Att hitta rätt programvara för flera transportörer (MCS) kan spara tusentals i logistikkostnader och timmar av operativ tid. För tillverkare, grossister och återförsäljare som har komplexa fraktkrav och använder flera transportörer, påverkar valet mellan neutrala plattformar och mellanhändstjänster avsevärt din lönsamhet.

Den här guiden analyserar 15 ledande programvarulösningar för flera transportörer baserat på 50 hela sidor (!) av omfattande intern forskning, samtal med kunder från olika plattformar, och kundsentimentanalys från recensionssajter som Capterra, G2, Trustpilot, och Gartner Peer Insights.

Till skillnad från transporthanteringsprogramvara (TMS), fokuserar dessa plattformar specifikt på paketfrakt och leveranshantering för flera transportörer, och många av dem har ett starkt fokus på e-handel. Dessutom är de flesta av dessa programvarulösningar för flera transportörer skapade för små företag, medan transporthanteringsprogramvara normalt är en företags- eller mellanmarknadslösning, som kan hantera alla eller de flesta fraktlägen (väg, flyg, sjö, järnväg), kan inkludera vissa fraktplaneringskapaciteter, men är vanligtvis inte bra för paketfrakt, och kommer inte att ha några e-handelsrelaterade funktioner efter köp/marknadsföring.

Fullständig öppenhet: Cargoson visas först i våra rankningar. Vi byggde det för att åtgärda luckor vi identifierade på marknaden, och vi tror verkligen att Cargoson är den bästa programvaran för flera transportörer för de flesta europeiska tillverkare och grossister (medelstora och uppåt). Vi erkänner dock vår partiskhet och strävar efter att ge objektiv analys av alla alternativ.


Vill du hoppa över forskningen och se om Cargoson passar ditt företag?

BOKA EN GRATIS 30-MINUTERS KONSULTATION →


Snabb jämförelstabell

Uppskattade månadskostnader för 10 000 försändelser med €5 genomsnittlig fraktkostnad

Ranking Plattform Målmarknad Plattformsavgift Etikett/Provision Total kostnad Neutral/Mellanhänd
1 Cargoson Mellanmarknad €499 €0 €499 Neutral
2 ShippyPro SMB €400 €0 €400+ Neutral
3 ProShip Företag €2,000+ €0 €2,000+ Neutral
4 Shipmondo SMB €36 €300 + provisioner €336+ Blandat
5 Shippo SMB/e-handel €199 €0-700 + provisioner €199-879+ Blandat
6 EasyPost Utvecklare/SMB €0 €500 + provisioner €500+ Blandat
7 nShift e-handel/Företag €1,750 €0 €1,750 Neutral
8 ShipStation e-handel €400 €5,000-10,000* €5,400-10,400 Mellanhänd
9 Sendcloud e-handel €175 €800 + €10,000* €10,975 Blandat
10 AfterShip e-handel SMB €259 €100 + provisioner €359+ Blandat
11 ClickPost Företag €5,000+ €0 €5,000+ Neutral
12 Easyship SMB med fulfillment €199 €5,000-10,000* €5,199-10,199 Mellanhänd
13 ShippingEasy e-handel småföretag €190 €5,000-10,000* €5,190-10,190 Mellanhänd
14 Pirate Ship Småföretag €0 €5,000-10,000* €5,000-10,000 Mellanhänd
15 LetMeShip Central-EU SMB €0 €5,000-10,000* €5,000-10,000 Mellanhänd
*Uppskattad 10-20% provision på €50,000 total fraktkostnad


Notera: Rankningen av denna lista baseras på vår forskning, kundrecensioner och är inriktad på den genomsnittliga tillverkaren, grossisten eller återförsäljaren.

Låt oss utforska dina alternativ.

1. Cargoson

Nyckelfunktioner: Komplett transporthanteringssystem, frakt med flera transportörer, frakttariffmotor, spot-offerter, ERP-integration, transportörsagnostisk, gratis nya transportörsintegrationer

Bäst för: Europeiska tillverkare och grossister med komplexa logistikbehov som kräver ett faktiskt TMS med både frakt- och paketfraktkapaciteter

Översikt

Cargoson designades som en hybrid mellan ett transporthanteringssystem (TMS) och en programvara för flera transportörer. Byggt specifikt för europeiska tillverkare, grossister och återförsäljare (och inte för transportörer), hanterar det allt från små paket till hela lastbilslaster, flyg- och sjöfrakt med fullständig transportörsneutralitet.

Neutral vs Mellanhänd

Helt neutral plattform. Cargoson agerar aldrig som mellanhänd - du förhandlar dina egna transportörskontrakt och tariffer. Inga dolda provisioner eller påslag på fraktkostnader. Du betalar fasta månatliga programvaruavgifter oavsett fraktvolym. Detta säkerställer att programvaran inte kommer att ha dolda ekonomiska incitament att främja en viss transportör, och den fungerar endast som ditt teams personliga verktyg.

Transportörsintegrationer

Direkta API/EDI-anslutningar till 1 500+ transportörer globalt, med starkast täckning i Europa. Nya transportörsintegrationer läggs till gratis på begäran utan installations- eller ytterligare månatliga avgifter. Transportörsintegrationer är en prioritet och kan vanligtvis implementeras inom några dagar till 4 veckor beroende på hur samarbetsvillig transportören är.

Förfrågningar om nya transportörsintegrationer

Till skillnad från de flesta programvarualternativ för flera transportörer erbjuder Cargoson obegränsade gratis transportörsintegrationer på kundförfrågan. När du behöver en helt ny transportör integrerad, kontakta bara deras team och de kommer att bygga integrationen utan extra kostnad. Detta är en betydande funktion för Cargosons kunder, eftersom de kan fortsätta arbeta med exakt de transportörer de gillar, och de flesta andra plattformar antingen 1) erbjuder transportörslistan som den är, 2) använder ett löst röstningssystem utan garantier, eller 3) tar ut €2 000-€20 000 per ny transportörsintegration.

Tariffhantering

Har en avancerad frakttariffmotor som kan ladda upp, tolka och beräkna från alla typer av tariffblad eller prislistor inklusive komplexa tillägg, viktklasser, distanszoner och ruttregler. Stöder uppladdade PDF/Excel-tariffblad, live API-tariffer och spot-offertförfrågningar. Jämför dina förhandlade tariffer över alla transportörer för att hitta optimala kombinationer av kostnad, servicenivå, transittid och CO2-utsläpp.

Fraktlägen som stöds

Stöder alla fraktlägen: paket, paketautomater, pallar, LTL, FTL, flyg, sjö och järnväg. Hanterar komplexa B2B-fraktkrav inklusive pallar, paket, containrar, ADR (farligt gods), temperaturkontrollerade varor och specialtransport.

Transporthanteringsfunktioner

Eftersom Cargoson är ett modernt, funktionsrikt TMS inkluderar dess transporthanteringskapaciteter:


Regional fokus

Europabaserad med starkast täckning inom EU-vägtransport, men fungerar globalt och har internationella kunder och alla fraktlägen. Flerspråkigt gränssnitt som stöder alla europeiska språk (26).

Prissättning

Fasta månatliga abonnemang: Industry-plan €299/månad (3 000 försändelser), Corporation-plan €499/månad (5 000 försändelser). De flesta kunder väljer den anpassade planen, för företagets exakta behov. Inga avgifter per försändelse eller dolda avgifter, bara en fast månatlig abonnemangsavgift. Jämfört med andra lösningar är begäran om nya transportörsintegrationer gratis och kommer alltid att prioriteras.

Kundrecensioner

Utmärkta betyg: 4,9/5 på Capterra. Kunder berömmer konsekvent omfattande logistikhantering, transparent prissättning och exceptionell kundsupport. Användare framhäver "ultrasnabb" och "supervänlig" kundservice som en betydande konkurrensfördel. Vissa noterar initial implementeringskomplexitet för avancerade TMS-funktioner men uppskattar den omfattande introduktionssupporten.

Noterbara styrkor: Exceptionell kundservice, enkelt och intuitivt gränssnitt, kraftfulla TMS-kapaciteter, transparent prissättning, gratis transportörsintegrationer, transportörsneutralitet

Noterbara svagheter: Inte lämplig för mycket små företag, begränsad i e-handelsplattformsintegrationer, implementering utanför Europa kan ta lite längre tid men är möjlig

Boka en 30-minuters, icke-bindande Cargoson-demo

2. ShippyPro

Nyckelfunktioner: Automatisering av frakt med flera transportörer, tarifferjämförelse, returhantering, ERP-integration

Bäst för: Mellanmarknadseuropeiska företag med måttliga fraktvolymer som kräver ren programvarulösning

Översikt

Italienskt-baserad fraktplattform som fokuserar på ren programvarumodell utan tariffåterförsäljning. Betjänar europeiska mellanmarknads- och SMB-företag med transparent prissättning och transportörs-neutral approach. De positionerar sig som skräddarsydda för höga volymer B2B och B2C-företag.

