომპანიებისთვის — არის შექმნილი. რა თქმა უნდა, თქვენ მაინც შეგიძლიათ გქონდეთ Cargoson-ის გადამზიდავის ანგარიში, სადაც ნახავთ თქვენი კლიენტების ყველა შეთავაზებასა და შეკვეთას.
  • თუ მართავთ ონლაინ მაღაზიას ან მხოლოდ ამანათების გადაზიდვის ბიზნესს, არსებობს მრავალი გადამზიდავის გადაზიდვის პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც სპეციალურად ამ მიზნისთვის არის შექმნილი — ელექტრონული კომერციის დანამატებით, ონლაინ მაღაზიის ინტეგრაციებით და e-commerce-სთვის სპეციფიკური ფუნქციებით, რომლებსაც Cargoson არ გთავაზობთ. თუ მხოლოდ მცირე ამანათებს გზავნით, სრულფასოვანი მულტიმოდალური სატრანსპორტო მართვის სისტემა ზედმეტი იქნება — ამანათებზე ორიენტირებული ინსტრუმენტები ჩვეულებრივ უფრო იაფია და სავარაუდოდ ყველა ის ფუნქცია არ დაგჭირდებათ, რასაც სრული სისტემა გთავაზობთ.
  • თუ გჭირდებათ მხოლოდ ეტიკეტების ბეჭდვის ინსტრუმენტი და არ გჭირდებათ ტარიფების შედარება სხვადასხვა გადამზიდავებს შორის, სხვა სპეციალიზებული ამანათების ინსტრუმენტები სავარაუდოდ უკეთ გამოგადგებათ. ტარიფების შედარება Cargoson-ის ძირითადი ფუნქციაა, და თუ ამის საჭიროება არ გაქვთ, სრული სატრანსპორტო მართვის სისტემა თქვენთვის ზედმეტია.
  • თუ ხართ ერთი ადამიანის კომპანია ან თვეში დაახლოებით 100 გადაზიდვას ახორციელებთ და ამჟამად ყველაფერს გადამზიდავთა პორტალებისა და ელ-ფოსტის მეშვეობით მართავთ, რთული სატრანსპორტო მართვის სისტემა აუცილებელი არ არის. შესაძლოა, უფრო იაფი და მარტივი გადაწყვეტილებები გამოგადგეთ.


Cargoson არის შესრულების ინსტრუმენტი

Cargoson ამუშავებს გადაზიდვების შეკვეთას, დოკუმენტაციას და გადაადგილებას. მაგრამ ის არ გეგმავს ტრანსპორტს ამ ეტაპამდე. მარშრუტის ან დატვირთვის ოპტიმიზაცია და მრავალი დატვირთვის პუნქტის მხარდაჭერა არ არის გათვალისწინებული. თუ თქვენი საქმიანობა ფოკუსირებულია მარშრუტის ოპტიმიზაციაზე და პალეტების მისაბმელებში განლაგებაზე, გჭირდებათ დაგეგმვის ინსტრუმენტი და არა შესრულების ინსტრუმენტი.

სასარგებლოა გავიგოთ, სად მოთავსდება Cargoson უფრო ფართო კონტექსტში. მრავალი გადამზიდავის გადაზიდვის პროგრამული უზრუნველყოფა მოიცავს მხოლოდ ამანათებისა და კურიერის გადაზიდვებს შესრულების დონეზე. მცირე ელექტრონული კომერციის კომპანიისთვის ეს შეიძლება საკმარისი იყოს, მაგრამ არა მწარმოებლისთვის, რომელიც გზავნის პალეტებს, LTL, FTL, საჰაერო და საზღვაო ტვირთს. სწორედ ეს სრული სპექტრი არის ის სფერო, სადაც Cargoson და სხვა მულტიმოდალური სატრანსპორტო შესრულების ინსტრუმენტები მუშაობენ. მსხვილ საწარმოებს ზოგჯერ სჭირდებათ ამის თავზე დაგეგმვისა და აუდიტის ვრცელი დონე. თუმცა ასეთი ინსტრუმენტები ხშირად ძალიან რთულია და მოკლებულია ყოველდღიური მუშაობისთვის მნიშვნელოვან საბაზისო ფუნქციებს: გადამზიდავებთან კავშირებს, ტარიფების მართვასა და მარტივ დანერგვას.

