Ensto er alþjóðlegt fjölskyldufyrirtæki í rafeindatækni sem þróar sjálfbærar lausnir fyrir dreifingu rafmagns og starfar með um 800 starfsmenn víðs vegar um Evrópu, Norður-Ameríku og Asíu. Lína- og kaplaaukabúnaðardeild fyrirtækisins sendir næstum 100 pakka á dag frá miðlægum vörugeyma á Eistlandi til viðskiptavina um allan heim. Hér er sagt frá því hvernig þeir stjórna öllu þessu með flutningsstjórnunarhugbúnaði Cargoson.

Meðmæli leiddu til hraðari innleiðingar á flutningsstjórnunarkerfi

Þegar Ensto var að undirbúa flutningsútboð á vegafarm leituðu þeir til tengslanets síns eftir meðmælum. „Við vorum að tala við önnur fyrirtæki í nágrenninu til að fá meðmæli," útskýrir Lilli Nieminen, Group Logistics Manager hjá Ensto. Í þeim samræðum kom í ljós sameiginleg áskorun: að stjórna bókunum í mörgum kerfum hjá mismunandi flutningsaðilum var krefjandi og tímafrekt.

Þá kom Cargoson til tals.
„Fyrirtæki sem við vorum að bera okkur saman við lagði til að við prófuðum Cargoson, svo við gætum haft allt á einum stað," man Nieminen. „Cargoson var hagkvæmt og fljótlegt að innleiða. Þannig ákváðum við að fara þá leið."

Fyrra flutningsstjórnunarkerfi mistókst. Cargoson var í gangi á vikum.

Þetta var ekki fyrsta tilraun Ensto með flutningsstjórnunarkerfi. „Við reyndum að innleiða annað flutningsstjórnunarkerfi fyrir nokkrum árum," man Nieminen. „Sú samþætting tókst aldrei. Það var tímafrekt... við eyðdum miklum fjármunum og lögðum svo verkefnið niður vegna þess að kerfið var aldrei tekið í notkun og samþætt við ERP-kerfið okkar."

Auðveld samþætting, hröð innleiðing

Munurinn á Cargoson var augljós. „Kosturinn við Cargoson er að það er ódýrt að innleiða og fljótlegt. Þú þarft ekki miklar auðlindir," segir hún.

Mjög auðvelt að samþætta við ERP-kerfið þitt, og allir flutningsaðilarnir sem þarf eru til staðar. Ef þörf er á nýjum samþættingum milli Cargoson og flutningsaðila sér Cargoson um það. Það er mjög einfalt.

Að sjá allt á einum stað í stað þess að jonglera mörgum kerfum

Fyrir Remo Maimets, Local Warehouse Manager á Eistlandi, gerði skiftin yfir í flutningsstjórnunarhugbúnað Cargoson strax greinilegan mun.

„Helsti ávinningurinn sem við fengum af Cargoson var betri yfirsýn," segir hann. „Við sjáum í grundvallaratriðum allar vörusendingar í einum gátt."

Áður en Cargoson kom til sögunnar notaði teymið bein tengsl við einstaka flutningsaðila, fékk miða í tölvupósti og rakti vörusendingar á aðskildum vefsíðum flutningsaðila. „Við þurftum að fara inn á rakningarkerfi eða vefsíðu flutningsaðilans," útskýrir Maimets um gamla ferlið.

Sameinuð yfirsýnin breytti vinnubrögðum alls teymisins. „Þjónustuver getur sjálft farið inn í kerfið og leitað að rakningu og staðfestingum á afhendingu," bendir Nieminen á. „Það hefur dregið verulega úr innri símtölum og tölvupóstum."

Þjónustuver getur sjálft farið inn í kerfið og leitað að rakningu og staðfestingum á afhendingu. Það hefur dregið verulega úr innri símtölum og tölvupóstum.

Einfaldari tilboðsöflun

Að fá tilboð frá mörgum flutningsaðilum var áður tímafrekt. „Áður fórum við mikið í tölvupóst," útskýrir Maimets.

Við þurftum að senda þrjá til tíu tölvupósta og fengum jafn margar svarbréf, og þurftum svo að fara í gegnum þau og gera það aftur.

Nú er ferlið öðruvísi. „Við getum fengið verðin beint inn í Cargoson, svo það er mun auðveldara að meðhöndla það," segir hann. Verðlagið er sambærilegt við það sem þeir fengu í gegnum tölvupóst, en stjórnunarbyrðin hefur minnkað verulega.

Tölfræði sem styður flutningsútboð

Fyrir Nieminen, sem hefur umsjón með aðfangakeðjustarfsemi hópsins, veitir tölfræðihlutinn dýrmæta yfirsýn. „Þú færð nokkuð gott grip á kostnaðinn og getur leitað að ýmsum hlutum," segir hún.

Gögnin hafa hagnýtar hliðar umfram daglegar aðgerðir. „Til dæmis munum við þetta árið hefja flutningsútboðsferlið aftur. Við getum sótt tölfræðina úr Cargoson fyrir mismunandi leiðir," útskýrir Nieminen. „Áður þurftum við að biðja flutningsaðilana um Excel-skrárnar og setja þær saman."

Samhæfni við Cargoson gerð að skilyrði fyrir flutningsaðila

Þremur árum eftir að kerfið var tekið í notkun hefur Ensto gert það að stöðluðum hluta af vali á flutningsaðilum. „Nú, þegar við gerum flutningsútboð, er skilyrðið að samstarfsaðilinn sé samhæfur við Cargoson," segir Nieminen. „Samstarfsaðilar þurfa að geta samþætt sig við Cargoson."

Þegar samþætting eins flutningsaðila veitti ekki fullnægjandi uppfærslur á gögnum gaf Ensto honum endurgjöf. „Þeir eru nú að vinna í þessu á grundvelli endurgjafar okkar," bendir Nieminen á. „Vegna þess að við missum gildið ef ekki eru öll gögnin til staðar."

Fyrir Nieminen er valkosturinn — að vinna með mörgum gáttum flutningsaðila — ekki skilvirkt.

Flutningsaðilar auglýsa alltaf sitt kerfi fyrir rakningu vörusendinga. Þetta er ekki skilvirk vinnulag, þar sem við gætum verið með nokkra flutningsaðila og þú þarft að leita að gögnum í mismunandi kerfum.

Þrjú ár með flutningsstjórnunarhugbúnað Cargoson

Í dag fara næstum 100 vörusendingar á dag frá vörugeyma Ensto á Eistlandi, allar stjórnaðar í gegnum eitt kerfi. Samþætting við ERP var einföld. Allir flutningsaðilarnir sem Ensto þurfti voru þegar tiltækir, og þegar þörf er á nýjum samþættingum sér Cargoson um þær. Tilboð sem áður kröfðust 10 tölvupósta fara nú í gegnum á nokkrum mínútum. Þjónustuver athugar rakningu sjálft í stað þess að hringja í flutningsdeildina. Og þegar kemur að vali á flutningsaðilum er samhæfni við Cargoson á kröfulistanum. Minni tími í að stjórna flutningum þýðir meiri tími til að einbeita sér að því sem Ensto gerir í raun og veru: að afhenda íhlutina sem halda raforkukerfi í gangi með áreiðanlegum hætti.


Ensto er eitt af 500+ framleiðslufyrirtækjum sem stjórna farmflutningum í gegnum Cargoson. Viltu sjá hvernig það virkar með þínum flutningsaðilum og vörusendingartegundum?