Neutral vs Mellanhänd

Helt neutral. ShippyPro kräver att du har transportörskonton och använder endast dina förhandlade tariffer. De säger uttryckligen att de inte erbjuder frakttariffer - du tar med dina egna kontrakt.

Transportörsintegrationer

181+ transportörsintegrationer som täcker stora europeiska, nordamerikanska och internationella transportörer. Inkluderar alla stora aktörer som DHL, UPS, FedEx, plus omfattande lokal europeisk täckning.

Förfrågningar om nya transportörsintegrationer

ShippyPro lägger regelbundet till nya transportörsintegrationer baserat på kundefterfrågan och marknadsbehov. Senaste uppdateringarna 2025 inkluderar flera nya transportörer och tjänster. Även om de inte uttryckligen erbjuder obegränsade gratis integrationer visar de konsekvent expansion av sitt transportörsbibliotek utan ytterligare kundkostnader.

Tariffhantering

Automatiserad tariffjämförelse med dina uppladdade tariffer och live API-tariffer. Smart transportörsval baserat på kostnad, leveranstid och servicekrav. Har ShippyPro Optimizer för att analysera transportörsprestanda och kontrollera fraktkostnader.

Fraktlägen som stöds

Fokuserad på paketfrakt. Begränsat stöd för tyngre frakt - primärt designad för kurir- och expresstjänster snarare än pallad, LTL eller FTL-frakt.

Transporthanteringsfunktioner

Inga identifierade – ren e-handelsleveranshanteringsprogramvara fokuserad på paket. Grundläggande leveranshanteringsfunktioner: etikettgenerering, spårning, returhantering, live kassatariffer, orderhantering, grundläggande analys, transportörsfakturaanalys.

Webbplatsen påstår realtidsspårning, vilket troligen är en felaktig användning av termen "realtid" (vilket betyder att du bokstavligen kan se leveransfordonens position i realtid). Det finns få kurirföretag som tillhandahåller denna funktion och för ShippyPro att ha integrerat realtidsspårning från 181+ paketkurir är troligen inte fallet. De kommer dock att ha regelbunden spårning från alla eller de flesta av dessa kurirer.

Regional fokus

Europafokuserad med stark täckning av EU inrikes och gränsöverskridande frakt. Stöder flera språk och lokala transportörskrav.

Prissättning

Professional-plan: €199/månad (5 transportörer, 2000 försändelser/månad, 50% rabatt för årlig fakturering). Samma plan med 4000 försändelser: €259/månad.
Enterprise-plan: anpassad prissättning för obegränsade transportörer. Inga installationsavgifter eller avgifter per försändelse.

Kundrecensioner

Starka betyg: 4,6/5 på Capterra. Kunder berömmer ofta ShippyPros användarvänlighet, transportörshanteringskapaciteter och kostnadsbesparingar. Användare framhäver konsekvent plattformens enkla gränssnitt och starka API-kvalitet. Flera recensioner nämner dock oro över faktureringspraxis, instrumentpanelsprestanda och supportresponsivitet. Ett litet antal kritiska recensioner beskriver allvarliga integrationsproblem som orsakade betydande affärsstörningar.

Noterbara styrkor: Enkel transportörsinställning och -hantering, högkvalitativt API, kostnadsbesparingar och konkurrenskraftig prissättning, intuitivt gränssnitt, integreringskapaciteter för flera transportörer

Noterbara svagheter: Långsamma instrumentpanelsladdningstider, begränsad anpassning av e-postmallar, transparensproblem med faktureringscykel, inkonsekvent teknisk supportkvalitet, aggressiv försäljningsapproach


3. ProShip

Nyckelfunktioner: Företagsfraktprogramvara, paket- och LTL-stöd, transportörs-agnostisk plattform, farligt gods-compliance

Bäst för: Stora nordamerikanska företag med höga fraktvolymer som kräver starka paket- och LTL-kapaciteter

Översikt

Företagsklass fraktlösning specialiserad på höga volymer paket och LTL. Enligt ProShips webbplats, designad för företag som processar 1 000+ paket dagligen. De marknadsför sin sub-1-sekund tariffshoppingskapacitet i lagermiljöer.

Neutral vs Mellanhänd

Helt neutral. ProShip säger uttryckligen att de inte förhandlar eller tillhandahåller transportörstariffer. Du använder dina egna kontrakterade tariffer eller arbetar med fraktmäklare du väljer.

Transportörsintegrationer

250+ paket- och LTL-transportörer, primärt fokuserade på Nordamerika. Omfattande täckning av USA/Kanada-transportörer med viss internationell support genom globala expresstjänster. ProShips transportörsbibliotekssida har endast 17 europeiska transportörer.

Förfrågningar om nya transportörsintegrationer

LTL-transportörstillägg kan göras på begäran genom ProShip och Banyan-partnerskap eller via den självbetjänade LTL Config App. Implementering kräver vanligtvis företagsavtal och teknisk koordination, vilket gör det mer komplext än plug-and-play-lösningar.

Tariffhantering

Snabb tariffshoppingsmotor optimerad för lagermiljöer. Du kan ladda upp dina tariffer via en CSV-fil, mappa data och få dina personliga tariffer att visas. Med tanke på komplexiteten och variationen i vägtransporttariffblad mellan transportörer kan vissa tariffblad vara mycket svåra eller omöjliga att mappa själv. Stöder komplexa ruttregler, automatiserad transportörsvallogik och dimensionell tariffering.

Fraktlägen som stöds

Stark inom paket med solida LTL-kapaciteter genom partnerskap med Banyan Technology. Kan jämföra paket vs LTL för tunga försändelser för att optimera fraktlägen. Begränsade fraktkapaciteter utöver paket och LTL.

Transporthanteringsfunktioner

Även om det inte är en transporthanteringsprogramvara utan en företagsfokuserad paketfraktprogramvara, är ProShip en företagsfokuserad lösning och inkluderar vissa avancerade kapaciteter som transportörs-lastbalansering (säkerställa att du når UPS/FedEx-volymkvoter för att behålla din rabatt), tariffshopping, komplexa affärsregler, fraktrevision, farligt gods (hazmat)-frakt, tullcompliance etc.

Regional fokus

Starkast i USA med vissa globala företagsimplementeringar. Begränsad europeisk transportörstäckning jämfört med USA-marknaden (bara 17 europeiska transportörer).

Prissättning

Företagslicensiering med betydande förhandskostnader. Ingen publicerad prissättning som är vanligt med företagsfokuserad programvara - kräver försäljningskonsultation, och det betyder vanligtvis "mycket dyrt". Inkluderar initiala installationsavgifter plus årliga underhållsavgifter.

Kundrecensioner

ProShip har positiva och blandade recensioner på Capterra (4,2/5). Användare berömmer tekniska kapaciteter och kraftfulla funktioner men kritiserar dålig kundsupport (3,7/5, exempel: "Den mest frustrerande delen är att spendera dagar på att svara på frågor som besvarades antingen i den ursprungliga biljetten eller uppföljningssvar. Jag känner inte att jag är överdrivet hård när jag säger att vår supportupplevelse vanligtvis inte har varit tillräcklig för våra behov som företag."), långa implementeringstider (1,5-2 år) och höga initiala och förnyelsekostnader. Vissa rapporterar att plattformen kräver omfattande teknisk installation och pågående IT-resurser. En recensent på Reddit sa "Vi använder ProShip för paketförsändelser och det fungerar bra för det men vi tenderar att tvinga LTL genom det och det är inte gjort för det".

Noterbara styrkor: Kraftfulla företagsfunktioner, höghastighetsbearbetning, omfattande anpassning, stark nordamerikansk täckning

Noterbara svagheter: Mycket höga kostnader, dålig kundsupport, komplex implementering, begränsad europeisk fokus


4. Shipmondo

Nyckelfunktioner: Överkomlig prissättning, enkel frakt med flera transportörer, nordisk transportörsfokus, grundläggande automatisering

Bäst för: Små till medelstora nordiska e-handelsföretag som behöver överkomlig fraktlösning med anständiga mellanhändstariffer

Översikt

Dansk fraktplattform som riktar sig till nordiska och europeiska e-handels-SMB. Erbjuder blandning av egna förhandlade tariffer och stöd för kundkontrakt för ett extra pris.

Neutral vs Mellanhänd

Blandad modell. Gratisplan använder endast Shipmondos tariffer (mellanhänd), vilket betyder att Shipmondo kommer att tjäna en dold provision från varje försändelse. Betalda planer tillåter anslutning av egna transportörsavtal för €60 installationsavgift per transportör, men tar fortfarande ut avgifter per etikett.

Transportörsintegrationer

51 transportörsintegrationer fokuserade på nordiska och europeiska marknader. Täcker stora transportörer som DHL, DPD, UPS, GLS, plus stark täckning av skandinaviska posttjänster.