Cargoson ინარჩუნებს სამუშაო პროცესის ერთგვაროვნებას ყველა გადამზიდავთან — იქნება ეს თანამედროვე API-ით თუ ძველი სისტემით. მიზანია, რომ ნებისმიერ გადამზიდავთან შეკვეთა თქვენი გუნდისთვის ერთნაირად გამოიყურებოდეს. ამით მიიღებთ ერთგვაროვნებას გადამზიდავისთვის სპეციფიკური პარამეტრების ნაცვლად. ლოჯისტიკის გუნდების უმეტესობისთვის ეს სწორი მიდგომაა; სხვებისთვის — არა.

ფუნქციონალობის შედარებისთვის იხილეთ ჩვენი სახელმძღვანელოები სატრანსპორტო მართვის სისტემების მიმწოდებლების და მრავალი გადამზიდავის გადაზიდვის პროგრამული უზრუნველყოფის შესახებ.


თქვენი საკუთარი ხელშეკრულებები, არა ჩვენი

Cargoson არის ნეიტრალური და დამოუკიდებელი — ჩვენ საკუთარი გადამზიდავის ხელშეკრულებები არ გვაქვს. ყოველთვის თქვენი საკუთარი ტარიფები და შეთანხმებები მოქმედებს. ბევრი სხვა პლატფორმა ცდილობს საკუთარი ხელშეკრულებები შეგთავაზოთ — ჩვენ ამას არ ვაკეთებთ.

გარდა ამისა, Cargoson ბაზარზე ყველაზე იაფ გადამზიდავს ვერ მოგიძებნით. თუ თქვენი მთავარი მიზანია ყოველი ტვირთისთვის ყველაზე დაბალი spot-ფასის პოვნა, ჩვენ სწორი ინსტრუმენტი არ ვართ.

Cargoson საწყობის სისტემაც არ არის. ის არ მართავს თქვენს პიკინგს ან მარაგების აღრიცხვას და ERP სისტემას ვერ შეცვლის. შეკვეთა და ინვოისი კვლავ ERP-ის პასუხისმგებლობაა. სატრანსპორტო მართვის სისტემის სახით Cargoson პასუხისმგებელია გადაზიდვაზე. ორივე სისტემა კარგად მუშაობს ერთად, მაგრამ სატრანსპორტო მართვის სისტემის შეძენა ERP-ს ზედმეტს არ გახდის.


თვალყურის დევნება მხოლოდ იმდენად კარგია, რამდენადაც კარგია თქვენი გადამზიდავი

ჩვენ არ ვფლობთ მანქანებს ან გემებს. ჩვენი თვალყურის დევნება ეყრდნობა გადამზიდავების მიერ მოწოდებულ ინფორმაციას: თუ გადამზიდავი სტატუსებს სათანადოდ განაახლებს, კარგ ხილვადობას მიიღებთ. მაგრამ თუ გადამზიდავი ინფორმაციას არ გვაწვდის, ჩვენ ვერ შევქმნით მონაცემებს, რომლებსაც ისინი არ გვიზიარებენ.

Cargoson-ს ამ საკითხის გადასაჭრელად ჩაშენებული ფუნქციონალობა აქვს. მაშინაც კი, თუ გადამზიდავს ავტომატური თვალყურის დევნების ინტეგრაცია არ გააჩნია, მას შეუძლია Cargoson-ში ხელით შეიყვანოს გადაზიდვის ინფორმაცია, მათ შორის სავარაუდო და ფაქტობრივი აღების და მიწოდების დრო.

საზღვაო ტვირთი გამონაკლისია. ჩვენ შეგვიძლია ვადევნოთ თვალი სატვირთო კონტეინერებს გადამზიდავისგან დამოუკიდებლად, სატელიტური და პორტის მონაცემების გამოყენებით. ეს შეუძლებელია მიკროავტობუსებისა და სატვირთო მანქანებისთვის, ვინაიდან სატელიტური სურათები ან პორტის ჩანაწერები არ არსებობს, მაგრამ ოკეანის კონტეინერების ხილვადობა მსხვილი კონტეინერებისა და გემებისთვის მაღალია.

Victor Mandrup, ლოჯისტიკის კოორდინატორი OMHU-ში, ავეჯის მწარმოებელ კომპანიაში, რომელიც 25 ბაზარზე გზავნის, ამას ასე აჯამებს: „Cargoson-ში პოულობ შეკვეთას და შეგიძლია პირდაპირ გადახვიდე გადამზიდავის ვებსაიტზე სანახავად. სტატუსი ჩვეულებრივ Cargoson-შიც იგივეა. ზოგიერთ გადამზიდავს განახლებასთან პრობლემები აქვს, მაგრამ მაშინ მათი ადგილობრივი საიტის ბმული მაინც არის."

