Dopłaty frachtowe mogą dodać 20-40% (!) do całkowitych kosztów transportu. Dla europejskich producentów i hurtowników współpracujących z wieloma różnymi przewoźnikami, te ukryte opłaty szybko się kumulują - zmniejszając marże i komplikując budżety bez odpowiedniej automatyzacji dopłat.

Spójrz na ten przykład z rzeczywistego cennika przewoźnika:

Surcharge Price EUR
ADR Sweden, Norway 100
Protect 8
ETS surcharge per 100kg - DK, NO, SE See Tab
(complex calculation)
Environmental surcharge 2.5
Fuel Surcharge (BAF) 16.10%
(changes monthly)
Marpol per 100kg - DK, NO, SE See Tab
(complex calculation)
Road Tax See Tab
(complex calculation)
Workforce Surcharge 24.96%
Dangerous Goods Surcharge 20.00%
Energy and THI surcharge 2.8%
Long goods surcharge 25


A to tylko wierzchołek góry lodowej. Rzeczywistość często wygląda tak:

Masz dość ręcznego obliczania niekończących się dopłat?
Porozmawiajmy o Twoim konkretnym przypadku

Rodzaje dopłat frachtowych

Typowe dopłaty frachtowe, z którymi się spotkasz, to:

  • Dopłaty paliwowe (BAF)
  • Dopłaty za transport w kontrolowanej temperaturze (Frigo)
  • Dopłaty za windę załadunkową
  • Opłaty za wstępne powiadomienie
  • Dopłaty za zwrot dokumentów
  • Dopłaty za dostawę do osoby prywatnej
  • Dopłaty za ładunki ponadgabarytowe
  • Podatki drogowe
  • Opłaty środowiskowe (Marpol, ETS)
  • Dopłaty energetyczne i za siłę roboczą
  • Opłaty za dostawę w określonym czasie
  • Opłaty za załadunek boczny

Każdy przewoźnik nazywa i oblicza je inaczej, co tworzy wyzwanie zarządcze, które rośnie z każdą dodatkową trasą lub przewoźnikiem, z którego korzystasz.

Złożoność obliczania dopłat frachtowych

Dopłaty zazwyczaj dzielą się na trzy kategorie pod względem sposobu ich obliczania:

Procent ceny transportu

Najczęstszy typ. Na przykład, dopłaty paliwowe (BAF), które zazwyczaj wynoszą od 10 do 25% stawki podstawowej i zmieniają się co miesiąc lub tydzień wraz z wahaniami cen paliw.

Dopłaty o stałej kwocie

Te nie zależą od stawki podstawowej. Często są to opłaty ADR (towary niebezpieczne) (np. 100 €, zwykle różne dla każdejtrasy), podatki drogowe lub opłaty za zwrot dokumentów (15 €). Mogą to być "wymuszone ubezpieczenia" jak 5€ = 5000€, lub inne dopłaty wynikające z nowego podatku.

Dopłaty o złożonej logice

Czasami kwota dopłaty może zależeć od wielu czynników, takich jak trasa, wymiary, waga, dzień tygodnia lub typ miejsca docelowego.
W takich przypadkach oprogramowanie do zarządzania dopłatami frachtowymi Cargoson ma możliwość dodania cennika dopłat (arkusza stawek) do głównego arkusza stawek transportowych, a klasy wagowe i strefy/grupy krajów/kodów pocztowych mogą być całkowicie różne od tych z głównego arkusza.

Typowe problemy z ręcznym zarządzaniem dopłatami frachtowymi

Dla producentów i hurtowników wysyłających towary w całej Europie, ręczne zarządzanie tymi dopłatami frachtowymi stwarza kilka krytycznych problemów:

Niespójne formaty

Przewoźnicy wysyłają stawki jako ręcznie tworzone pliki Excel, PDF, uruchamiają je automatycznie ze swojego wewnętrznego oprogramowania lub wymieniają je w swoim portalu - każdy z własnym układem. Problem wykracza poza różnych przewoźników - nawet handlowcy w tej samej firmie często używają różnych formatów i logiki obliczeniowej. Przekształcanie tego bałaganu w użyteczne wyceny marnuje cenny czas.


