Tinkamos kelių vežėjų siuntimo programinės įrangos (MCS) radimas gali sutaupyti tūkstančius logistikos kaštų ir valandų veiklos laiko. Gamintojams, didmenininkai ir mažmenininkai, kurie turi sudėtingus siuntimo reikalavimus ir naudoja kelis vežėjus, pasirinkimas tarp neutralių platformų ir tarpininkų paslaugų daro reikšmingą poveikį jūsų pelningumui.

Šis vadovas analizuoja 15 pirmaujančių kelių vežėjų siuntimo programinės įrangos sprendimų, remiantis 50 puslapių (!) išsamiais vidiniais tyrimais, pokalbiais su įvairių platformų klientais ir klientų nuomonės analize iš atsiliepimų svetainių, tokių kaip Capterra, G2, Trustpilot ir Gartner Peer Insights.

Skirtingai nuo transporto valdymo programinės įrangos (TMS), šios platformos daugiausia dėmesio skiria kelių vežėjų siuntinių siuntimui ir pristatymo valdymui, o daugelis jų stipriai orientuotos į elektroninę komerciją. Taip pat dauguma šių kelių vežėjų siuntimo programinės įrangos sprendimų sukurti mažoms įmonėms, tuo tarpu transporto valdymo programinė įranga paprastai yra įmonių arba vidutinio rinkos segmento sprendimas, kuris gali tvarkyti visas arba daugumą krovinių rūšių (kelių, oro, jūrų, geležinkelių), gali turėti kai kurias krovinių planavimo galimybes, bet paprastai nėra geras siuntinių siuntimui ir neturės jokių elektroninės komercijos po pirkimo/rinkodaros funkcijų.

Pilnas atskleidimas: Cargoson atsiranda pirmas mūsų reitinge. Mes jį sukūrėme, kad išspręstume rinkoje identifikuotus trūkumus, ir tikrai tikime, kad Cargoson yra geriausia kelių vežėjų siuntimo programinė įranga daugumui Europos gamintojų ir didmenininkų (vidutinio dydžio ir didesnių). Tačiau pripažįstame savo šališkumą ir siekiame pateikti objektyvią visų variantų analizę.


Norite praleisti tyrimus ir pamatyti, ar Cargoson tinka jūsų verslui?

UŽSISAKYKITE NEMOKAMĄ 30 MINUČIŲ KONSULTACIJĄ →


Greitas palyginimo lentelė

Apskaičiuoti mėnesiniai kaštai 10 000 siuntų po 5 € vidutinę siuntimo kainą

Rank Platform Target Market Platform Fee Label/Commission Total Cost Neutral/Middleman
1 Cargoson Mid-market €499 €0 €499 Neutral
2 ShippyPro SMB €400 €0 €400+ Neutral
3 ProShip Enterprise €2,000+ €0 €2,000+ Neutral
4 Shipmondo SMB €36 €300 + commissions €336+ Mixed
5 Shippo SMB/eCommerce €199 €0-700 + commissions €199-879+ Mixed
6 EasyPost Developer/SMB €0 €500 + commissions €500+ Mixed
7 nShift eCommerce/Enterprise €1,750 €0 €1,750 Neutral
8 ShipStation eCommerce €400 €5,000-10,000* €5,400-10,400 Middleman
9 Sendcloud eCommerce €175 €800 + €10,000* €10,975 Mixed
10 AfterShip eCommerce SMB €259 €100 + commissions €359+ Mixed
11 ClickPost Enterprise €5,000+ €0 €5,000+ Neutral
12 Easyship SMB with fulfillment €199 €5,000-10,000* €5,199-10,199 Middleman
13 ShippingEasy eCommerce small business €190 €5,000-10,000* €5,190-10,190 Middleman
14 Pirate Ship Small business €0 €5,000-10,000* €5,000-10,000 Middleman
15 LetMeShip Central EU SMB €0 €5,000-10,000* €5,000-10,000 Middleman
*Estimated 10-20% commission on €50,000 total shipping spend


Pastaba: Šio sąrašo reitingas pagrįstas mūsų tyrimais, klientų atsiliepimais ir orientuotas į vidutinį gamintoją, didmininką ar mažmininką.

Išnagrinėkime jūsų galimybes.

1. Cargoson

Pagrindinės funkcijos: Pilna transporto valdymo sistema, kelių vežėjų siuntimas, krovinių tarifų variklis, spot pasiūlymai, ERP integracija, vežėjų nepriklausomumas, nemokamos naujos vežėjų integracijos

Geriausia: Europos gamintojams ir didmenininkams su sudėtingais logistikos poreikiais, kuriems reikia tikros TMS su tiek krovinių, tiek siuntinių siuntimo galimybėmis

Apžvalga

Cargoson buvo sukurtas kaip transporto valdymo sistemos (TMS) ir kelių vežėjų siuntimo programinės įrangos hibridas. Sukurtas specialiai Europos gamintojams, didmenininkams ir mažmenininkams (o ne vežėjams), jis tvarko viską nuo mažų siuntinių iki pilnų sunkvežimių krovinių, oro ir jūrų transporto su visiška vežėjų neutralumu.

Neutralus vs Tarpininkas

Visiškai neutrali platforma. Cargoson niekada neveikia kaip tarpininkas - jūs derinate savo vežėjų sutartis ir tarifus. Jokių paslėptų komisinių ar siuntimo kaštų antkainio. Mokate fiksuotus mėnesinius programinės įrangos mokesčius nepriklausomai nuo siuntimo apimties. Tai užtikrina, kad programinė įranga neturės paslėptų finansinių paskatų reklamuoti tam tikrą vežėją ir veiks tik kaip jūsų komandos asmeninis įrankis.

Vežėjų integracijos

Tiesioginiai API/EDI ryšiai su 1500+ vežėjais visame pasaulyje, stipriausia aprėptis Europoje. Naujos vežėjų integracijos pridedamos nemokamai pagal užklausą be sąrankos ar papildomų mėnesinių mokesčių. Vežėjų integracijos yra prioritetas ir paprastai gali būti įgyvendintos per kelias dienas iki 4 savaičių, priklausomai nuo to, kaip bendradarbiauja vežėjas.

Naujų vežėjų integracijų užklausos

Skirtingai nuo dauguma kelių vežėjų siuntimo programinės įrangos alternatyvų, Cargoson siūlo neribotus nemokamus vežėjų integravimus pagal kliento užklausą. Kai jums reikia visiškai naujo vežėjo integruoto, tiesiog susisiekite su jų komanda ir jie sukurs integraciją be papildomų kaštų. Tai yra reikšminga Cargoson klientų funkcija, nes jie gali toliau dirbti su tiksliai tais vežėjais, kurie jiems patinka, o dauguma kitų platformų arba 1) siūlo vežėjų sąrašą tokį, koks yra, 2) naudoja laisvą balsavimo sistemą be garantijų, arba 3) ima €2,000-€20,000 už kiekvieną naują vežėjo integraciją.

Tarifų valdymas

Yra pažangus krovinių tarifų variklis, kuris gali įkelti, analizuoti ir skaičiuoti iš bet kokio tipo tarifų lapo ar kainų sąrašo, įskaitant sudėtingus papildomus mokesčius, svorio padalijimus, atstumo zonas ir maršrutų taisykles. Palaiko įkeltus PDF/Excel tarifų lapus, gyvas API tarifus ir spot pasiūlymų užklausas. Palygina jūsų derėtus tarifus visų vežėjų, kad rastų optimalų kaštų, paslaugų lygio, tranzito laiko ir CO2 emisijų kombinacijų.

Palaikomi krovinių tipai

Palaiko visus krovinių tipus: siuntiniai, siuntinių automatai, paletės, LTL, FTL, oro, jūrų ir geležinkelių transportas. Tvarko sudėtingus B2B siuntimo reikalavimus, įskaitant paletes, siuntinių, konteinerius, ADR (pavojingos prekės), temperatūros kontroliuojamas prekes ir specializuotą transportą.

Transporto valdymo funkcijos

Kadangi Cargoson yra moderni, funkcijomis turtinga TMS, jo transporto valdymo galimybės apima:


Regioninis dėmesys

Europos bazėje su stipriausia aprėptimi ES kelių transporte, bet veikia globaliai ir turi tarptautinius klientus bei visus krovinių tipus. Daugiakalbė sąsaja palaikanti visas Europos kalbas (26).

Kainodara

Fiksuotos mėnesinės prenumeratos: Pramonės planas €299/mėn (3,000 siuntų), Korporacijos planas €499/mėn (5,000 siuntų). Dauguma klientų renkasi individualų planą, pritaikytą tiksliai jų įmonės poreikiams. Jokių mokesčių už siuntą ar paslėptų mokesčių, tik fiksuotas mėnesinis prenumeratos mokestis. Palyginti su kitais sprendimais, naujų vežėjų integracijų užklausa yra nemokama ir visada bus prioritetinė.

Klientų atsiliepimai

Puikūs įvertinimai: 4.9/5 Capterra. Klientai nuosekliai giria išsamų logistikos valdymą, skaidrų kainodarą ir išskirtinį klientų aptarnavimą. Vartotojai išskiria "itin greitą" ir "super draugišką" klientų aptarnavimą kaip reikšmingą konkurencinį pranašumą. Kai kurie pažymi pradinės sąrankos sudėtingumą pažangioms TMS funkcijoms, bet vertina išsamų diegimo palaikymą.

Pažymėtini stiprybės: Išskirtinis klientų aptarnavimas, paprasta ir intuityvi sąsaja, galingos TMS galimybės, skaidrus kainodara, nemokamos vežėjų integracijos, vežėjų neutralumas

Pažymėtini trūkumai: Netinka labai mažoms įmonėms, ribotos elektroninės komercijos platformų integracijos, diegimas už Europos ribų gali užtrukti šiek tiek ilgiau, bet yra įmanomas

Užsisakykite 30 minučių neįpareigojančią Cargoson demonstraciją

2. ShippyPro

Pagrindinės funkcijos: Kelių vežėjų siuntimo automatizavimas, tarifų palyginimas, grąžinimų valdymas, ERP integracija

Geriausia: Vidutinės rinkos Europos įmonėms su vidutiniais siuntimo kiekiais, kurioms reikia grynos programinės įrangos sprendimo

Apžvalga

Italijos bazėje siuntimo platforma, orientuota į grynos programinės įrangos modelį be tarifų perpardavimo. Aptarnauja Europos vidutinės rinkos ir MVĮ įmones su skaidriu kainodara ir vežėjų neutraliu požiūriu. Jie pozicionuoja save kaip pritaikytus didelių apimčių B2B ir B2C įmonėms.

Neutralus vs Tarpininkas

Visiškai neutralus. ShippyPro reikalauja, kad turėtumėte vežėjų sąskaitas ir naudoja tik jūsų derėtus tarifus. Jie aiškiai teigia, kad nesiūlo siuntimo tarifų - jūs atsivežate savo sutartis.

