Ensto je međunarodna obiteljska tvrtka za proizvodnju elektronike koja razvija održiva rješenja za distribuciju električne energije i zapošljava oko 800 ljudi diljem Europe, Sjeverne Amerike i Azije. Njihov segment linijskih i kabelskih pribora svakodnevno otprema gotovo 100 pošiljaka iz centralnog skladišta u Estoniji kupcima širom svijeta. Evo kako sve to upravljaju uz pomoć Cargosonovog softvera za upravljanje prijevozom.

Preporuka dovela do brže implementacije TMS-a

Kada je Ensto planirao pokrenuti natječaj za cestovni prijevoz, okrenuo se svojoj mreži kontakata za reference. „Razgovarali smo s tvrtkama u našoj blizini kako bismo dobili neke preporuke," objašnjava Lilli Nieminen, Group Logistics Manager u Enstou. Razgovor je otkrio zajednički problem: upravljanje rezervacijama u više sustava s različitim špediterima bilo je zahtjevno i vremenski iscrpljujuće.

Tada se pojavio Cargoson.
„Tvrtka s kojom smo se uspoređivali predložila je da isprobamo Cargoson kako bismo sve imali na jednom mjestu," prisjeća se Nieminen. „Cargoson je bio pristupačan i brz za implementaciju. Stoga smo odlučili krenuti s njim."

Prethodni TMS nije uspio. Cargoson je bio aktivan za tjednima.

Ovo nije bio Enstov prvi pokušaj s TMS-om. „Nekoliko godina ranije pokušali smo implementirati drugi TMS," prisjeća se Nieminen. „Ta integracija nikada nije zaživjela. Bila je vremenski zahtjevna... potrošili smo puno novca, a onda smo prekinuli projekt jer sustav nikada nije uspješno pušten u rad niti integriran s našim ERP-om."

Jednostavna integracija, brza implementacija

Kontrast s Cargosonom bio je upečatljiv. „Prednost Cargosona je u tome što je jeftin za implementaciju i brz. Ne trebate puno resursa," kaže ona.

Zaista jednostavna integracija s vašim ERP-om, a svi potrebni špediteri već su tamo. Ako su potrebne nove integracije između Cargosona i špeditera, Cargoson će se pobrinuti za to. Sve je vrlo jednostavno.

Pregled svega na jednom mjestu umjesto žongliranja s više sustava

Za Rema Maiметsa, lokalnog upravitelja skladišta u Estoniji, prelazak na Cargosonov softver za upravljanje prijevozom odmah je donio razliku.

„Glavna korist koju smo dobili od Cargosona bio je bolji pregled," kaže on. „U jednom portalu vidimo praktički sve pošiljke."

Prije Cargosona, tim je koristio izravne veze s pojedinim špediterima, primao naljepnice e-poštom i pratio pošiljke na zasebnim web stranicama prijevoznika. „Morali smo ići na sustav za praćenje ili web stranicu špeditera," objašnjava Maimets o starom procesu.

Centralizirani pregled promijenio je način rada cijelog tima. „Korisnička služba može sama ući u sustav i potražiti informacije o praćenju i potvrde o dostavi," napominje Nieminen. „To je znatno smanjilo interne pozive i razmjenu e-pošte."

Korisnička služba može sama ući u sustav i potražiti informacije o praćenju i potvrde o dostavi. To je znatno smanjilo interne pozive i razmjenu e-pošte.

Jednostavnije prikupljanje ponuda

Pribavljanje ponuda od više prijevoznika nekada je oduzimalo puno vremena. „Ranije smo se bavili s gomilom e-poruka," objašnjava Maimets.

Morali smo poslati od tri do deset e-poruka i dobiti isti broj odgovora, a zatim ih filtrirati i ponavljati cijeli postupak iznova.

Sada je proces drugačiji. „Cijene možemo dobiti izravno u Cargosonu, pa je s njima puno lakše upravljati," kaže on. Cijene ostaju konkurentne u usporedbi s onima koje su dobivali putem e-pošte, ali administrativno opterećenje značajno se smanjilo.

Statistike koje podupiru natječaje za prijevoz

Za Nieminen, koja nadzire operacije opskrbnog lanca grupe, statistički alati pružaju dragocjen uvid. „Dobivate prilično dobar pregled troškova i možete pretraživati različite podatke," kaže ona.

Podaci imaju praktičnu primjenu i izvan svakodnevnih operacija. „Na primjer, ove godine ćemo ponovno pokrenuti natječaj za prijevoz. Možemo izvući statistike iz Cargosona za različite rute," objašnjava Nieminen. „Ranije smo morali tražiti od špeditera Excel datoteke i spajati ih zajedno."

Kompatibilnost s Cargosonom postala obavezan uvjet za prijevoznike

Tri godine nakon što su počeli koristiti platformu, Ensto je to učinio standardnim dijelom svog procesa odabira prijevoznika. „Sada, kada provodimo natječaj za prijevoz, uvjet je da partner bude kompatibilan s Cargosonom," kaže Nieminen. „Partneri moraju biti u mogućnosti integrirati se s Cargosonom."

Kada integracija jednog prijevoznika nije pružala potpune podatkovne ažuracije, Ensto im je dao povratnu informaciju. „Oni sada zapravo rade na tome na temelju naše povratne informacije," napominje Nieminen. „Jer gubimo vrijednost ako svi podaci nisu dostupni."

Za Nieminen, alternativa — rad s više portala prijevoznika — nije učinkovita.

Špediteri uvijek reklamiraju svoje sustave za praćenje pošiljaka. To nije učinkovita praksa, jer možemo imati više prijevoznika i moramo tražiti podatke u različitim sustavima.

Tri godine s Cargosonovim softverom za upravljanje prijevozom

Danas gotovo 100 pošiljaka dnevno napušta Enstovo estonsko skladište — sve upravljano kroz jednu platformu. Integracija s ERP-om bila je jednostavna. Svaki prijevoznik koji je Enstou bio potreban već je bio dostupan, a kada su potrebne nove integracije, Cargoson se pobrine za njih. Ponude koje su nekada zahtijevale 10 e-poruka sada stižu za nekoliko minuta. Korisnička služba sama provjerava praćenje umjesto da zove logistiku. A kada dođe vrijeme za odabir prijevoznika, kompatibilnost s Cargosonom nalazi se na popisu zahtjeva. Manje vremena provedenog na upravljanju prijevozom znači više vremena posvećenog onome čime se Ensto zapravo bavi: isporuci komponenti koje osiguravaju pouzdan rad elektroenergetskih mreža.


Ensto je jedna od 500+ tvrtki proizvođača koje upravljaju prijevozom putem Cargosona. Želite vidjeti kako funkcionira s vašim prijevoznicima i vrstama pošiljaka?