Förfrågningar om nya transportörsintegrationer

Shipmondo lägger regelbundet till nya transportörer baserat på kundefterfrågan och marknadsexpansion. Nya transportörsintegrationer ingår vanligtvis i plattformsuppdateringar, men de talar inte om ett fall där en kund behöver en helt ny transportör integrerad – pekar mot en som-är-approach, vilket betyder att kunder inte kan garanteras att få alla sina föredragna transportörer integrerade.

Tariffhantering

Grundläggande tariffjämförelse. Begränsade frakttariffberäkningskapaciteter - mer av en etikettutskriftslösning än ett omfattande tariffhanteringssystem. När du skapar en försändelse väljer du redan en transportör från en dropdown innan du ser tariffer, vilket indikerar att tariffuppladdning, beräkning och jämförelse inte är en funktion. Shipmondo visar dock det slutliga priset efter bokning av en försändelse till en transportör.

Fraktlägen som stöds

Endast paketfrakt. Inget stöd för LTL, FTL eller andra fraktlägen som flyg, sjö eller järnväg - designad specifikt för kurir- och expresstjänster.

Transporthanteringsfunktioner

Eftersom Shipmondo är en enkel programvara för flera transportörer för paketfrakt för små nordiska och europeiska företag har den inga transporthanteringsfunktioner. Den har några noterbara unika funktioner, såsom lagerplockning med plockvägsoptimering.

Regional fokus

Stark i nordiska länder (Danmark, Sverige, Norge) med expanderande europeisk täckning. Gränssnitt tillgängligt på flera nordiska språk.

Prissättning

Essentials: €14/månad + €0,08 per etikett (max 2 egna transportörsavtal). Pro: €36/månad + avgifter per etikett (€0,03-€0,08 per etikett, obegränsade egna transportörsavtal). Ytterligare €60 installationsavgift per transportör.

Kundrecensioner

Shipmondo har generellt positiva recensioner på Trustpilot för kundsupport och användarvänlighet. Användare uppskattar överkomlig prissättning och stark nordisk fokus men noterar grundläggande funktionalitet jämfört med mer avancerade plattformar.

Noterbara styrkor: Överkomlig prissättning, utmärkt nordisk täckning, bra kundsupport, enkel att använda

Noterbara svagheter: Grundläggande funktionalitet, endast paketfokus, begränsad utanför nordiska regionen


5. Shippo

Nyckelfunktioner: API-först plattform, transparent prissättning, gratis nivå, e-handelsintegrationer

Bäst för: Små e-handelsföretag och utvecklare som behöver enkel frakt-API med valfria rabatterade mellanhändstariffer

Översikt

Utvecklarvänlig plattform som erbjuder både API och webbgränssnitt. Tillhandahåller transparent val mellan deras rabatterade tariffer och kundens egna transportörskontrakt.

Neutral vs Mellanhänd

Blandat med transparens. Gratis nivå inkluderar 30 etiketter med Shippos mellanhändstariffer (de kommer att tjäna provision från dina försändelser). Betalda planer tillåter anslutning av egna transportörskonton utan ytterligare avgifter.

Transportörsintegrationer

Shippo har inte det största transportörsbiblioteket bland konkurrenterna, men har 40+ transportörer globalt inklusive alla stora amerikanska transportörer, och global frakt med DHL Express, FedEx och UPS. Närvarande, men inte stark i Europa: har 1-2 transportörer i Frankrike, Storbritannien, Tyskland, Italien och Spanien.

Förfrågningar om nya transportörsintegrationer

Shippo accepterar inte uttryckligen förfrågningar om nya transportörsintegrationer, vilket betyder att kunder inte kommer att ha en garanti att de kan fortsätta arbeta med alla sina föredragna transportörer. Företagskunder kan ha mer "inflytande" över nya transportörsintegrationer.

Tariffhantering

Enkel tariffjämförelse över tillgängliga transportörer. Grundläggande men effektiv för typiska e-handelsfraktbehov.

Fraktlägen som stöds

Endast paketfrakt. Inga fraktkapaciteter, Shippo är designat för paket och kuvert.

Transporthanteringsfunktioner

Shippo är en programvara för flera transportörer för paketfrakt och inte ett TMS. Det är designat för API-baserad paketfrakt med flera transportörer.

Regional fokus

Global plattform med stark närvaro i Nordamerika, och viss närvaro i Europa och Australien. Bra internationell fraktsupport med tullhandlingar.

Prissättning

Gratis: 30 etiketter/månad med Shippos mellanhändstariffer (Shippo kommer att tjäna provision från varje försändelse). Pro-planer: $19-199/månad baserat på volym. Anslutning av egna transportörer gratis på betalda planer, $0,05 avgift på gratisplan. Internationell adressvalidering är $0,06/etikett.

Kundrecensioner

Generellt positivt för användarvänlighet, kostnadsbesparingar och bra e-handelsintegrationer, medan vissa recensioner framhäver mer allvarliga bekymmer om kundsupportkvalitet särskilt för komplexa fraktproblem som kräver transportörskoordinering: "[…] ingen åtgärdsprocess om fraktbolaget tappar dina saker. De vägrar också att låta dig kontakta frakttjänsten direkt". Användare beskriver kundsupport som "AI-genererad, erbjuder konservburksvar som sällan adresserar det faktiska problemet," och rapporterar vissa tekniska problem. Utvecklare uppskattar den rena API-designen.

Noterbara styrkor: Utmärkt API, betydande kostnadsbesparingar jämfört med ShipStation och konkurrenter, sömlösa Shopify och e-handelsintegrationer, konkurrenskraftiga transportörstariffer, rent användargränssnitt

Noterbara svagheter: Dålig kundsupportresponsivitet och kvalitet, tekniska tillförlitlighetsproblem med fakturor och spårning, transparensproblem med abonnemangsmodell


6. EasyPost

Nyckelfunktioner: API-först, anständigt stort transportörsnätverk, gratis nivå, adressvalidering

Bäst för: SMB onlinehandlares tekniska team som behöver ett enkelt frakt-API med minimala användargränssnittskrav

Översikt

API-fokuserad plattform designad för små till medelstora onlinehandlare, med enkelhet i åtanke. Erbjuder anständig transportörstäckning med betala-per-användning prissättningsmodell. EasyPost har också ett företagserbjudande.

Neutral vs Mellanhänd

Även om de, som de flesta av sina konkurrenter, tillhandahåller sina egna förhandlade mellanhändstariffer ("minska frakttariffer med 88%"), verkar de inte marknadsföra det lika mycket som konkurrenter. Därför, primärt neutral med valfria standardkonton (där de kommer att tjäna en provision per försändelse). Du kan ansluta dina egna transportörskontrakt (med "Ta med ditt eget konto"-funktionen) eller använda EasyPosts standardkonton ifall deras tariffer är mer överkomliga för dig.

Transportörsintegrationer

100+ transportörer med USA-fokus men global täckning.

Förfrågningar om nya transportörsintegrationer

EasyPost tillhandahåller inte information angående saknade transportörsintegrationer. De antyder att för att begära en saknad transportör kan du kontakta EasyPost-supporten: "Hitta och välj önskad transportör att ansluta. Om den inte är listad, kontakta Support". Som de flesta konkurrenter, om du inte är en företagskund, är listan över integrerade transportörer troligen som-är, och vissa kunder kanske inte kan använda alla transportörer de gillar.

Tariffhantering

API-baserad tariffshopping med stöd för anpassad affärslogik. Inget inbyggt användargränssnitt - du bygger dina egna tariffjämförelseverktyg. Tariffer hämtas från transportörs-API:er och inga funktioner för tariffbladuppladdning, hantering och beräkning verkar vara tillgängliga, vilket är vanligt bland konkurrenter.

Fraktlägen som stöds

EasyPost stöder endast paketfrakt, de har inga frakt/LTL/flyg/sjö/järnvägsfunktioner.

Transporthanteringsfunktioner

Eftersom EasyPost är ett paketfrakt-API för flera transportörer finns det inga TMS-funktioner.

Regional fokus

Global täckning med USA-ursprung. Internationell transportörsupport som gör det lämpligt för världsomspännande fraktoperationer.

Prissättning

Liknande modell som Shippo. Gratis: 3 000 etiketter/månad. Efter det, $0,05 per etikett plus valfria tjänster – 2 cent per inhemsk adressverifiering (första är gratis), och 6 cent per internationell verifiering. Att skapa och tariffiera försändelser som överstiger 3x antalet köpta etiketter resulterar i en överförbrukningsavgift på 2 cent per ytterligare skapad försändelse. Att ladda plånböcker från ett kreditkort resulterar i en 3,75% bekvämlighetsavgift som dras från det laddade beloppet.

Skillnaden är att "överförbruknings"-avgiften på 5 cent per etikett tillämpas även när man använder EasyPosts egna förhandlade mellanhändstariffer. De tjänar mest av sina intäkter genom att återförsälja sina tariffer med paketkurirer till små kunder.