Vežėjų integracijos

181+ vežėjų integracijos, apimančios pagrindinius Europos, Šiaurės Amerikos ir tarptautinius vežėjus. Apima visus pagrindinius žaidėjus kaip DHL, UPS, FedEx, plius plačią vietinę Europos aprėptį.

Naujų vežėjų integracijų užklausos

ShippyPro reguliariai prideda naujas vežėjų integracijas pagal klientų paklausą ir rinkos poreikius. Naujausi 2025 m. atnaujinimai apima kelis naujus vežėjus ir paslaugas. Nors aiškiai nesiūlo neribotų nemokamų integracijų, jie demonstruoja nuoseklų savo vežėjų bibliotekos plėtimą be papildomų klientų kaštų.

Tarifų valdymas

Automatinis tarifų palyginimas naudojant jūsų įkeltus tarifus ir gyvas API tarifus. Išmanus vežėjo pasirinkimas pagal kainą, pristatymo laiką ir paslaugų reikalavimus. Yra ShippyPro Optimizer vežėjų veiklos analizei ir siuntimo kaštų kontrolei.

Palaikomi krovinių tipai

Orientuotas į siuntinių siuntimą. Ribotas sunkesnių krovinių palaikymas - pirmiausia skirtas kurjerių ir greitųjų paslaugų, o ne paletizuotų, LTL ar FTL krovinių.

Transporto valdymo funkcijos

Neidentifikuota – gryna elektroninės komercijos pristatymo valdymo programinė įranga, orientuota į siuntinių. Pagrindinės pristatymo valdymo funkcijos: etikečių kūrimas, sekimas, grąžinimų valdymas, gyvi atsiskaitymo tarifai, užsakymų valdymas, pagrindinė analitika, vežėjų sąskaitų faktūrų analizė.

Svetainė teigia realaus laiko sekimą, kuris greičiausiai yra netinkamas "realaus laiko" termino naudojimas (reiškia, kad galite tiesiogiai matyti pristatymo transporto priemonių vietą realiu laiku). Yra nedaug kurjerių įmonių, kurios teikia šią funkciją, ir kad ShippyPro būtų integravę realaus laiko sekimą iš 181+ siuntinių kurjerių, greičiausiai taip nėra. Tačiau jie turės reguliarų sekimą iš visų ar dauguma šių kurjerių.

Regioninis dėmesys

Europos orientuotas su stipria ES vidaus ir tarpvalstybinio siuntimo aprėptimi. Palaiko kelias kalbas ir vietos vežėjų reikalavimus.

Kainodara

Profesionalus planas: €199/mėn (5 vežėjai, 2000 siuntų/mėn, 50% nuolaida metiniam mokėjimui). Tas pats planas su 4000 siuntų: €259/mėn. Įmonės planas: individualus kainodara neribotiems vežėjams. Jokių sąrankos mokesčių ar mokesčių už siuntą.

Klientų atsiliepimai

Stiprūs įvertinimai: 4.6/5 Capterra. Klientai dažnai giria ShippyPro naudojimo lengvumą, vežėjų valdymo galimybes ir kaštų taupymą. Vartotojai nuosekliai išskiria platformos paprastą sąsają ir aukštos kokybės API. Tačiau keletas atsiliepimų mini susirūpinimą dėl atsiskaitymo praktikos, valdymo skydelio veikimo ir palaikymo atsako. Nedidelis skaičius kritinių atsiliepimų išskiria rimtas integracijos problemas, kurios sukėlė reikšmingų verslo sutrikimų.

Pažymėtini stiprybės: Lengvas vežėjų sąranka ir valdymas, aukštos kokybės API, kaštų taupymas ir konkurencinga kainodara, intuityvi sąsaja, kelių vežėjų integracijos galimybės

Pažymėtini trūkumai: Lėtas valdymo skydelio įkėlimo laikas, ribotas el. pašto šablonų pritaikymas, atsiskaitymo ciklo skaidrumo problemos, nesuderintas techninio palaikymo kokybė, agresyvus pardavimo požiūris


3. ProShip

Pagrindinės funkcijos: Įmonių siuntimo programinė įranga, siuntinių ir LTL palaikymas, vežėjų nepriklausoma platforma, pavojingų medžiagų atitiktis

Geriausia: Didelėms Šiaurės Amerikos įmonėms su dideliais siuntimo kiekiais, kurioms reikia stiprių siuntinių ir LTL galimybių

Apžvalga

Įmonių lygio siuntimo sprendimas, specializuojantis didelių apimčių siuntinių ir LTL. Pagal ProShip svetainę, skirtas įmonėms, kurios kasdien apdoroja 1000+ paketų. Jie reklamuoja savo sub-1-sekundės tarifų pirkimo galimybę sandėlio aplinkose.

Neutralus vs Tarpininkas

Visiškai neutralus. ProShip aiškiai teigia, kad jie nederina ar neteikia vežėjų tarifų. Naudojate savo sutartinius tarifus arba dirbate su jūsų pasirinkimo krovinių brokeriais.

Vežėjų integracijos

250+ siuntinių ir LTL vežėjų, pirmiausia orientuoti į Šiaurės Ameriką. Išsami JAV/Kanados vežėjų aprėptis su kai kuriuo tarptautiniu palaikymu per globalias greitąsias paslaugas. ProShip vežėjų bibliotekos puslapyje yra tik 17 Europos vežėjų.

Naujų vežėjų integracijų užklausos

LTL vežėjų papildymai gali būti atlikti pagal užklausą per ProShip ir Banyan partnerystę arba per savitarnos LTL Config programėlę. Diegimas paprastai reikalauja įmonių sutarčių ir techninio koordinavimo, todėl yra sudėtingesnis nei plug-and-play sprendimai.

Tarifų valdymas

Greitas tarifų pirkimo variklis, optimizuotas sandėlio aplinkoms. Galite įkelti savo tarifus per CSV failą, susieti duomenis ir pamatyti savo asmeninius tarifus. Atsižvelgiant į sudėtingumą ir kelių krovinių tarifų lapų skirtumą tarp vežėjų, kai kuriuos tarifų lapus gali būti labai sunku arba neįmanoma susieti patiems. Palaiko sudėtingas maršrutų taisykles, automatizuoto vežėjo pasirinkimo logiką ir matmenų įvertinimą.

Palaikomi krovinių tipai

Stiprus siuntinių srityje su tvirtu LTL galimybėmis per partnerystę su Banyan Technology. Gali palyginti siuntinių vs LTL sunkioms siuntoms, kad optimizuotų siuntimo būdus. Ribotos krovinių galimybės už siuntinių ir LTL ribų.

Transporto valdymo funkcijos

Nors tai ne transporto valdymo programinė įranga, bet įmonių lygio siuntinių siuntimo programinė įranga, ProShip yra įmonių orientuotas sprendimas ir apima kai kurias pažangias galimybes, tokias kaip vežėjų apkrovos balansavimas (užtikrinant, kad pasieksite UPS/FedEx apimties kvotas, kad išlaikytumėte savo nuolaidą), tarifų pirkimas, sudėtingos verslo taisyklės, krovinių auditas, pavojingų prekių (hazmat) siuntimas, muitinės atitiktis ir kt.

Regioninis dėmesys

Stipriausias Jungtinėse Valstijose su kai kuriais globaliais įmonių diegimais. Ribota Europos vežėjų aprėptis palyginti su JAV rinka (tik 17 Europos vežėjų).

Kainodara

Įmonių licencijavimas su reikšmingais pradiniais kaštais. Nėra paskelbto kainodaros, kaip įprasta įmonių orientuotai programinei įrangai - reikia pardavimo konsultacijos, o tai paprastai reiškia "labai brangu". Apima pradinius sąrankos mokesčius plius metinius priežiūros mokesčius.

Klientų atsiliepimai

ProShip turi teigiamus ir mišrius atsiliepimus Capterra (4.2/5). Vartotojai giria technines galimybes ir galingas funkcijas, bet kritikuoja prastą klientų aptarnavimą (3.7/5, pavyzdys: "Labiausiai frustruojantis dalykas yra dienų leidimas atsakant į klausimus, į kuriuos buvo atsakyta arba pradiniame biliete, arba tolesniuose atsakymuose. Nemanau, kad esu per griežtas sakydamas, kad mūsų palaikymo patirtis paprastai nebuvo adekvati mūsų poreikiams kaip verslo."), ilgus diegimo laikus (1.5-2 metai) ir aukštus pradinius ir atnaujinimo kaštus. Kai kurie praneša, kad platforma reikalauja išsamios techninės sąrankos ir nuolatinių IT išteklių. Reddit recenzentas sakė "Mes naudojame ProShip siuntinių siuntoms ir tai gerai veikia, bet mes linkę priversti LTL per jį ir jis nėra tam skirtas".

Pažymėtini stiprybės: Galingos įmonių funkcijos, didelis greitis apdorojimas, platus pritaikymas, stipri Šiaurės Amerikos aprėptis

Pažymėtini trūkumai: Labai aukšti kaštai, prastas klientų aptarnavimas, sudėtingas diegimas, ribotas Europos dėmesys


4. Shipmondo

Pagrindinės funkcijos: Prieinamas kainodara, paprastas kelių vežėjų siuntimas, Šiaurės šalių vežėjų dėmesys, pagrindinė automatizacija

Geriausia: Mažoms iki vidutinio dydžio Šiaurės šalių elektroninės komercijos įmonėms, kurioms reikia prieinamo siuntimo sprendimo su padoriais tarpininko tarifais

Apžvalga

Danijos siuntimo platforma, orientuota į Šiaurės šalių ir Europos elektroninės komercijos MVĮ. Siūlo jų pačių derėtų tarifų ir klientų sutarčių palaikymo mišinį už papildomą kainą.

Neutralus vs Tarpininkas

Mišrus modelis. Nemokamas planas naudoja tik Shipmondo tarifus (tarpininkas), reiškia Shipmondo uždirbs paslėptą komisiją iš kiekvienos siuntos. Mokamieji planai leidžia prijungti savo vežėjų sutartis už €60 sąrankos mokestį vienam vežėjui, bet vis tiek ima mokesčius už etiketes.

Vežėjų integracijos

51 vežėjo integracija, orientuota į Šiaurės šalių ir Europos rinkas. Apima pagrindinius vežėjus kaip DHL, DPD, UPS, GLS, plius stiprią Skandinavijos pašto paslaugų aprėptį.

