Ensto, elektrik dağıtımı için sürdürülebilir çözümler geliştiren, Avrupa, Kuzey Amerika ve Asya genelinde yaklaşık 800 çalışanı olan uluslararası bir aile şirketi elektronik üreticisidir. Hat ve kablo aksesuarları iş birimi, Estonya'daki merkezi bir depodan dünya genelindeki müşterilere günde yaklaşık 100 paket göndermektedir. İşte tüm bunları Cargoson'un taşımacılık yönetim yazılımıyla nasıl yönettiklerini anlatıyoruz.

Bir referans, daha hızlı TMS uygulamasına yol açtı

Ensto, karayolu yük ihalesi başlatmayı planlarken referans almak için kendi ağına başvurdu. "Referans almak için yakınımızdaki diğer şirketlerle görüşüyorduk" diye açıklıyor Ensto Grup Lojistik Müdürü Lilli Nieminen. Bu görüşmeler ortak bir sorunu gün yüzüne çıkardı: farklı nakliyecilerle birden fazla sistem üzerinden rezervasyon yönetmek zahmetli ve zaman alıcıydı.

İşte o zaman Cargoson gündeme geldi.
"Kıyaslama yaptığımız bir şirket, her şeyi tek çatı altında toplayabilmek için Cargoson'u denememizi önerdi" diye hatırlıyor Nieminen. "Cargoson uygun fiyatlıydı ve hızlı uygulanabiliyordu. Bu yüzden tercih ettik."

Önceki TMS başarısız oldu. Cargoson haftalar içinde devreye girdi.

Bu, Ensto'nun TMS konusundaki ilk girişimi değildi. "Birkaç yıl önce başka bir TMS uygulamaya çalıştık" diye hatırlıyor Nieminen. "O entegrasyon hiç işe yaramadı. Çok zaman aldı... çok para harcadık ve sonunda projeyi sonlandırdık çünkü sistem hiçbir zaman başarıyla kullanıma alınamadı ve ERP'mizle entegre edilemedi."

Entegre etmesi kolay, uygulaması hızlı

Cargoson ile aradaki fark çarpıcıydı. "Cargoson'un avantajı, uygulamasının ucuz ve hızlı olması. Çok fazla kaynağa ihtiyaç duymazsınız" diyor.

ERP'nizle entegre etmesi gerçekten çok kolay ve ihtiyaç duyulan tüm nakliyeciler zaten mevcut. Cargoson ile nakliyeci arasında yeni entegrasyonlara ihtiyaç duyulursa, Cargoson bunu halleder. Son derece basit.

Birden fazla sistemi idare etmek yerine her şeyi tek bir yerden görmek

Estonya'daki Yerel Depo Müdürü Remo Maimets için Cargoson'un taşımacılık yönetim yazılımına geçiş anında fark yarattı.

"Cargoson'dan elde ettiğimiz temel fayda daha iyi bir genel bakış oldu" diyor. "Temelde tüm sevkiyatları tek bir portalda görüyoruz."

Cargoson öncesinde ekip, bireysel nakliyecilerle doğrudan bağlantılar kullanıyor, etiketleri e-posta yoluyla alıyor ve sevkiyatları ayrı taşıyıcı web sitelerinde takip ediyordu. "Nakliyecinin takip sistemine veya web sayfasına girmek zorunda kalıyorduk" diye açıklıyor Maimets eski süreci hakkında.

Merkezi görünüm, tüm ekibin çalışma şeklini değiştirdi. "Müşteri hizmetleri artık sisteme kendileri girip takip bilgilerine ve teslimat kanıtlarına bakabiliyor" diye belirtiyor Nieminen. "Bu, dahili aramaları ve e-postaları oldukça azalttı."

Müşteri hizmetleri artık sisteme kendileri girip takip bilgilerine ve teslimat kanıtlarına bakabiliyor. Bu, dahili aramaları ve e-postaları oldukça azalttı.