Ciągłe aktualizacje

Dopłaty paliwowe mogą zmieniać się co tydzień lub miesiąc, kursy wymiany codziennie, a nowe podatki pojawiają się co kwartał. Przeoczenie jednej aktualizacji sprawia, że Twoje wyceny są błędne.

Wysokie ryzyko błędu

Ręczne obliczanie wielu dopłat sprzyja kosztownym pomyłkom. Możesz przepłacać przewoźnikom lub zaniżać wyceny dla klientów. Z pewnością w pewnym momencie zapomnisz dodać rzadziej występującą dopłatę. Bez zintegrowanego kalkulatora dopłat frachtowych, zespoły logistyczne marnują godziny na powtarzalne zadania.

Brak widoczności

Gdy stawki są rozproszone w różnych plikach, zobaczenie prawdziwego kosztu każdej przesyłki staje się bardzo żmudne. Zespoły finansowe mają trudności z dokładnym prognozowaniem.

Te wyzwania mnożą się dla firm wysyłających do wielu krajów europejskich. Każdy ma unikalne opłaty - niemiecka LKW-Maut, duńskie opłaty drogowe, francuskie dopłaty ekologiczne - plus ogólnoeuropejskie opłaty jak ETS.

Chcesz zobaczyć, jak działa automatyzacja dopłat? Zaplanuj szybką demonstrację →

Jak działa oprogramowanie do zarządzania dopłatami frachtowymi

Oprogramowanie do zarządzania dopłatami (zazwyczaj część oprogramowania do zarządzania transportem - TMS) przechowuje wszystkie zasady taryfowe przewoźników - stawki podstawowe i dopłaty - w jednym systemie. Zamiast arkuszy kalkulacyjnych, system definiuje każdą formułę dopłaty tylko raz: "dopłata paliwowa DHL = stawka podstawowa × 25% jeśli trasa = Niemcy-Francja" lub "opłata ADR przewoźnika A = 150 € za paletę dla towarów niebezpiecznych."

Calculated freight prices and all carrier surcharges on a sample dashboard
Calculated freight prices and all carrier surcharges on a sample dashboard


Kluczowe możliwości oprogramowania do zarządzania dopłatami frachtowymi Cargoson obejmują:

Scentralizowana baza danych stawek frachtowych

Wszystkie arkusze stawek przewoźników (wcześniej dokumenty Excel/PDF) znajdują się w ujednoliconym systemie. Po zaimportowaniu, każda stawka podstawowa i dopłata istnieje w jednym miejscu - koniec z szukaniem w e-mailach czy plikach. To kompleksowe podejście do zarządzania stawkami przewoźników zapewnia aktualność wszystkich danych cenowych.

Automatyczne aktualizacje dopłat

Ceny paliw i podatki regularnie się zmieniają. Dobry system pozwala na jednorazową aktualizację, a wszystkie powiązane stawki są natychmiast przeliczane.

Elastyczny silnik reguł

Nowoczesne silniki stawek obsługują złożoną logikę cenową. Możesz tworzyć dopłaty, które zależą od wagi, odległości, trasy lub innych zmiennych.

Automatyzacja dopłat - natychmiastowe obliczenia

Przy wycenie przesyłki system automatycznie sumuje stawkę podstawową plus wszystkie odpowiednie dopłaty. Nie wymaga ręcznych obliczeń.

Dobre oprogramowanie do zarządzania dopłatami frachtowymi konsoliduje całą logikę cenową i automatyzuje obliczenia. Twój zespół nadal wybiera przewoźników i wprowadza szczegóły przesyłki, ale system obsługuje złożone formuły.