Naujų vežėjų integracijų užklausos

Shipmondo reguliariai prideda naujus vežėjus pagal klientų paklausą ir rinkos plėtrą. Naujų vežėjų integracijos paprastai įtraukiamos į platformos atnaujinimus, bet jie nekalba apie atvejį, kai klientui reikia visiškai naujo vežėjo integruoto – rodo link tokio pat požiūrio, reiškia klientai negali būti garantuoti, kad turės visus savo pageidaujamus vežėjus integruotus.

Tarifų valdymas

Pagrindinis tarifų palyginimas. Ribotos krovinių tarifų skaičiavimo galimybės - daugiau etikečių spausdinimo sprendimas nei išsami tarifų valdymo sistema. Kuriant siuntą, jūs jau renkate vežėją iš išskleidžiamojo sąrašo prieš matydami tarifus, rodydami, kad tarifų įkėlimas, skaičiavimas ir palyginimas nėra funkcija. Shipmondo vis dėlto rodo galutinę kainą užsakius siuntą vežėjui.

Palaikomi krovinių tipai

Tik siuntinių siuntimas. Jokio LTL, FTL ar kitų krovinių tipų palaikymo - skirtas specialiai kurjerių ir greitųjų paslaugų.

Transporto valdymo funkcijos

Kadangi Shipmondo yra paprasta kelių vežėjų siuntinių siuntimo programinė įranga mažoms Šiaurės šalių ir Europos įmonėms, ji neturi jokių transporto valdymo funkcijų. Ji turi keletą pažymėtinų unikalių funkcijų, tokių kaip sandėlio rinkimas su rinkimo kelio optimizavimu.

Regioninis dėmesys

Stiprus Šiaurės šalyse (Danija, Švedija, Norvegija) su plečiama Europos aprėptimi. Sąsaja prieinama keliomis Šiaurės šalių kalbomis.

Kainodara

Essentials: €14/mėn + €0.08 už etiketę (maks. 2 savo vežėjų sutartys). Pro: €36/mėn + mokesčiai už etiketes (€0.03-€0.08 už etiketę, neriboti savo vežėjų sutartys). Papildomas €60 sąrankos mokestis vienam vežėjui.

Klientų atsiliepimai

Shipmondo turi bendrai teigiamus atsiliepimus Trustpilot dėl klientų aptarnavimo ir naudojimo lengvumo. Vartotojai vertina prieinamą kainodarą ir stiprų Šiaurės šalių dėmesį, bet pažymi pagrindinę funkcionalumą palyginti su pažangesnėmis platformomis.

Pažymėtini stiprybės: Prieinama kainodara, puiki Šiaurės šalių aprėptis, geras klientų aptarnavimas, paprasta naudoti

Pažymėtini trūkumai: Pagrindinė funkcionalumas, tik siuntinių dėmesys, ribota už Šiaurės šalių regiono


5. Shippo

Pagrindinės funkcijos: API orientuota platforma, skaidrus kainodara, nemokamas lygis, elektroninės komercijos integracijos

Geriausia: Mažoms elektroninės komercijos įmonėms ir kūrėjams, kuriems reikia paprastos siuntimo API su pasirinktiniais nuolaidų tarpininko tarifais

Apžvalga

Kūrėjams draugiška platforma, siūlanti tiek API, tiek žiniatinklio sąsają. Teikia skaidrų pasirinkimą tarp jų nuolaidų tarifų ir kliento savo vežėjų sutarčių.

Neutralus vs Tarpininkas

Mišrus su skaidrumu. Nemokamas lygis apima 30 etikečių naudojant Shippo tarpininko tarifus (jie uždirbs komisiją iš jūsų siuntų). Mokamieji planai leidžia prijungti savo vežėjų sąskaitas be papildomų mokesčių.

Vežėjų integracijos

Shippo neturi didžiausios vežėjų bibliotekos tarp konkurentų, bet turi 40+ vežėjų globaliai, įskaitant visus pagrindinius JAV vežėjus ir globalų siuntimą su DHL Express, FedEx ir UPS. Esantis, bet ne stiprus Europoje: turi 1-2 vežėjus Prancūzijoje, JK, Vokietijoje, Italijoje ir Ispanijoje.

Naujų vežėjų integracijų užklausos

Shippo aiškiai nepriima užklausų naujų vežėjų integracijoms, reiškia klientai neturės garantijos, kad galės toliau dirbti su visais savo pageidaujamais vežėjais. Įmonių klientai gali turėti daugiau "žodžio" naujose vežėjų integracijose.

Tarifų valdymas

Paprastas tarifų palyginimas per prieinamus vežėjus. Pagrindinis, bet efektyvus įprastoms elektroninės komercijos siuntimo reikmėms.

Palaikomi krovinių tipai

Tik siuntinių siuntimas. Jokių krovinių galimybių, Shippo skirtas siuntiniams ir vokams.

Transporto valdymo funkcijos

Shippo yra kelių vežėjų siuntinių siuntimo programinė įranga, o ne TMS. Ji skirta API pagrįstam kelių vežėjų siuntinių siuntimui.

Regioninis dėmesys

Globali platforma su stipriu buvimu Šiaurės Amerikoje ir kai kuriuo buvimu Europoje ir Australijoje. Geras tarptautinio siuntimo palaikymas su muitinės dokumentacija.

Kainodara

Nemokama: 30 etikečių/mėn naudojant Shippo tarpininko tarifus (Shippo uždirbs komisiją iš kiekvienos siuntos). Pro planai: $19-199/mėn pagal apimtį. Savo vežėjų prijungimas nemokamas mokamose planuose, $0.05 mokestis nemokamame plane. Tarptautinio adreso patvirtinimas $0.06/etiketė.

Klientų atsiliepimai

Bendrai teigiami dėl naudojimo lengvumo, kaštų taupymo ir gerų elektroninės komercijos integracijų, tuo tarpu kai kurie atsiliepimai išskiria rimtesnius susirūpinimus dėl klientų aptarnavimo kokybės, ypač sudėtingoms siuntimo problemoms, kurioms reikia vežėjų koordinavimo: "[…] jokio ištaisymo proceso, jei siuntimo įmonė praranda jūsų daiktus. Jie taip pat atsisako leisti jums tiesiogiai susisiekti su siuntimo paslauga". Vartotojai apibūdina klientų aptarnavimą kaip "AI generuotą, siūlantį konservuotus atsakymus, kurie retai sprendžia tikrąją problemą", ir praneša apie kai kurias technines problemas. Kūrėjai vertina švarų API dizainą.

Pažymėtini stiprybės: Puikus API, reikšmingas kaštų taupymas palyginti su ShipStation ir konkurentais, sklandžios Shopify ir elektroninės komercijos integracijos, konkurencingi vežėjų tarifai, švari vartotojo sąsaja

Pažymėtini trūkumai: Prastas klientų aptarnavimo atsako ir kokybė, techninės patikimumo problemos su sąskaitomis faktūromis ir sekimu, prenumeratos modelio skaidrumo susirūpinimai


6. EasyPost

Pagrindinės funkcijos: API orientuotas, padoraus dydžio vežėjų tinklas, nemokamas lygis, adreso patvirtinimas

Geriausia: MVĮ internetinių prekybininkų techninėms komandoms, kurioms reikia paprastos siuntimo API su minimaliais vartotojo sąsajos reikalavimais

Apžvalga

API orientuota platforma, skirta mažoms ir vidutinėms internetinėms prekybininkams, orientuota į paprastumą. Siūlo padorią vežėjų aprėptį su mokėjimo už naudojimą kainodaros modeliu. EasyPost taip pat turi įmonių pasiūlymą.

Neutralus vs Tarpininkas

Nors, kaip ir dauguma jų konkurentų, jie teikia savo derėtus tarpininko tarifus ("sumažinti siuntimo tarifus 88%"), atrodo, kad jie nepropaguoja to tiek, kiek konkurentai. Todėl pirmiausia neutralus su pasirinktinėmis numatytomis sąskaitomis (kur jie uždirbs komisiją už siuntą). Galite prijungti savo vežėjų sutartis (su "Atsivežkite savo sąskaitą" funkcija) arba naudoti EasyPost numatytas sąskaitas, jei jų tarifai jums prieinamesnį.

Vežėjų integracijos

100+ vežėjų su JAV dėmesiu, bet globalia aprėptimi.

Naujų vežėjų integracijų užklausos

EasyPost nepateikia informacijos apie trūkstamas vežėjų integracijas. Jie užsimena, kad norėdami paprašyti trūkstamo vežėjo, galite susisiekti su EasyPost palaikymu: "Raskite ir pasirinkite norimą vežėją prijungti. Jei jo nėra sąraše, susisiekite su palaikymu". Kaip ir dauguma konkurentų, nebent esate įmonės klientas, vežėjų integracijų sąrašas greičiausiai yra toks, koks yra, ir kai kurie klientai gali negalėti naudoti visų vežėjų, kurie jiems patinka.

Tarifų valdymas

API pagrįstas tarifų pirkimas su palaikymu individualiai verslo logikai. Jokios įtaisytos vartotojo sąsajos - jūs kuriate savo tarifų palyginimo įrankius. Tarifai gaunami iš vežėjų API, o tarifų lapų įkėlimo, valdymo ir skaičiavimo funkcijos neatrodo esančios, kas yra įprasta tarp konkurentų.

Palaikomi krovinių tipai

EasyPost palaiko tik siuntinių siuntimą, jie neturi jokių krovinių/LTL/oro/jūrų/geležinkelių funkcijų.

Transporto valdymo funkcijos

Kadangi EasyPost yra kelių vežėjų siuntinių siuntimo API, nėra TMS funkcijų.

Regioninis dėmesys

Globali aprėptis su JAV kilmėmis. Tarptautinių vežėjų palaikymas, todėl tinka visame pasaulyje siuntimo operacijoms.

Kainodara

Panašus modelis kaip Shippo. Nemokama: 3,000 etikečių/mėn. Po to $0.05 už etiketę plius pasirinktinos paslaugos – 2 centai už vietinio adreso patvirtinimą (pirmasis nemokamas) ir 6 centai už tarptautinį patvirtinimą. Siuntų kūrimas ir įvertinimas, viršijantis 3x etikečių skaičių, lemia 2 centų mokestį už papildomą sukurtą siuntą. Piniginių įkėlimas iš kredito kortelės lemia 3.75% patogumų mokestį, atskaitomą iš įkeltos sumos.

Skirtumas tas, kad 5 centų "viršijimo" mokestis taikomas net naudojant EasyPost savo derėtus tarpininko tarifus. Jie uždirba didžiąją dalį savo pajamų perpardavinėdami savo tarifus su siuntinių kurjeriais mažiems klientams.

Gana ekonomiškas vidutinėms apimtims su aiškia mokesčių struktūra. EasyPost kainodaros modelis neatsižvelgia į API iškvietimų skaičių kaip ShipStation API (anksčiau ShipEngine), bet tik į grynų etikečių skaičių, kuris gali būti prieinamesnės įmonėms su dažnais API iškvietimais.