Ganska kostnadseffektiv för måttliga volymer med tydlig avgiftsstruktur. EasyPosts prissättningsmodell tar inte hänsyn till antalet API-anrop som ShipStations API (tidigare ShipEngine) gör utan bara det rena antalet etiketter, vilket kan vara mer överkomligt för företag med hög frekvens av API-anrop.

Kundrecensioner

EasyPost har blandade recensioner (4,1/5) på Capterra och liknande (4,2/5) på G2. Utvecklare uppskattar det rena API:et och dokumentationen, konkurrenskraftig prissättning och bred kurirsnätverksåtkomst. Recensioner framhäver dock konsekvent kundsupportproblem, med flera användare som noterar begränsade supporttider och svårigheter att nå mänskliga representanter. Teknisk feedback avslöjar API-prestandaproblem som påverkar affärsoperationer (EasyPost är baserat i USA och kan pusha kritiska API-uppdateringar mitt på arbetsdagen i Europa), och användare nämner ofta bristen på direkta e-handelsplattformsintegrationer som kräver workarounds för populära plattformar som WooCommerce.

Noterbara styrkor: Utmärkt API-design och dokumentation, möjlighet att använda egna transportörskonton, konkurrenskraftig prissättning utan månatliga avgifter, omfattande globalt kurirsnätverk, bra adressverifiering

Noterbara svagheter: Kräver utvecklingsresurser, inget webbgränssnitt, begränsad icke-teknisk kundsupporttillgänglighet och responsivitet, API-prestandaförsämring som påverkar serviceleverans, brist på direkta e-handelsplattformsintegrationer, komplex internationell fraktanpassning, krav på förbetalad finansieringsmodell


7. nShift

Webbplats: https://nshift.com/

Nyckelfunktioner: Företagsleveranshantering, e-handel, omfattande integrerat transportörsnätverk, nordiskt arv, omnikanalfokus

Bäst för: E-handels- och detaljhandelsföretag som fraktar höga paketvolymer

Översikt

Resultat av flera förvärv (Consignor, Unifaun, Transsmart), nShift erbjuder omfattande leveranshantering med ett stort integrerat transportörsnätverk.

Neutral vs Mellanhänd

Neutral plattform som använder dina egna transportörskontrakt. Ingen tariffåterförsäljning - du behåller direkta relationer med transportörer.

Transportörsintegrationer

1 000+ transportörer med en av de starkaste täckningarna i Europa. Omfattande paket-, post- och vissa LTL-frakttransportörsintegrationer. Nya transportörer kan kosta €5 000-10 000 med långa implementeringstider.

Förfrågningar om nya transportörsintegrationer

Att lägga till helt nya transportörs-API-integrationer är möjligt, men komplext och dyrt med nShift. Att lägga till nya transportörs-API-integrationer kan kosta €5 000-€10 000 vardera och ta månader att implementera.

Tariffhantering

Förlitar sig på en tredjepartspartner kallad Libello för att lagra och beräkna från anpassade tariffer. Kan också hämta tariffer direkt från transportörs-API:er när de är tillgängliga. Systemet stöder minst 10 anpassade tariffer genom Libello men kan kämpa med mer komplexa tariffstrukturer. Leveranstidsdata kommer också från Libello-tariffer.

Fraktlägen som stöds

Stark inom paket med begränsade LTL/FTL-kapaciteter. Primärt designad för paket- och expressfrakt snarare än tung frakt.

Transporthanteringsfunktioner

Även om det huvudsakligen är en programvara för flera transportörer för paketfrakt och inte ett TMS, har nShift många företagskunder och det har vissa begränsade transporthanteringskapaciteter, såsom optimering av paketleveransrutter, uppladdning och beräkning av tariffblad (via en partner Libello), automatiserat transportörsval, transportkostnadsprediktion, farligt gods-frakt, CO2-utsläppsberäkning och konsolidering. För företag som behöver TMS-funktioner har nShift samarbetat med ett stort europeiskt TMS Transporeon, där nShift tillhandahåller paketfrakt- och transportörsintegrationskapaciteter, och Transporeon tillhandahåller FTL-, planerings- och andra transporthanteringskapaciteter. Notera att Transporeon är en företag-endast lösning med årliga avgifter som ofta börjar från sexsiffriga belopp.

Regional fokus

Europeisk marknadsledare, särskilt stark i nordiska länder, Storbritannien och Benelux-regionerna. Begränsad närvaro utanför Europa.

Prissättning

Komplex struktur: €999-1 499/år bas + €999-2 950 installation + €295/år per ytterligare transportör utöver de 2 inkluderade. Verkliga kostnader ofta minst €20 000+ årligen. nShift tar ut en "transportörsavgift" på +2% av plattformsavgiften per integrerad transportör - effektivt ett tillägg för varje transportör du ansluter, vilket är en unik prissättningsquirk.

Verkligt exempel: För 15 transportörer, 150 000 paket, 3 000 pallar med Advanced-paketet:
  • Första årets total: ~€21 600
  • Efterföljande år: ~€15 700/år


Kundrecensioner

Blandade till dåliga recensioner: 4,0/5 i G2, 3,9/5 i Gartner Peer Insights, 1,2/5 i Trustpilot. Användare uppskattar nShifts omfattande transportörsnätverk. Stora supportkvalitetsproblem rapporteras konsekvent. Användare berömmer tekniska kapaciteter men kritiserar långsamma svarstider, dålig problemlösning och komplex prissättningsstruktur. Kundsupportproblem är nShifts största svaghet.

Noterbara styrkor: Stort transportörsnätverk, stark nordisk och europeisk täckning, vissa LTL-kapaciteter utöver paket

Noterbara svagheter: Dålig kundsupport, komplex prissättning, svårighet och pris för att få nya transportörsintegrationer, implementeringsutmaningar

Jämför du fortfarande alternativ?
Ladda ner vår MCSS-jämförelsechecklista för att utvärdera de olika leverantörerna av programvara för flera transportörer mot dina specifika krav.
Ladda ner vår jämförelsechecklista för programvara för flera transportörer

8. ShipStation/ShipEngine

Nyckelfunktioner: Omfattande e-handelsintegrationer, automatiseringsregler, märkesspårning, marknadsplatsanslutning

Bäst för: USA-baserade e-handelsföretag som behöver många funktioner och marknadsplatsintegrationer över kostnadsoptimering

Översikt

Auctane-ägd plattform (tidigare Stamps.com) som fokuserar starkt på e-handelsmarknadsplatsintegrationer med betoning på deras rabatterade transportörstariffer. ShipStation är en av de största e-handelsplattformarna för flera transportörer i världen.

Neutral vs Mellanhänd

Primärt mellanhändsmodell. Marknadsför kraftigt sina "rabatterade" mellanhändstariffer, påstår upp till 90% rabatt på UPS, USPS, FedEx DHL Express-tariffer. Notera att alla kunder som skriver ett kontrakt med dessa transportörer kommer att få en massiv rabatt från de offentliga "mördar"-tarifferna. Dessa typer av fraktplattformar tjänar mest av sina intäkter från dolda provisioner, eftersom du beställer transport från ShipStation, inte dina transportörer. Det är möjligt att använda dina egna tariffer, men det medför straffavgifter på $5-95/månad beroende på plan. För europeiska företag är straffavgiften €0,03-€0,05 per försändelse för att använda egna transportörsavtal, och $0,08-$0,022 per försändelse i Australien & Nya Zeeland.

Transportörsintegrationer

48+ transportörer med stark USA-fokus. Inkluderar stora internationella transportörer men begränsad lokal europeisk täckning jämfört med europeisk-inhemska lösningar. De är öppna för att integrera nya transportörer.

Förfrågningar om nya transportörsintegrationer

Att begära nya transportörsintegrationer är inte möjligt, troligen förutom för ShipStations största företagskunder. Om kunder vill frakta något med en olistad transportör kommer de att behöva bara markera transportören som "Annan" och manuellt markera den som levererad.

Tariffhantering

Grundläggande tariff- och leveransdatumjämförelse primärt designad för att visa upp deras rabatterade tariffer snarare än att optimera över kundkontrakt. ShipStation erbjuder kassatariffer för sina e-handelsintegrationer, som kan anslutas till live transportörstariffer, eller sättas som fasta tariffer. Kan endast hämta tariffer från transportörs-API:er, tariffbladuppladdning och beräkning är inte möjlig.

Fraktlägen som stöds

Endast paketfrakt. Inga fraktkapaciteter - designad specifikt för e-handelspaketfrakt.

Transporthanteringsfunktioner

Eftersom ShipStation är en e-handelsprogramvara för flera transportörer för paketfrakt och inte ett TMS har den inga transporthanteringsfunktioner. Det är dock ett av de mest funktionsrika verktygen i sitt slag och erbjuder avancerade funktioner som märkesetiketter, spårnings- och returportal, försäljningstrendanalys, operationsanalys, onlinebutikorderhantering, automatiseringsregler etc.

