Kada prodajni nalog stigne u vaš ERP sustav, sve informacije potrebne za njegovu realizaciju već su tu: adresa dostave, stavke, težine i obećani datum isporuke. No čim se pokrene isporuka, uloga sustava završava. Vaš tim ispisuje otpremnicu, odabire prijevoznika s padajućeg izbornika i označava nalog kao otpremljeno — a da pošiljka još nije naručena ni kod jednog prijevoznika.

Nakon toga netko mora otvoriti portal prijevoznika, unijeti adresu, naručiti prijevoz i broj za praćenje ručno kopirati natrag u ERP. Sljedeća pošiljka rješava se na isti način, samo kroz drugi portal.

Ovako prijevoz funkcionira u većini proizvodnih tvrtki: dijelom unutar ERP-a, dijelom izvan njega. Koliko vaš ERP pokriva taj proces ovisi o sustavu koji koristite, gdje je smješten i što se događa kada prelazite na novu verziju.


Što modul za prijevoz u vašem ERP-u pokriva — i gdje staje

Modul za prijevoz u ERP sustavu namijenjen je evidentiranju isporuka. Dodjeljuje prijevoznika, ispisuje otpremnicu i označava nalog kao otpremljeno. Ako šaljete domaće pakete s jednim ili dva prijevoznika, to može biti dovoljno.

No nikada nije bio zamišljen za usporedbu cijena u stvarnom vremenu prije naručivanja, izravno naručivanje kod prijevoznika, automatsko preuzimanje podataka o praćenju pošiljaka ili provjeru prijevoznih faktura u odnosu na ugovorene cijene. Dobavljači ERP-a ne planiraju ni razvijati te funkcije — povezivanje s prijevoznicima nikada nije bilo dio njihove ponude. Detalje o tim nedostacima obrađujemo u našem članku ERP vs TMS.


Tri načina za proširenje prijevoza u ERP-u

Kada izvorni modul više nije dovoljan, timovi obično biraju jednu od tri mogućnosti.

  • Nastaviti koristiti izvorni modul. Dodjela prijevoznika, ispis i otprema ostaju u ERP-u, a sve ostalo odvija se ručno kroz portale prijevoznika. Ova opcija ne zahtijeva nikakvo postavljanje, ali donosi visoke operativne troškove: izgubljene minute po pošiljci i pogreške koje ostaju neprimijećene sve dok ih kupac ne prijavi.
  • Instalirati dodatak za svakog prijevoznika. Jedan za DHL, jedan za DSV, jedan za regionalnog prijevoznika. Svaki radi dobro — sve dok prijevoznik ne promijeni svoje API sučelje, a tada problem postaje vaš. S pet prijevoznika morate održavati pet integracija, pratiti pet različitih formata podataka i imati pet kontakata za podršku.
  • Implementirati sloj za upravljanje prijevozom iznad ERP-a. Povežite ERP s platformom koja podržava sve prijevoznike i od tada održavajte samo jednu vezu. Dodavanje novog prijevoznika postaje stvar konfiguracije ili zahtjeva prema pružatelju usluge, a ne novi projekt.


Kako se upravljanje prijevozom razlikuje po ERP platformama

Ista pošiljka obrađuje se različito ovisno o tome koji ERP sustav koristite. Tablica u nastavku prikazuje razlike između sustava koje koristi većina europskih proizvođača:

ERP

Što pokriva modul za prijevoz

Gdje staje

Sa slojem za upravljanje prijevozom

Microsoft Dynamics 365 (BC / F&O)

Business Central: prijevoznici, usluge i otpremnice. F&O dodaje modul za upravljanje prijevozom.

Naručivanje i usporedba cijena nisu dio paketa, a F&O modul sam po sebi predstavlja zaseban projekt. Većina srednje velikih proizvođača smatra ga složenijim nego što je potrebno.

Gotovi konektori za BC i F&O. Strana prijevoznika nalazi se izvan ERP-a, a veza se temelji na konfiguraciji, a ne na prilagođenom razvoju.

SAP

Osnovni dokument isporuke; postoji opsežan modul za prijevoz namijenjen velikim poduzećima.

Većina proizvođača nikada ne aktivira modul za prijevoz. Ako koristite ECC, migracija je neizbježna (vidi napomenu u nastavku).

Povezuje se putem API-ja ili sigurne razmjene datoteka, bez obzira na to je li vaš SAP u oblaku ili na vlastitim poslužiteljima.

NetSuite

Jedinstvena evidencija narudžbi, zaliha i financija u oblaku.

Izvorna podrška za prijevoznike usmjerena je uglavnom na paketnu dostavu. LTL i FTL prijevoz u više modova nikada zapravo nije bio u fokusu.

Jedna integracija povezuje sve prijevoznike. SomnoMed je kreiranje kaubaetiketa u Francuskoj smanjio s 90 minuta dnevno na 20, a zatim je isti sustav uveo u ostale europske lokacije.

Odoo

Pristupačan i fleksibilan, s konektorima za dostavu usmjerenima uglavnom na paketne prijevoznike.

Nedostaci postaju vidljivi čim počnete slati palete i mješoviti teret s pravim popisom prijevoznika.