Klientų atsiliepimai

EasyPost turi mišrius atsiliepimus (4.1/5) Capterra ir panašius (4.2/5) G2. Kūrėjai vertina švarų API ir dokumentaciją, konkurencingą kainodarą ir plačią kurjerių tinklo prieigą. Tačiau atsiliepimai nuosekliai išskiria klientų aptarnavimo problemas, keletas vartotojų pažymi ribotus palaikymo valandas ir sunkumus susisiekti su žmonėmis atstovais. Techninės grįžtamojo ryšio atskleidžia API veikimo problemas, paveiksiančias verslo operacijas (EasyPost yra JAV bazėje ir gali stumti kritinių API atnaujinimų vidurdienį Europoje), o vartotojai dažnai mini tiesioginių elektroninės komercijos platformų integracijų trūkumą, reikalaujant sprendimų populiarioms platformoms, tokioms kaip WooCommerce.

Pažymėtini stiprybės: Puikus API dizainas ir dokumentacija, galimybė naudoti savo vežėjų sąskaitas, konkurencinga kainodara be mėnesinių mokesčių, platus globalus kurjerių tinklas, geras adreso patvirtinimas

Pažymėtini trūkumai: Reikalauja plėtros išteklių, jokios žiniatinklio sąsajos, ribotas ne techninio klientų aptarnavimo prieinamumas ir atsako, API veikimo pablogėjimas, paveikiantis paslaugų teikimą, tiesioginių elektroninės komercijos platformų integracijų trūkumas, sudėtingas tarptautinio siuntimo pritaikymas, išankstinio finansavimo modelio reikalavimas


7. nShift

Svetainė: https://nshift.com/

Pagrindinės funkcijos: Įmonių pristatymo valdymas, elektroninė komerciją, platus integruotas vežėjų tinklas, Šiaurės šalių paveldas, omnikanalinis dėmesys

Geriausia: Elektroninės komercijos ir mažmeninės prekybos įmonėms, siunčiančioms didelius siuntinių kiekius

Apžvalga

Kelių įsigijimų rezultatas (Consignor, Unifaun, Transsmart), nShift siūlo išsamų pristatymo valdymą su dideliu integruotu vežėjų tinklu.

Neutralus vs Tarpininkas

Neutrali platforma, naudojanti jūsų savo vežėjų sutartis. Jokio tarifų perpardavimo - palaikote tiesioginius santykius su vežėjais.

Vežėjų integracijos

1,000+ vežėjų su vienu stipriausių aprėpčių Europoje. Plačios siuntinių, pašto ir kai kurių LTL krovinių vežėjų integracijos. Nauji vežėjai gali kainuoti €5,000-10,000 su ilgais diegimo laikais.

Naujų vežėjų integracijų užklausos

Visiškai naujų vežėjų API integracijų pridėjimas su nShift yra įmanomas, bet sudėtingas ir brangus. Naujų vežėjų API integracijų pridėjimas gali kainuoti €5,000-€10,000 kiekvieną ir užtrukti mėnesius įgyvendinti.

Tarifų valdymas

Remiasi trečiosios šalies partneriu, vadinamu Libello, individualių tarifų saugojimui ir skaičiavimui. Taip pat gali gauti tarifus tiesiogiai iš vežėjų API, kai prieinami. Sistema palaiko mažiausiai 10 individualių tarifų per Libello, bet gali sunkiai susidoroti su sudėtingesnėmis tarifų struktūromis. Pristatymo laiko duomenys taip pat ateina iš Libello tarifų.

Palaikomi krovinių tipai

Stiprus siuntinių srityje su ribotomis LTL/FTL galimybėmis. Pirmiausia skirtas siuntinių ir greitųjų siuntimų, o ne sunkiems kroviniams.

Transporto valdymo funkcijos

Nors daugiausia kelių vežėjų siuntinių siuntimo programinė įranga, o ne TMS, nShift turi daug įmonių klientų ir turi kai kurias ribotas transporto valdymo galimybes, tokias kaip siuntinių pristatymo maršruto optimizavimas, tarifų lapų įkėlimas ir skaičiavimas (per partnerį Libello), automatinis vežėjo pasirinkimas, transporto kaštų prognozavimas, pavojingų prekių siuntimas, CO2 emisijų skaičiavimas ir konsolidavimas. Įmonėms, kurioms reikia TMS funkcijų, nShift bendradarbiauja su didele Europos TMS Transporeon, kur nShift teikia siuntinių siuntimo ir vežėjų integracijos galimybes, o Transporeon teikia FTL, planavimo ir kitas transporto valdymo galimybes. Pažymėtina, kad Transporeon yra tik įmonių sprendimas su metiniais mokesčiais, dažnai prasidedančiais nuo šešių skaitmenų.

Regioninis dėmesys

Europos rinkos lyderis, ypač stiprus Šiaurės šalyse, JK ir Beniliukso regionuose. Ribotas buvimas už Europos ribų.

Kainodara

Sudėtinga struktūra: €999-1,499/metai bazė + €999-2,950 sąranka + €295/metai už kiekvieną papildomą vežėją už 2 įtrauktų. Tikri kaštai dažnai mažiausiai €20,000+ kasmet. nShift ima "vežėjo mokestį" +2% platformos mokesčio už kiekvieną integruotą vežėją - faktiškai papildomas mokestis už kiekvieną prijungiamą vežėją, kuris yra unikalus kainodaros keistumas.

Realaus pasaulio pavyzdys: 15 vežėjų, 150,000 siuntinių, 3,000 paletės su Pažangiu paketu:
  • Pirmų metų iš viso: ~€21,600
  • Vėlesni metai: ~€15,700/metai


Klientų atsiliepimai

Mišrūs iki prastų atsiliepimų: 4.0/5 G2, 3.9/5 Gartner Peer Insights, 1.2/5 Trustpilot. Vartotojai vertina nShift plačią vežėjų tinklą. Pagrindinės palaikymo kokybės problemos nuosekliai pranešamos. Vartotojai giria technines galimybes, bet kritikuoja lėtus atsako laikus, prastą problemų sprendimą ir sudėtingą kainodaros struktūrą. Klientų aptarnavimo problemos yra nShift didžiausias trūkumas.

Pažymėtini stiprybės: Didelis vežėjų tinklas, stipri Šiaurės šalių ir Europos aprėptis, kai kurios LTL galimybės papildomai prie siuntinių

Pažymėtini trūkumai: Prastas klientų aptarnavimas, sudėtinga kainodara, naujų vežėjų integracijų sunkumas ir kaina, diegimo iššūkiai

Vis dar lyginate galimybes?
Atsisiųskite mūsų MCSS palyginimo kontrolinį sąrašą įvertinti skirtingus kelių vežėjų siuntimo programinės įrangos teikėjus pagal jūsų specifinius reikalavimus.
Atsisiųskite mūsų kelių vežėjų siuntimo programinės įrangos palyginimo kontrolinį sąrašą

8. ShipStation/ShipEngine

Pagrindinės funkcijos: Plačios elektroninės komercijos integracijos, automatizacijos taisyklės, prekės ženklo sekimas, prekyvietės junglumas

Geriausia: JAV bazės elektroninės komercijos įmonėms, kurioms reikia daug funkcijų ir prekyvietės integracijų, o ne kaštų optimizavimo

Apžvalga

Auctane valdomos platformos (anksčiau Stamps.com), stipriai orientuotos į elektroninės komercijos prekyvietės integracijas su dėmesiu jų nuolaidų vežėjų tarifams. ShipStation yra viena didžiausių elektroninės komercijos kelių vežėjų siuntimo platformų pasaulyje.

Neutralus vs Tarpininkas

Pirmiausia tarpininko modelis. Stipriai propaguoja savo "nuolaidų" tarpininko tarifus, tvirtindami iki 90% nuolaidų nuo UPS, USPS, FedEx DHL Express tarifų. Pažymėtina, kad bet kuris klientas, pasirašantis sutartį su šiais vežėjais, gaus didžiulę nuolaidą nuo viešų "žudančių" tarifų. Šio tipo siuntimo platformos uždirba didžiąją dalį savo pajamų iš paslėptų komisinių, nes užsakote transportą iš ShipStation, o ne iš savo vežėjų. Galima naudoti savo tarifus, bet tai lemia baudos mokesčius $5-95/mėn priklausomai nuo plano. Europos įmonėms baudos mokestis yra €0.03-€0.05 už siuntą naudojant savo vežėjų sutartis, o $0.08-$0.022 už siuntą Australijoje ir Naujojoje Zelandijoje.

Vežėjų integracijos

48+ vežėjų su stipriu JAV dėmesiu. Apima pagrindinius tarptautinius vežėjus, bet ribotą vietinę Europos aprėptį palyginti su Europos kilmės sprendimais. Jie atviri naujų vežėjų integracijai.

Naujų vežėjų integracijų užklausos

Naujų vežėjų integracijų užklausa neįmanoma, greičiausiai išskyrus ShipStation didžiausius įmonių klientus. Jei klientai nori siųsti kažką su nesąraše esančiu vežėju, jie turės tiesiog pažymėti vežėją kaip "Kitas" ir rankiniu būdu pažymėti kaip pristatytą.

Tarifų valdymas

Pagrindinis tarifų ir pristatymo datos palyginimas, pirmiausia skirtas parodyti jų nuolaidų tarifus, o ne optimizuoti klientų sutartis. ShipStation siūlo atsiskaitymo tarifus savo elektroninės komercijos integracijoms, kurie gali būti prijungti prie gyvų vežėjų tarifų arba nustatyti kaip fiksuoti tarifai. Gali gauti tarifus tik iš vežėjų API, tarifų lapų įkėlimas ir skaičiavimas neįmanomas.

Palaikomi krovinių tipai

Tik siuntinių siuntimas. Jokių krovinių galimybių - skirtas specialiai elektroninės komercijos siuntinių siuntimui.

Transporto valdymo funkcijos

Kadangi ShipStation yra elektroninės komercijos kelių vežėjų siuntinių siuntimo programinė įranga, o ne TMS, ji neturi jokių transporto valdymo funkcijų. Tačiau tai vienas iš funkcijomis turtingiausių to tipo įrankių ir siūlo pažangias funkcijas, tokias kaip prekės ženklo etiketės, sekimo ir grąžinimų portalas, pardavimų tendencijų analizė, operacijų analitika, internetinės parduotuvės užsakymų valdymas, automatizacijos taisyklės ir kt.