ხილვადობა უმეტეს შემთხვევაში კარგია, ხოლო სარეზერვო ვარიანტი არსებობს მაშინ, როდესაც გადამზიდავი ჩუმდება. შესაბამისად დაარეგულირეთ თქვენი გუნდის მოლოდინები. ეს არის გადამზიდავის მიერ მოწოდებული ხილვადობა და არა ჩვენ მიერ კონტროლირებადი პირდაპირი ეთერი.


ძლიერი ევროპასა და ჩრდილოეთ ამერიკაში

Cargoson-ს ყველაზე ფართო გაშუქება ევროპასა და ჩრდილოეთ ამერიკაში აქვს. სწორედ აქ არის გადამზიდავთა ქსელი ყველაზე ღრმა, ინტეგრაციები ყველაზე სრულყოფილი და ჩვენი გუნდი ადგილობრივ სპეციფიკაში ყველაზე კარგად გარკვეული.

ამ რეგიონებს გარეთ გაშუქება შეიძლება სრულყოფილი არ იყოს. მხარდაჭერის პასუხები შეიძლება ოდნავ გვიან მოვიდეს, ვინაიდან ჩვენ ევროპულ სამუშაო საათებში ვმუშაობთ. უმეტეს შემთხვევაში ეს პრობლემა არ არის, მაგრამ დროის მიმართ კრიტიკულ საკითხებში შეიძლება სირთულეები შეიქმნას.

თუ თქვენი საქმიანობა განსხვავებულ დროის სარტყელშია ან თქვენი ტვირთი ძირითადად ევროპისა და ჩრდილოეთ ამერიკის გარეთ გადაადგილდება, გადაწყვეტილების მიღებამდე ეს გაითვალისწინეთ. ჰკითხეთ, რომელი გადამზიდავები უკვე არიან დაკავშირებული და რა მხარდაჭერა არის ხელმისაწვდომი თქვენი სამუშაო საათების განმავლობაში. თუ ეს თქვენი ბიზნესისთვის მისაღებია, გეოგრაფია პრობლემა არ იქნება.


პირდაპირი ინტეგრაცია საბაჟოსთან არ არის

საბაჟო სპეციფიკური გამოწვევაა: ყოველ ქვეყანას აქვს საკუთარი საბაჟო სააგენტო საკუთარი სისტემით, და Cargoson მათთან არ ინტეგრირდება. ეროვნულ საბაჟო პლატფორმებთან კავშირების შექმნა და შენარჩუნება ამჟამად ჩვენი პროდუქტის ფარგლებს სცილდება, ამიტომ ამის შესახებ გულახდილად ვამბობთ.

ჩვენ გვაქვს ფუნქცია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გააკეთოთ დეკლარაციები, მაგრამ საბაჟო სისტემებთან პირდაპირ არ ვინტეგრირდებით. თქვენი გუნდი კვლავ გამოიყენებს ამჟამინდელ ინსტრუმენტს, ხოლო Cargoson გაუმკლავდება შეკვეთებს, დოკუმენტებსა და გადაადგილებას.

ჩვენი კლიენტების უმეტესობისთვის ეს მისაღებია, მაგრამ თუ გსურთ საბაჟო სისტემებთან პირდაპირი ინტეგრაცია, Cargoson ამ ფუნქციონალობას არ გთავაზობთ.


სარკინიგზო ტრანსპორტი ჩვენი სუსტი წერტილია

ჩვენი კლიენტების უმეტესობა საქონელს საავტომობილო გზით გზავნის, სწორედ ამ სფეროში არის ჩვენი პროდუქტი ყველაზე გამოცდილი. ჩვენი დამფუძნებლები ყველა მუშაობდნენ საავტომობილო სატვირთო კომპანიებში, და Cargoson ამ გამოცდილებაზე დაყრდნობით შეიქმნა. თუ საავტომობილო ტრანსპორტი თქვენი საქმიანობის ცენტრშია, Cargoson თქვენთვის იდეალური პარტნიორია.