Regional fokus

Stark USA-närvaro med viss internationell täckning. Mindre lämplig för europeiska företag på grund av begränsat lokalt transportörstöd. Utanför USA har endast Frankrike, Tyskland och Storbritannien vissa transportörsintegrationer, liksom Australien och Nya Zeeland,

Prissättning

Planer $9,99-399,99/månad baserat på försändelsevolym, anpassade högre nivåer på högvolymplaner. I USA och Kanada, en ytterligare $5-95/månad avgift för att använda dina egna transportörstariffer, vilket skapar straff för att inte använda deras mellanhändstjänster. På en högvolymplan i USA & Kanada medför varje försändelse du skapar med dina egna transportörskonton eller med dina egna förhandlade transportörstariffer (snarare än ShipStations mellanhändstariffer) en straffavgift per försändelse. En "försändelse" inkluderar alla etiketter, fulfillment eller order markerade som fraktade. På konton i Storbritannien är straffavgiften per försändelse £0,03-£0,05 per försändelse i Storbritannien beroende på plan, €0,03-€0,05 per försändelse i EU beroende på plan, och $0,08-$0,22 per försändelse i Australien och Nya Zeeland beroende på plan (https://help.shipstation.com/hc/en-us/articles/22354433862555-Shipment-Fees-by-Plan).

Kundrecensioner

Bra recensioner för e-handelsintegrationer och automatiseringsfunktioner. Växande kritik för 2024 års prissättningsförändringar och straff för att använda egna transportörskontrakt. Kundfrustration ökar på grund av prissättningskomplexitet. Kundservicen och uppföljningen kunde behöva förbättras. Användargränssnittet rapporteras som mer besvärligt än vissa konkurrenter.

Noterbara styrkor: Lång historia och pålitligt namn, många e-handelsintegrationer, kraftfull automatisering, marknadsplatsanslutning

Noterbara svagheter: Straffavgifter för egna transportörer, komplex prissättning, begränsad europeisk täckning, prisökningar, kundservice kunde förbättras


9. Sendcloud

Nyckelfunktioner: Europeisk paketfrakt, e-handelsintegrationer, märkesspårning, returhantering

Bäst för: Europeiska e-handelsföretag som fraktar måttliga paketvolymer med villighet att använda mellanhändstariffer

Översikt

Sendcloud är en enkel programvara för flera transportörer designad för att förenkla fraktprocessen för e-handelsföretag. Den integrerar med över 160 kurirer och du kan enkelt integrera den med din onlinebutik för att snabbt skriva ut etiketter från olika paketkurirer. Sendcloud marknadsför sina egna mellanhändstransportörstariffer, samtidigt som de tillåter kunder att använda sina egna kontrakt också. Stark inom EU inrikes frakt. Sendcloud stöder fullt ut frakt från 8 europeiska nationer: Österrike, Belgien, Frankrike, Tyskland, Italien, Nederländerna, Spanien och Storbritannien.

Neutral vs Mellanhänd

Blandad modell. Sendcloud marknadsför sina egna förförhandlade frakttariffer med olika transportörer, vilket effektivt agerar som en mellanhänd, eller en 4PL-leverantör. Detta kan vara en fördel för små företag som inte har tillräcklig hävstång för att förhandla lägre tariffer med transportörer. Sendcloud kan använda sina volymer för att förhandla lägre tariffer med transportörer, lägga till en marginal (uppskattad 10-20%) och återförsälja det till dig. Att tillhandahålla ett val mellan deras och dina tariffer är bra, men per definition kan Sendcloud inte påstå sig vara helt neutral – de tjänar provision om du använder deras tariffer och kommer att ha ett incitament att få dig att välja detta alternativ.

Transportörsintegrationer

160+ transportörer med stark europeisk täckning. Omfattande paket- och expresstransportörsnätverk över EU-marknader.

Förfrågningar om nya transportörsintegrationer

Sendcloud arbetar kontinuerligt med att integrera nya nationella och internationella paketkurirer i sin plattform. Beslutet att integrera är dock helt upp till Sendcloud, och om du inte är en företagskund och är villig att betala tiotusentals per integration kommer du troligen inte att ha ett sätt att begära att de bygger en ny transportörsintegration. De säger uttryckligen att företagsplanen inkluderar en on-demand transportörsintegration.

Tariffhantering

Sendcloud erbjuder ett frakttariffhanteringssystem, vilket skiljer sig från de flesta konkurrenter. Användare kan komma åt tariffer för olika fraktmetoder och jämföra prissättning för inrikes och internationella leveransalternativ genom deras API. Du kan antingen använda deras förförhandlade tariffer som de tjänar provisioner från, eller ladda upp dina egna kontrakt och tariffer. Tariffuppladdningsmotorn stöder enkel tariffberäkning utan några komplexa rutt-, viktklassregler eller tillägg.

Användare med direkta transportörskontrakt kan lägga till sina tariffer till sitt Sendcloud-konto och skapa etiketter med sina kontrakterade tariffer. Om du har ett direkt kontrakt med en transportör kommer priserna i Sendcloud dock att visas som €0 om du inte laddar upp dina egna priser.

Fraktlägen som stöds

Sendcloud fokuserar enbart på paketfrakt för onlinebutiker. Du kan inte använda Sendcloud för Full Truckload (FTL), Less Than Truckload (LTL), flyg-, järnvägs- eller sjöfrakttjänster.

Transporthanteringsfunktioner

Sendcloud fungerar som en e-handelsplattform för flera transportörer snarare än ett fullskaligt transporthanteringssystem (TMS). Den fokuserar på att automatisera fraktprocesser, skriva ut etiketter, spåra försändelser och integrera med e-handelsplattformar. Även om den erbjuder specifika funktioner för e-handelsfrakt omfattar den inte de omfattande funktionerna hos ett traditionellt TMS.

Regional fokus

Europacentrerad med stark täckning över EU-marknader. Flerspråksstöd för större europeiska språk.

Prissättning

Lite: €29/månad + €0,10/etikett. Growth: €89/månad + €0,09/etikett. Premium: €175/månad + €0,08/etikett. Ytterligare €0,15/etikett straff för att överskrida plangränser utöver den ursprungliga avgiften. Ytterligare avgifter kan tillkomma vid komplexa integrationer, anpassade förfrågningar eller hanterad onboarding. När du använder Sendclouds mellanhändstariffer är den uppskattade provisionen ytterligare 10-20% av dina fraktkostnader.

Kundrecensioner

Blandade recensioner: 3,2/5 på Trustpilot (2 844 recensioner), 4,1/5 på Capterra (91 recensioner). Användare berömmer e-handelsintegration och europeisk täckning men kritiserar kundsupportkvalitet och oväntade faktureringstillägg. Högvolymkunder rapporterar otillräcklig support för företagsbehov.

Noterbara styrkor: Stark europeisk täckning, bra e-handelsintegrationer, konkurrenskraftiga tariffer för små företag, användarvänligt gränssnitt

Noterbara svagheter: Dålig kundservice för större kunder (långa svarstider, försämring av svarkvalitet, svårigheter att lösa problem), faktureringsproblem (oväntade tillägg, prisökningar, brist på transparens)

Vill du se hur en verkligt neutral plattform jämförs? Boka en Cargoson-demo för att uppleva transparent prissättning utan dolda provisioner.


10. AfterShip Shipping

Nyckelfunktioner: Post-köpupplevelse, spårningssvit, returhantering, fraktmodul

Bäst för: Små/mellanmarknads e-handelsåterförsäljare som driver en enkel verksamhet, behöver en fullständig post-köpsvit snarare än fristående fraktprogramvara, men inte har komplexa krav som integration med ERP-system eller flera platser.

Översikt

Del av bredare e-handelsplattform som fokuserar på post-köpupplevelse. Fraktfunktionalitet är en komponent av större spårnings- och returekosystem. Huvudprodukten är spårning för flera transportörer, fraktmodulen kommer inte att vara meningsfull för de flesta företag som en fristående lösning, om de inte använder den som en del av AfterShips fullständiga programvarusvit.

Neutral vs Mellanhänd

Blandad modell med låga transaktionsavgifter. Tillhandahåller mellanhänd "rabatterade frakttariffer" när man använder AfterShips egna transportörskonton. För en ytterligare €0,01 per-etikett straffavgift kan du ansluta dina egna transportörskonton och använda dina egna tariffer och undvika att betala AfterShips dolda provisioner. De marknadsför mellanhändstarifferna mindre än andra leverantörer av programvara för flera transportörer, och deras per-etikett straff för att använda egna konton är det lägsta på marknaden.

Essentials-planen tillåter endast 1 eget transportörskonto, Pro-planen tillåter 5 egna transportörskonton och Enterprise-planen (anpassad högnivåprissättning) tillåter obegränsade egna transportörskonton.

Transportörsintegrationer

124+ transportörer för frakt, 900+ för spårning. Bra global täckning av stora transportörer med fokus på e-handelsrelevanta tjänster.