Regioninis dėmesys

Stiprus JAV buvimas su kai kuriuo tarptautiniu aprėptimi. Mažiau tinkamas Europos įmonėms dėl ribotos vietinių vežėjų palaikymo. Už JAV ribų tik Prancūzija, Vokietija ir JK turi kai kurias vežėjų integracijas, kaip ir Australija bei Naujoji Zelandija,

Kainodara

Planai $9.99-399.99/mėn pagal siuntų apimtį, individualūs aukštesnių lygių planai didelių apimčių planuose. JAV ir Kanadoje papildomas $5-95/mėn mokestis naudoti savo vežėjų tarifus, sukuriantis baudą už nenaudojimą jų tarpininko paslaugų. Didelių apimčių plane JAV ir Kanadoje kiekviena siunta, kurią kuriate su savo vežėjų sąskaitomis arba su savo derėtais vežėjų tarifais (o ne ShipStation tarpininko tarifais), lemia baudos mokestį už siuntą. "Siunta" apima bet kokią etiketę, vykdymą arba užsakymą, pažymėtą kaip išsiųstą. JK sąskaitose baudos mokestis už siuntą yra £0.03-£0.05 už siuntą JK priklausomai nuo plano, €0.03-€0.05 už siuntą ES priklausomai nuo plano ir $0.08-$0.22 už siuntą Australijoje ir Naujojoje Zelandijoje priklausomai nuo plano (https://help.shipstation.com/hc/en-us/articles/22354433862555-Shipment-Fees-by-Plan).

Klientų atsiliepimai

Geri atsiliepimai dėl elektroninės komercijos integracijų ir automatizacijos funkcijų. Auganti kritika dėl 2024 m. kainodaros pokyčių ir baudų už savo vežėjų sutarčių naudojimą. Klientų nusivylimas didėja dėl kainodaros sudėtingumo. Klientų aptarnavimas ir tolesnis palaikymas galėtų būti pagerinti. Vartotojo sąsaja pranešama kaip sunkesnė nei kai kurių konkurentų.

Pažymėtini stiprybės: Ilga istorija ir patikimas vardas, daug elektroninės komercijos integracijų, galinga automatizacija, prekyvietės junglumas

Pažymėtini trūkumai: Baudos mokesčiai už savo vežėjus, sudėtinga kainodara, ribota Europos aprėptis, kainų didėjimas, klientų aptarnavimas galėtų būti pagerinti


9. Sendcloud

Pagrindinės funkcijos: Europos siuntinių siuntimas, elektroninės komercijos integracijos, prekės ženklo sekimas, grąžinimų valdymas

Geriausia: Europos elektroninės komercijos įmonėms, siunčiančioms vidutinį siuntinių kiekį su noru naudoti tarpininko tarifus

Apžvalga

Sendcloud yra paprasta kelių vežėjų siuntimo programinė įranga, skirta supaprastinti siuntimo procesą elektroninės komercijos įmonėms. Ji integruojasi su daugiau nei 160 kurjerių ir galite tiesiog integruoti ją su savo internetine parduotuve, kad greitai spausdintumėte etiketes iš skirtingų siuntinių kurjerių. Sendcloud propaguoja savo tarpininko vežėjų tarifus, tuo pačiu leisdami klientams naudoti ir savo sutartis. Stiprus ES vidaus siuntimo srityje. Sendcloud pilnai palaiko siuntimą iš 8 Europos šalių: Austrijos, Belgijos, Prancūzijos, Vokietijos, Italijos, Nyderlandų, Ispanijos ir Jungtinės Karalystės.

Neutralus vs Tarpininkas

Mišrus modelis. Sendcloud propaguoja savo iš anksto derėtus siuntimo tarifus su įvairiais vežėjais, faktiškai veikdami kaip tarpininkas arba 4PL tiekėjas. Tai gali būti naudinga mažoms įmonėms, kurios neturi pakankamai sverto derėtis žemesnių tarifų su vežėjais. Sendcloud gali naudoti savo apimtis derėtis žemesnių tarifų su vežėjais, pridėti maržą (apskaičiuojama 10-20%) ir perpardavinėti jums. Mokamų vartotojų galimybė naudoti šiuos tarifus arba naudoti savo derėtus tarifus. Pasirinkimo tarp jų ir jūsų tarifų suteikimas yra puiku, bet pagal apibrėžimą Sendcloud negali teigti, kad yra visiškai neutralus – jie uždirba komisiją, jei naudojate jų tarifus ir turės paskatą priversti jus pasirinkti šį variantą.

Vežėjų integracijos

160+ vežėjų su stipria Europos aprėptimi. Platus siuntinių ir greitųjų vežėjų tinklas ES rinkose.

Naujų vežėjų integracijų užklausos

Sendcloud nuolat dirba integruodami naujus nacionalinius ir tarptautinius siuntinių vežėjus į savo platformą. Tačiau sprendimas integruoti yra visiškai Sendcloud, ir nebent esate įmonės klientas ir norite mokėti dešimtis tūkstančių už integraciją, greičiausiai neturėsite būdo paprašyti jų sukurti naują vežėjo integraciją. Jie aiškiai teigia, kad įmonės planas apima vežėjo integraciją pagal poreikį.

Tarifų valdymas

Sendcloud siūlo krovinių tarifų valdymo sistemą, kuri skiriasi nuo dauguma konkurentų. Vartotojai gali gauti prieigą prie įvairių siuntimo metodų tarifų ir palyginti kainodarą vidaus ir tarptautinio pristatymo variantams per jų API. Galite naudoti jų iš anksto derėtus tarifus, iš kurių jie uždirba komisiją, arba įkelti savo sutartis ir tarifus. Tarifų įkėlimo variklis palaiko paprastą tarifų skaičiavimą be jokių sudėtingų maršrutų, svorio klasės taisyklių ar papildomų mokesčių.

Vartotojai su tiesioginėmis vežėjų sutartimis gali pridėti savo tarifus prie savo Sendcloud sąskaitos ir kurti etiketes naudojant savo sutartinius tarifus. Tačiau jei turite tiesioginę sutartį su vežėju, kainos Sendcloud bus rodomos kaip €0, nebent įkelsite savo kainas.

Palaikomi krovinių tipai

Sendcloud orientuojasi tik į siuntinių siuntimą internetinėms parduotuvėms. Negalite naudoti Sendcloud pilnų sunkvežimių krovinių (FTL), mažesnių nei sunkvežimio krovinių (LTL), oro, geležinkelių ar jūrų transporto paslaugoms.

Transporto valdymo funkcijos

Sendcloud veikia kaip elektroninės komercijos kelių vežėjų siuntimo platforma, o ne pilnos apimties transporto valdymo sistema (TMS). Ji orientuojasi į siuntimo procesų automatizavimą, etikečių spausdinimą, siuntų sekimą ir integraciją su elektroninės komercijos platformomis. Nors ji siūlo specifines elektroninės komercijos siuntimo funkcijas, ji neapima plačių tradicinės TMS funkcionalumų.

Regioninis dėmesys

Europos centrinis su stipria aprėptimi ES rinkose. Daugiakalbis palaikymas pagrindinėms Europos kalboms.

Kainodara

Lite: €29/mėn + €0.10/etiketė. Growth: €89/mėn + €0.09/etiketė. Premium: €175/mėn + €0.08/etiketė. Papildomas €0.15/etiketė baudos mokestis už plano limitų viršijimą papildomai prie pradinio mokesčio. Papildomi mokesčiai gali būti taikomi sudėtingų integracijų, individualių užklausų ar valdomos adaptacijos atveju. Naudojant Sendcloud tarpininko tarifus, apskaičiuojamas komisinis yra papildomi 10-20% jūsų siuntimo kaštų.

Klientų atsiliepimai

Mišrūs atsiliepimai: 3.2/5 Trustpilot (2,844 atsiliepimai), 4.1/5 Capterra (91 atsiliepimas). Vartotojai giria elektroninės komercijos integraciją ir Europos aprėptį, bet kritikuoja klientų aptarnavimo kokybę ir netikėtus atsiskaitymo papildomus mokesčius. Didelių apimčių klientai praneša apie nepakankamą palaikymą įmonių poreikiams.

Pažymėtini stiprybės: Stipri Europos aprėptis, geros elektroninės komercijos integracijos, konkurencingi tarifai mažoms įmonėms, patogi vartotojo sąsaja

Pažymėtini trūkumai: Prastas klientų aptarnavimas didesnės klientams (ilgi atsako laikai, atsako kokybės pablogėjimas, sunkumai sprendžiant problemas), atsiskaitymo problemos (netikėti papildomi mokesčiai, kainų didėjimas, skaidrumo trūkumas)

Norite pamatyti, kaip tikrai neutrali platforma palyginama? Užsisakykite Cargoson demonstraciją, kad patirtumėte skaidrų kainodarą be paslėptų komisinių.


10. AfterShip Shipping

Pagrindinės funkcijos: Po pirkimo patirtis, sekimo rinkinys, grąžinimų valdymas, siuntimo modulis

Geriausia: Mažoms/vidutinės rinkos elektroninės komercijos mažmenininkams, vedantiems paprastą veiklą, kuriems reikia pilno po pirkimo rinkinio, o ne atskiros siuntimo programinės įrangos, bet neturintiems sudėtingų reikalavimų, tokių kaip integracija su ERP sistemomis ar keliais vietomis.

Apžvalga

Platesnės elektroninės komercijos platformos dalis, orientuota į po pirkimo patirtį. Siuntimo funkcionalumas yra vienas platesnes sekimo ir grąžinimų ekosistemos komponentas. Pagrindinis produktas yra kelių vežėjų sekimas, siuntimo modulis neturės prasmės daugumui įmonių kaip atskiras sprendimas, nebent jie naudoja jį kaip AfterShip viso programinės įrangos rinkinio dalį.

Neutralus vs Tarpininkas

Mišrus modelis su žemais sandorio mokesčiais. Teikia tarpininko "nuolaidų siuntimo tarifus" naudojant AfterShip savo vežėjų sąskaitas. Už papildomą €0.01 baudos mokestį už etiketę galite prijungti savo vežėjų sąskaitas ir naudoti savo tarifus bei išvengti AfterShip paslėptų komisinių mokėjimo. Jie propaguoja tarpininko tarifus mažiau nei kiti kelių vežėjų siuntimo programinės įrangos teikėjai, o jų baudos mokestis už savo sąskaitų naudojimą yra mažiausias rinkoje.

Essentials planas leidžia tik 1 savo vežėjo sąskaitą, Pro planas leidžia 5 savo vežėjo sąskaitas, o Enterprise planas (individualus aukšto lygio kainodara) leidžia neribotai savo vežėjo sąskaitų.

Vežėjų integracijos

124+ vežėjų siuntimui, 900+ sekimui. Gera globali pagrindinių vežėjų aprėptis su dėmesiu elektroninės komercijos aktualiosioms paslaugoms.

Naujų vežėjų integracijų užklausos

AfterShip Enterprise planas apima "individualios vežėjo integracijos" funkciją – žemesnių planų vartotojai turės vežėjų sąrašą tokį, koks yra, aukštai mokantys klientai galės prašyti trūkstamų vežėjų integracijų. Naujų integracijų kaina nėra atskleidžiama.