სხვა სახეობები, როგორიცაა სარკინიგზო, საზღვაო და საჰაერო ტრანსპორტი, ასევე მხარდაჭერილია. მაგრამ სარკინიგზო ტრანსპორტი ყველაზე შეზღუდულია. ეს შესაძლებელია, მაგრამ ჩვენი კლიენტებიდან ცოტა იყენებს მას, რაც ნიშნავს, რომ ამ სფეროში ნაკლები გამოცდილება და ნაკლები კავშირია, ვიდრე საავტომობილო ტრანსპორტისთვის.

თუ სარკინიგზო ტრანსპორტი თქვენი ქსელის ცენტრშია, გაითვალისწინეთ, რომ ამ სფეროში ჩვენი კლიენტებიდან ერთ-ერთი მცირედი იქნებით.


Cloud-პლატფორმა, on-premise გადაწყვეტილება არ არის

On-premise ვერსია არ არსებობს. თუ თქვენი IT გუნდი პროგრამულ უზრუნველყოფას საკუთარ სერვერებზე გაშვებას ითხოვს, ჩვენ სწორი მიმწოდებელი არ ვართ.

ეს განზრახ გადაწყვეტილებაა: საკუთარი ინსტალაციის, on-premise ინსტრუმენტები ძირითადად 90-იანი წლებიდან მომდინარეობს. თქვენს გუნდს სერვერების მოვლა, განახლებების მართვა და გათიშვების მოგვარება უწევს.

Cargoson შევქმენით, როგორც თანამედროვე cloud-პლატფორმა. განახლებები ყველა მომხმარებლისთვის ერთდროულად გამოდის და ახალი ინტეგრაციები IT-პროექტის გარეშე ხდება ხელმისაწვდომი.

საშუალო ზომის მწარმოებლების უმეტესობისთვის, ვინც არ სურს ზედმეტი ინფრასტრუქტურის მართვა, ეს სწორედ ის არის, რასაც ეძებენ. მაგრამ თუ on-premise გადაწყვეტილება სავალდებულო მოთხოვნაა, ეს გადამწყვეტი ფაქტორია.


საჭიროა დაყენება და გუნდის ჩართულობა

Cargoson არ არის plug-and-play. გამოყენებამდე საჭიროა ტარიფების ცხრილების, გადამზიდავების, ინტეგრაციების, მისამართებისა და კოლეგების დაყენება. თუმცა ეს სხვა სატრანსპორტო მართვის სისტემების დანერგვასთან შედარებით ნაკლებ დროს მოითხოვს. სირთულის დონის მიხედვით, დაყენება ჩვეულებრივ ერთ-ორ კვირას, ან მაქსიმუმ ერთ თვეს სჭირდება — შემდეგ მზად ხართ.

აი, ორი რამ, რომელიც გეხმარებათ განსაზღვროთ, მუშაობს თუ არა ეს:

  • თქვენი მონაცემები. თუ თქვენი ტარიფების ცხრილები მოძველებულია, არასრულია ან საერთოდ არ არსებობს, ვერ გავაძლევთ გარანტიას, რომ ყოველი გამოთვლილი ფასი სწორია. სისტემა მხოლოდ იმდენად ზუსტია, რამდენადაც ზუსტია თქვენ მიერ მოწოდებული სატვირთო ფასების ცხრილები.
  • თქვენი თანამშრომლები. პროგრამული უზრუნველყოფა ოპერაციულ პრობლემებს ვერ გადაჭრის, თუ არავინ იყენებს მას. გუნდის მიერ გამოუყენებელი სატრანსპორტო მართვის სისტემა ცხრილებზე დაყრდნობაზე უარესია. შეძენამდე დარწმუნდით, რომ გუნდი ახალ ინსტრუმენტს მიიღებს.


ახალი და თანამედროვე კომპანია

ჩვენ ბაზარზე შედარებით ახალი სახელი ვართ. ეს ასევე ნიშნავს, რომ Cargoson შექმნილია თანამედროვე ტექნოლოგიაზე, ლოჯისტიკის დღევანდელი რეალობის გათვალისწინებით — და არა მოძველებული ინსტრუმენტის სახით. ჩვენ სწრაფად ვმოძრაობთ, ახალ ფუნქციებს ვუშვებთ, პირდაპირ ვპასუხობთ და ჩვენს კლიენტებს ვიცნობთ.

წაიკითხეთ ჩვენი საჯარო შეფასებები, სადაც ხშირად არის ნახსენები ჩვენი სწრაფი რეაგირება და პრობლემების გადაჭრა.

ასევე შეგიძლიათ წაიკითხოთ ჩვენი კლიენტების ისტორიები და გაიგოთ, როგორ იყენებენ Cargoson-ს თქვენი მსგავსი კომპანიები.