Förfrågningar om nya transportörsintegrationer

AfterShips Enterprise-plan inkluderar en "anpassad transportörsintegration"-funktion – användare på lägre planer kommer att ha transportörslistan som-är, högbetalande kunder kommer att kunna begära saknade transportörsintegrationer. Kostnaden för nya integrationer avslöjas inte.

Tariffhantering

Grundläggande frakttariffjämförelse. Styrkan ligger i post-köpspårning och kundkommunikation snarare än fraktoptimering. De har ett Rates API som kan användas för att visa kunder deras frakttariffer under kassan. Frakttariffen beräknas baserat på vikt, storlek och destinationsadress.

Fraktlägen som stöds

Endast paketfrakt. Inga fraktkapaciteter - designad för e-handelspaketleverans och spårning.

Transporthanteringsfunktioner

AfterShip Shipping är den delen av den bredare AfterShip e-handels post-köpsprogramvarusviten som hanterar flera transportörer, och är inte en transporthanteringsprogramvara. Den har vissa användbara funktioner för e-handelsåterförsäljare:

  • Orderspårning - omfattande spårning över 900+ transportörer
  • Kundnotifieringar - automatiserade spårnings-e-post och SMS
  • Returhantering - returportal för kunder
  • Analysinstrumentpanel
  • Etikettgenerering - grundläggande etikettgenerering för flera transportörer
  • Kassaintegration - leveransalternativ vid kassan
De flesta företag som älskar AfterShips e-handelsfunktioner men behöver frakta gods eller har andra TMS-kapaciteter kommer att behöva implementera en parallell TMS-lösning.

Regional fokus

Global plattform med stark Asien-Stillahavsområdet-närvaro. Lämplig för internationella e-handelsoperationer.

Prissättning

Essentials: €11-99/månad baserat på volym (100-5000 etiketter), 1 eget transportörskonto. Pro: €89-579/månad baserat på volym (2000-25000 etiketter), 5 egna transportörskonton.. Enterprise: anpassad. Ytterligare supportkostnader 20-30% av abonnemangsavgiften.

Notera att varje produkt i AfterShips svit, nämligen Tracking, Returns, Shipping, Reviews och Personalization kommer att ha sin egen separata prissättning och de totala kostnaderna kan ackumuleras.

AfterShips konkurrent, WeSupply sa följande om AfterShips prissättning:

"[AfterShips p]rissättning kan variera baserat på antalet försändelser och returer. Deras mest populära plan för frakt börjar på $239 + $0,08/extra försändelse och deras returplan börjar på $199 + $0,5/extra retur. Det finns också en ytterligare $5/månad/användaravgift.

Du tittar på omkring $450/månad för att få en någorlunda anständig grundläggande spårnings- och returlösning."

Om du behöver mer än 5 egna transportörskonton kommer du att behöva företagsplanen, vilket kommer att kosta mer.

Kundrecensioner

AfterShip har utmärkta betyg (4,9/5) på Capterra med 91% av användarna som ger 5-stjärniga recensioner. Kunder berömmer konsekvent exceptionell kundsupport, pålitliga spårningskapaciteter och enkel integration. Användare framhäver ofta responsiva kundsupportteam och effektiva fraktnotifieringar som löser stora kommunikationssmärtpunkter. Vissa användare tycker dock att gränssnittet är överväldigande på grund av omfattande funktioner, och några nämner problem med prissättningsklarhet under köpprocessen.

Noterbara styrkor: Bra kundsupport, pålitlig spårning, enkel integration med e-handelsplattformar, bra fraktnotifieringar, bra utvecklardokumentation

Noterbara svagheter: Komplext UI, komplex prissättning, enstaka tekniska installationssvårigheter för specifika användningsfall, ytterligare supportkostnad


11. ClickPost

Nyckelfunktioner: Företagslogistikplattform, 500+ transportörsintegrationer, högvolymfokus, Indien/Asien-specialisering

Bäst för: Mycket stora företag som fraktar miljoner paket årligen, särskilt på asiatiska marknader

Översikt

Företagsplattform från Indien designad för massiva fraktvolymer med genomsnittlig kund som fraktar 1,3+ miljoner paket årligen. Starkt fokus på asiatiska marknader och högvolymoperationer.

Neutral vs Mellanhänd

Rent neutral plattform. Du tar med dina egna transportörskontrakt - ClickPost tillhandahåller teknologiintegrationsskiktet utan att hantera fraktfakturering. Vanligt för företagsfokuserade plattformar där kunder har sina egna avtal med sina transportörer, och de kan inte "tvingas" att använda mellanhändstariffer.

Transportörsintegrationer

500+ transportörer med starkast täckning i Indien och Asien. Inkluderar globala transportörer men begränsad europeisk inhemsk transportörstäckning.

Förfrågningar om nya transportörsintegrationer

ClickPost är en företagsprogramvara, och de fyller anpassade förfrågningar. De säger att de "levererar plug-and-play-installationer på under en dag, och anpassade transportörsintegrationer slutförs inom 14-60 dagar". Om en transportör är förintegrerad i ClickPosts transportörsbibliotek kan du börja beställa inom 24 timmar, och om en transportörsintegration saknas kommer de att utveckla den inom 2-8 veckor.

Tariffhantering

ClickPost annonserar sin realtids transportörstarifjämförelsefunktion, där du kan välja den billigaste transportören för varje försändelse.

Fraktlägen som stöds

Paket- och expressfraktfokus. Designad för högvolym B2C-leverans snarare än B2B-fraktoperationer.

Transporthanteringsfunktioner

ClickPost är en företagsprogramvara för flera transportörer för e-handelsåterförsäljare och tillhandahåller inga transporthanteringsfunktioner. Den skiljer sig från konkurrenter genom att hantera NDR:er (icke-leveransrapporter) med AI: när ett sådant meddelande tas emot arrangeras en ny leverans automatiskt. Inkluderar också transportörsprestandaanalys och automatiserad ruttoptimering.

Regional fokus

Indien och Asien-Stillahavsområdet fokuserad med expanderande global närvaro. Kanske inte optimal för europeiska företag på grund av transportörstäckningsluckor.

Prissättning

Som en företagslösning avslöjas inte prissättningen offentligt, men förvänta dig högre kostnader än konkurrenter.

ClickPost indikerar "$250 minimum månadsdebitering per ClickPost-användare" i deras FAQ. Deras Capterra-sida listar $300 per funktion, per månad. Dessa verkar vara utgångspunkter.

De verkliga kostnaderna är mycket högre. Om deras genomsnittskund fraktar 1,3 miljoner paket årligen, och antar en låg tariff på $0,05 per paket, betalar den typiska fraktaren över $65 000 årligen. Med flera moduler tillgängliga överstiger faktiska kostnader troligen denna uppskattning.

Kundrecensioner

ClickPost har bra betyg (4,4/5) på Capterra och 4,7/5 på G2. Användare berömmer konsekvent den exceptionella kundservicen och noterar att de enkelt kan nå vem som helst från kontoansvariga till chefer för hjälp. Plattformen hanterar flera frakttransportörer och returhantering på ett ställe, vilket användare tycker är värdefullt. Många användare kämpar dock med det röriga gränssnittet och beskriver det som överväldigande för nya användare med för mycket information presenterad på en gång. De omfattande funktionerna skapar en brant inlärningskurva, och användare rapporterar att det tar avsevärd tid att få ny funktionalitet utvecklad.

Noterbara styrkor: Mycket tillgänglig kundsupport på alla företagsnivåer, enhetlig plattform för frakt- och returhantering, starka transportörsintegrationer, pålitligt API

Noterbara svagheter: Överväldigande och förvirrande gränssnitt för nya användare, brant inlärningskurva på grund av funktionskomplexitet, långsamma anpassade utvecklingstidslinjer, informationsöverbelastning i instrumentpanelsdesign, prissättningen kunde vara billigare


12. Easyship

Nyckelfunktioner: Gränsöverskridande frakt, fulfillment-tjänster, tullberäkning, 550+ kurirtjänster

Bäst för: Små e-handelsbutiker som behöver fulfillment-tjänster och är villiga att betala betydande mellanhändspremier

Översikt

Hongkong-baserad plattform som kombinerar fraktprogramvara med 3PL-lager fulfillment-tjänster (Easyship har sitt eget nätverk av 3PL fulfillment-center). Stor betoning på deras rabatterade tariffer och fulfillment-erbjudanden.

Neutral vs Mellanhänd

Blandat, men lutar mot primärt mellanhändsmodell. Marknadsför kraftigt "upp till 91% rabatt" tariffer (med Easyships transportörskontrakt plus en dold Easyship-påslag). Att ansluta egna transportörskonton medför ytterligare straffavgifter: €0,05 per etikett på gratisplan, €0,03-0,04 på betalda planer, vilket gör det till en blandad modell, men Easyship föredrar att användare använder deras tariffer, eftersom de kan tjäna mer provision med dem än de €0,03-€0,05 per etikett när man använder egna kontrakt.

Transportörsintegrationer

Påstår 550+ kurirtjänster även om detta troligen inkluderar flera tjänster per transportör. Faktiskt transportörsantal troligen lägre men fortfarande omfattande global täckning.