Tarifų valdymas

Pagrindinis siuntimo tarifų palyginimas. Stiprybė slypi po pirkimo sekime ir kliento komunikacijoje, o ne siuntimo optimizavime. Jie turi Rates API, kurį galima naudoti klientams rodyti jų siuntimo tarifus atsiskaitymo metu. Siuntimo tarifas skaičiuojamas pagal svorį, dydį ir paskirties adresą.

Palaikomi krovinių tipai

Tik siuntinių siuntimas. Jokių krovinių galimybių - skirtas elektroninės komercijos paketų pristatymui ir sekimui.

Transporto valdymo funkcijos

AfterShip Shipping yra kelių vežėjų siuntimo dalis platesnio AfterShip elektroninės komercijos po pirkimo programinės įrangos rinkinio ir nėra transporto valdymo programinė įranga. Ji turi kai kurias naudingų funkcijų elektroninės komercijos mažmenininkams:

  • Užsakymų sekimas - išsamus sekimas per 900+ vežėjų
  • Klientų pranešimai - automatiniai sekimo el. laiškai ir SMS
  • Grąžinimų valdymas - grąžinimo portalas klientams
  • Analitikos skydelis
  • Etikečių generavimas - pagrindinis kelių vežėjų etikečių kūrimas
  • Atsiskaitymo integracija - pristatymo galimybės atsiskaitymo metu
Dauguma įmonių, mylinčių AfterShip elektroninės komercijos funkcijas, bet turinčių siųsti krovinius ar turinčių kitų TMS galimybių, turės įgyvendinti lygiagrečią TMS sprendimą.

Regioninis dėmesys

Globali platforma su stipriu Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono buvimu. Tinka tarptautinėms elektroninės komercijos operacijoms.

Kainodara

Essentials: €11-99/mėn pagal apimtį (100-5000 etikečių), 1 savo vežėjo sąskaita. Pro: €89-579/mėn pagal apimtį (2000-25000 etikečių), 5 savo vežėjo sąskaitos. Enterprise: individualus. Papildomas palaikymas kainuoja 20-30% prenumeratos mokesčio.

Pažymėtina, kad kiekvienas AfterShip rinkinio produktas, būtent Tracking, Returns, Shipping, Reviews ir Personalization turės savo atskirą kainodarą ir bendri kaštai gali sukaupti.

AfterShip konkurentas WeSupply sakė šitai apie AfterShip kainodarą:

"[AfterShip] kainodara gali skirtis pagal siuntų ir grąžinimų skaičių. Jų populiariausias siuntimo planas prasideda nuo $239 + $0.08/papildoma siunta, o jų grąžinimo planas prasideda nuo $199 + $0.5/papildomas grąžinimas. Taip pat yra papildomas $5/mėn/vartotojo mokestis.

Jūs žiūrite į maždaug $450/mėn, kad gautumėte kažkokį padorų pagrindinį sekimo ir grąžinimų sprendimą."

Jei jums reikia daugiau nei 5 savo vežėjo sąskaitų, jums reikės įmonės plano, kuris kainuos daugiau.

Klientų atsiliepimai

AfterShip turi puikius įvertinimus (4.9/5) Capterra su 91% vartotojų, duodančių 5 žvaigždučių įvertinimus. Klientai nuosekliai giria išskirtinį klientų aptarnavimą, patikimą sekimo galimybes ir lengvą integraciją. Vartotojai dažnai išskiria atsako klientų aptarnavimo komandas ir efektyvius siuntimo pranešimus, kurie sprendžia pagrindinius komunikacijos skausmo taškus. Tačiau kai kurie vartotojai randa sąsają pernelyg sudėtingą dėl plačių funkcijų, o keletas mini kainodaros aiškumo problemas pirkimo proceso metu.

Pažymėtini stiprybės: Puikus klientų aptarnavimas, patikimas sekimas, lengva integracija su elektroninės komercijos platformomis, geri siuntimo pranešimai, gera kūrėjų dokumentacija

Pažymėtini trūkumai: Sudėtinga vartotojo sąsaja, sudėtinga kainodara, retkarčiais techninės sąrankos sunkumai specifiniams naudojimo atvejams, papildomi palaikymo kaštai


11. ClickPost

Pagrindinės funkcijos: Įmonių logistikos platforma, 500+ vežėjų integracijų, didelių apimčių dėmesys, Indijos/Azijos specializacija

Geriausia: Labai didelėms įmonėms, siunčiančioms milijonus siuntinių kasmet, ypač Azijos rinkose

Apžvalga

Įmonių platforma iš Indijos, skirta didžiulėms siuntimo apimtims su vidutiniu klientu, siunčiančiu 1.3+ milijono siuntinių kasmet. Stiprus dėmesys Azijos rinkoms ir didelių apimčių operacijoms.

Neutralus vs Tarpininkas

Grynai neutrali platforma. Jūs atsivežate savo vežėjų sutartis - ClickPost teikia technologijų integracijos sluoksnį netvarkydami siuntimo atsiskaitymo. Įprasta įmonių orientuotoms platformoms, kur klientai turi savo sutartis su savo vežėjais ir jie negali būti "priversti" naudoti tarpininko tarifus.

Vežėjų integracijos

500+ vežėjų su stipriausia aprėptimi Indijoje ir Azijoje. Apima globalius vežėjus, bet ribotą Europos vidaus vežėjų aprėptį.

Naujų vežėjų integracijų užklausos

ClickPost yra įmonių programinė įranga ir jie vykdo individualias užklausas. Jie sako, kad "pristato plug-and-play sąrankas per dieną, o individualios vežėjų integracijos užbaigiamos per 14-60 dienų". Jei vežėjas yra iš anksto integruotas ClickPost vežėjų bibliotekoje, galite pradėti užsakyti per 24 valandas, o jei vežėjo integracija trūksta, jie ją sukurs per 2-8 savaites.

Tarifų valdymas

ClickPost reklamuoja savo realaus laiko vežėjų tarifų palyginimo funkciją, kur galite pasirinkti pigiausią vežėją kiekvienai siuntai.

Palaikomi krovinių tipai

Siuntinių ir greitųjų siuntimų dėmesys. Skirtas didelių apimčių B2C pristatymui, o ne B2B krovinių operacijoms.

Transporto valdymo funkcijos

ClickPost yra įmonių kelių vežėjų siuntimo programinė įranga elektroninės komercijos mažmenininkams ir neteikia jokių transporto valdymo funkcijų. Ji skiriasi nuo konkurentų tvarkydama NDR (nepristatymo ataskaitas) su AI: kai toks pranešimas gaunamas, naujas pristatymas automatiškai sutvarkomas. Taip pat apima vežėjų veiklos analitiką ir automatizuotą maršrutų optimizavimą.

Regioninis dėmesys

Indijos ir Azijos-Ramiojo vandenyno regiono orientuotas su plečiamu globaliu buvimu. Gali nebūti optimalus Europos įmonėms dėl vežėjų aprėpties spragų.

Kainodara

Kaip įmonių sprendimas, kainodara nėra viešai atskleidžiama, bet tikėkitės aukštesnių kaštų nei konkurentų.

ClickPost nurodo "$250 minimalų mėnesinį atsiskaitymą vienam ClickPost vartotojui" savo DUK. Jų Capterra puslapyje nurodyti $300 už funkciją, per mėnesį. Tai atrodo kaip pradžios taškai.

Tikri kaštai yra daug didesni. Jei jų vidutinis klientas siunčia 1.3 milijono siuntinių kasmet ir darant prielaidą, kad žemas tarifas $0.05 už siuntinį, tipiškas siuntėjas moka daugiau nei $65,000 kasmet. Su keliais prieinamais moduliais, tikri kaštai greičiausiai viršija šį įvertinimą.

Klientų atsiliepimai

ClickPost turi gerus įvertinimus (4.4/5) Capterra ir 4.7/5 G2. Vartotojai nuosekliai giria išskirtinį klientų aptarnavimą, pažymėdami, kad gali lengvai pasiekti bet ką nuo sąskaitų vadybininkų iki vadovų pagalbos. Platforma tvarko kelis siuntimo vežėjus ir grąžinimų valdymą vienoje vietoje, ką vartotojai randa vertingu. Tačiau daugelis vartotojų kovoja su perkrauta sąsaja, apibūdindami ją kaip pernelyg sudėtingą naujiems vartotojams su per daug informacijos, pateikiamos iš karto. Plačios funkcijos sukuria strmą mokymosi kreivę, o vartotojai praneša, kad naujos funkcionalumo plėtojimas užtrunka nemažai laiko.

Pažymėtini stiprybės: Labai prieinamas klientų aptarnavimas visuose įmonės lygiuose, suvienyta platforma siuntimo ir grąžinimų valdymui, stiprios vežėjų integracijos, patikimas API

Pažymėtini trūkumai: Pernelyg sudėtinga ir paini sąsaja naujiems vartotojams, strmus mokymosi kreivė dėl funkcijų sudėtingumo, lėti individualaus plėtojimo terminai, informacijos perkrova valdymo skydelio dizaine, kainodara galėtų būti pigesnė


12. Easyship

Pagrindinės funkcijos: Tarpvalstybinis siuntimas, vykdymo paslaugos, muito skaičiavimas, 550+ kurjerių paslaugų

Geriausia: Mažoms elektroninės komercijos parduotuvėms, kurioms reikia vykdymo paslaugų ir norinčioms mokėti reikšmingus tarpininko antkainio

Apžvalga

Honkongo bazės platforma, sujungianti siuntimo programinę įrangą su 3PL sandėliavimo vykdymo paslaugomis (Easyship turi savo 3PL vykdymo centrų tinklą). Stiprus dėmesys jų nuolaidų tarifams ir vykdymo pasiūlymams.

Neutralus vs Tarpininkas

Mišrus, bet linkstantis pirmiausia į tarpininko modelį. Stipriai propaguoja "iki 91% nuolaidų" tarifus (naudojant Easyship vežėjų sutartis plius paslėptą Easyship antkainio). Savo vežėjų sąskaitų prijungimas lemia papildomus baudos mokesčius: €0.05 už etiketę nemokamame plane, €0.03-0.04 mokamose planuose, kas daro jį mišriu modeliu, bet Easyship teikia pirmenybę vartotojams naudoti jų tarifus, nes jie gali uždirbti daugiau komisinių su tais nei €0.03-€0.05 už etiketę naudojant savo sutartis.

Vežėjų integracijos

Teigia 550+ kurjerių paslaugų, nors tai greičiausiai apima kelias paslaugas vienam vežėjui. Tikras vežėjų skaičius greičiausiai mažesnis, bet vis tiek išsami globali aprėptis.