Podejście Cargoson do zarządzania dopłatami frachtowymi

TMS Cargoson zawiera wbudowany silnik stawek frachtowych (Cargopipe) specjalnie zaprojektowany dla europejskiej złożoności transportu:

Cyfrowe arkusze stawek

Załaduj cennik każdego przewoźnika (Excel, PDF lub przez integrację) do Cargoson. System analizuje i przechowuje każdą linię stawki, tworząc czystą, cyfrową wersję "menu" każdego przewoźnika. Wbudowany kalkulator dopłat automatycznie obsługuje nawet najbardziej złożone formuły.

Dopłaty są obliczane i stosowane automatycznie

Skonfiguruj wszystkie obowiązujące dopłaty dla każdego przewoźnika. Po konfiguracji, Cargoson automatycznie dodaje odpowiednie dopłaty do każdej wyceny lub rezerwacji. Jeśli przewoźnik ma 20% dopłatę paliwową i 50 € opłatę ADR, są one stosowane bez dodatkowych kliknięć.

Regularne aktualizacje

Cargoson odświeża dopłaty w miarę ich zmian. Gdy przewoźnik dostosowuje swój indeks paliwowy, aktualizujesz jedną wartość, a system natychmiast stosuje ją do wszystkich odpowiednich tras.

Kompletny podział i kroki obliczeniowe

Każda wycena pokazuje jasny podział i kroki obliczeniowe: podstawowy fracht plus każda linia dopłaty. Zapewnia to prawdziwą widoczność kosztów transportu bez ukrytych opłat.

Co najważniejsze, Cargoson może importować wszystkie istniejące arkusze stawek Excel i PDF - nawet te ze złożonymi obliczeniami objętościowo-wagowymi lub specjalnymi wyjątkami. Rezultatem jest pojedynczy, ujednolicony księga stawek, która eliminuje potrzebę ręcznej pracy z wieloma plikami. Dowiedz się, jak można migrować istniejące arkusze stawek →

Realne korzyści dla europejskich producentów i hurtowników

Dla firm wysyłających rocznie ponad 500 000 € w całej Europie, oprogramowanie do zarządzania dopłatami przynosi znaczące korzyści:

Zmniejszony czas administracyjny

Zautomatyzowane obliczenia zastępują ręczną pracę w Excelu. Wycena, która kiedyś zajmowała 30 minut, kończy się w kilka sekund, uwalniając zespół do zadań o wyższej wartości.

Eliminacja kosztownych błędów

System zapewnia spójne obliczenia za każdym razem. Koniec z literówkami, które mogą kosztować tysiące w zaniżonych wycenach lub nadpłatach.

Pełna widoczność kosztów

Każda opłata jest śledzona i kategoryzowana. Zespoły finansowe zyskują pełną przejrzystość kosztów transportu dla lepszego prognozowania i budżetowania. Lepsze zarządzanie stawkami przewoźników prowadzi do natychmiastowej widoczności i kontroli kosztów.

Lepsze porównania przewoźników

Niektórzy przewoźnicy mogą zawierać wszystko w swojej stawce podstawowej, podczas gdy inni mogą mieć dziesiątki dodatkowych dopłat. Dzięki standaryzacji wszystkich dopłat frachtowych na jednej platformie, możesz dokonywać prawdziwych porównań między przewoźnikami, uwzględniając wszystkie opłaty.

Wzmocniona pozycja negocjacyjna

Uzbrojony w szczegółowe dane o dopłatach, możesz skuteczniej negocjować z przewoźnikami, potencjalnie obniżając ogólne koszty transportu.

Spójność we wszystkich działach i wśród współpracowników

Wszyscy w Twojej firmie widzą identyczne informacje o stawkach, a wszystkie dopłaty frachtowe są obliczane automatycznie, co zmniejsza wewnętrzne zamieszanie i błędną komunikację dotyczącą kosztów transportu.

Działaj teraz: zacznij korzystać z oprogramowania do zarządzania dopłatami frachtowymi

Jeśli Twoja firma wysyła produkty w całej Europie i współpracuje z wieloma przewoźnikami, Twój zespół prawdopodobnie spędza godziny na ręcznym zarządzaniu dopłatami. Tworzy to ukryte koszty poprzez czas administracyjny, błędy i utracone możliwości optymalizacji.

