Ensto – tai tarptautinė šeimos valdoma elektronikos gamybos įmonė, kurianti tvarius elektros skirstymo sprendimus ir įdarbinanti apie 800 žmonių Europoje, Šiaurės Amerikoje ir Azijoje. Jų linijų ir kabelių priedų verslo padalinys kasdien išsiunčia beveik 100 siuntų iš centrinio sandėlio Estijoje klientams visame pasaulyje. Štai kaip jie visa tai valdo naudodami Cargoson transporto valdymo programinę įrangą.

Rekomendacija paspartino TMS diegimą

Kai Ensto planavo pradėti kelių krovinių konkursus, jie kreipėsi į savo tinklą ieškodami rekomendacijų. „Kalbėjomės su kitomis netoliese esančiomis įmonėmis, norėdami gauti atsiliepimų," paaiškina Lilli Nieminen, Ensto grupės logistikos vadovė. Pokalbiai atskleidė bendrą problemą: užsakymų valdymas keliose sistemose su skirtingais ekspeditoriais buvo sudėtingas ir daug laiko reikalaujantis.

Tada ir buvo paminėtas Cargoson.
„Įmonė, su kuria lyginomės, pasiūlė išbandyti Cargoson, kad viską galėtume turėti po vienu stogu," prisimena Nieminen. „Cargoson buvo prieinama kaina ir greitai įdiegiama. Todėl nusprendėme tai išbandyti."

Ankstesnė TMS žlugo. Cargoson buvo paleistas per kelias savaites.

Tai nebuvo pirmasis Ensto bandymas diegti TMS. „Prieš kelerius metus bandėme įdiegti kitą TMS," prisimena Nieminen. „Ta integracija nepavyko. Tai užėmė daug laiko... išleidome daug pinigų, o galiausiai nutraukėme projektą, nes sistema niekada nebuvo sėkmingai pradėta naudoti ir integruota su mūsų ERP."

Paprasta integruoti, greita įdiegti

Skirtumas, palyginti su Cargoson, buvo akivaizdus. „Cargoson privalumas – pigus diegimas ir greitis. Nereikia daug išteklių," – sako ji.

Labai paprasta integruoti su ERP, ir visi reikalingi ekspeditoriai jau yra sistemoje. Jei reikia naujų integracijų tarp Cargoson ir ekspeditorių, Cargoson tuo pasirūpina. Viskas labai paprasta.

Viskas matoma vienoje vietoje, o ne išsklaidyta keliose sistemose

Remo Maimets, vietinis sandėlio vadovas Estijoje, iš karto pajuto, ką reiškia pereiti prie Cargoson transporto valdymo programinės įrangos.

„Pagrindinis privalumas, kurį gavome iš Cargoson, – geresnis apžvalgumas," – sako jis. „Iš esmės visas siuntas matome viename portale."

Iki Cargoson komanda naudojo tiesiogines jungtis su atskirais ekspeditoriais, gaudavo etiketes el. paštu ir sekė siuntas atskirose vežėjų svetainėse. „Tekdavo eiti į ekspeditorių sekimo sistemą arba tinklalapį," paaiškina Maimets apie senąjį procesą.

Centralizuotas vaizdas pakeitė viso komandos darbo būdą. „Klientų aptarnavimo darbuotojai patys gali eiti į sistemą ir ieškoti sekimo informacijos bei pristatymo patvirtinimų," pažymi Nieminen. „Tai gerokai sumažino vidinius skambučius ir el. laiškų srautą."

Klientų aptarnavimo darbuotojai patys gali eiti į sistemą ir ieškoti sekimo informacijos bei pristatymo patvirtinimų. Tai gerokai sumažino vidinius skambučius ir el. laiškų srautą.

Supaprastintas pasiūlymų gavimas

Gauti pasiūlymus iš kelių vežėjų anksčiau užimdavo daug laiko. „Anksčiau turėdavome reikalų su daugybe el. laiškų," paaiškina Maimets.

Tekdavo išsiųsti nuo trijų iki dešimties el. laiškų ir gauti tiek pat atsakymų, tada juos filtruoti ir viską kartoti iš naujo.

Dabar procesas kitoks. „Kainas galime gauti tiesiogiai į Cargoson, todėl tai daug patogiau," – sako jis. Kainos išlieka konkurencingos, palyginti su tomis, kurias gaudavo el. paštu, tačiau administracinė našta gerokai sumažėjo.

Statistika, padedanti rengti konkursus

Nieminen, kuri prižiūri grupės tiekimo grandinės operacijas, statistikos funkcijos suteikia vertingą apžvalgą. „Gaunate gana gerą sąnaudų kontrolę ir galite ieškoti įvairių dalykų," – sako ji.

Duomenys turi praktinę reikšmę ne tik kasdienėje veikloje. „Pavyzdžiui, šiais metais vėl pradėsime transporto konkursų procesą. Galime ištraukti statistiką iš Cargoson pagal skirtingus maršrutus," paaiškina Nieminen. „Anksčiau tekdavo prašyti ekspeditorių „Excel" failų ir juos sujungti."

Cargoson suderinamumas – privalomas reikalavimas vežėjams

Po trejų metų naudojant platformą, Ensto pavertė tai standartiniu vežėjų atrankos proceso elementu. „Dabar, kai rengiame konkursus, reikalavimas yra tas, kad partneris būtų suderinamas su Cargoson," sako Nieminen. „Partneriai turi turėti galimybę integruotis su Cargoson."

Kai vieno vežėjo integracija neteikė išsamių duomenų atnaujinimų, Ensto pateikė jiems atsiliepimą. „Jie dabar iš tikrųjų dirba ties tuo, remdamiesi mūsų atsiliepimais," pažymi Nieminen. „Nes prarandame vertę, jei ne visi duomenys yra sistemoje."

Nieminen nuomone, alternatyva – darbas su keliais vežėjų portalais – nėra efektyvi.

Ekspeditoriai visada reklamuoja savo sistemą siuntų sekimui. Tai nėra efektyvi praktika, nes galime turėti kelis vežėjus ir reikia ieškoti duomenų skirtingose sistemose.

Treji metai su Cargoson transporto valdymo programine įranga

Šiandien beveik 100 siuntų kasdien išvyksta iš Ensto sandėlio Estijoje – visos valdomos per vieną platformą. ERP integracija buvo nesudėtinga. Visi Ensto reikalingi vežėjai jau buvo prieinami, o kai reikia naujų integracijų, Cargoson jomis pasirūpina. Pasiūlymai, kuriems gauti anksčiau reikėdavo 10 el. laiškų, dabar gaunami per kelias minutes. Klientų aptarnavimas pats tikrina sekimo informaciją, užuot skambinęs logistikos skyriui. O kai atėja laikas atrinkti vežėjus, Cargoson suderinamumas yra reikalavimų sąraše. Mažiau laiko, skirto logistikos valdymui, reiškia daugiau laiko tam, kuo Ensto iš tikrųjų užsiima: tiekti komponentus, užtikrinančius patikimą elektros tinklų veikimą.


Ensto yra viena iš 500+ gamybos įmonių, valdančių krovinius per Cargoson. Norite pamatyti, kaip tai veikia su jūsų vežėjais ir siuntų tipais?