Tarifų valdymas

Pagrindinis palyginimas, skirtas parodyti jų nuolaidų tarifus, o ne optimizuoti klientų sutartis.

Palaikomi krovinių tipai

Tik siuntinių siuntimas su dėmesiu tarptautiniams tarpvalstybiniams elektroninės komercijos pristatymams. Apima 3PL sandėliavimo ir vykdymo paslaugas.

Transporto valdymo funkcijos

Kadangi Easypost pirmiausia yra hibridas tarp vykdymo paslaugos ir kelių vežėjų siuntimo programinės įrangos, ji neturi jokių transporto valdymo funkcijų.

Tačiau papildomai prie etikečių generavimo, sekimo ir grąžinimų kaip kita kelių vežėjų siuntimo programinė įranga, Easyship turi kai kurias vykdymo orientuotas galimybes:

  • Prijungtas 3PL vykdymo sandėlių tinklas
  • Tarpvalstybinis siuntimas ir muitinės valdymas
  • Automatiniai mokesčių ir muito skaičiavimai

Regioninis dėmesys

Globalus su dėmesiu tarpvalstybiniam siuntimui. Pradėjo Azijoje (Honkongas), išsiplėtė į Europos ir JAV rinkas.

Kainodara

  • Nemokama: 50 siuntų naudojant jų tarpininko tarifus, 0 savo kurjerių sąskaitų.
  • Plus: €29/mėn, 500 siuntų, 1 savo vežėjo sąskaita, €0.05/etiketė baudos mokestis už savo vežėjo tarifų naudojimą.
  • Premier: €69/mėn, 2,500 siuntų, 2 savo vežėjo sąskaitos, €0.05/etiketė baudos mokestis už savo vežėjo tarifų naudojimą
  • Scale: €199/mėn, 10,000 siuntų, 3 savo vežėjo sąskaitos, €0.03/etiketė baudos mokestis už savo vežėjo tarifų naudojimą.
  • Daugiau nei 10,000 siuntų per mėnesį yra įmonės planas, kur turite susisiekti su jais dėl individualios kainodaros.

Klientų atsiliepimai

Easyship rodo reikšmingą spragą tarp platformų: geri įvertinimai Capterra (4.3/5), bet prasti įvertinimai Trustpilot (2.1/5). Vartotojai vertina konkurencingas tarptautinio siuntimo kainas ir platformų integracijas. Tačiau Trustpilot atskleidžia rimtas klientų aptarnavimo problemas su vartotojais, pranešančiais, kad "visiškai neįmanoma kalbėti su žmogumi" ir apibūdinančiais palaikymą kaip "lėtą ir pigų". Vienas vartotojas apibendrino: "kai siuntimo procesas sklandus, su Easyship lengva dirbti. Bet jei turite bet kokį sutrikimą, esate pražuvę, nes nėra su kuo kalbėti."

Pažymėtini stiprybės: Konkurencingi tarptautinio siuntimo kainos, kelių vežėjų galimybės, elektroninės komercijos platformų integracijos, gerai veikia, kai procesai vyksta sklandžiai

Pažymėtini trūkumai: Lėtas ir žemos kokybės klientų aptarnavimas


13. ShippingEasy

Pagrindinės funkcijos: Pagrindiniai USPS/UPS tarifų siuntimas, elektroninės komercijos integracijos, rinkodaros įrankiai, pradedančiųjų draugiška sąsaja, geras palaikymas

Geriausia: Labai mažoms JAV bazės elektroninės komercijos įmonėms, norinčioms siųsti su USPS/UPS/FedEx/DHL Express be savo sutarčių su šiais vežėjais

Apžvalga

Supaprastinta ShipStation versija, orientuota į pradedančiuosius vartotojus. Sesers įmonė ShipStation/ShipEngine/Stamps.com (visi priklauso Auctane) su dėmesiu naudojimo lengvumui, o ne pažangioms funkcijoms.

Neutralus vs Tarpininkas

Mišrus, bet pirmiausia tarpininko modelis panašus į ShipStation. Propaguoja savo nuolaidų USPS/UPS tarpininko tarifus. Taip pat turi Atsivežkite savo vežėjo priedą, kurį klientai gali nusipirkti. Savo vežėjų naudojimas lemia baudos mokesčius: $5-80/mėn priklausomai nuo plano arba $0.08 už etiketę neribotiems planams.

Vežėjų integracijos

Tik 6 vežėjai: USPS, UPS, FedEx, DHL eCommerce, DHL Express ir GlobalPost (priklauso patronuojančiai įmonei Auctane). Labai ribota palyginti su konkurentais.

Naujų vežėjų integracijų užklausos

Naujų vežėjų integracijų prašyti neįmanoma. ShippingEasy tikslas yra ne siūlyti kuo platesnį vežėjų integracijų spektrą ar integruoti bet kuriuos vežėjus, kurie patinka jų klientams, bet palengvinti siuntimą su pagrindiniais vežėjais ir siūlyti savo nuolaidų tarpininko tarifus.

Tarifų valdymas

Pagrindinis etikečių kūrimas, orientuotas į jų teikiamus tarpininko tarifus, o ne jūsų tarifų įkėlimą, valdymą ir palyginimą.

Palaikomi krovinių tipai

Tik siuntinių siuntimas be krovinių galimybių.

Transporto valdymo funkcijos

ShippingEasy yra tarp paprasčiausių ir pagrindinių kelių vežėjų siuntimo programinės įrangos – todėl neturi jokių transporto valdymo funkcijų. Turi geras elektroninės komercijos integracijas, grąžinimo portalą ir kitas rinkodaros funkcijas mažiems internetiniams mažmenininkams.

Regioninis dėmesys

Tik Jungtinės Valstijos. Netinka Europos veiklai dėl vietinių vežėjų palaikymo trūkumo.

Kainodara

Nemokama: 25 siuntų/mėn. Mokamieji planai nuo: $19.99-$189.99/mėn pagal apimtį (26-10,000 siuntų per mėnesį).

Papildomi baudos mokesčiai už savo vežėjų sąskaitų naudojimą su "Atsivežkite savo vežėją" priedu: $0.08 už etiketę (fiksuota suma apimties ribotoms planams).

Didžioji dalis jų pajamų gaunama iš komisinių už jų derėtų tarifų naudojimą.

Klientų atsiliepimai

Turi puikų Capterra įvertinimą 4.8/5. Klientai yra labai mažos įmonės arba individualūs operatoriai, ir jie vertina nuolaidų UPS ir USPS tarifus, kurių kitaip negalėtų derėtis su vežėjais tiesiogiai patys. Du pagrindiniai dalykai, kuriuos klientai myli ShippingEasy, yra jų puikus klientų aptarnavimas (4.9/5, greitas atsakas, draugiškas, profesionalus, visada išsprendžia problemą) ir naudojimo lengvumas (4.7/5). Klientai taip pat mėgsta jų patikimas elektroninės komercijos platformų integracijas. Riboja siauras vežėjų pasirinkimas ir tik JAV dėmesys.

Pažymėtini stiprybės: Lengva naudoti, puikus klientų aptarnavimas, prieinamas pagrindinėms reikmėms, geros elektroninės komercijos platformų integracijos

Pažymėtini trūkumai: Ribotas vežėjų pasirinkimas, tik JAV, pagrindinis funkcionalumas


14. Pirate Ship

Pagrindinės funkcijos: USPS ir UPS nuolaidos, paprasta sąsaja, nemokama platforma, linksmas piratų temos prekės ženklas

Geriausia: Labai mažoms JAV bazės elektroninės komercijos mažmenininkams ar asmenims, kurie negali derėtis savo tarifų su USPS/UPS ir vertina gerą klientų aptarnavimą

Apžvalga

Nemokama pašto perpardavimo platforma, orientuota išskirtinai į USPS ir UPS su dėmesiu klientų aptarnavimui ir paprastumui. Panaši į ShippingEasy savo paprastumu, geru klientų aptarnavimu ir pagrindiniu funkcionalumu. Naudoja linksmą piratų temą prekės ženklui ir klientų komunikacijai.

Neutralus vs Tarpininkas

Grynos tarpininko modelis. Negalite prijungti savo vežėjų sąskaitų - turite naudoti išskirtinai jų iš anksto derėtus USPS ir UPS tarifus.

Vežėjų integracijos

Tik 2 vežėjai: USPS ir UPS. Jokių kitų galimybių nėra, todėl tai yra ribočiausią platforma šiame sąraše vežėjų integracijų atžvilgiu.

Naujų vežėjų integracijų užklausos

Naujų vežėjų integracijų prašyti neįmanoma. Pirate Ship orientuojasi tik į USPS ir UPS.

Tarifų valdymas

Jokio tarifų valdymo - naudojate jų fiksuotus tarifus dviems palaikomiems vežėjams.

Palaikomi krovinių tipai

Tik siuntinių siuntimas USPS ir UPS paslaugų pasiūloje.

Transporto valdymo funkcijos

Pirate Ship yra paprasčiausia ir pagrindinė kelių vežėjų siuntimo programinė įranga šiame sąraše ir todėl neturi jokių transporto valdymo funkcijų.

Regioninis dėmesys

Išskirtinai Jungtinės Valstijos. Jokio Europos ar tarptautinių operacijų palaikymo už USPS/UPS tarptautinių paslaugų ribų.

Kainodara

Nemokama platforma - mokate tik siuntimo kaštus per jų vežėjų sąskaitas. Jokių prenumeratos ar mokesčių už etiketę, bet jie uždirba pajamas per paslėptus USPS ir UPS komisinius.

Klientų atsiliepimai

Turi puikų Capterra įvertinimą 4.9/5. Klientai yra labai mažos įmonės arba individualūs operatoriai, ir jie vertina nuolaidų UPS ir USPS tarifus, kurių kitaip negalėtų derėtis su vežėjais tiesiogiai patys. Įmonės galiausiai išaugs iš Pirate Ship. Tačiau klientai vertina Pirate Ship linksmą ir puikų klientų aptarnavimą (4.9/5, greitas atsakas, draugiškas, profesionalus, visada išsprendžia problemą), naudojimo lengvumą (4.9/5), tikslų sekimą, UPS ir USPS tarifų palyginimo lengvumą ir žemus UPS bei USPS tarifus. Riboja labai siauras vežėjų pasirinkimas ir tik JAV dėmesys.

