Når en salgsordre ankommer i dit ERP-system, er alle de oplysninger, der er nødvendige for at opfylde den, allerede til stede: leveringsadresse, ordrelinjer, vægte og den lovede leveringsdato. Men når en levering udløses, stopper systemets rolle der. Dit team udskriver en følgeseddel, vælger en transportør fra en rullemenu og markerer ordren som afsendt – selvom forsendelsen endnu ikke er bestilt hos nogen.

Derefter skal nogen åbne en transportørportal, indtaste adressen, bestille forsendelsen og kopiere trackingnummeret tilbage i ERP-systemet. Den næste forsendelse håndteres på samme måde, blot via en anden portal.

Sådan fungerer forsendelse i de fleste produktionsvirksomheder: delvist inde i ERP-systemet og delvist uden for det. I hvilken grad dit ERP-system dækker processen, afhænger af det system, du bruger, hvor det er hostet, og hvad der sker, når du migrerer til en ny version.


Hvad dit ERP-systems forsendelsesmodul gør – og hvor det stopper

Forsendelsesmodulet i dit ERP-system er designet til at registrere leveringer. Det tildeler en transportør, udskriver en følgeseddel og markerer ordren som afsendt. Sender du indenlandske pakker med én eller to transportører, kan det være tilstrækkeligt.

Men det er aldrig blevet designet til at sammenligne aktuelle priser på tværs af dine transportører inden bestilling, til at bestille direkte hos transportørerne, til automatisk at hente sporingsdata eller til at kontrollere fragtfakturaer op mod aftalte priser. Det er heller ikke noget, ERP-leverandørerne planlægger at bygge, da transportørforbindelser aldrig har været en del af deres produkttilbud. Vi gennemgår manglerne i detaljer i vores artikel om ERP vs. TMS.


Tre måder at tilføje forsendelse til dit ERP-system

Når det indbyggede modul ikke længere er tilstrækkeligt, vælger teams typisk én af tre løsninger.

  • Fortsæt med det indbyggede modul. Tildeling, udskrivning og afsendelse forbliver i ERP-systemet. Resten håndteres manuelt i transportørportaler. Denne løsning kræver ingen opsætning, men medfører løbende driftsomkostninger: minutter tabt pr. forsendelse og fejl, der ikke opdages, før en kunde ringer.
  • Installer et plugin til hver transportør. Ét til DHL, ét til DSV, ét til den regionale transportør. Hvert plugin fungerer fint, indtil transportøren ændrer sin API – og så bliver problemet dit. Med fem transportører skal du vedligeholde fem integrationer, holde styr på fem dataformater og have fem supportkontakter liggende.
  • Implementer et forsendelseslag oven på ERP-systemet. Forbind ERP-systemet til en platform, der understøtter alle transportører, og vedligehold derefter én enkelt forbindelse. At tilføje en transportør bliver et spørgsmål om konfiguration eller en forespørgsel til leverandøren frem for et nyt projekt.


Hvordan ERP-forsendelse varierer på tværs af platforme

Den samme forsendelse håndteres forskelligt afhængigt af, hvilket ERP-system der bruges. Tabellen nedenfor viser, hvordan det varierer på tværs af de systemer, som de fleste europæiske producenter anvender:

ERP

Hvad forsendelsesmodulet dækker

Hvor det stopper

Med et forsendelseslag

Microsoft Dynamics 365 (BC / F&O)

Business Central: transportører, services og følgesedler. F&O tilføjer et modul til transportstyring.

Bestilling og prissammenligning er ikke en del af pakken, og F&O-modulet er i sig selv et projekt. De fleste mellemstore producenter finder det mere komplekst end nødvendigt.

Færdigbyggede connectorer til både BC og F&O. Transportørsiden lever uden for ERP-systemet, og forbindelsen er konfigurationsbaseret frem for specialudviklet.

SAP

Det grundlæggende leveringsdokument; et tungt transportmodul findes, men er rettet mod store virksomheder.

De fleste producenter aktiverer aldrig transportmodulet. Kører du på ECC, skal du migrere på et tidspunkt (se bemærkningen nedenfor).

Forbinder via API eller sikker filudveksling, uanset om dit SAP er skybaseret eller on-premises.

NetSuite

Én samlet skybaseret oversigt over ordrer, lager og økonomi.

Den indbyggede transportørsupport er primært rettet mod pakkelevering. Multimodal fragt på tværs af LTL og FTL har aldrig rigtig været dens kerneopgave.

Én integration forbinder alle transportører. SomnoMed reducerede oprettelsen af etiketter i Frankrig fra 90 minutter om dagen til 20 og rullede derefter opsætningen ud til sine øvrige europæiske hubs.

Odoo

Prisvenlig og fleksibel, med leveringsconnectorer primært rettet mod pakketransportører.