რაც ჯერ არ გვაქვს, მაგრამ გეგმებშია

  • ავტომატური ხარჯების შეჯერება არ არის. Cargoson-ში შეგიძლიათ ხელით შეამოწმოთ სატვირთო ინვოისი თქვენს ტარიფებთან, მაგრამ სისტემა ჯერ ავტომატურად ვერ ახდენს მათ შეჯერებას. ეს ხშირი მოთხოვნაა და სიაში შეტანილია.
  • პრეტენზიების სისტემა არ არის. ზიანისა და რეკლამაციების დამუშავებაზე ბევრი მოთხოვნა გვქონია — ეს ამჟამად შემუშავების პროცესშია და მალე გამოვა.
  • ასევე საკრედიტო ბარათით გადახდის შესაძლებლობა არ არის.


მოკლედ: როდის არ არის Cargoson სწორი ინსტრუმენტი

Cargoson სავარაუდოდ სწორი ინსტრუმენტი არ არის, თუ შემდეგთაგან რომელიმე გეხებათ:

  • არ გაქვთ მუდმივი ხელშეკრულებები გადამზიდავებთან ან ფასების ცხრილები.
  • თქვენი პროცესები სტანდარტიზებული არ არის და ყოველი გადაზიდვა ცალკე გადაწყვეტილებაა.
  • გსურთ ყოველი ტვირთისთვის ყოველ ჯერზე ყველაზე იაფი spot-ფასი.
  • ERP სისტემა არ გაქვთ და მის დანერგვას არ გეგმავთ.

ეს პირობები მუდმივი არ არის, და დრო ამ საკითხში მნიშვნელოვანია. ჩვენი კლიენტები ამას თავად გეტყვიან. ლატვიელი ელექტრონიკის მწარმოებელი HansaMatrix Cargoson-ს ერთი წლით ადრე რომ გასცნობოდა, მოცულობები ჯერ კრიტიკული არ იყო. მაგრამ ერთი წლის შემდეგ სიტუაცია შეიცვალა. HansaMatrix Ventspils-ის საწყობისა და ლოჯისტიკის მენეჯერი, Karina, ბაზარს სწავლობდა გადამზიდავების შეთავაზებების მართვის უკეთესი გზის საძიებლად, როდესაც Cargoson დაუკავშირდა. „ერთი წლით ადრე რომ დამრეკეთ, ეჭვი მაქვს, დავთანხმებოდი. შეკვეთების მოცულობა ჯერ კრიტიკული პრობლემა არ იყო. მაგრამ ეს სწორ მომენტში მოხდა." ახლა HansaMatrix-ს მეტი გადამზიდავი მიმართავს პირდაპირ, ვინაიდან იციან, რომ კომპანია Cargoson-ის მეშვეობით ახდენს შესყიდვებს.


ვისთვის არის Cargoson სწორი

Cargoson სწორია თქვენთვის, თუ ხართ ევროპული ან ამერიკული B2B მწარმოებელი ან საბითუმო კომპანია, რომელიც თვეში რამდენიმე ასიდან რამდენიმე ათასამდე შერეულ გადაზიდვას ახორციელებს — ამანათებს, პალეტებს და სრულ დატვირთვებს, ძირითადად საავტომობილო გზით. თქვენ უკვე გაქვთ ERP სისტემა და გსურთ შეინარჩუნოთ გადამზიდავებთან არსებული ხელშეკრულებები მათი შეცვლის ნაცვლად. თქვენი ლოჯისტიკის გუნდი ელ-ფოსტაში, ბრაუზერის ჩანართებსა და ხელით სამუშაოში ნთქამს და სარგებელს მიიღებდა შეკვეთების, დოკუმენტაციისა და ტვირთის ნახვის თანამედროვე პლატფორმიდან.

Cargoson გამორიცხავს სხვადასხვა გადამზიდავის პორტალებსა და ელ-ფოსტის შემოსულებში გადაზიდვების ძიების საჭიროებას. ის თქვენს ყველა სატრანსპორტო ინფორმაციას ერთ cloud-ზე დაფუძნებულ სატრანსპორტო მართვის სისტემაში აერთიანებს: ფასების ცხრილები, ფასებისა და მიწოდების ვადების შედარება, ნახშირბადის ემისიების გამოთვლა, თვალყურის დევნება, სატვირთო დოკუმენტები, დატვირთვის კალენდრები, სტატისტიკა და შეტყობინებები.