Gotovi Cargoson konektor omogućuje vam skaliranje prijevoza bez održavanja zasebnog dodatka za svakog prijevoznika.

Monitor

Planiranje proizvodnje, MRP i upravljanje radioničkim procesima.

Prijevoz s više prijevoznika nikada nije bio njegova namjena.

Prirodno se uklapa sloj koji upravlja cijenama, naručivanjem, kaubaetiketa i praćenjem pošiljaka te troškove vraća u Monitor.


ERP u oblaku ili na vlastitim poslužiteljima: što to mijenja za prijevoz

Kada vaš ERP radi u oblaku, mijenjaju se dvije stvari.

  • Raspored izdavanja verzija kontrolira dobavljač. Nove verzije objavljuju se prema njihovom rasporedu, a ne vašem — pa onaj tko održava vašu vezu za prijevoz mora pratiti svako novo izdanje. Provjerite tko je odgovoran za kompatibilnost prije nego što potpišete ugovor.
  • Kaubaetiketa i dalje mora biti ispisana na radnoj stanici za pakiranje. Bez obzira na to je li ERP u oblaku ili ne, netko na utovarnoj rampi treba ispravnu kaubaetiketu i prijevozni dokument. Sustav za prijevoz mora usmjeriti te informacije na lokalni pisač bez stvaranja zasebnog tijeka rada za svakog prijevoznika.


Što se događa s vašim prijevozom kada migrirate ERP

Situacija je drugačija ako su vaši ugovori s prijevoznicima, pravila otpreme, kaubaetikete i praćenje pošiljaka smješteni u zasebnom sloju, a ne u ERP-u. U tom slučaju migracija znači preusmjeravanje jedne veze umjesto ponovnog postavljanja cjelokupnog rada s prijevoznicima.

Stokker, veletrgovac alatima i strojevima, naišao je na upravo taj problem kada je prelazio na novi ERP. Umjesto da iznova gradi integracije s pojedinim prijevoznicima, Stokker ih je sve povezao kroz Cargoson — čime je vrijeme postavljanja skratio s tjedana na minute. Danas obrađuju 15 000 pošiljaka mjesečno s tek dva zaposlenika.


Tko dugoročno upravlja prijevozom u ERP-u

Integracija prijevoza u ERP nije jednokratni posao. ERP sustavi se nadograđuju. Prijevoznici mijenjaju formate kaubaetiketa, kodove usluga i verzije API-ja prema vlastitom rasporedu i bez prethodne najave. A osoba koja zna koji portal koristi koju lozinku jednog dana može otići.

Stoga pitanje nije samo je li veza uspostavljena, nego tko je održava. Sa slojem za upravljanje prijevozom, pružatelj usluge centralno održava veze s prijevoznicima. Ako prijevoznik promijeni svoje API sučelje, to je pružateljev problem, a ne zahtjev za promjenom u vašem ERP-u. U Cargosonu, povezivanje s prijevoznicima dio je samog proizvoda, a ne dodatna naplata — a ako radite s prijevoznikom koji još nije integriran, Cargoson će ga integrirati bez dodatnih troškova.


Integrirani pristup i gdje saznati više

Vaš ERP sustav upravlja nalogom. Sloj za upravljanje prijevozom iznad njega brine se za transport: cijene prijevoznika u stvarnom vremenu, naručivanje, kaubaetikete i dokumente, praćenje pošiljaka i troškove prijevoza — tako da financijska evidencija ostaje potpuna. Vaš tim pošiljku unosi samo jednom i to ne kroz portal.

Naš vodič o integraciji TMS-a i ERP-a objašnjava kako se ti podaci kreću i koja pitanja postaviti svakom dobavljaču prije odluke. Je li ERP modul sam po sebi dovoljan obrađujemo u članku ERP vs TMS. Ovaj članak opisuje isti sloj iz perspektive vašeg ERP-a.

Cargoson je izgrađen isključivo za pošiljatelje, proizvođače i veletrgovce — ne za prijevoznike ili 3PL-ove. Svaka funkcija osmišljena je kako bi riješila problem logističkog tima, a ne špeditera. Budući da je platforma neovisna i nije u vlasništvu prijevoznika, cijene koje ugovorite ostaju vaše. Dolazi s gotovim konektorima za Microsoft Dynamics, Dynamics 365 F&O, NetSuite i Odoo te se povezuje s više od 2 000 prijevoznika putem izravnih API i EDI integracija. Cijene počinju od 199 € mjesečno, što je djelić troška klasičnog enterprise uvođenja. A ako nemate velik IT tim, bit će vam drago znati da je podrška aspekt koji naši korisnici ocjenjuju najviše u recenzijama.


Možete ga isprobati s vlastitim ERP-om i podacima o prijevoznicima prije nego što donesete odluku. Rezervirajte besplatne konzultacije bez obveze u trajanju od 30 minuta s našim stručnjacima. Zajedno ćemo proći kroz naše funkcionalnosti, vašu trenutnu postavku i razgovarati o tome može li vam Cargoson pomoći i na koji način.

Rezervirajte besplatne konzultacije