Manglerne begynder at vise sig, når du håndterer paller og blandet fragt på tværs af en reel transportørliste.

En færdigbygget Cargoson-connector giver dig mulighed for at skalere forsendelsen op uden at vedligeholde et separat plugin pr. transportør.

Monitor

Produktionsplanlægning, MRP og produktionsstyring.

Forsendelse med flere transportører har aldrig været det tilsigtede formål.

Et naturligt match for et lag oven på, der håndterer priser, bestilling, etiketter og sporing og sender omkostningerne tilbage i Monitor.


Sky vs. on-premises ERP: hvad det ændrer for forsendelse

Når dit ERP-system kører i skyen, ændres to ting.

  • Leverandøren styrer udgivelsesplanen. Nye versioner frigives efter deres tidsplan, ikke din, så den, der vedligeholder din forsendelsesforbindelse, skal holde styr på hver eneste udgivelse. Afklar, hvem der er ansvarlig for kompatibilitet, inden du underskriver kontrakten.
  • Etiketten skal stadig udskrives ved pakkestation. Uanset om ERP-systemet er skybaseret eller ej, har nogen ved læsseporten brug for den korrekte etikett og det korrekte fragtdokument. Forsendelsesopsætningen skal sende disse oplysninger til en lokal printer uden at skabe en separat arbejdsgang for hver transportør.


Hvad der sker med din forsendelse, når dit ERP-system migreres

Situationen er anderledes, hvis dine transportøraftaler, forsendelsesregler, etiketter og sporing ligger i et separat lag frem for i ERP-systemet. Så betyder en migration, at du ompeges én forbindelse i stedet for at skulle lave alt transportørarbejdet om fra bunden.

Stokker, en grossist inden for værktøj og maskiner, stødte på præcis dette problem, da de skiftede til et nyt ERP-system. I stedet for at genopbygge integrationer med hver enkelt transportørpartner individuelt forbandt Stokker dem alle via Cargoson, hvilket reducerede opsætningstiden fra uger til minutter. De behandler nu 15.000 forsendelser om måneden med blot to medarbejdere.


Hvem ejer ERP-forsendelse over tid

Integration af ERP-forsendelse er ikke en engangsopsætning. ERP-systemer opgraderes. Transportører ændrer etiketformater, servicekoder og API-versioner efter deres egen tidsplan og uden at rådføre sig med dig. Og den person, der ved, hvilken portal der har hvilken adgangskode, forlader måske virksomheden en dag.

Spørgsmålet er derfor ikke blot, om det er forbundet, men hvem der holder det forbundet. Med et forsendelseslag vedligeholder leverandøren transportørforbindelserne centralt. Hvis en transportør ændrer sin API, er det leverandørens opgave at rette det – ikke en ændringsanmodning mod dit ERP-system. Med Cargoson indgår transportørforbindelser som en del af produktet og ikke som en ekstra omkostning. Arbejder du med en transportør, der endnu ikke er forbundet, tilslutter Cargoson dem uden ekstra beregning.


Den integrerede tilgang – og hvor du kan gå i dybden

Dit ERP-system styrer ordren. Et forsendelseslag oven på håndterer transporten: aktuelle priser fra dine transportører, bestilling, etiketter og dokumenter, sporing og fragtomkostninger – så det finansielle overblik forbliver komplet. Dit team behøver kun at indtaste en forsendelse én gang og ikke via en portal.

Vores guide til TMS-ERP-integration forklarer, hvordan data bevæger sig, og hvilke spørgsmål du bør stille enhver leverandør, inden du forpligter dig. Om dit ERP-modul er tilstrækkeligt i sig selv, behandles i ERP vs. TMS. Denne artikel beskriver det samme lag set fra dit ERP-systems perspektiv.

Cargoson er udelukkende bygget til afsendere, producenter og grossister – ikke til transportører eller 3PL'er. Alle funktioner er designet til at løse et problem for et logistikteam frem for en speditør. Fordi platformen er uafhængig og ikke ejet af en transportør, forbliver de priser, du forhandler, dine egne. Den leveres med færdigbyggede connectorer til Microsoft Dynamics, Dynamics 365 F&O, NetSuite og Odoo og forbinder til mere end 2.000 transportører via direkte API- og EDI-integrationer. Prisen starter ved €199 om måneden, en brøkdel af, hvad en traditionel enterprise-implementering koster. Og har du ikke et stort IT-team, vil du være glad for at vide, at support er det aspekt, vores kunder bedømmer højest i anmeldelser.


Du kan teste det med dine egne ERP- og transportørdata, inden du beslutter dig. Book en gratis og uforpligtende 30-minutters konsultation med vores eksperter. Vi gennemgår vores funktioner og din opsætning og drøfter, om og hvordan Cargoson kan hjælpe dig.

Book en gratis konsultation