Az Ensto egy nemzetközi, családi tulajdonú elektronikai gyártó, amely fenntartható villamosenergia-elosztási megoldásokat fejleszt, és mintegy 800 embert foglalkoztat Európában, Észak-Amerikában és Ázsiában. Kábel- és vezetéktartozékok üzletága naponta közel 100 csomagot szállít egy észtországi központi raktárból ügyfelei számára szerte a világon. Így kezelik mindezt a Cargoson szállításkezelő szoftverével.

Egy ajánlás gyorsabb TMS-bevezetéshez vezetett

Amikor az Ensto közúti fuvarozási tenderek indítását tervezte, a saját hálózatához fordult referenciákért. „Más közeli vállalatokkal is egyeztettünk, hogy tapasztalatokat gyűjtsünk" – magyarázza Lilli Nieminen, az Ensto Group logisztikai menedzsere. A beszélgetések egy közös problémát tártak fel: a foglalások kezelése több rendszeren keresztül, különböző fuvarozókkal, rendkívül megterhelő és időigényes volt.

Ekkor merült fel a Cargoson neve.
„Az egyik vállalat, amellyel összehasonlítást végeztünk, javasolta, hogy próbáljuk ki a Cargosont, hogy mindent egy helyen kezelhessünk" – idézi fel Nieminen. „A Cargoson megfizethető és gyorsan bevezethető volt. Ezért úgy döntöttünk, hogy mellette tesszük le a voksunkat."

Egy korábbi TMS megbukott. A Cargoson heteken belül élesbe állt.

Ez nem volt az Ensto első TMS-kísérlete. „Néhány évvel ezelőtt megpróbáltunk bevezetni egy másik TMS-t" – emlékszik vissza Nieminen. „Az az integráció soha nem jött össze. Nagyon időigényes volt... rengeteg pénzt költöttünk rá, majd leállítottuk a projektet, mert a rendszert soha nem sikerült sikeresen üzembe helyezni és az ERP-rendszerünkkel integrálni."

Egyszerű integráció, gyors bevezetés

A Cargosonnal való összehasonlítás szembeötlő volt. „A Cargoson előnye, hogy olcsón és gyorsan bevezethető. Nem igényel sok erőforrást" – mondja.

Nagyon egyszerűen integrálható az ERP-rendszerrel, és minden szükséges fuvarozó elérhető benne. Ha új integrációra van szükség a Cargoson és egy fuvarozó között, azt a Cargoson intézi. Rendkívül egyszerű az egész.

Mindent egy helyen látni, ahelyett hogy több rendszerben kellene zsonglőrködni

Remo Maimets, az észtországi helyi raktárvezető számára a Cargoson szállításkezelő szoftverre való átállás azonnal érezhető változást hozott.

„A Cargosontól kapott legnagyobb előny az átfogóbb áttekintés volt" – mondja. „Lényegében az összes küldeményt egyetlen portálon látjuk."

A Cargoson előtt a csapat közvetlen kapcsolatokat tartott fenn az egyes fuvarozókkal, e-mailben kapta a fuvarlevélcímkéket, és a küldeményeket külön-külön fuvarozói weboldalakon követte nyomon. „A régi folyamatban a fuvarozó nyomkövetési rendszeréhez vagy weboldalához kellett mennünk" – magyarázza Maimets a korábbi működésről.

A centralizált nézet megváltoztatta az egész csapat munkamódszerét. „Az ügyfélszolgálat maga is be tud lépni a rendszerbe, és megnézheti a nyomkövetési adatokat és a kézbesítési igazolásokat" – jegyzi meg Nieminen. „Ez jelentősen csökkentette a belső telefonhívásokat és az e-mailezést."

Az ügyfélszolgálat maga is be tud lépni a rendszerbe, és megnézheti a nyomkövetési adatokat és a kézbesítési igazolásokat. Ez jelentősen csökkentette a belső telefonhívásokat és az e-mailezést.

Egyszerűsített árajánlat-kérés

Több fuvarozótól árajánlatot kérni korábban rendkívül időigényes volt. „Régebben rengeteg e-mailt kellett kezelnünk" – magyarázza Maimets.

Három-tíz e-mailt kellett kiküldenünk, ugyanannyi választ kaptunk, majd végig kellett szűrnünk őket, és kezdhettük elölről az egészet.

Most a folyamat egészen más. „Az árakat közvetlenül a Cargosonba kapjuk meg, így sokkal könnyebb kezelni" – mondja. Az árak versenyképesek maradtak az e-mailben kapottakhoz képest, de az adminisztrációs teher jelentősen csökkent.

Szállítási tendereket támogató statisztikák

Nieminen számára, aki a csoport ellátási lánc műveleteit felügyeli, a statisztikai funkciók értékes rálátást biztosítanak. „Elég jó képet kapunk a költségekről, és különböző szempontok szerint kereshetünk" – mondja.

Az adatoknak a napi működésen túlmutató gyakorlati alkalmazásai is vannak. „Például idén ismét elindítjuk a tenderes folyamatot. Ki tudjuk nyerni a Cargosonból a különböző útvonalakra vonatkozó statisztikákat" – magyarázza Nieminen. „Korábban a fuvarozóktól kellett Excel-fájlokat kérnünk, majd össze kellett fűznünk őket."

A Cargoson-kompatibilitás alapkövetelmény a fuvarozók számára

A platform használatának harmadik évére az Ensto a Cargoson-kompatibilitást a fuvarozó-kiválasztási folyamat alapkövetelményévé tette. „Most, amikor tendert írunk ki, elvárás, hogy a partner Cargoson-kompatibilis legyen" – mondja Nieminen. „A partnereknek képesnek kell lenniük a Cargosonnal való integrációra."

Amikor az egyik fuvarozó integrációja nem biztosított teljes körű adatfrissítéseket, az Ensto visszajelzést adott nekik. „Valójában most ezen dolgoznak a mi visszajelzésünk alapján" – jegyzi meg Nieminen. „Mert elvész az érték, ha nem minden adat elérhető."

Nieminen számára az alternatíva – több fuvarozói portállal dolgozni – egyszerűen nem hatékony.

A fuvarozók mindig a saját rendszerüket hirdetik a küldemények nyomkövetésére. Ez nem hatékony megközelítés, hiszen ha több fuvarozónk van, különböző rendszerekben kell adatokat keresni.

Három év a Cargoson szállításkezelő szoftverrel

Ma naponta közel 100 küldemény hagyja el az Ensto észtországi raktárát, mindet egyetlen platformon kezelik. Az ERP-integráció zökkenőmentes volt. Minden fuvarozó, amelyre az Enstónak szüksége volt, már elérhető volt, és ha új integrációra van szükség, azt a Cargoson intézi. Az egykor 10 e-mailt igénylő árajánlat-kérés ma percek alatt megvalósul. Az ügyfélszolgálat maga ellenőrzi a nyomkövetési adatokat, ahelyett hogy a logisztikát hívná. És amikor fuvarozókat kell kiválasztani, a Cargoson-kompatibilitás ott van a követelmények listáján. Kevesebb idő a logisztika kezelésével, több idő arra, amivel az Ensto valójában foglalkozik: azoknak az alkatrészeknek a szállítására, amelyek megbízhatóan működő villamosenergia-hálózatokat tartanak fenn.


Az Ensto egyike annak a 500+ gyártónak, amelyek a Cargosonnál kezelik a fuvarozást. Szeretné látni, hogyan működik az Ön fuvarozóival és küldeménytípusaival?