Tariffhantering

Grundläggande jämförelse designad för att visa upp deras rabatterade tariffer snarare än att optimera kundkontrakt.

Fraktlägen som stöds

Endast paketfrakt med betoning på internationella gränsöverskridande e-handelsleveranser. Inkluderar 3PL-lager och fulfillment-tjänster.

Transporthanteringsfunktioner

Eftersom Easypost primärt är en hybrid mellan en fulfillment-tjänst och en programvara för flera transportörer har den inga transporthanteringsfunktioner.

Utöver etikettgenerering, spårning och returer som andra programvaror för flera transportörer har Easyship vissa fulfillment-fokuserade kapaciteter:

  • Anslutet 3PL fulfillment-lagernätverk
  • Gränsöverskridande frakt- och tullhantering
  • Automatiserade skatte- och tullberäkningar

Regional fokus

Global med betoning på gränsöverskridande frakt. Startade i Asien (Hongkong), expanderade till europeiska och amerikanska marknader.

Prissättning

  • Gratis: 50 försändelser med deras mellanhändstariffer, 0 egna kurirkonton.
  • Plus: €29/månad, 500 försändelser, 1 eget transportörskonto, €0,05/etikett straff för att använda egna transportörstariffer.
  • Premier: €69/månad, 2 500 försändelser, 2 egna transportörskonton, €0,05/etikett straff för att använda egna transportörstariffer
  • Scale: €199/månad, 10 000 försändelser, 3 egna transportörskonton, €0,03/etikett straff för att använda egna transportörstariffer.
  • Över 10 000 försändelser per månad är en företagsplan, där du måste kontakta dem för anpassad prissättning.

Kundrecensioner

Easyship visar en betydande klyfta mellan plattformar: bra betyg på Capterra (4,3/5) men dåliga betyg på Trustpilot (2,1/5). Användare uppskattar konkurrenskraftiga internationella frakttariffer och plattformsintegrationer. Trustpilot avslöjar dock allvarliga kundsupportproblem med användare som rapporterar att det är "absolut omöjligt att få tala med en människa" och beskriver support som "långsam och billig." En användare sammanfattade: "när fraktprocessen är smidig är Easyship lätt att hantera. Men om du har någon typ av hicka är du körd eftersom det inte finns någon att tala med."

Noterbara styrkor: Konkurrenskraftiga internationella fraktpriser, flera transportörsalternativ, e-handelsplattformsintegrationer, fungerar bra när processerna går smidigt

Noterbara svagheter: Långsam och låg kvalitet kundsupport


13. ShippingEasy

Nyckelfunktioner: Grundläggande USPS/UPS-tarifffrakt, e-handelsintegrationer, marknadsföringsverktyg, nybörjarvänligt gränssnitt, bra support

Bäst för: Mycket små USA-baserade e-handelsföretag som vill frakta med USPS/UPS/FedEx/DHL Express utan att ha sina egna kontrakt med dessa transportörer

Översikt

Förenklad version av ShipStation riktad mot nybörjaranvändare. Systerbolag till ShipStation/ShipEngine/Stamps.com (alla ägda av Auctane) med fokus på användarvänlighet över avancerade funktioner.

Neutral vs Mellanhänd

Blandat, men primärt mellanhändsmodell liknande ShipStation. Marknadsför sina rabatterade USPS/UPS mellanhändstariffer. Har också ett Bring Your Own Carrier-tillägg som kunder kan köpa. Att använda egna transportörer medför straffavgifter: $5-80/månad beroende på plan, eller $0,08 per etikett för obegränsade planer.

Transportörsintegrationer

Endast 6 transportörer: USPS, UPS, FedEx, DHL eCommerce, DHL Express och GlobalPost (ägs av moderbolaget Auctane). Mycket begränsat jämfört med konkurrenter.

Förfrågningar om nya transportörsintegrationer

Det är inte möjligt att begära nya transportörsintegrationer. ShippingEasys mål är inte att erbjuda det bredaste möjliga utbudet av transportörsintegrationer eller integrera vilka transportörer deras kunder gillar, utan att göra frakt med stora transportörer enklare och erbjuda sina egna rabatterade mellanhändstariffer.

Tariffhantering

Grundläggande etikettgenerering fokuserad på deras tillhandahållna mellanhändstariffer snarare än att ladda upp, hantera och jämföra dina egna tariffer.

Fraktlägen som stöds

Endast paketfrakt utan fraktkapaciteter.

Transporthanteringsfunktioner

ShippingEasy är bland de mest grundläggande och enkla programvarorna för flera transportörer – därför har den inga transporthanteringsfunktioner. Har bra e-handelsintegrationer, returportal och andra marknadsföringsfunktioner för små onlineåterförsäljare.

Regional fokus

Endast USA. Inte lämplig för europeiska operationer på grund av brist på lokalt transportörstöd.

Prissättning

Gratis: 25 försändelser/månad. Betalda planer från: $19,99-$189,99/månad baserat på volym (26-10 000 försändelser per månad).

Ytterligare straffavgifter för att använda egna transportörskonton med "Bring Your Own Carrier"-tillägget: $0,08 per etikett (fast belopp för volymbegränsade planer).

Mest av deras intäkter kommer från provisioner från att använda deras förhandlade tariffer.

Kundrecensioner

Har ett utmärkt Capterra-betyg på 4,8/5. Kunder är mycket små företag eller enskilda operatörer, och de uppskattar de rabatterade UPS- och USPS-tarifferna som de annars inte kunde förhandla med transportörerna direkt själva. De två främsta sakerna kunder älskar med ShippingEasy är deras utmärkta kundsupport (4,9/5, snabb att svara, vänlig, professionell, löser alltid problemet) och användarvänlighet (4,7/5). Kunder gillar också deras pålitliga e-handelsplattformsintegrationer. Begränsad av smalt transportörsval och USA-endast fokus.

Noterbara styrkor: Lätt att använda, utmärkt kundsupport, överkomlig för grundläggande behov, bra e-handelsplattformsintegrationer

Noterbara svagheter: Begränsat transportörsval, USA-endast, grundläggande funktionalitet


14. Pirate Ship

Nyckelfunktioner: USPS- och UPS-rabatter, enkelt gränssnitt, gratis plattform, rolig pirat-tema branding

Bäst för: Mycket små USA-baserade e-handelsåterförsäljare eller individer som inte kan förhandla sina egna tariffer med USPS/UPS och uppskattar bra kundsupport

Översikt

Gratis poståterförsäljarplattform som fokuserar uteslutande på USPS och UPS med betoning på kundservice och enkelhet. Liknande ShippingEasy i sin enkelhet, bra kundsupport och grundläggande funktionalitet. Använder ett roligt pirattema för branding och kundkommunikation.

Neutral vs Mellanhänd

Ren mellanhändsmodell. Du kan inte ansluta dina egna transportörskonton - måste använda deras förförhandlade USPS- och UPS-tariffer uteslutande.

Transportörsintegrationer

Endast 2 transportörer: USPS och UPS. Inga andra alternativ tillgängliga, vilket gör det till den mest begränsade plattformen i denna lista när det gäller transportörsintegrationer.

Förfrågningar om nya transportörsintegrationer

Det är inte möjligt att begära nya transportörsintegrationer. Pirate Ship är enbart fokuserat på USPS och UPS.

Tariffhantering

Ingen tariffhantering - du använder deras fasta tariffer för de två stödda transportörerna.

Fraktlägen som stöds

Endast paketfrakt inom USPS- och UPS-serviceerbjudanden.

Transporthanteringsfunktioner

Pirate Ship är den enklaste och mest grundläggande programvaran för flera transportörer i denna lista och har därför inga transporthanteringsfunktioner.

Regional fokus

Uteslutande USA. Inget europeiskt eller internationellt operationsstöd utöver USPS/UPS internationella tjänster.

Prissättning

Gratis plattform - du betalar endast fraktkostnader genom deras transportörskonton. Inga abonnemangs- eller per-etikettavgifter, men de tjänar intäkter via dolda USPS- och UPS-provisioner.

Kundrecensioner

Har ett utmärkt Capterra-betyg på 4,9/5. Kunder är mycket små företag eller enskilda operatörer, och de uppskattar de rabatterade UPS- och USPS-tarifferna som de annars inte kunde förhandla med transportörerna direkt själva. Företag kommer så småningom att växa ur Pirate Ship. Kunder uppskattar dock Pirate Ships roliga och utmärkta kundsupport (4,9/5, snabb att svara, vänlig, professionell, löser alltid problemet), användarvänlighet (4,9/5), noggrann spårning, enkel jämförelse av UPS- och USPS-tariffer, och låga UPS- och USPS-tariffer. Begränsad av mycket smalt transportörsval och USA-endast fokus.