Możliwości zarządzania dopłatami frachtowymi Cargoson przekształcają ten złożony proces w prosty, zautomatyzowany system. Dla producentów i hurtowników, którzy współpracują z wieloma różnymi przewoźnikami, oznacza to znaczne oszczędności czasu, lepszą kontrolę kosztów i zmniejszone obciążenie administracyjne.

A sample list of a carrier's freight surcharge setup in Cargopipe
A sample list of a carrier's freight surcharge setup in Cargopipe


Chcesz zobaczyć, ile mógłbyś odzyskać w czasie i pieniądzach? Zarezerwuj demo z Cargoson już dziś, aby zobaczyć nasze oprogramowanie do zarządzania dopłatami frachtowymi w akcji i odkryć, jak może ono zintegrować się z Twoimi istniejącymi systemami.

Zarezerwuj Demo
Zobacz, dlaczego Cargoson otrzymał nagrodę Capterra Best Value 2022 Zobacz, dlaczego Cargoson otrzymał nagrodę Capterra Best Ease of Use 2022 Zobacz recenzje Cargoson na platformie Capterra Zobacz recenzje Cargoson na platformie GetApp Zobacz recenzje Cargoson na platformie Slashdot Zobacz recenzje Cargoson na platformie SoftwareAdvice Zobacz recenzje Cargoson na platformie SourceForge


Opinie klientów

Firmy korzystające z zarządzania taryfami przewoźników Cargoson zgłaszają znaczne oszczędności kosztów i czasu:

Nefab: "Szacuje się, że spędzamy 20-30% mniej czasu dziennie na zamawianiu transportu, co oznacza również bezpośrednie oszczędności kosztów."

PrintOnPack.com: "Jeśli chodzi o oszczędność czasu, zaoszczędziliśmy wiele godzin pracy dzięki Cargoson, ponieważ ceny małych przesyłek z API pojawiają się automatycznie, a ceny ładunków otrzymujemy znacznie szybciej, niż gdybyśmy korzystali z regularnych zapytań e-mailowych."

Estiko-Plastar (po estońsku): "Gdy składamy zamówienie przez Cargoson, mamy możliwość znalezienia partnera, który może zaoferować nie tylko świetną cenę, ale także najszybszy czas dostawy. W ciągu zaledwie sześciu miesięcy osiągnęliśmy oszczędności nawet 12-15% na naszych przesyłkach frachtowych."

Onninen: "Oczywiście, oszczędność czasu oznacza również oszczędność pieniędzy, i chociaż nie obliczyliśmy tego dokładnie, można bezpiecznie powiedzieć, że bez Cargoson, prawdopodobnie byłoby więcej osób w pracy, które pilnowałyby całego procesu i przenosiły treść rozmów do wspólnych arkuszy Excel. Cargoson wykonuje tę pracę automatycznie za nas."

Viru Elektrikaubandus: "Rozwiązanie zapewnia również znaczącą wartość dodaną naszym klientom, ponieważ mogą oni łatwo zobaczyć informacje o swojej przesyłce - kiedy została wysłana, kiedy można spodziewać się otrzymania towarów. To właściwie dobry marketing marki dla Viru Elektrikaubandus, ponieważ możemy być bardziej profesjonalni w naszej usłudze również w oczach naszych klientów i dostawców."

Silen: "Dla Silen oszczędności kosztów pochodzą bezpośrednio z zaoszczędzonego czasu. Przejrzystość, prostota i efektywność procesów pozwalają nam lepiej planować naszą pracę, a tym samym lepiej obsługiwać naszych klientów."

Znajdź więcej historii klientów Cargoson tutaj

FAQ

Co odróżnia zarządzanie dopłatami frachtowymi od podstawowego zarządzania frachtem?
Zarządzanie dopłatami frachtowymi koncentruje się szczególnie na dodatkowych opłatach poza podstawowymi stawkami transportowymi. Podczas gdy podstawowe zarządzanie frachtem zajmuje się trasowaniem i wyborem przewoźnika, zarządzanie dopłatami zajmuje się złożonymi obliczeniami, automatycznymi aktualizacjami i widocznością 20-40% dodatkowych kosztów, które często są ukryte w osobnych dokumentach, zakładkach lub formułach.