Teklif alma süreci basitleşti

Birden fazla taşıyıcıdan teklif almak eskiden çok zaman alıyordu. "Eskiden çok sayıda e-postayla uğraşıyorduk" diye açıklıyor Maimets.

Üçten ona kadar e-posta göndermek ve aynı sayıda yanıt almak, sonra bunları filtrelemek ve aynı şeyi tekrar yapmak zorunda kalıyorduk.

Artık süreç farklı. "Fiyatları doğrudan Cargoson'a alabiliyoruz, bu yüzden yönetmesi çok daha kolay" diyor. Fiyatlandırma, e-posta yoluyla aldıklarıyla rekabetçi olmaya devam ediyor, ancak idari yük önemli ölçüde azaldı.

İhaleleri destekleyen istatistikler

Grup tedarik zinciri operasyonlarını denetleyen Nieminen için istatistik özellikleri değerli bir genel bakış sağlıyor. "Maliyetler üzerinde oldukça iyi bir kontrol sağlıyorsunuz ve farklı şeyler arayabiliyorsunuz" diyor.

Verinin günlük operasyonların ötesinde pratik uygulamaları var. "Örneğin, bu yıl ihale sürecini yeniden başlatacağız. Farklı güzergahlar için Cargoson'dan istatistikleri çıkarabiliriz" diye açıklıyor Nieminen. "Daha önce nakliyeciden Excel dosyalarını istemek ve bunları bir araya getirmek zorunda kalıyorduk."

Cargoson uyumluluğunu taşıyıcılar için bir gereklilik haline getirmek

Platformu kullanmaya başladıktan üç yıl sonra Ensto, bunu taşıyıcı seçim sürecinin standart bir parçası haline getirdi. "Artık ihale yaptığımızda, iş ortağının Cargoson uyumlu olması bir gereklilik" diyor Nieminen. "İş ortaklarının Cargoson ile entegrasyon sağlayabilmesi gerekiyor."

Bir taşıyıcının entegrasyonu tam veri güncellemeleri sağlamadığında Ensto geri bildirimde bulundu. "Aslında şu an bizim geri bildirimlerimiz doğrultusunda bu üzerinde çalışıyorlar" diye belirtiyor Nieminen. "Çünkü tüm veriler orada değilse değeri kaybediyoruz."

Nieminen için alternatif, yani birden fazla taşıyıcı portalıyla çalışmak, verimli değil.

Nakliyeciler her zaman sevkiyat takibi için kendi sistemlerini tanıtır. Bu verimli bir uygulama değil, çünkü birden fazla taşıyıcımız olabilir ve farklı sistemlerde veri aramanız gerekir.

Cargoson taşımacılık yönetim yazılımıyla üç yıl

Bugün, Ensto'nun Estonya deposundan her gün yaklaşık 100 sevkiyat çıkıyor ve hepsi tek bir platform üzerinden yönetiliyor. ERP entegrasyonu sorunsuz oldu. Ensto'nun ihtiyaç duyduğu her taşıyıcı zaten mevcuttu ve yeni entegrasyonlara ihtiyaç duyulduğunda Cargoson bunları hallediyor. Eskiden 10 e-posta gerektiren teklifler artık dakikalar içinde alınıyor. Müşteri hizmetleri, lojistiği aramak yerine takibi kendileri kontrol ediyor. Ve taşıyıcı seçme zamanı geldiğinde, Cargoson uyumluluğu gereksinimler listesinde yer alıyor. Lojistik yönetimine daha az zaman harcamak, Ensto'nun gerçekten yaptığı şeye daha fazla odaklanmak anlamına geliyor: elektrik şebekelerinin güvenilir biçimde çalışmasını sağlayan bileşenleri teslim etmek.


Ensto, Cargoson aracılığıyla yük yöneten 500'den fazla üreticiden biri. Kendi taşıyıcılarınız ve sevkiyat türlerinizle nasıl çalıştığını görmek ister misiniz?