Noterbara styrkor: Lätt att använda, utmärkt kundsupport, enkel UPS- och USPS-tariffjämförelse, överkomlig för grundläggande behov

Noterbara svagheter: Begränsat transportörsval, USA-endast, grundläggande funktionalitet, svårare för ett företag eller större team att använda


15. LetMeShip

Nyckelfunktioner: Tyskbaserade 4PL-tjänster, speditörstjänster, pall- och paketfrakt, ren mellanhänd

Bäst för: Små europeiska företag som behöver frakta paket, pallar eller farligt gods och föredrar full 4PL-service med viss kontroll över transportörsval

Översikt

Tyskbaserad 4PL-tjänst som erbjuder fraktportal snarare än riktig programvaruplattform. Agerar som speditör med digitalt bokningsgränssnitt. Jämfört med andra lösningar inkluderar den vissa frakttjänster som flygfrakt, pall- och farligt gods-försändelser.

Neutral vs Mellanhänd

Ren mellanhänd/4PL-modell. Du kan inte använda dina egna transportörskontrakt - all frakt går genom LetMeShips avtal med transportörer.

Transportörsintegrationer

Vissa europeiska transportörer genom LetMeShips speditörskontrakt:

DHL Express, DHL GoGreen, DHL Freight, SkyNet, Chronopost, Correos Express, FedEx, UPS, TNT, DSV, Overnight, GLS, Hermes, DPD, GEL, Hellmann, Seur, Austrian Post.

Du har inte direkta relationer med transportörer.

Förfrågningar om nya transportörsintegrationer

Som en 4PL-tjänst hanterar LetMeShip transportörsrelationer och kan lägga till nya partners baserat på affärsbehov, men kunder kan inte begära specifika transportörsintegrationer. LetMeShip erbjuder också en fullständig speditörstjänst där de potentiellt kan använda andra transportörer utanför integrationerna.

Tariffhantering

Inga tariffhanteringskapaciteter - du använder LetMeShips förförhandlade mellanhändstariffer uteslutande. Du kan dock jämföra alla deras priser, transportörer och tjänster på ett ögonkast.

Fraktlägen som stöds

Stöder paket, pallar, farligt gods, kylvaror, och vissa flygfrakt och sjöfrakt genom deras 4PL-tjänster.

Transporthanteringsfunktioner

Som en 4PL-tjänst tillhandahåller LetMeShips plattform inga transporthanteringsfunktioner. Användare kan beställa en personlig speditörstjänst och få en konsoliderad faktura över transportörer i slutet av varje månad.

Regional fokus

Centraleuropa med verksamhet i Tyskland, Österrike, Schweiz, Frankrike, Benelux och Spanien.

Prissättning

Eftersom LetMeShip är en ren 4PL-tjänst med viss ytterligare frihet i transportörsval är åtkomst till plattformen gratis - du betalar fraktkostnader och LetMeShip tjänar sina intäkter genom inbäddade marginaler i dessa transportpriser.

Kundrecensioner

LetMeShip har begränsad närvaro på stora recensionsplattformar men visar konsekvent positiv feedback där det finns tillgängligt. OMR Reviews visar bra betyg (4,6/5, 14 recensioner) och Google-recensioner är bra (4,8/5) som berömmer LetMeShips personliga service. Användare berömmer konsekvent plattformens enkelhet och dedikerade kontohantering, med kunder som noterar utmärkt kommunikation och snabb problemlösning. Användare nämner dock prissättningsbekymmer och beskriver det som "enkelt och pålitligt, men lite dyrt," och vissa noterar det begränsade antalet logistikleverantörer för jämförelse.

Noterbara styrkor: Personlig kundservice med dedikerade kontoansvariga, enkel och intuitiv plattform, pristransparens över flera transportörer, utmärkt stöd för internationell frakt, tidsbesparande enhetligt bokningssystem

Noterbara svagheter: Begränsad onlinerecensionsnärvaro för omfattande bedömning, högre prissättning jämfört med vissa alternativ, begränsat urval av logistikleverantörer för jämförelse

Fortfarande osäker på vilken programvara för flera transportörer som är rätt för dig? Tala med våra logistikexperter → för en gratis, 30-minuters konsultation.

Sammanfattning och rekommendationer

Viktiga urvalskriterier

När du väljer programvara för flera transportörer, utvärdera dessa faktorer:

Neutral (transportörs-agnostisk) vs mellanhändsmodell: Neutrala plattformar som Cargoson, ShippyPro och ProShip använder dina transportörskontrakt utan dolda provisioner. Mellanhändsplattformar annonserar ofta sin plattform som gratis och massiva rabatter från stora paketkurirer, och de tjänar från dolda fraktmarginaler. Som en Reddit-användare effektivt sammanfattade:

"Poståterförsäljare som ShippingEasy eller Ship[S]tation kan ha problem med försändelser som förseningar och olevererade paket som är svåra att hantera. När du kontaktar återförsäljarens support angående dessa problem får du bara en lösning när de kontaktar transportören och hittar problemet. Detta kan ta 4-5 dagar och kanske inte kommer med ordentliga resultat. Så det är bättre att ha ett direkt konto med frakttransportörer som FedEx, UPS, USPS, DHL. […] När din relation mognar med frakttransportören kommer de att börja känna igen dig och ge bättre förhandlade frakttariffer."

Verklig totalkostnad: Glöm inte att inkludera alla kostnader: plattformsavgifter, avgifter per försändelse, tillägg och dolda provisioner. En "gratis" plattform som tar ut 10-20% provision på frakt kan kosta 10x mer än transparenta programvaruavgifter.

Transportörstäckning: Säkerställ att plattformen stöder dina nödvändiga transportörer och fraktlägen. Europeiska företag behöver stark EU-transportörstäckning. Dessutom erbjuder de flesta leverantörer av programvara för flera transportörer inte att integrera alla transportörer deras kunder behöver, utan erbjuder transportörslistan som-är eller bara tar hänsyn till kundernas förfrågningar utan att garantera integrationer. Andra leverantörer erbjuder denna funktion, men du behöver ofta vara en högbetalande företagskund, eller kommer att behöva betala en 5-6-siffrig summa för varje integration, och vänta länge på utvecklingen.

Fraktkapaciteter: De flesta plattformar hanterar endast paket, vilket är förståeligt med tanke på deras målmarknad av små till medelstora e-handelsfraktare. B2B-fraktare behöver ofta LTL-, FTL- och frakthanteringskapaciteter.

Regional fokus: Välj plattformar optimerade för din geografiska region och transportörsekosystem. Många plattformar erbjuder de stora USA-baserade transportörerna med viss europeisk täckning, vilket gör det mindre idealiskt för europeiska fraktare.

Supportkvalitet: Kundsupport varierar dramatiskt. Kontrollera senaste recensioner på recensionssajter som Capterra, G2, Gartner Peer Insights, Trustpilot, Google etc (de flesta programvaror för flera transportörer finns bara på en eller några av dessa recensionsplattformar). Vi råder att bara googla "[Programvarunamn] recensioner" och hitta de första 1-3 recensionssajterna som har tillräckligt med användarbetyg och recensioner.

Implementeringssvårighet: Företagsplattformar kan kräva betydande installationstid och tekniska resurser. Små företag eller individer har lättare att implementera mycket enkla mellanhändsplattformar som ShippingEasy eller Pirate Ship.

Rekommendationer för programvara för flera transportörer efter företagstyp

Stora europeiska företag: Cargoson erbjuder omfattande TMS-kapaciteter med transparent prissättning. nShift tillhandahåller omfattande transportörstäckning men har dokumenterade supportproblem.

Mellanmarknads europeiska tillverkare: Cargoson eller ShippyPro ger bra värde med transportörsneutralitet och transparent prissättning.

Små europeiska e-handel: Shipmondo eller Shippo erbjuder överkomliga alternativ med acceptabla mellanhändstariffer för låga volymer.

USA-baserad e-handel: ShipStation trots straff, eller Shippo för bättre API-integration. ShippingEasy och Pirate Ship för mycket små amerikanska företag eller individer.

Utvecklare/API-först: EasyPost tillhandahåller utmärkt API med minimala gränssnittskrav.

Företag med hög volym (10 000+ försändelser/månad): Undvik mellanhändsplattformar på grund av provisionskostnader. Välj neutrala plattformar som Cargoson, ProShip eller nShift.

Mycket små företag (under 500 försändelser/månad): Överväg mellanhändsplattformar om deras bulktariffer slår dina förhandlade tariffer, men beräkna totalkostnader noggrant. En "gratis" plattform döljer ofta sin marginal i fraktkostnader.

Marknaden för programvara för flera transportörer delar tydligt mellan 1) neutrala plattformar fokuserade på programvaruvärde, och 2) mellanhändstjänster som fungerar som tariffåterförsäljare, nästan 4PL med ytterligare e-handelsfunktioner. För små onlinebutiker som just börjar kommer mellanhändsplattformarna troligen att erbjuda bättre tariffer än du kunde förhandla själv. För de flesta europeiska B2B-fraktare erbjuder dock transparenta neutrala plattformar bättre långsiktigt värde och kontroll.