Pažymėtini stiprybės: Lengva naudoti, puikus klientų aptarnavimas, paprastas UPS ir USPS tarifų palyginimas, prieinamas pagrindinėms reikmėms

Pažymėtini trūkumai: Ribotas vežėjų pasirinkimas, tik JAV, pagrindinis funkcionalumas, sunkiau įmonei ar didesnei komandai naudoti


15. LetMeShip

Pagrindinės funkcijos: Vokietijos bazės 4PL paslaugos, krovinių ekspedijavimas, paletės ir siuntinių siuntimas, grynos tarpininkas

Geriausia: Mažoms Europos įmonėms, kurioms reikia siųsti siuntinių, paletės ar pavojingas prekes, teikiant pirmenybę pilnoms 4PL paslaugoms su kai kuriuo vežėjo pasirinkimo kontrole

Apžvalga

Vokietijos bazės 4PL paslauga, siūlanti siuntimo portalą, o ne tikrą programinės įrangos platformą. Veikia kaip krovinių ekspeditorius su skaitmeninio užsakymo sąsaja. Palyginti su kitais sprendimais, apima kai kurias krovinių paslaugas, tokias kaip oro transportas, paletės ir hazmat (pavojingos prekės) siuntos.

Neutralus vs Tarpininkas

Grynos tarpininko/4PL modelis. Negalite naudoti savo vežėjų sutarčių - visas siuntimas vyksta per LetMeShip sutartis su vežėjais.

Vežėjų integracijos

Kai kurie Europos vežėjai per LetMeShip krovinių ekspedijavimo sutartis:

DHL Express, DHL GoGreen, DHL Freight, SkyNet, Chronopost, Correos Express, FedEx, UPS, TNT, DSV, Overnight, GLS, Hermes, DPD, GEL, Hellmann, Seur, Austrian Post.

Neturite tiesioginių santykių su vežėjais.

Naujų vežėjų integracijų užklausos

Kaip 4PL paslauga, LetMeShip tvarko vežėjų santykius ir gali pridėti naujų partnerių pagal verslo poreikius, bet klientai negali prašyti specifinių vežėjų integracijų. LetMeShip taip pat siūlo pilną krovinių ekspedijavimo paslaugą, kur jie gali potencialiai naudoti kitus vežėjus už integracijų ribų.

Tarifų valdymas

Jokių tarifų valdymo galimybių - naudojate išskirtinai LetMeShip iš anksto derėtus tarpininko tarifus. Tačiau galite palyginti visas jų kainas, vežėjus ir paslaugas vienu žvilgsniu.

Palaikomi krovinių tipai

Palaiko siuntinių, paletės, pavojingas prekes, šaldytas prekes ir kai kurias oro transporto ir jūrų transporto per jų 4PL paslaugas.

Transporto valdymo funkcijos

Kaip 4PL paslauga, LetMeShip platforma neteikia jokių transporto valdymo funkcijų. Vartotojai gali užsakyti asmeninę krovinių ekspedijavimo paslaugą ir gauti konsoliduotą sąskaitą faktūrą kiekvieno mėnesio pabaigoje.

Regioninis dėmesys

Centrinė Europa su veikla Vokietijoje, Austrijoje, Šveicarijoje, Prancūzijoje, Beniliukse ir Ispanijoje.

Kainodara

Kadangi LetMeShip yra gryna 4PL paslauga su kai kuriuo papildomu laisvumu vežėjo pasirinkime, prieiga prie platformos nemokama - mokate siuntimo kaštus, o LetMeShip uždirba pajamas per įtaisytas maržas šiose transporto kainose.

Klientų atsiliepimai

LetMeShip turi ribotą buvimą pagrindinėse atsiliepimų platformose, bet rodo nuosekliai teigiamą grįžtamąjį ryšį, kur prieinamas. OMR atsiliepimų rodo gerus įvertinimus (4.6/5, 14 atsiliepimų) ir Google atsiliepimai puikūs (4.8/5), giria LetMeShip asmeninį aptarnavimą. Vartotojai nuosekliai giria platformos paprastumą ir atsidavusį sąskaitų valdymą, klientai pažymi puikų komunikaciją ir greitą problemų sprendimą. Tačiau vartotojai mini kainodaros susirūpinimus, apibūdindami ją kaip "paprastą ir patikimą, bet šiek tiek brangią", o kai kurie pažymi ribotą logistikos tiekėjų skaičių palyginimui.

Pažymėtini stiprybės: Asmeninis klientų aptarnavimas su atsidavusiais sąskaitų vadybininkais, paprasta ir intuityvi platforma, kainų skaidrumas keliuose vežėjuose, puikus tarptautinio siuntimo palaikymas, laiko taupantis suvienyta užsakymo sistema

Pažymėtini trūkumai: Ribotas internetinių atsiliepimų buvimas išsamiam vertinimui, aukštesnė kainodara palyginti su kai kuriomis alternatyvomis, ribotas logistikos tiekėjų pasirinkimas palyginimui

Vis dar nesate tikri, kuri kelių vežėjų siuntimo programinė įranga jums tinkama? Kalbėkitės su mūsų logistikos ekspertais → nemokamos 30 minučių konsultacijos.

Santrauka ir rekomendacijos

Pagrindiniai pasirinkimo kriterijai

Renkantis kelių vežėjų siuntimo programinę įrangą, įvertinkite šiuos veiksnius:

Neutralus (vežėjų nepriklausomas) vs tarpininko modelis: Neutralios platformos kaip Cargoson, ShippyPro ir ProShip naudoja jūsų vežėjų sutartis be paslėptų komisinių. Tarpininko platformos dažnai reklamuoja savo platformą kaip nemokamą ir didžiules nuolaidas nuo pagrindinių siuntinių vežėjų, ir jie uždirba iš paslėptų siuntimo maržų. Kaip Reddit vartotojas efektyviai apibendrino:

"Pašto perpardavinėjai kaip ShippingEasy ar Ship[S]tation gali turėti problemų su siuntomis, tokiomis kaip vėlavimai ir nepristatyti paketai, kuriuos sunku tvarkyti. Kai susisieksite su perpardavinėjo palaikymu dėl šių problemų, gausite sprendimą tik tada, kai jie susisieks su vežėju ir ras problemą. Tai gali užtrukti 4-5 dienas ir gali neduoti tinkamų rezultatų. Todėl geriau turėti tiesioginę sąskaitą su siuntimo vežėjais kaip FedEx, UPS, USPS, DHL. […] Jūsų santykiams su siuntimo vežėju brendstant, jie pradės jus atpažinti ir teikti geriau derėtus siuntimo tarifus."

Tikra bendra kaina: Nepamirškite įtraukti visų kaštų: platformos mokesčių, mokesčių už siuntą, priedų ir paslėptų komisinių. "Nemokama" platforma, imanti 10-20% komisiją už siuntimą, gali kainuoti 10x daugiau nei skaidrūs programinės įrangos mokesčiai.

Vežėjų aprėptis: Užtikrinkite, kad platforma palaiko jūsų reikalingus vežėjus ir krovinių tipus. Europos įmonėms reikia stiprios ES vežėjų aprėpties. Be to, dauguma kelių vežėjų siuntimo programinės įrangos teikėjų nesiūlo integruoti bet kuriuos ir visus vežėjus, kurių reikia jų klientams, bet siūlo vežėjų sąrašą tokį, koks yra, arba tiesiog atsižvelgia į klientų užklausas be integracijų garantijų. Kiti teikėjai siūlo šią funkciją, bet dažnai reikia būti aukštai mokančiu įmonės klientu arba mokėti 5-6 skaitmenų sumą už kiekvieną integraciją ir laukti ilgai plėtojimo.

Krovinių galimybės: Dauguma platformų tvarko tik siuntinių, kas yra suprantama atsižvelgiant į jų tikslinę rinką mažų iki vidutinio dydžio elektroninės komercijos siuntėjų. B2B siuntėjams dažnai reikia LTL, FTL ir krovinių valdymo galimybių.

Regioninis dėmesys: Rinkitės platformas, optimizuotas jūsų geografiniam regionui ir vežėjų ekosistemai. Daugelis platformų siūlo pagrindinius JAV bazės vežėjus su kai kuriuo Europos aprėptimi, kas daro jas mažiau idealiomis Europos siuntėjams.

Palaikymo kokybė: Klientų aptarnavimas drastiškai skiriasi. Patikrinkite naujausius atsiliepimus atsiliepimų svetainėse kaip Capterra, G2, Gartner Peer Insights, Trustpilot, Google ir kt. (dauguma kelių vežėjų siuntimo programinės įrangos yra tik vienoje ar keliose šių atsiliepimų platformų). Patarime tiesiog ieškoti Google "[Programinės įrangos pavadinimas] atsiliepimai" ir rasti pirmas 1-3 atsiliepimų svetaines, kurios turi pakankamai vartotojų įvertinimų ir atsiliepimų.

Diegimo sunkumas: Įmonių platformos gali reikalauti reikšmingo sąrankos laiko ir techninių išteklių. Mažos įmonės ar asmenys lengviau įgyvendina labai paprastas tarpininko platformas kaip ShippingEasy ar Pirate Ship.

Kelių vežėjų siuntimo programinės įrangos rekomendacijos pagal verslo tipą

Didelės Europos įmonės: Cargoson siūlo išsamias TMS galimybes su skaidriu kainodara. nShift teikia plačią vežėjų aprėptį, bet turi dokumentuotas palaikymo problemas.

Vidutinės rinkos Europos gamintojai: Cargoson ar ShippyPro teikia gerą vertę su vežėjų neutralumu ir skaidriu kainodara.

Mažos Europos elektroninės komercijos: Shipmondo ar Shippo siūlo prieinamus variantus su priimtinais tarpininko tarifais mažoms apimtims.

JAV bazės elektroninės komercijos: ShipStation nepaisant baudų ar Shippo geresnei API integracijai. ShippingEasy ir Pirate Ship labai mažoms JAV įmonėms ar asmenims.

Kūrėjai/API orientuoti: EasyPost teikia puikų API su minimaliais sąsajos reikalavimais.

Įmonės didelių apimčių (10,000+ siuntų/mėn): Venkite tarpininko platformų dėl komisinių kaštų. Rinkitės neutralias platformas kaip Cargoson, ProShip ar nShift.

Labai mažos įmonės (iki 500 siuntų/mėn): Apsvarstykite tarpininko platformas, jei jų didmeniniai tarifai pranoksta jūsų derėtus tarifus, bet apskaičiuokite bendrus kaštus atsargiai. "Nemokama" platforma dažnai slepia savo maržą į siuntimo kaštus.

Kelių vežėjų siuntimo programinės įrangos rinka aiškiai padalinta tarp 1) neutralių platformų, orientuotų į programinės įrangos vertę, ir 2) tarpininko paslaugų, kurios veikia kaip tarifų perpardavinėjai, beveik 4PL su papildomomis elektroninės komercijos funkcijomis. Mažoms internetinėms parduotuvėms, kurios tik pradeda, tarpininko platformos greičiausiai pasiūlys geresnius tarifus nei galėtumėte derėtis patys. Tačiau daugumui Europos B2B siuntėjų skaidrios neutralios platformos siūlo geresnę ilgalaikę vertę ir kontrolę.