Jak automatyzacja dopłat wpływa na mój wynik finansowy?
Automatyzacja dopłat bezpośrednio wpływa na rentowność na trzy sposoby: zmniejszając czas personelu spędzany na ręcznych obliczeniach (oszczędzając 20-30% czasu administracyjnego), zapobiegając kosztownym błędom w wycenach (eliminując zaniżone wyceny lub nadpłaty) oraz dostarczając dane do negocjacji z przewoźnikami (pomagając firmom osiągnąć 12-15% redukcji kosztów transportu, jak zgłaszają nasi klienci).

Czy moduł zarządzania dopłatami frachtowymi może integrować się z moim istniejącym ERP?
Tak, oprogramowanie do zarządzania transportem Cargoson może być zintegrowane ze wszystkimi głównymi systemami ERP. Ta integracja zapewnia, że Twoje stawki transportowe, dopłaty i dane przesyłek płynnie przepływają między systemami, tworząc jedno źródło prawdy dla wszystkich działów, od magazynu po finanse.

Czy Wasz kalkulator dopłat obsługuje złożone europejskie opłaty regulacyjne?
Absolutnie. Nasz kalkulator dopłat jest specjalnie zaprojektowany dla europejskiej złożoności transportu, w tym przepisów specyficznych dla danego kraju, takich jak niemiecka LKW-Maut, duńskie opłaty drogowe, francuskie dopłaty ekologiczne, plus ogólnoeuropejskie opłaty jak ETS i Marpol. System może obsługiwać złożone obliczenia oparte na przedziałach wagowych, odległości, strefach i innych zmiennych.

Jak długo trwa wdrożenie rozwiązania do zarządzania dopłatami frachtowymi?
W przeciwieństwie do starszych systemów TMS, które mogą wymagać 6-12 miesięcy na wdrożenie, oprogramowanie do zarządzania dopłatami frachtowymi Cargoson może być operacyjne w ciągu dni lub tygodni. System jest zaprojektowany do szybkiej konfiguracji, z wbudowanymi narzędziami do importowania i digitalizacji istniejących arkuszy stawek przewoźników i tabel dopłat.

Co jeśli moi przewoźnicy często zmieniają swoje dopłaty?
To właśnie tutaj Cargoson doskonale się sprawdza. Gdy przewoźnicy aktualizują swoje indeksy paliwowe lub dodają nowe dopłaty, nie musisz nic robić. Wszystkie wyceny i rezerwacje automatycznie stosują najnowsze stawki, zapewniając, że zawsze pracujesz z aktualnymi cenami bez ciągłych ręcznych aktualizacji.

Skąd mam wiedzieć, czy potrzebuję oprogramowania do zarządzania dopłatami frachtowymi?
Jeśli Twoja firma wysyła towary z wieloma przewoźnikami w całej Europie, zarządza ponad 100 przesyłkami miesięcznie, a Twój zespół spędza godziny każdego tygodnia na obliczaniu wycen frachtowych lub uzgadnianiu faktur przewoźników, skorzystasz z oprogramowania do zarządzania dopłatami frachtowymi. Firmy wysyłające rocznie ponad 500 000 € zazwyczaj widzą najbardziej znaczący zwrot z inwestycji.

Czy system może obsługiwać zarówno dopłaty procentowe, jak i o stałej kwocie?
Tak, Cargoson obsługuje wszystkie trzy typy dopłat: procentowe (jak dopłaty paliwowe), o stałej kwocie (jak opłaty ADR) oraz dopłaty o złożonej logice, które mogą zależeć od wielu czynników, takich jak trasa, wymiary, przedziały wagowe i typ miejsca docelowego - wszystkie obliczane automatycznie dla każdej przesyłki.